Инжектирование 24Д/402с помощью ГБЦ и навески от УМЗ 421

Пряник · #1

изначально обсуждался моновпрыск, но постольку по скольку ветка была пошла в другое русло проболжаем обсуждение здесь )))

Adolf писал(а):Я так понимаю что ну его нах?

нууууу почему нах ... если есть желание сделать инжектор то можно заморочиться на головку от умз 421 и все остальное , по деньгам примерно тоже самое должно получиться как и с моновпрыском ...

Adolf · #2

Пряник писал(а):заморочиться на головку от умз 421 и все остальное

Хм, идея. А она встанет?

Пряник · #3

один в один

по моему даже помпа от 24Д на неё встает ... кстати а какой двигатель ? 24й или 402й ?

Adolf · #4

#5

ГБЦ от УАЗ случаем не такая: http://photofile.ru/users/iguana01/150011755/ у меня стояла на 24Д?

Пряник · #6

ой блин ! их столько модификаций шописец ! и 421е есть под помпу на голове и под помпу на блоке, и 417е тоже под помпу на блоке, и такие под впрыск есть, и другие, и под карб точно такие же , но без дыр для форсунок, и ваще всяких , я на уазбуке тогда читал, их там столько модификаций, что неделю учить будешь

Adolf · #7

так что, можно купить голову под инжектор, всё навесное, и поставить?

gravediger · #8

Пряник писал(а):дык это опять смотря какой брать , они ведь и электронные были и механические и все разной сложности, тем более для впрыска рессивер нужен еще, а если брать электронный надо датчик коленвала вешать правильно, иначе фигня получится, потом моторы то разные - отстраивать под твой двигатель надо его будет уже - опять гемор и деньги ... и это только верхушка айсберга ...

+100 А ещё прикол в том что ремкомплекты под системы моновпрыска найти очень сложно. И регулировать самому невозможно. Дешевле тогда уж мозги ставить.

Препод · #9

Слышал, от нивы ставили на 24Д, но хоть сколько-нибудь вменяемой инфы я не нашел.

Пряник · #10

Adolf писал(а):так что, можно купить голову под инжектор, всё навесное, и поставить?

ну ваще да , но тоже сложность, придется крепеж ДК делать и в правильном месте крепить по образу и подобию 421го , и думать че то с датчиком фаз , хотя я точно не знаю как эту проблему решили на УМЗ, одно время даже передние крышки с двумя датчиками делали , а щас то ли перестали, то ли ваще фиг пойми что, но чет не видно стало, надо бы на уазбуке почитать еще разок про всё это ...

Пряник · #11

итак сегодня опытным путем было выявлено что помпа от 24Д подходит на всё семейство УМЗ , за исследования все выражаем огромную благодарность товарищу IceMan-у

ну и наверно надо в полезную информацию продублировать надо , если я не сбоянил тока что ( просто раньше не задумывался об этом

)

Ice_Man · #12

Если кому то интересно сравнение голов 24Д и УМЗ 421 могу накатать материал! Вот здесь подробно описаны все характерные отличия (правда по отношению к 21-й, но все равно детально и понятно)...___ttp://www.gaz21.org.ua/articles/history/engin ... dants.html___
Зы: не сочтите за оффтоп!

#13

Выкладывай в соответствующем разделе

Димок · #14

знакомый уже сделал такое. Вначале на самодельном инжекторе а теперь переделал на коллектор от 4213.

Даже видео есть как работает. Может кстати и на 80 бензине работать)
По цене в 15-17 тыс выходит сам инжектор без ГБЦ.

Пряник · #15

сделать то сделал , а рассказать ?

novator55 · #16

мой вариант - http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?opti ... &Itemid=40
ставился на 410ый мотор, даже на родной 4063 прошивке небо и земля по сравнения с родным/силычем/холловским зажиганием. А после ее доработки - вообще песня

George · #17

вот можно еще тут поглядеть
viewtopic.php?t=68052

=Kirill= · #18

подскажите пожалуйста . предлагают от инжекторной класики свап ввиде : мозги , датчики , коса , форсунки , короче все , кроме коллектора . стоит ли брать

. по идее читал что можно подключить форсунки волговские к январю и репердный диск от ваза тоже можно присобачить

George · #19

Диск это самое простое что тебя ждёт - его можно и на заказ выточить как у меня. Что касается резервов, то форсов от таза и ДМРВ таза хватит на 100 сил вполне. Другое дело что тебе надо озаботиться методикой и средствами для редактирования прошивки этого января. Знания тоже не помешают. На родной тазовской прошивке поедет не лучше чем на карбе.

Если бы на меня направили пистолет и заставили поставить себе Январь, а ШДК у меня не было бы, то я бы видимо сделал так. Наделал бы скриншотов с прошивки Микас7 для УМЗ-421 (есть на чиптюнере), и вооружившись бумажкой и калькулятором соответственно поправил бы карты в прошивке Января.

Если цена вопроса более 3 тыщ рублей, я бы не стал связываться. Ибо с волговскими гемора меньше.

Обрати внимание что тебе потребуется дроссель и регулятор холостого хода от таза. Это пожалуй единственный плюс - волговский дроссель слишком велик для 402, максимальное наполнение на 5000 оборотов наступает при дросселе 68%.

Ice_Man · #20

Вообщем то хочу продолжить тему и поделиться своими изысканиями!
Что вообщем то нужно из основного для инжектирования...
Начнем по порядку от более крупного к более мелкому!

1. Головка блока циллиндров УМЗ-421.3 в сборе;

(или колхоз имеющейся 421.5. В не инжекторной нужно будет просверлить отверстия под форсунки под углом в 50" к привалочной плоскости 4 шт. и 6 отверстий под крепление коллектора). Размеры отверстия под форсунку выложил George, за что ему и от меня спасибо! А вот и где сверлить (кто выкладывал непомню, звеняйте):

При установке не забудьте следущую деталь:

- Труба водораспределителя 414.1003073 Эта деталь обязательна!

- Прокладку ГБЦ естественно ставить от ЗМЗ-402, 24Д. Мне понравилась BAUTLER;

2. Впускная труба (коллектор) 4216.1008015 в сборе;

Есть еще и 421.3, но особой разницы я не заметил! Они взаимозаменяемые, но лучше всетаки парой с ресивером.
- Прокладка ресивера 420.1008018;
- Шпильки крепления коллектора;
Кстате, есть еще первая модификация 420.1008018, с ним крышка выпускного коллектора не требуется т.к это цельно литая деталь!

3. Ресивер 4213.1008016;

Или Ресивер 420.1008016;

4. Дроссельное устройство с датчиком 4062.1148100;

- Прокладка Дросселя 420.1107015;
- Гофра на ДМРВ;
- Хомуты;
5. Регулятор холостого хода 406.1147051;

Или

Отличаются лишь гуманностью цен...
- Патрубки и шланги для подлючения РХХ;

6.Топливопровод 420.1104015;

Или же, так называемый, Топливный модуль. Который в себя включает топливопровод с пробкой, штуцером, редукционным клапаном, кронштенами крепления форсунок, патрубков, тросиков и клемм...Короче рампа в сборе!

А так же:
- Крышка выпускного коллектора с прокладкой;
- Шестерня привода распредвала с отметчиком;
- Крышка бензонасоса с прокладкой;
- Привод маслонасоса с крышкой и прокладкой;
- Шкив - демпфер со ступицей или самодельный шкив с отметчиком для ДПКВ, т.е с зубчатым венцом 60-2 зуба.
По эелектрике:
- Датчики ДПКВ,ДПРВ,ДД,ДАД,ДМРВ,ДТОЖ,ДТВ и.т.п как для 406-го семмейства;
- Проводка блока управления (коса);
- Блок управления Микас 7.1,7.2, Абит;
- Жгут форсунок;
- Форсунки;
Вот в принципе и все! Допишу полный список деталей, выложу обязательно! В данный момент он выполнен на 80%...
По стоимости данная переделка выходит на уровень покупки Б/у 406-го мотора, т.е 20-25 тыс.р при условии покупки новых запчастей. Если же б/у, то в половину можно уложиться смело.
Принимаются предложения и здоровая критика! Коментарии приветствуются:)! Так что дерзайте господа, у кого есть такое желание! Писал для себя, если кому что то интересно - спрашивайте!
Цены на запчасти можно посмотреть на http://www.umz-gaz.ru/ и на http://www.3160.ru/ (да простят меня одмины за прямые ссылки)... Надеюсь подготовленный материал будет кому то полезен!
Спасибо за внимание! С уважением Ice_Man (Денис).

Master General · #21

Водораспределительная труба подхотит от ЗМЗ-21 и ЗМЗ-24
номер детали 21-1003073

Ice_Man · #22

Master General писал(а):Водораспределительная труба подхотит от ЗМЗ-21 и ЗМЗ-24
номер детали 21-1003073

Ну я имел ввиду, что она обязательна в принципе! А за уточнение спасибо

Да и магазинах я видел ее только для УМЗ...

#23

Вот что-то даже задумываюсь над этой темой. Подкупает меня простота переделки и относительно небольшие вложения. Плюс ко всему не надо общаться с ГАИшниками на тему переделки док-тов на автомобиль.

ЛёхаМобиль · #24

Михалыч, ты похоже посмотрел на мотор Танкера и у тебя всё упало?

#25

нет я его просто как ближнего своего затрахал стенаниями типа:

"какого х он не работает соответственно вложенным бабкам"
и
"за что же мне всё это"

ЛёхаМобиль · #26

Юрыч, про тебя уже можно книгу писать "Как не надо делать"

Когда у тебя был хреновый 402, ты надеялся что после дорогой капиталки он станет идеальным. Ожидания не оправдались. Вся надежда на 406. Но и тут жопа. Откапиталил, ввалил бабло, а ОНО опять "не тоёта"

Какие планы на будущее?

#27

буду пока ездить и пытаться победить эти блуждающие глюки, по ездовым характеристикам то всё прекрасно на самом деле, но эти мелкие проблемы просто пипец как мешают счастливой эксплуатации. а на будущее кузов главное, там посмотрим.

Ice_Man · #28

kapitan_katalkin писал(а):Вот что-то даже задумываюсь над этой темой. Подкупает меня простота переделки и относительно небольшие вложения. Плюс ко всему не надо общаться с ГАИшниками на тему переделки док-тов на автомобиль.

Ну, судя по тому что написано на сайте НАМИ...Изменения надо вносить если даже ремни безопасности ставишь назад

Тормоза изменил - вноси, укосину подрезал - вноси, ручки изменил на дверях - вноси...

, короче если все вносить, то вносилка отвалится...

А по теме, переделка действительно проста. Есть пара моментов для художественного творчества, но все решаемо!
Я даже практически договорился про заводское изготовление мозгов с прошивкой под наш мотор и проводки моторного отсека....Это для таких как я (безруких в плане электрики и электроники)

Конечно в итоге мы не получим 406-й мотор с его оборотами, но (в моем случае) получится практически новый, инжекторный мотор за небольшие деньги... Да и в ГАИ я не собираюсь оформлять это все!
В случае с 406-м придется, а это, как выяснилось, у нас просто гигантски проблематично... Да и х.з какой мотор купишь, б/у есть б\у...

Master General · #29

Ice_Man писал(а):
Master General писал(а):Водораспределительная труба подхотит от ЗМЗ-21 и ЗМЗ-24
номер детали 21-1003073
Ну я имел ввиду, что она обязательна в принципе! А за уточнение спасибо
Да и магазинах я видел ее только для УМЗ...

а в Украине даже у официального диллера ГАЗ/УАЗ ее нет. Возможно надо было бить номерок который ты выше указал....

Ice_Man · #30

На УМЗ 417 точно есть у нас, про Украину не скажу...