Выбираю тахометр в стиле ГАЗ 24

user1074 · #31

От себя советую сайт http://www.egauges.com
я себе оттуда привозил VDO-шные приборы с датчиками - все в ажуре.
огромный выбор, очень неплохие цены.

user1002 · #32

Aurora man а что всё так плохо с AUTOGAUGE ? А я тоже хотел прикупить только в чёрном корпусе.

user1074 · #33

Во классная штука:

user1074 · #34

или вот:

Димок · #35

юрий писал(а):Aurora man а что всё так плохо с AUTOGAUGE ? А я тоже хотел прикупить только в чёрном корпусе.

Кетай галимый, Автогэдж, Проспирт - это все один и тот же кетайский производитель. Только названия меняют а потроха одинаковые.

user1074 · #36

+1 :)
то ли дело VDO :))))

Firebird 18-44 · #37

Смотря на последнюю фотку ВДО напоминает какой-то скучный порш. По-моему 911 1973 или 89 года. Не помню точно. по-моему мнению такой не катит твахо. Цифри к волговской приборке ваще не подходят. А вот от Понтиака то что надо, только вот думаю где ему придумать органичное место. А так супер.!

user1074 · #38

Да, действительно ВДО-шки в поршах стояли :)
и не только.. вообще много где в европейских (немецких) машинах.
А щас они полностью комплектуют Gumpert Apollo. приборка - унылое говно :) зато функционально, точно, и главное - как едет!!! :)

http://www.carwallpapers4you.com/wallpa ... rt-850.jpg
http://www.carzi.com/wp-content/uploads ... 24x768.jpg

А у понтиака в том-то и прикол, что у него самое органичное место - НА КАПОТЕ :))))

HalfMan[2494] · #39

Я тахо ставил ток потому что люблю погонять -вспышка на 3000 очень удобно, да и как многи грят долго на 3500 крутить нельзя, плохо масо поступает так что вцелях неубить мотор, стоит такой:

единственный минус бывает от слишком сильной искры залипает))) на холостых потом либо снятием клемы массы либо сам отлипает)))

NoComments · #40

Люблю погонять, и поставил тахометр до 11 тысяч RPM, но выше 3,5 не кручу, так как, говорят, масло куда-то там плохо поступает))) Честно, просто убил))) Наповал, падстол)))

Firebird 18-44 · #41

+1000000 :sm64: :sm64: :sm64: :sm64: :sm64:

HalfMan[2494] · #42

*** ичо что до 11 тыщ его на халяву получил так что ....

NoComments · #43

Лично я бы не поставил, даже если бы ещё и приплатили :) Надо же всё-таки разумно подходить к вопросу установки... Есть же тахометры с более разумными пределами шкалы.

user1074 · #44

я еще вчера прочитал - не нашелся что написать :)))

XOK · #45

Америкосские надо ставить и песец. Корпус хром, сбоку как на мустанге. Остальное не ахти честно.

Ihsahn · #46

Надо учесть, что америкосы любят V8, тахометры надо ставить только для 4х цилиндровых двигателей в нашем случае

pavelvet · #47

а вот как я сделал
http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/090 ... 1.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169 ... 5.jpg.html
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113 ... a.jpg.html

Только сейчас вместо пластиковых хомутов стоят металлические, блестящие.

alex33 · #48

Здорово!

Тахометр от шахи, напиши подробней? Я бы лучьше взял от газели с 402 (он размечен до 5 тыс.) и корпус сделать хром-стаканчик! А так молодец, здорово получилось и думаю бюджетно!

pavelvet · #49

Дороже всего обошолся сам тахометр. Корпус остался стандартным, я только поубирал все выступы и рельефные надписи, зашкурил и покрасил матово0чёрной краской. Ножку сделал из полоски полированного алюминия. Подсветка 4 злёных диода(дома были прямоугольные-я их и поставил), так как делал в стиле приборки то и подсветку сделал в цвет. Запитал её от подсветки приборки- взял + с лампы. Шкалу сделал сам со значком ГАЗа. Распечатал лазерным принтером на самоклейке и приклеел к штатному циферблату. Стрелка была серого цвета-покрасил Ярко-оранжевым цветом(как на остальных приборах).

Есть минусы: 1. Шкалу давления масла видно до половины, 2. лампы аварийного давления масла не видно, 3. На холостых подсветка бывает помаргивает(думаю решить установкой конденсатора).

По поводу тахо от газели-он безкорпусной, да и диаметр у него по моему побольше. Из чего делать корпус не придумал, тем более хромированный. Из кофейной банки-как писали в некоторых статьях-будет полная лажа и отдавать колхозингом(хотя смотря ещё как сделать).

Mizantrop · #50

pavelvet писал(а):Дороже всего обошолся сам тахометр. Корпус остался стандартным, я только поубирал все выступы и рельефные надписи, зашкурил и покрасил матово0чёрной краской. Ножку сделал из полоски полированного алюминия. Подсветка 4 злёных диода(дома были прямоугольные-я их и поставил), так как делал в стиле приборки то и подсветку сделал в цвет. Запитал её от подсветки приборки- взял + с лампы. Шкалу сделал сам со значком ГАЗа. Распечатал лазерным принтером на самоклейке и приклеел к штатному циферблату. Стрелка была серого цвета-покрасил Ярко-оранжевым цветом(как на остальных приборах).

Есть минусы: 1. Шкалу давления масла видно до половины, 2. лампы аварийного давления масла не видно, 3. На холостых подсветка бывает помаргивает(думаю решить установкой конденсатора).

По поводу тахо от газели-он безкорпусной, да и диаметр у него по моему побольше. Из чего делать корпус не придумал, тем более хромированный. Из кофейной банки-как писали в некоторых статьях-будет полная лажа и отдавать колхозингом(хотя смотря ещё как сделать).

viewtopic.php?t=29608&postdays=0&postorder=asc&start=60
Вот

В корпус от ВАЗовского тахометра влазит тахометр от ГАЗ 3110 только циферблат не круглый снизу, и по краям немного срезать надо, если не как у 45-45 - мутить из чегото (шлифованный алюминий) декоративное кольцо, закрывающее все щели между циферблатом и черным пластиковым кольцом (подсветка на ГАЗовском тахометре идет изнутри через сами цифры).

Опять же сам корпус

выфрезеровал бы кто из алюминиевой чушки по форме стакана

pavelvet · #51

По ссылке что ты дал сделан он как-то топорно. Да и брать корпус от тахо 2106, нутро от волги и всё это скрещивать из-за подходящего числа оборотов? по-моему мнению не стоит затраченных усилий. Для корпуса думал найти хром фару для велосипеда или чё нить типа того под размер тахометра, но поиски не увенчались успехом.

Лосяш · #52

Господа гонщики объясните юродиевому зачем в Волге тахометр?, или просто что бы был? Понимаю, когда под гонки и так далее, но у Волги мотор не оборотистый, хх на слух выставляем, а оптимальные обороты для переключения кпп и так чувствуються. Может я чего то не понимаю? Хотя тахометр №6 красив.

pavelvet · #53

Так вот для красоты их и ставим

Лосяш · #54

Понятно, а то я уж начал думать, что все что то знают, а я не в курсах, может он для оптимизазиции какой нибудь работы двигателя... понял, красота страшная сила!

XOK · #55

Тахометр вещица полезная. Обороты максимального крутящего момента отслеживать, или обороты минимального расхода топлива например. Пользовался электронным. Но всегда мечтал о стрелочном в стиле 24

carman24 · #56

Тахо - это в некотором роде роскошь, даже амеры не на все модели их ставили. И приятно смотреть на стрелку,она самая подвижная.

Лосяш · #57

ну вот и приобрел такой тахометр как в анкете указал. подскажите как его правильно подключить. минус на кормус, а плюс куда? понимаю что на катушку, но куда конкретнее на катушку то?

кстати ваши мнения?

pavelvet · #58

Гдеж ты такой достал?))) Там должно быть 3 контакта +,-, катушка. + ставиться от зажигания, минус на массу, ну и катушечный провод на контакт катушки который идёт от трамблёра(или при БСЗ с Холлом от коммутатора) на катушку.

#59

Он случаем, не от мотоцикла?

Лосяш · #60

там сзади 2 контакта, но есть подозрительное отверстие которое похоже на третий контакт. откуда взял, с убитой волги снял.как его продиагностировать то? подключить к проводку который соединяет бок трамблера с катушкой? а к зажиганию куда конкретно?

извините что туплю но правдо не знаю.