Укорачивание полуосей

[maloi]

Уважаемые однофорумчане хочу у вас спросить допустимо ли укорачивание полуосей моста ГАЗ-3110 с последующей сваркой , соединением на резьбу и с фиксацией штифтами или обоими способами одновременно. И выдержат ли нагрузку такие типы соединения . Это мне необходимо для уменьшения колеи заднего моста. Заранее благодарю за ответы.

[Латыш]

Полуось сваркой трогать нельзя, отломится на месте сварки.

[Master General]

Смотря где будет использоватся такой мост. Если на повозке то можно...

[Евгений Зингер]

На мотоцикле Урал удлиненый подобным образом кардан прослужил примерно 1 сезон и сломался , после чего с него были сняты чертежи , кардан был заказан на заводе , был отхромирован там же и работал пока мот не продали ... В случае полуосей , я б самодеятельность не заводил .....Не стоит .... слижком опасно ....

[СержНовоч]

Однозначно - нельзя! Она куется из заготовки стали 35, шлицы потом еще и закаливаются! Если есть станочный парк, можно укоротить, нарезать новые шлицы и закалить с помощью профессионального термиста.
А очень любопытно, зачем нужен волговский мост с зауженной колеей?

[maloi]

У меня есть ИЖ-КОМБИ на нем я на перед ставлю волговские ступицы, тормозные диски, суппорта попозже поставлю 5 ст. кпп 3110 , еще хотел поставить мост от 3110 чтобы установить задние дисковые тормоза и волговские колеса.

[ЛёхаМобиль]

Волго-ИЖ

[Master General]

Проще поставить Нивовские, или Соболь диски (хоть и литье) с вылетом +40 итого колеса влезут внутрь на 34 мм с каждой стороны. Это, что не хватит? Но тут нужен мост с полуосью 139,7.

[Vovchik]

А чувак вот как сделал:
http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/k ... 888222049/

сравнил ... это порвет при первой же попытке стартовать нормально с грузом... так делать нельзя, особенно если можно использовать диски которые позволяют уменьшить колею аж на 8 см при необходимости.

[Плотник]

А разве ступицы Москвич-Волга взаимозаменяемые???

[Геннадий]

К вопросу обрезанных полуосей. Если есть желание то можно почти все. Показываю фото

Это сам мост после обрезания.

Видно место заварки полуоси.
Мост изготавливался для минитрактора. Нужен хороший токарь и нормальный станок.В зависимости от нужной длинны полуось обтачивается около стопорной шайбы до необходимого диаметра и обрезаеться. Потом высверливается отверстие в которое полуось запрессовывается. собранная полуось заваривается. Резьба и штифты не используются.
В жизни все намного проще чем кажется на первый взгляд.

[Hellcat]

больше 40 кмч я бы на этом не поехал и поворачивать бы резко не стал

[Латыш]

К вопросу обрезанных полуосей. Если есть желание то можно почти все.

На фото это не факт что работает. И чулки обычно не варят, а перепрессовывают, обрезая лишнее.
Может и послужит какое то время, и обломится, и как всегда в самый не подходящий момент. Втулку подшипника прихватываешь в двух местах, и то обламывается рядом со сваркой, сварщики сразу предупреждают об этом.

[Суворов]

хм. а если использовать бандаж из трубы где-нибудь посередине полуоси?

[Латыш]

Сварка, это смерть для полуоси. Коленвалы тоже бывают наваривают шейки, потом шлифуют, и они тоже ломаются.