Анкета CARMAN24

[carman24]

Поздравляю. Ксати в догонялке не воздуховодов к ногам задних пассажиров. Интересно. Я это не знал. А кузов (по крайне мере из того что видно) бодрый вроде, дыр в полу нет.

Это 2434,там кузов типа 2410,воздуховоды и весь салон по идее от 2410.

[carman24]

Да уж,риаритет блин))) Поэтому я и соблазнился на эту машинку. Лучше хоть что-то,чем или ничего,или за 250тыр как из Нижневартовска та,белая.

[Aurora man]

А как доперли ее до Ярославля? Все таки 240км от Москвы + 50 км по Москве...

Эвакуатор. Дорого но зато беспроблемно.

И сколько стоил эвакуатор, если не секрет?

Так что теперь, синяя останется с 402м? Или все таки поставишь на нее V8 511й?

В любом случае желаю тебе поднять эту 2434! там работы много, и кузов красить, собирать + мотор делать.

На Драйв2 разместишь ее сейчас?

[dima-ekb 2410]

Поздравляю всячески с покупкой!!!

..... за 250тыр как из Нижневартовска та,белая.

Гыы. Не машина - легенда. У нас, на урале уже ставки делают,
продастся ли этот боливар за больной бабос или нет

[Aurora man]

Поздравляю всячески с покупкой!!!

..... за 250тыр как из Нижневартовска та,белая.

Гыы. Не машина - легенда. У нас, на урале уже ставки делают,
продастся ли этот боливар за больной бабос или нет

Это еще не самая дорогая... Самая дорогая была черная из Тюмени... 500тыс.руб
А 250 вполне адекватная цена, потому как дешевле 200 купить живую машину не реально. Пару раз знаю удавалось купить хороший машины за 150тыс., но не дешевле. Дешевле констркутор под названием - сама машина, вернее ее остатки за 60-100тысю руб + 100тыс. кузов + 120тыс. ремонт агрегатов и это по минимуму. В итоге выходит уже под 300тыс. руб. Так что проще взять готовую.
Да еще учитывая редкость и дороговизну частей, придется побегать востанавливая машину.

Карману же желаю привести машину в состояние ездит и выглядит суперски за куда меньшие деньги. Но фантастики не бывает, поэтому скорее желаю ему денег в новом году на ее реставрацию!!! Что бы у него были эти не малые деньги!

[carman24]

Вид на мотор в багажнике.

Блин,мотор хороший,на вид по крайней мере.
А там сбоку слева по-ходу кронштей под теплообменник

А это гена,тяжёлый гад. Тут видно где присоединяется насос гура.


Эвакуатор встал в 11тыр. Это машинка донор по идее. 24ка получит всё самое лучшее с неё))) Тут ведь и чайкостаб,и пружины передние догоняльские,и мост задний с 3,38,и гур(сомнительный но всё таки гур). Ну и двигло с коробкой. На догонялку я чую документы уже не сделать,поэтому наверно "минус 1 догонялка"... Распилю на части.

[Aurora man]

Ну в этой купленной ценность имеет именно кузов - в нем и крепление вакуумника без "курицы" и лонжероны возможно ( это не доказано) усиленные, и по документам она 2434...
Так что жаль.

[TANKER]

героический поступок, поздравляю

[carman24]

Про лонжероны. Я их обмеряю. Темка будет соответствующая. Но как сказал продавец,когда он собрался подварить гнилой лонжерон и купил обычный 24й -он не подошёл. Вроде то же самое на вид,но больше.

[Aurora man]

Про лонжероны. Я их обмеряю. Темка будет соответствующая. Но как сказал продавец,когда он собрался подварить гнилой лонжерон и купил обычный 24й -он не подошёл. Вроде то же самое на вид,но больше.

Передние точно другие, они покороче и поперечина другая. Вот именно благодоря этому и входит большой радиатор Догонялочный.
Кстати лонжероны усиливали на самом деле не из-за двигателя и акпп которые прибавляют 120кг, а учитывая тот факт что часть Догонялок работала как тараны в кортежах, да и остальные должны были если что пойти на таран. Основной заказчик требовал усиления передка.

[carman24]

Там ещё крыша усилена. Два лишних усилителя в районе задних сидений. Завтра-послезавтра начну фоткать всё интересное.

[Mels]

Поздравляю с покупкой! Ждем фоток

[Z.A.]

Не, воздуховоды (к ногам задних пассажиров) на кожухе коробки есть на всех Волгах от 24 до 3110. А на этой нет. И вообще походу кузов более изменен, чем я думал. Например другая конструкция силовой арки лючка, того что в брызговиках около лонжерона. Ждем еще фоток.

[carman24]

Сколько волг я ни разбирал-железные трубы на тоннеле коробки есть только на 24ках. На остальных идут пластиковые съёмные воздуховоды.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =4&atype=0
Сегодня замерил толщину стабилизатора. 20мм. Толщина прутка пружины передней подвески-17мм.
А это К-114 vs Holley




Одноногие малые диффузоры,как Мортис себе сделал)))

Насколько я могу судить-это признак электропривода воздушной заслонки...

Это 511я головка и 2424я. Качество литья не сравнимое. 2424я ровная,без лишних вогнутостей и впуклостей,в которых обычно масло с песком собираются,каналы прямые,а не винтовые,колпачки маслосъёмные на всех клапанах,ну и камера сгорания другой формы. Видно,что на этих головках не экономили алюминий.



511я камера

2424я камера

Коробас. На корпусе выбито 2434-17. Кстати по массе не особо тяжелее пятиступки

Гидротрансформатор


А это резаные крылья! Если кому надо-могу продать сей эксклюзив за недорого))) а также двери без ручек и крышку багажника без замка.

Пока это всё)))

[Aurora man]

Круто!
Но, Чайка стаб 24мм! Стандартный 24-3110 14мм, а вот нового образца 3110-31105 20мм как раз. Фото стаба выложи! Скажу что у тебя там.

АКПП весит около 40кг + бублик еще 20кг.
Мотор 250кг.

Ясень пень что мотор 2424 круче 511ого.

Ясно одно, у этой 2434 идеальный кузов! Нет ржи нигде. Ну или предыдущий хозяин все уже устранил. Но полюбому изначально там не было гнилого пола и лонжеронов, а это редкость. Обычно половина Догонялок гнилые насквозь, на них тока ездят на службе, и укатывают неслабо за положенные 100тыс.км до списания. Антикор никто не делает им там...
Вообщем жалко что такой кузов на распил пойдет...
Спасибо за фото!

[carman24]

Стаб на вид как 24й но толще. На 3110й совсем не похож. Крепится к чашке пружины по такому же принципу что и на 24ке,но сама эта стойка толщиной как сам стаб.

[Aurora man]

Стаб на вид как 24й но толще. На 3110й совсем не похож. Крепится к чашке пружины по такому же принципу что и на 24ке,но сама эта стойка толщиной как сам стаб.

Может это от иномарки какой? Погляди в моей анкете фото Чайкастаба. Сравни. Смотри страницы за апрель-май этого года.

[carman24]

Кузов там не айс. Пороги меняные,кругом латки,брызговики передние рихтованые,лонжерон подваривался передний... Просто она неплохо покрашена.

[Aurora man]

Ясно.
Смотри по стабу низ 4й страницы моей анкеты. Там фотки.

[carman24]

Глянул,у тебя вроде толще! Но на вид похож. У меня стойки только жирнее. В общем у Авроры самый толстый стаб!))))

[Aurora man]

Да вроде не только у меня такой.

Да пофигу, сейчас надо машину собрать и что бы ездила хорошо, а стаб и потом можно замутить. Это не первоочередная задача. Я к Чайкастабу 2.5 года шел с момента как решил что его надо ставить( не без совета знающих о том что это такое).

[carman24]

Мне щас надо решить вопрос с доками. У меня есть птс на эту догонялку,но юридический хозяин не отвечает на телефон. Может даже пропал... Отсюда и моё желание купить ещё один мотор но с документами. Так что пока я ищу любые возможности сделать правильные документы.

[Aurora man]

Мне щас надо решить вопрос с доками. У меня есть птс на эту догонялку,но юридический хозяин не отвечает на телефон. Может даже пропал... Отсюда и моё желание купить ещё один мотор но с документами. Так что пока я ищу любые возможности сделать правильные документы.

Думаю сотрудники ГАИ в Ярославле больше настроены на контакт чем в Москве. Поищи хорошее знакомство в вашем ГАИ, думаю помогут за вознаграждение.

Возможно можно через суд ее на себя оформить, типа была генералка, но не успели перевести, прошу признать меня собственником. Хозяина найти не возможно. Думаю прокатит. Но это полгода на суд... Ну или за бабки сляпать решение. Но по шорошему это надо было делать тому у кого ты ее купил, а он не захотел решать вопрос.

[carman24]

Наше ГАИ ещё хуже вашего(((. У всех ожирение мозга,а те кто более менее адекватный - не имеют возможностей "помочь",так как из-за более человеческого характера не занимают хороших должностей. Да и всё таки тот владелец является владельцем,на него налоги идут, и регистрация,и прочее... Вижу только три выхода :
1-найти хозяина и уговорить снять с учёта или написать генералку.(это из разряда чудес)
2-найти блок с документами,это реальнее,но дороже.
3-шлифануть площадку с номером блока и написать Б/Н,(сделать справку на б/н мотор вполне реально). Но это уже пахнет уголовщиной)))

Про суд я как -то упустил... Надо пошуршать по этому вопросу!

[Aurora man]

Ты мне данные хозяина по ПТС напиши в личку. Попробую помочь найти его. Все фамилия, адрес, все.

[DMAD]

Карман. В плане газодинамики 511-е головы будут покруче 2424-хх, почти как 505-е.

Смотри сюда.

Это - камера 53/66/13/41/2424/2434:



От обычных голов она отличается только выпускными клапанами без натрия и двойными пружинами.

А это - камера 505:



У 511/523-хх дела обстоят примерно так-же, как и у 505-го, хотя отличия существенные.

505-е головки дают прибавку на старых догонялочных двигателях около 20л.с., а 511-е головы на старых "гражданских" моторах - около 10-15л.с.

[carman24]

Вот мой стаб

[carman24]

Здесь плохо видно,но кронштейны опоры коробки приварены наискосок! Соответственно сама опора как бы кривая.

Хрень рядом с маятниковым рычагом - усилитель. Довольно внушительный на вид,он проходит на лонжерон и заходит за брызговик.

Это надпись на головке

Пружины в головке одинарные...

На щупе мотора выбито 505...

Это опора. На вид они(опоры) зеркальные.

Крышки опор колена какие-то разномастные. Это так и должно быть?!

Педаль газа не на тросике!

Это прикольная фишка-открывание багажника только тросиком из салона! Снаружи багажник не открывался. Плохо видна рукоятка. На ней написано "капот")))

А это 13я прокладка и 53я. Разница в ширине блоков заметная.

Усиление крыши

[TANKER]

познавательно, думаю стоит выделить в FAQ столь ценные фото

[Aurora man]

Стаб от Вольво, и да этот как раз 20мм