Помогите выбрать герметик!!!!

[Жестянка]

Друзья по Счастью-помогите выбрать герметик для прокладок поддона,бензонасоса и масляного фильтра на Газ-24,есть красный ABRO-только не знаю поможет?

[Links]

я АВRО красным прокладку для гбц делал!!

[Виктор Анатольевич]

Красный нифига не поможет, т.к. он не маслобензостойкий. Я пользовал бесцветный ABRO - и внешний вид не страдает.
Кстати для поддона я использовал резинопробковую прокладку - герметик не потребовался, но у меня поддон люминиевый, как со стальным будет - не знаю.

[Жестянка]

Какой поддон-люминевый или стальной не знаю,но прокладку купил из пробки-такие раньше в ситро под крышками были.Щас стоит резиновая.

[TANKER]

пробка - шлак, резинопробка - нормуль

[СержНовоч]

Abro black, черный, он более маслостойкий, чем красный.

[Эксцентрик]

юзаю абро красный

пробка - шлак, резинопробка - нормуль

наоборот

[TANKER]

я проверил на себе, пробка разваливается.

[iguana01]

При переборке двигателя в таксопарке использавался ABRO красный, уже три года держится. Чёрный тоже нормальный...

[Эксцентрик]

я проверил на себе, пробка разваливается.

на себе не проверял:verynice: . проверял на двигателе: пробкорезина как и резина сминается и дубеет. пробка+герметик=заебенная герметизация
пробка разваливается только если её неправильно поставить, но тогда она сразу деформируется)

[TANKER]

ладно, каждому свое. тема уже была кстати по этому поводу.

[Артем]

А я использую;

LOCTITE 638 - валовтулочный фиксатор,

LOCTITE 574 - Аноэробная прокладка.

[Таргитай]

пробка - шлак, резинопробка - нормуль

Подтверждаю! Как-то на Баргузине поставили пробковую прокладку поддона - так синтетика ее мгновенно разъела, машину даже с сервиса выгнать не успели! Заменили на резинопробковую - сухо как в пустыне стало.

[holtoff]

Герметики типо ABRO ни в коем случАе нельзя использовать с "люминивыемыми" деталями, т.к. он на основе уксусной кислоты. Это в инструкции любого кислотного герметика написано.
В нашем случае хорошо подходит основной(на спиртовой основе) герметик Казанского завода-который белый и лепучий.
Сам намучился с этим ABRO - фигня, должного уплотнения нет, снимается очень легко из-за образования окислов на поверхности деталей при контакте с уксусной кислотой, выделяющейся при застывании герметика.
Вот такая ситуация.

[dima-ekb 2410]

Серый ABRO нейтрален к люминю, без характерного уксусного запаха.
Юзаю такой, очень нравится.

[Таргитай]

Пользовал ABRO и белый и черный и красный и синий везде где только можно - ничего нигде не разъело. Более того, фирменный герметик VOLVO тоже имеет характерный уксусный запах, однако никаких предостережений насчет применения с алюминием фирма VOLVO не выпускала.

[TANKER]

абра это всё отстой, VICTOR REINZ 70-31414-10 рулит.

[Таргитай]

абра это всё отстой, VICTOR REINZ 70-31414-10 рулит.

Гы-гы-гы, его выпускает тот же ABRO, только под другим именем !
P.S. Герметики надо класть на обезжиренную поверхность!

[Andrюha]

Я использую вот такой герметик:Done Deal

[TANKER]

его выпускает тот же ABRO, только под другим именем

доказательства в студию

[Пряник]

Dirko . Остальное всё лажа.

[Igor_Kiev]

Чёрный маслостойкий силиконовый нейтральный герметик Loctite 5910

Герметик Локтайт 5910 маслостойкий —55/+250°C

Loctite 5910 — формирователь прокладок /герметик черный, силиконовый, нейтральный, маслостойкий, под давлением, —55/+250°C

Для фланцев, находящихся в постоянном контакте с маслом. Может использоваться на металлических, пластмассовых и окрашенных деталях

Loctite 5910 — однокомпонентный, безусадочный, некоррозирующий, нелетучий, силиконовый клей/герметик со слабым запахом, полимеризующийся при комнатной температуре. Продукт специально создан для работы с автомобильными моторными маслами.

Типичные области применения
Герметизация фланцевых поверхностей, где необходима хорошая маслостойкость к маслам и высокая сопротивляемость к взаимному перемещению сопрягаемых деталей. Например, герметизация штампованных поддонов картера, крышек механизма газораспределения и т. д. Продукт полимеризуется на отлип в течение 20 мин. при температуре 23°C и относительной влажности воздуха 50%.

Советы по применению продукта
Продукт 5910 наносится в виде буртика на чистую поверхность. Сборка сопрягаемых деталей производится в течение 5 минут после нанесения. При этом сопрягаемые части должны быть сжаты усилием достаточным для полного распределения клея в прилегаемой плоскости и заполнения зазора между деталями. Продукт набирает максимальную прочность и химостойкость после полной полимеризации в течение примерно 7 дней.