загадка

#31

я лично не верю что 402 потребляет 8 и 12 литров тем более 80

DMAD · #32

TANKER пишет:

я лично не верю что 402 потребляет 8 и 12 литров тем более 80

Факт! По мере приработки - сначала 17, потом 15, а сейчас стабильно 12 литров на 100км. Тем более, что это типовые значения расхода для ГАЗ-24. Мотор, кстати, 24Д, КПП4, ГП4,1.

Это смешаный цикл - город-трасса. По городу езжу с потоком, по трассе шарашу 140км/ч.

Димок · #33

TANKER пишет:

я лично не верю что 402 потребляет 8 и 12 литров тем более 80

Реально потребляет... можно такого добится. Мне удавалось.

#34

то ли зажигание с холлом помогло, то ли высококачественный бензин, то ли танцы с бубном, но вот проехал честных 200 км на 30 литрах...

DMAD · #35

TANKER пишет:

то ли зажигание с холлом помогло, то ли высококачественный бензин, то ли танцы с бубном, но вот проехал честных 200 км на 30 литрах...

УРА! ТОВАРИЩИ! УРА!

#36

еще прикол сегоднЯ произошел. доездил видимо до предела движок заглох, щупом смотрю показывает ровно 5 литров, но всасывать их насос не собирается, заводится и при попытке нажать на газ глохнет, пришлось топать за канистрой.

кто нибудь в курсе как эти 5 литров израсходовать?

МОРО · #37

Эт наверно у тя что-то с насосом

у меня подчистую всё высасывет.

Strelchik_K · #38

МОРО пишет:

Эт наверно у тя что-то с насосом у меня подчистую всё высасывет.

Это наверное с баком проблемы, а точнее топливоприемник не достает до дна.

#39

насос у меня в полном порядке

Strelchik_K

и как это дело испраляется?

сега104 · #40

Стиль езды.Он случайно не спортивный?КПП 5?Если 5,то ее(пятую) включай почаще.А движение накатом?Советую.

Михастарр · #41

Strelchik_K пишет:

топливоприемник не достает

Причем имеет смысл среднюю часть топливозаборника сделать из шланга, тогда при вминании дна бака, трубка не загнется, и при восстановлении формы не будет болтаться выше пол бака. Это более актуально для жиг универсалов, там без снятия бака топливоприемник не извлечь. ПРРАВИМ бензобак: наливаем до полна, водой безопаснее засунув шланг компрессора глубже в бак чтобы булькало, это важно , чем глубже тем лучше , мокрой тряпкой уплотняем шланг в горловине и включаем компрессор (хватает и 12 вольтного , но чтобы до 10 давил. ) Дунули, выключили, аккуратно сбросили давление, приотпустив тряпку, доливаем опять до полна, водой безопаснее. Дунули и т.д. пока результат не устроит.

DMAD · #42

Аналогичная ситуация - в баке ещё что-то есть, но заборник уже не забирает. Не забываем, что щуп находится слева, а датчик и заборник - по центру. Машина, в свою очередь, редко стоит ровно, поэтому щуп может что-то показывать, а насос уже не сосать.

#43

возвращаясь к старой теме, могу сказать, что последние тыщи 4000, перед продажей, мотор откатал, сжирая не более 14-15 литров на сотку по городу.

ну а сейчас у меня новая загадка, куда 406 девает масло после капиталки, 1.4 литра на 2000 км. масло 0w40 вязкость 13.8

ЛёхаМобиль · #44

Это ВОЛГА, сынок

Вот например из моего откапиталенного 24Д оно вытекает струйкой через переходник маслофильтра

Странник · #45

Не порядок это. У меня 402 на газели от замены до замены ездил без долива.
Может не притерся еще? На угар уходит.