Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Mortis]

Сергей 33021
У него дросселя с рублевую монету.

[Сергей 33021]

У него дросселя с рублевую монет

Ну да,не але как то,тогда придется еще нижник от к-126 гм г гу отыскать

[maximka81]

коллекция растет К126 Н; К126 БГ; К126 И; К129 В + мой 126 Б

[Сергей 33021]

коллекция растет

Ни че се
тут есть что собрать

-- Ср ноя 14, 2012 14:45 pm --

Никто еще не изготавливал тжхх меньше чем 50
В общем сделал два жика,приблизительно 39-42,во всяком случае при проливке обычный тжхх 50 накапывает на 10мг больше
итак,тжхх 39-42 + вжхх 250(жики из гриба) провалов дерганий нет,лямбда показывает норму работы пер.системы и хх,разумеется это без ун,с подключенным ун при разгоне малость богатит но оно и должно так
И вообще,на моем карбе почему то трудно добиться провалов,бд стоят 28.5мм,одноногие мд тюнингЪ что на фотке выше гдето, гтж 280,нормально показывает,ставлю гтж 260(самодельные) беднит но провалов нет пачиму так езжу на гтж 280
скорее всего из-за трамблера или удачно подобранной пружины в вк(вакуумнике)
да,и расход по городу с такими жиками пер.системы чувствительно меньше
причем в тяге и разгоне не потерял

[IceWind]

Сергей 33021
надо радоватся ,что провалов нет. где то прибыло,а где то убыло,например один из моих так и не работает как надо)

[Сергей 33021]

надо радоватся ,что провалов нет.

дык радуюсь походу то что провалов нет-распредвал такой

Оффтоп:

ну и еще с вк пошаманил

где то прибыло,а где то убыло

ничего не убыло,преть как всегда

-- Пт ноя 16, 2012 23:55 pm --

Кстати,у кого там в карб хлопает при перегазовке-гляньте как там подшипник в трамблере поживает,и почему то в случае установки синхронника нужно пружину вк пожестче
в неразборных вк пружина мягкая слишком к-135 ее продавливает до упора сразу

[Mortis]

Сергей 33021
В общем сделал два жика,приблизительно 39-4
Каг?

[Сергей 33021]

Каг?

Тонким бородком сплющил

[Lee Hao]

Недавно заглянул на пункт збора металолома и на глаза попался К-126бг, взял всего за 10 грн~40 руб. Разборка показала неплохое состояние, но в подошве обнаружил непонятную самодельную дирку через всю подошву!
Непонятно, какой фунционал такой доработки? Как она может отразится на работе карбюратора?

[Сергей 33021]

Непонятно, какой фунционал такой доработки? Как она может отразится на работе карбюратора

Это колхоз.Холодной сваркой залепите.
Ну или просверлите еще одну дырку чтоб соединиться с этой и вживите штуцер,будет м.ветвь вентиляции картера,верх все равно надо законопатить,и дырку зажиклерить 2-3мм
это если у вас коллектор нового образца,если старого-с штуцером отбора карт.газов то дырку эту надо глушить.

[Ihsahn]

Кстати,у кого там в карб хлопает при перегазовке-гляньте как там подшипник в трамблере поживает,и почему то в случае установки синхронника нужно пружину вк пожестче
в неразборных вк пружина мягкая слишком к-135 ее продавливает до упора сразу

ВО!! точно, надо посмотреть, а как только пружину жесче сделать, в продаже поди хрен найдешь.
Кстати сегодня выкатил свой танк на улицу, покатался, так сказать провел испытания)) Да, наконец-то она поехала, первая половина педали это нечто, правда следующая половина как-то вяло. У меня конфигурация ГВЖ260 ГТЖ330.

[Сергей 33021]

а как только пружину жесче сделать, в продаже поди хрен найдешь.

разбирай неразборное http://pixs.ru/showimage/Foto001VAK_3879897_6144639.jpg

-- Сб ноя 17, 2012 18:16 pm --

правда следующая половина как-то вяло. У меня конфигурация ГВЖ260 ГТЖ330.

жики не те походу

[Ihsahn]

Сергей, я что-то припоминаю, про эксперимент с пружинкой, только не помню где написано, надо поискать, может у тебя в анкете, ща гляну. А жики да, ГВЖ надо 230 а не 260, ноя 230 нигде не могу найти, даже ремкомплекты. ГТЖ на 380 у меня есть, но боюсь это дохрена для моего старого мотора ибо больше 4000 я его кручу оочень редко.

[Scy.thian]

А жики да, ГВЖ надо 230 а не 260, ноя 230 нигде не могу найти, даже ремкомплекты.

Медную проволочку в ГВЖ .
Вот размер жика и уменьшился.

[Ihsahn]

я тоже думал про проволочку, но блин, как её крепить, припаивать что ли, просто просунуть и изогнуть-она же улетит, как крепить не могу додуматься.

[Сергей 33021]

про эксперимент с пружинкой,

ты вот возьми вакуумник отдельно подсоедини к шлангу и погазуй,так вот неразборный который вакуумник так тот втягивается сразу,на об. 1300-1500,ну и фигли
тут надо чтоб ход тяги был 8-9мм(а не 4) и на весь дипазон оборотофф
вот тогда ускорение как пинок под кхм под сиденье
и внатяг едет лучше,не дергается потому что пружина стоит жестче

-- Сб ноя 17, 2012 19:06 pm --

у неразборного вк ход штока всего 4мм правда компенсируется это мягкой пружиной,т.е получается газнул при разгоне и шток уткнулся в ограничитель
короче,у меня в вк сделано ход штока 9мм и стоит жесткая пружина мне нравится,с штатным отстойным вк не сравнить
и вообще,зажигание это основа основ а карб уже потом,на десерт

[Scy.thian]

как её крепить, припаивать что ли, просто просунуть и изогнуть-она же улетит

Куда она улетит?
Возьми длинную проволочку, что-бы упёрлась в дно ЭТ.

[Ihsahn]

у меня есть в запасе новый трамблер, пойду курочить и изучать))

[Сергей 33021]

но блин, как её крепить, п

я к шпильке прикручивал,у меня воздушник от к-151 газельный

новый трамблер

там стопудово подшипник не робит нифига,мало кто туда смотрит а чудеса этот подшипнеГ те еще делает,к примеру может рывками двигать пластину

[Ihsahn]

нет, на машине стоит старый, вроде даже родной, просто в запасе есть новый

Апдейт: у меня стоят ГТЖ 330 и ГВЖ 260, но самое главное МД от К 151С, именно из-за них и идет обеднение смеси.

[Сергей 33021]

тжхх 39-42

хреновые это жиклеры забиваются часто,как и на солексе
вернул на место тжхх 50 и 75 с вжхх 310,через них все сквозняком пролетает видимо

-- Пт ноя 30, 2012 12:48 pm --

Вот вам задачка-уровень норма,жики те же и чистые а богатит
Почему?Проявляется это в ацкой тяге тяге на низах и не реагирует на включение эмр+и расход под 20 литрофф
Кто скажет правильно
Я уже понял почему и устранил,потом расскажу

[Mortis]

У меня в канале УН иглу приподнимало, но это на больших оборотах.

Кстати та же байда с жором и тягой на низах на Газоне пока солярка холодная :).

[Сергей 33021]

У меня в канале УН иглу приподнимало,

Неа,не то
Оказалось проще,клапан эмр был негерметичным,походу поднесло что-то(бенз же 80-й гуано,все в карбе черное,жики трубки и окошко))) и усугубилось сие выведенной трубкой в сужение диффузора
т.е даже малейшего открытия дросселя хватало чтоб бенз шел,но тащило суперски,правда стукач(стрелка на бензодатчике) иллюзии мои развеял быстро,расход примерно 20 литров!!!против обычных 15
таким образом возникает вопрос-как бы сделать пневматический экономайзер как на к-84м
чтобы срабатывал на самых низах,для приемистости,а потом с увеличением оборотофф отключался

[shtepsel_]

чтобы срабатывал на самых низах

по-моему мнению, жор будет в городе. Низы - ЭМР включен, верхи-включен... По трассе только на средней скорости будет выключен? :)
P.S. Можа, зайти с другой стороны и зажигание типа мпсз внедрить уже пора?

[Сергей 33021]

по-моему мнению, жор будет в городе.

Не,например у к-84 два экономайзера,один пневматический,срабатывает от разрежения при открытии дросселя,а потом отключается а второй механический как и в к-135
у солекса к примеру тоже есть пневматический эмр

-- Сб дек 01, 2012 16:00 pm --

зажигание типа мпсз внедрить уже пора?

а зачем,меня то что есть устраивает

[shtepsel_]

к-84 два экономайзера

Это на ЗИЛах и автобусах, чтобы тяжелая машина могла хоть как-то ехать груженой. Экономайзер включался на самых тяжелых режимах - режим разгона с низов, и режим максимальной мощности.

а зачем,меня то что есть устраивает

Видимо, нет, раз появляются мысли сделать ЭМР на низах. Умное зажигание позволяет получить подобный эффект - прекрасная эластичность и хорошие низы. Плюс дополниельная экономия, в отличие от упомянутого ЭМР :) м?

[Сергей 33021]

Экономайзер включался на самых тяжелых режимах - режим разгона с низов, и режим максимальной мощности.

У меня хоть не Зил а всеже Газель но тем не менее подобие эмр с самых низов мне понравилось,аж морда поднимается

прекрасная эластичность и хорошие низы

с этим все хорошо с обычной бсз

Плюс дополниельная экономия, в отличие от упомянутого ЭМР :) м?

да я не гонюсь за экономией и так 14-15 литрофф в городе для газели это круть и весчь
ну будет 17 это нормально
приоткручиваю клапан(чтоб бенз пропускал) нравится разгон,реально преть
расход только не нравится
надо как то придумать чтобы бенз шел только в начале,задумка уже есть

[shtepsel_]

Сергей 33021 Хозяин - барин. У меня закончились аргументы :)

[Сергей 33021]

Не,ну можно конечно тжхх больше поставить,этак 90-95 с вжхх 285,но оно и на хх богатить будет кошмарно
а также можно распылитель УН увеличить дырку,но это тоже нето,ун прыснул и все,дальше бенз не идет
либо наоборот,распылитель ун уменьшить а ход поршня увеличить+подобрать помягче пружинку-но тогда начинает дергаться при езде,то есть ты газ бросил при переключении ск. а впрыск еще идет

[arfits]