Не налезает барабан на задние колодки.

Shekastui · #1

Доброго времени суток, коллеги. Выручайте.
Имеем ГАЗ 2402 1978 с неразрезным мостом. Решил полностью перебрать подвеску и тормозную систему, так как все было мертвое. Купил новые тормозные цилиндры, новые колодки, солдатики, тяги, барабаны. Спереди все встало на ура. Сзади все собралось, барабан не налазит ни в какую. Ручник пока не подключен вообще, цилиндр сжат. Сравнил родные старые колодки с новыми и обнаружил, что новые длиннее где-то на 5 мм. Сегодня ездил на Южный порт, перебрал там 10 различных марок колодок, все длиннее, при чем все разные, некоторые длиннее аж на 10 мм. Посмотрел родной каталог 1980 года и обнаружил, что передние тормозные колодки бьются по коду 24-3501095, что соответствует коду задних тормозных колодок на ГАЗ-3110 и 2410, а вот задние колодки в каталоге имеют код 24-3502090, который в магазинах запчастей бьется также, как колодки на ГАЗ 2410 и 3110, но как правило поиск исправляет код на 3501090, что является передними колодками по каталогу. Помогите, пожалуйста советом! Что делать? Точить барабаны, искать короткие колодки, ставить старые?

#2

Эксцентрики свел?

Halfaxel · #3

Все колодки у Волги совершенно одинаковые, но на задний мост спереди ставятся колодки с длинной накладкой. Поэтому в комплект идут 6 коротких колодок и две длинные. Больше никакой разницы у них нет. Смысл - это 2 самые изнашиваемые колодки.
Могут мешать буртики на барабанах.
Ручник нужно внедрять обязательно, ручниковые железки и натянутые тросики должны быть на своих местах.

Charon · #4

Halfaxel писал(а):Могут мешать буртики на барабанах.

Со слов автора барабаны новые.
Вообще новые детали в случае с тормозной системой на ГАЗ-24 это просто дерьмо.
Я бы собрал барабаны и колодки советские Б/У с небольшим износом и забыл бы про них. На наш век хватит.
Думаю, что волга автора не предполагает эксплуатацию в режиме такси.
Плюс новые барабаны ставить без проточки ( передних вместе со ступицами!) и балансировки я бы не стал.

Icecoldkilla · #5

Дак новые барабаны надо точить по определению

Shekastui · #6

Спереди я поставил с короткими накладками, все верно. Новые барабаны на них встали встали. Сзади эксцентрики сведены, барабаны старые изношены в мясо, их уже не поставить. Суть в том, что у меня металлическая часть колодок, которые я купил и смотрел на рынке больше по длине, чем у тех, что там стояли. Я вот не знаю как так. Завтра еще с эксцентриками поиграюсь, доложусь об успехах. Спасибо за советы!

#7

Современные колодки встают нормально. При мне в таксопарке ставились на машины многих знакомых людей.
Новые советские барабаны обычно шли под проточку (изнутри окрашены), могут не налезать.

SingleEagle · #8

Shekastui писал(а): металлическая часть колодок, которые я купил и смотрел на рынке больше по длине, чем у тех, что там стояли.

Приложить ребро к ребру к старым, если проблема только в длине площадки - обрезать болгаркой.

СержНовоч · #9

Так эти колодки как раз для изношенных барабанов хорошо подойдут! У меня как-то из-за изношенности барабана и колодок поршенёк выдавило из цилиндра до течи. Так я для оперативного ремонта просто наварил носок колодки ( там где она упирается в поршень ).
Соответственно, если мешает, то можно и сточить лишнее.

Shekastui · #10

Сегодня ещё раз посмотрю. Может реально что-то проточить или сточить можно.

shtepsel_ · #11

Shekastui,ручник не подключен - в смысле, тросик? Но там есть ещё распорная планка меж колодками, она регулируется. Колодки должны упираться носиками в поршни цилиндра. Если эти носики длиннее-то сточить, как уже говорили. И всего делов )

Shekastui · #12

shtepsel_ писал(а):Shekastui,ручник не подключен - в смысле, тросик? Но там есть ещё распорная планка меж колодками, она регулируется. Колодки должны упираться носиками в поршни цилиндра. Если эти носики длиннее-то сточить, как уже говорили. И всего делов )

Тросик, так-то все собрано. Видимо буду точить, спасибо!

Metalstorm · #13

Цилиндры точно свел? Нужно приличное усилие для этого.

SingleEagle · #14

Metalstorm писал(а):Цилиндры точно свел?

Новые цилиндры обычно идут в продажу сведенными по максимуму.

Scy.thian · #15

Halfaxel писал(а):Все колодки у Волги совершенно одинаковые

Это с завода так, наверное. А в продаже - до пары см разная длина бывает.

СержНовоч писал(а):Так эти колодки как раз для изношенных барабанов хорошо подойдут! У меня как-то из-за изношенности барабана и колодок поршенёк выдавило из цилиндра до течи. Так я для оперативного ремонта просто наварил носок колодки ( там где она упирается в поршень ).
Соответственно, если мешает, то можно и сточить лишнее.

Аналогично. И пилил, и наваривал.

Shekastui · #16

В итоге пришлось подпилить и все встало. Спасибо всем за советы еще раз!

Kit554 · #17

Charon писал(а):Со слов автора барабаны новые.
Вообще новые детали в случае с тормозной системой на ГАЗ-24 это просто дерьмо.
Я бы собрал барабаны и колодки советские Б/У с небольшим износом и забыл бы про них. На наш век хватит.
Думаю, что волга автора не предполагает эксплуатацию в режиме такси.
Плюс новые барабаны ставить без проточки ( передних вместе со ступицами!) и балансировки я бы не стал.

а почему не стоит ставить новые барабаны без проточки на старую ступицу? и как правильно их менять? просто у меня правый передний барабан походу в элипс превратился слегка. на максимум сводишь эксцентриком колодки а они всё равно его задевают

Halfaxel · #18

Kit554 писал(а): а почему не стоит ставить новые барабаны без проточки на старую ступицу? и как правильно их менять?

Видимо, оттого, что просто не надеть новые барабаны на новые колодки, размер не позволяет. Я старые барабаны на новые колодки еле-еле втискивал, при полностью сведённых эксцентриках. Или колодки протачивать надо тогда.

Kit554 писал(а): просто у меня правый передний барабан походу в элипс превратился слегка. на максимум сводишь эксцентриком колодки а они всё равно его задевают

Я однажды видел кривую переднюю ступицу. Человек менял барабаны - всё без толку. Именно вот так постоянно слегка шкрябали. Не фатально, но очень раздражало.
Потом он поменял ступицу и сразу было ему счастье

Причём подшипники там были в норме, крутились нормально, а барабан восьмёрки рисовал.

Kit554 · #19

Halfaxel писал(а):Я однажды видел кривую переднюю ступицу. Человек менял барабаны - всё без толку. Именно вот так постоянно слегка шкрябали. Не фатально, но очень раздражало.
Потом он поменял ступицу и сразу было ему счастье Причём подшипники там были в норме, крутились нормально, а барабан восьмёрки рисовал.

Понял. Спасибо)) Меня как и того парня тоже раздражает эта фигня))

Dikoy · #20

Мало свести цилиндр, его ещё надо свести посередине, иначе одна из колодок будет мешать.
А сводить лучше с выкрученным прокачным клапаном, чтобы вся жидкость полностью вышла.

дядя вова · #21