Ремонт ГВУТ

[Рояльтор]

Добрый день всем!
Ставлю на свой ГАЗ-69 ГВУТ от 2401. Всё заменил и почистил, но один вопрос не даёт покоя.
Тот бронзовый поршенёк, который ходит в вертикальном канале, он должен быть соединён с мембраной клапана? И ещё, как плотно этот поршенёк должен ходить в канале? При сборке зашёл очень туго, будет ли двигаться при работе...
И как одеваются на него манжеты, расширением к торцам поршенька, или как?
Спасибо за ответы.

[dvv70]

1. 99% да
2. Ходить должен свободно но герметично.
3. Про манжеты не помню. Я их пытался натянуть, не асилил и пошел в магазин, где и купил такой клапан с малой мембраной в сборе.

Клапан управления на Автокате

Похоже, поршенек снимается, манжеты надеваются в разные стороны (чтобы работать и вверх и вниз) и поршенек приклепывается к своей тарелке.
Если в лавке не найдешь образца - свисни, я попробую у себя в книжке с лупой рассмотреть. Хотя книжки могут подвирать.
Или сразу спроси у 45-45 - наверняка знаеть =)

[Рояльтор]

Спасибо!
Товарищ 45-45, расскажи, что знаешь!

[45-45]

Не, незнаю. Не разбирал ни разу. Поставил вакуумник от 21-10. Усилие нажатия значительно меньше, времени задержки срабатывания нет.

[dvv70]

АГА! теперь мы знаем, чего не знает великий 45-45

[Александр СПб]

Поршенек с мембраной клапана соединен, верхняя тарелка фиксируется такой хитрой пружинной шайбой.
Ходит не то чтобы супер-туго, а так, плотненько...
Манжетки у меня стояли расширением вниз, по логике так и должно быть - им же тормозуху не пускать полагается. Я так и оставил. Работает.

[45-45]

dvv70

[Рояльтор]

Спасибо за ответы!
Поршенёк я собрал тарелками манжет наружу. Нижняя манжета, согласен, держит тормозную жидкость. А верхняя, по моему, держит от засасывания воздуха. Нигде в тормозной системе манжеты не дублируются, с чего бы здесь вдруг?
Поршенёк с основанием мембраны у меня соединён как-то нечётко, легко разбирается. Нет ни резьбы, ни посадки тугой.
А хитрая пружинная шайба соединяет резиновую мембрану и основание этой мембраны. Это всё сверху, а многострадальный поршенёк снизу...

[Alexx]

перебирал ГВУ по осени. Действительно, поршенек упирается в основание мембраны с небольшой, но чувствительной посадкой. То есть сам по себе не вываливается, но потянув можно вытащить достаточно легко.
ps: собрать-то собрал, но до проверки дело не дошло, шас вот тепла жду, закончить с гидравликой :(

[Рояльтор]

Долго ли, коротко ли, но ГВУТ на свой ГАЗ-69 я поставил. Тормозит зачётно, просто нет слов! На юз сорвать очень легко.
Одно плохо: не растормаживает. Как видно, тугое движение бронзового поршенька не позволяет растормозить, не срабатывают клапаны на растормаживание.
Если у кого-то есть опыт по доводке-регулировке ГВУТ, сообщите!

[Kir]

Рояльтор пишет:

не растормаживает

У меня было то же самое, дело действительно в тугом движении бронзового поршенька, я просто растянул прижимную пружину - усилие тем самым увеличил.

[Рояльтор]

Пружину растянуть -- не метод, ведь всё просчитано. Поршенёк этот покоя не даёт! Зачем там две манжеты? Ведь они нормально работают только в присутствии жидкости, и одна трёт по сухому, отсюда и заедания. Вобщем, не понятно...

[DMAD]

Могут быть слабые стяжные пружины на колодках. Они от времени/коррозии заметно теряют упругость.

Попробуйте просверлить дополнительные отверстия и либо увеличить наляжение пружин, либо внедрить дублирующую пружину.

Ещё очень важный момент! В инструкции сказано, кажется, что в этом случае надо проверить и прочистить перепускное отверстие в ГТЦ. Оно маленькое, Д=0,4мм, и может зарастать коррозией.

[Vovchik]

dmitry пишет:

Попробуйте просверлить дополнительные отверстия и либо увеличить наляжение пружин, либо внедрить дублирующую пружину.

Они копейки стоят!
Если их легко можно снять и поставить плоскогубцами, то их надо выкидывать.
Новую пружину можно натянуть только отверткой

[DMAD]

Vovchik пишет:

Они копейки стоят!

5 рублей.

[zvag]

dmitry пишет:

Vovchik пишет:

цитата:
Они копейки стоят!



5 рублей.

500 копеек))