Двигатель глохнет самопроизвольно в любой момент времени

ЖёсткО · #1

все началось с того, что машина начала дергаться при движении. то дергалась сильно-сильно, причем нажатие на педаль газа да пола не давала абсолютно никакого эффекта - обороты продолжали падать, иногда до 0. бывала на газ понажимаешь и проходит, но потом все повторяется. позже стала глохнуть и на ХХ - прогреваешь на подсосе - заводится идеально, пару минут поработает, потом обороты падают и глохнет.на прогретой тоже самой.
я поменял топливынй фильтр - штатный выкинул, потсавил фильтр понкой очистки пластмассовый. поставил новый топливный насос. поставил в карбюратор рем. комплект, полностью промывал карб где-то 1000...1500 км назад, отрегулировал поплавок. заменил высоковольтный провод от катушки до прерывателя-распределителя, заливал каечственный 92 бензин, почистил свечи - эффекта 0, машина как глохла когда ей вздумается, так и глохнет

подскажите, что это может быть

Андрей К. · #2

Открой трамблер посмотри че там с бегунком, крышку трамблера тоже посмотри, лучше замени - копейки стоит. Двигатель не троит?

ЖёсткО · #3

нет, не троит, работает идеально ровно, крышку трамблера сегодня снимал, но так как в системе зажигания не силен одел обратно ) а чтотам может быть с бегунком. я тоже грешу на зажигание, но не знаю куда лезть. еще у меня сильно греется добавочный резистор -это нормально?
обидно я за насос 600 колов отстегнул, а старый был рабочий

barzha/47 · #4

В баке плавает какое-то говно (99%). На х.х. бензин качает, а вот чем выше обороты двигателя, тем труднее насосу накачать необходимое кол-во бензина и ты глохнешь. В баке плавают сперматозоиды и время от времени закрывают путь топливу...

ЖёсткО · #5

бензин с бака слил сегодня, на днях залью новый. как промыть бак, топливозаборное устроуство и топливную магистраль с обраткой?

lexx · #6

Как вариант - пошевели руками на холостых провода от трамблера и у катушки - может что-то обламывается.

colonel · #7

ну а я бы,например,чтоб не ломать голову и не ипать мозг,постарался бы исключить все очевидные,на первый взгляд, причины.заменил бы провода и свечи на заведомо рабочие,а точнее новые.бегунок распределителя,а лучше весь распределитель тоже.Может перестанет глохнуть.А вообще меня настораживает установка рем.комплекта карбюратора-по-моему мнению в миллион раз лучше старые рабочие детали (жиклёры,поршенёк ускорительного насоса для К126Г(М)) чем из любого ремкомплекта,ибо говно редкостное попадается довольно часто.Ну разве что прокладки новые поставить можно.

Нагрев добавочного резистора-явление нормальное.

Я промывал систему так:снимал бак,мыл его отдельно.Сначала соляркой четыре раза,наполняя его и сильно сотрясая :sm146: ,затем продувал сжатым воздухом,затем бензином мыл 1 раз и снова продувал воздухом.Затем продувал сжатым воздухом магистраль от бензонасоса до бака.Естественно прочистил штатный фильтр,установил дополнительный,прочистил карб.

Hellcat · #8

А зажигание контактное? А то мож комутатор уже того?

ЖёсткО · #9

зажигание бесконтактное, заводское, с магнитно-импульсным датчиком

вся проблема в то, что движок некоторое время работает идеально ровно, а потом внезапно глохнет

NoComments · #10

Видел такое. Заводишь, работает от 20 секунд до получаса, пото внезапно глохнет. Немного подождёшь, заводишь (сразу, "с полтыка"), и всё повторяется.
Вылечилось заменой коммутатора.

ЖёсткО · #11

что ж попробую коммутатор заменить. он дорогой не в курсе вы?

lexx · #12

От 100 до 300р в зависимости от производителя....

Hellcat · #13

Ну да, похоже на глюки в коммутаторе... У меня кстати наблюдается такая похожая фигня, причем со сменой коммутатора не пропало, типа, холодную запускаешь на подсосе, все нормально, убираешь подсос до половины и обороты начинают гулять+/- 700-800, если убрать подсос, то сначала едет нормально, а потом просто глохнет, через некоторое время проходит, потом может снова начаться. :sm115: Тож думал коммутатор, заменил, не прошло. Карб ДААЗ, новье, ставил в начале лета.

Экс - админ · #14

Это наверно болезнь и заразная тоже есть такой глючек.

Hellcat · #15

То-то и оно, что болезнь, раньше такого не наблюдалось. Лис, а у тя карб не ДААЗ, конечно? Я к тому, что карб тут не при чем.

Экс - админ · #16

126 ГМ, немного помогло винт качества выкрутить.

ЖёсткО · #17

замена коммутатора на новый не дала результата. машина все также работает ровно, потом внезапно глохнет. купил на трамблер датчик-распределитель (такойс двумя проводками тонюсенькими), попробую его заменить, ну и карб хочу промыть. кстати, стоит ли пользоваться очистителем карюратора или достаточно просто его в бензине отмочить?

NoComments · #18

Аэрозольный очиститель карбюратора - по-моему мнению очень хорошая вещь. Удобно продувать каналы карбюратора.
Кстати, каналы продувать нужно в направлении, обратном току бензина или смеси по ним. Некоторые делают наоборот, ещё глубже загоняя соринку.
А ещё я обычно чищу отверстия переходной системы и хх кусочком жилки из многожильного провода, аккуратно, чтобы не повредить стенки каналов. Иногда выталкиваются залежавшиеся соринки приличного размера.

ЖёсткО · #19

сегодня купил хреновину, которая в трамблер вставляется - такая с двумя тонень4кими проводочками. поменяю ее. поражает отвратительное качество пайки у новой детали. так же поменяю игла у карбюратора. если это не поможет, что я не знаю что делать (

X-LIGHT · #20

У меня именно такая ситуация...
Карб 151й. Зажигание временно контактное, штатное магнито-импульсное снял в процессе борьбы с глюками. Уровень в карбе нормальный бензонасос рабочий, свечи новые, ВВ провода новые, трамблёр хоть и контактный, но рабочий, карб перебирали в сервисе 3 раза подряд. Машина так же дергалась...
"...прогреваешь на подсосе - заводится идеально, пару минут поработает, потом обороты падают и глохнет..." - такая же фигня...
Рубеж в 10-15 минут работы на ХХ если преодолеть - то только тогда не заглохнгет.

Atlantis · #21

X-LIGHT писал(а): "...прогреваешь на подсосе - заводится идеально, пару минут поработает, потом обороты падают и глохнет..." - такая же фигня...
Рубеж в 10-15 минут работы на ХХ если преодолеть - то только тогда не заглохнгет.

Конденсат. Инсталируйте жаровню, если её нет. Если есть, переключите забор воздуха с неё.

VOV21 · #22

Действительно - болезнь какая-то :sm63:
У меня за этот месяц три раза такое было. Один раз понятно - залипла игла в карбе и залило цилиндры. Ну а два других раза - не понятно. Все проверил - все нормально, через пять минут завёлся и поехал. И эти оба раза уже не после или во время прогрева, а на хорошо прогретом двигателе.

Экс - админ · #23

Ребятки, а не может где то воздух подсасывать в бензин.????

ЖёсткО · #24

я решил проблему:
1) заменил иглу
2) заменил крышку трамблера
3) заменил бегунок
4) заменил датчик распрелелитель в трамлере

X-LIGHT · #25

Я решил проще: игла
Стерва залипала и уровень падал.