Короткие вопросы по волге

[IceWind]

Fresh Ты сразу лучше все расходники замени, а потом уже настраивай, а то так долго причины искать будешь

[Fresh]

Вообщем, заменил датчики давления масла, на прогретом в движении давление чуть больше 2х, но сегодня вся вода неожидано ушла в двигатель, терерь вместо масла эмульсия.. Прокладка ГБЦ или что-то серьезнее? И машина троит, не работает 1ая свеча, и крышку трамблера менял, и провод, как троила так и троит, где искать причину?

[vlad-chk]

когда вместо масла эмульсия машина не должна работать!! Никаких испытаний! ищите и устраняйте причину, а то угробите и так чуть живой мотор!

[СержНовоч]

Прокладка ГБЦ или что-то серьезнее?

Головку снимать по-любому. Хорошо, если будет видна явная течь по прокладке, иначе искать глубже.
Пока мотор не разобран, можно замерить компрессию, может прояснится почему не работал первый цилиндр.

[Tixomir]

Пока мотор не разобран, можно замерить компрессию, может прояснится почему не работал первый цилиндр.

Какой смысл в этом прояснении если ГБЦ снимать однозначно..?

[Fresh]

А не может быть проблема в первом цилиндре иза гвут, гдето читал об этом...еще забыл уточнить, что вода с маслом попадает в камеру сгорания, потому что машина стала жутко парить

[Tixomir]

Fresh

Плюнь на пар и , что троит. Снимай ГБЦ меняй прокладку. Затем меняй масло.

[СержНовоч]

Какой смысл в этом прояснении если ГБЦ снимать однозначно..?

А если он поменяет прокладку ГВЦ, соберёт, а потом выяснит, что в первом цилиндре нет компрессии - второй раз разбирать.
Ещё по внешнему виду свечей сейчас будет видно в какой цилиндр вода пошла.

[Fresh]

Раз уж придется снимать голову, можно как-то еще посмотреть состояние колец,машина стояла ~8лет, возможно залегли..

[СержНовоч]

Голову снимешь, можешь клапана посмотреть, притереть. По буртику на гильзах и болтанке поршней можно судить об износе поршневой группы. А кольца посмотреть - надо ещё поддон снимать, шатуны отвязывать.

[Fresh]

Голову от донора буду ставить, эта уже видно веденная

[Tixomir]

А если он поменяет прокладку ГВЦ, соберёт, а потом выяснит, что в первом цилиндре нет компрессии

Мама дорогая ..... А при снятой ГБЦ не будет видно ИдЕ ТеКЁтЬ ?

Пар из трубы а ему про компрессию , да и при пробитой ГБЦ о какой компрессии речь, её почти не будет в этом цилиндре где "пошла" ОЖ. Или в двух , ели перемычку между ними пробило. Так что не надо онанизмом заниматься.....

Судя по снимку мотора его капиталить надо еще вчера...

[СержНовоч]

Я о том, что окромя "воды в хату" у него и другие проблемы в моторе есть! И они могут быть не связаны. Лучше проверить по максимуму.

-- 25 авг 2015 16:37 --

Судя по снимку мотора его капиталить надо еще вчера...

Вот и я о том!

[edvin5cfc]

Mожет у кого оригинальные криля первой серии на Волге? Может можете размерять расстояния от края очков фар до начала надписи Волга на крыле и сколько до буквы В от верхней части? Нужно для разметки дырок на надписи на криля. Так как отдал Волгу в молярку и криля у нас в Литве нашёл только от 24-10 в чёрном грунте. На них только отверстие под поворотник, а под надписи дырок нет

[Icecoldkilla]

Mожет у кого оригинальные криля первой серии на Волге? Может можете размерять расстояния от края очков фар до начала надписи Волга на крыле и сколько до буквы В от верхней части? Нужно для разметки дырок на надписи на криля. Так как отдал Волгу в молярку и криля у нас в Литве нашёл только от 24-10 в чёрном грунте. На них только отверстие под поворотник, а под надписи дырок нет

Ну раз дырки под повторитель есть, то такая пойдет. Положение шильдика, насколько помню не зависит от наличия/отсутствия повторителя

[вит7878]

насколько помню не зависит от наличия/отсутствия повторителя

Не зависит, с самого начала выпуска и до конца(1984г)шильдик не менял своего местоположения

[edvin5cfc]

Спасибо за ответы!

[Fresh]

Вообщем начал готовиться к замене прокладки гбц. Задался вопросом менять голову с донора или оставить старую, как выяснилось сейчас стоит голова от уаз 414-1003010, а на доноре голова с маркировкой 24(точную модель скажу позже), они взаимозаменяемые или лучше всеже поставить голову с 24? Мотор 24д

[Tixomir]

Без разницы из перечисленных какая ГБЦ , главное с помпой на ней а не с термостатом.

[Fresh]

А прокладки под них тоже одинаковые?

[Metalstorm]

Томозные шланги от 2410 подойдут на 24? Передние и задний тоже.

[Tixomir]

прокладки под них тоже одинаковые

Можно сказать да, но лучше купить с треугольными окнами водяных каналов.

https://www.drive2.ru/l/5142001/

Metalstorm

Переходники потребуются , у 2410 резьба М10\1.25 а у 24-ки М12\1.0

[Fresh]

Спасибо, но пост увидел только сейчас. Взял с круглыми, треугольные сказали под 2410. Сегодня сниму, посмотрю

[СержНовоч]

треугольные сказали под 2410.

"Дебилы, бл**ь!" (С)

[shtepsel_]

"Дебилы, бл**ь!" (С)

Согласен. Везде, где я ни приходил спрашивать прокладку под головку, выделяя слова "НА 402Й", мне уверенно давали треугольную 24ю. И ещё спорили, доказывали, что это именно на 402й.

[philosof-88]

"Гранаты у него не той системы..."
- 402-й у них не той системы!

[Fresh]

Снял гбц, купил не ту прокладку, нужна все же с треугольными, нужно поменять. Дядька в магазине сказал что когда сниму гбц увижу на прокладке следы треугольных каналов, но почему то сказал ставить именно с круглыми отверстиями, якобы давление в системе охлаждения выше будет, а если поставить с треугольными то заднии цилиндры будут греться.. хотя в наличии у них были обе прокладки!

[вит7878]

Дядька в магазине сказал

Упырь этот самый дядька

сказал ставить именно с круглыми отверстиями, якобы давление в системе охлаждения выше будет

Не стоит слушать кого попало,сами подумайте головой прежде чем вестись, если например дома на смесителе в ванной половину выхода перекрыть пальцем то давление конечно вырастет, НО за счёт уменьшения протока

[Fresh]

Я понимаю, просто не знал наверняка какая из двух должна стоять. Конечно я буду ставить ту которая должна стоять. Эксперементировать с мотором как-то не хочется

[Лосяш]

Итак, снова я. уж извините Камрады.))) перебрал я карбюратор занчит, все все все разобрал, промыл, продул, проконтролировал проходимость всех каналов. все норм. замерил производительность у.н. все отлично. единственное что чуть уши у него загнуты, но подрезал чуть прокладки в районе ушей всех плоскостей, и пока что все встало нормально. короче протечек, подсосов воздуха не обнаруженно. машина опять ни в какую не заводится. за исправность карба ручаюсь. серьезно. остаетс только искрообразование. с чего начать копать?искра есть, проверил. симптоматика была следующая, это я теперь вспоминаю. сначала заводилась отлично, потом в процессе работы пропал 1 цилиндр. машина троила но работала, потом заглохла и ни в какую. даже вспышек нет. с сиcтемой зажигания ничего не делал. может по симптомам подскажете что проверить и как проверить катушку, сопротивление, конденсатор, и трамблер. там в принципе ломатся нечему. всегда все работало. просто обслуживал систему зажигания и все. что могло быть то?