Анкета dima-ekb 2410.

[dima-ekb 2410]

С прокладкой видимо оплошал
Не знал, что рассыпается.
Не, спасибо, приборы не нужны пока. Забыл предупредить...
Лошадёв допобъём почти не прибавляет, в районе 5-7 л.с. всего. А вот момент возрастает значительно с 18 до 22 кгм.
По моменту вровень с 405-ым получается, больший только у V8 и 406 турбо

[dima-ekb 2410]

Принесли сегодня хромульку на крышку багажника.
По внешнему виду новая, не ставилась ни разу.
Как определить новодел или нет?
Ну и ставить её на 2410 или моветон это, отложить до лучших времён?

[Ice_Man]

А у меня наоборот мысли ...Думаю как доберусь до габажника выкину нахъ чайку и молдинг! Ток вот боюсь что крышка уже безвозвратно покоцана ими, дед без резинок все поставил
Но девайс хороший, поздравляю с преобретением!
За мотор - зачот , молодец! А бошку могу тебе подогнать 421.5 практически новая, 10тык прошла, с обработанными каналами! Мне уже не пригодится

[dima-ekb 2410]

Ух ты, а что за зверь такой 421.5?
Как обработана?
Клапана какие? Побольше бы инфы...
Просто валяется "труп" 421-ой гбц под 76-ой. Вот думаю или её восстанавливать, каналы, клапана дорабатывать или же готовую взять.
Ах, да ценнег какой?

[Ice_Man]

Так это и есть карбовая газель с двигом 421:), очередная модификация. У них идет 420(карб/инж), 421(карб), 421.3(инж), 421.5(карб), 421.6(инж), 421.8(карб) ...Даже не спрашивай чем они отличаются друг от друга - незнаю, ибо там черт ногу сломит! Поставили какую нибудь фрюльку и все, новый мотор!
Головка под 76-й бензин, пока фрезеровать не стал ибо нужно было ее крутить из стороны в сторону, боялся покоцать! Каналы зашлифовал, камеры сгорания...Клапана стандартные (она мне вообще голой досталась). Втулки живые, вроде лювтов не заметил. Где то были фотки, надо посмотреть! Есть еще коллектор новый 402-й, тоже обработанный до приятного внешнего вида (совместить, так и не совместил ), корпус термостата в хорошем состоянии...
ЗЫ: Мне как бы это не нужно, загорелся инжектор сделать...Так что теперь опять покупать все:(...По деньгам х.з если честно...Хотел бы рубля 4-5
Может это и дорого, но труд жалко свой
ЗЫЗЫ: А насчет восстанавливать или нет это надо смотреть! Если сама головка живая, то втулки поменять и фрезернуть это не проблема! Правда придется с каналами помудохаться основательно...У меня ушло где то 2 недели на это (каждый день после работы)...Инструмента подходящего небыло, приходилось изобретать велосипед! Если дремелем работать с насадками то думаю можно гораздо быстрее все сделать!

[dima-ekb 2410]

Да цена хорошая, особенно если учитывать, что новый "полуфабрикат" стоит 15 т.р.
Но твоя головка не для меня
Я хочу переделать всё, начиная от сёдел.
Направляющие из бронзы, клапана SM и т.д. посмотрим что получится из этого.
Инжектор???
Хе, основная работа ведь с головкой?
Форсунки приколхозить, рампу закрепить...
Задумалсо аднака
Может и инжектор соберусь делать.

[Andrey_mw]

Ну всё, пинздец!
Будешь асфальт плавить в Екб!!!
Мост надо ставить другой.

[Ice_Man]

Да цена хорошая, особенно если учитывать, что новый "полуфабрикат" стоит 15 т.р.
Но твоя головка не для меня
Я хочу переделать всё, начиная от сёдел.
Направляющие из бронзы, клапана SM и т.д. посмотрим что получится из этого.
Инжектор???
Хе, основная работа ведь с головкой?
Форсунки приколхозить, рампу закрепить...
Задумалсо аднака
Может и инжектор соберусь делать.

Дим, если ты еще ничего не делал и есть немного финансов советую рассмотреть вопрос об инжектировании используя навеску от 421.3,421.6! Все абсолютно совместимо, единственное придется откорректировать прошивку немного! Я в разделе про двигатель писал! Бюджет где то 20-25 тык выйдет...Может конечно это для кого то это и дорого, и тут опять скажут что проще 6-й мотор поставить, но не для всех это подходит!
Так что удачи тебе в воплощении идей

[dima-ekb 2410]

Бюджет где то 20-25 тык выйдет

Здец, последняя капиталка "высосала" немногим больше. Большое зелёное пупырчатое животное сидит на плечах и не собирается слазить.
Если и буду собирать то неспеша, чтоб по карману не било.

ЗЫ. Жалею уже, что не заказал мотор во Владике. Какойнить V6 легко бы уложился в 40-50 рублёв. С инжектором, гуром, кондеем и прочими прелестями. А вживить уж не проблема...

Ну всё, пинздец!Будешь асфальт плавить в Екб!!!Мост надо ставить другой

Да ну... На 4000 оборотах особо не по плавишь. А вот пару передач из коробки можно будет выкинуть, ну или полуприцеп ЗИЛовский потаскать.
Мост другой?
Дык лежит, участи своей ждёт.
Под песеню Добрынина "Не сыпь мне соль на рану" выложу фотку.
Шведомост, пара 3,3

[kapitan_katalkin]

Срочно отчистить и покрасить перед установкой!

[Норберт]

было бы оч красиво если бы задняя крышечка хромированная была!!

[dima-ekb 2410]

Срочно отчистить и покрасить перед установкой!

Ок, так и сделаю!

было бы оч красиво если бы задняя крышечка хромированная была!!

А это зачем? Чтобы букашки-таракашки с земли отражение своё видели?
Если сзади подойти, то мост не виден практицески. Приседать нуно.

[Guliver]

А это зачем? Чтобы букашки-таракашки с земли отражение своё видели?
Если сзади подойти, то мост не виден практицески. Приседать нуно.

Нет что бы люди видели, когда ты как черная молния будешь над ними пролетать.

[dima-ekb 2410]

Убил сегодня целый день и отмыл дракона от зимней грязи.
Растроился, короче нужно убирать из воздуха кислород. Из-за этой гадины ржавеет металл.
Хотя без него самому плохо будет.
Всё таки машинку надо спасать, переводить в разряд "парадно-выходных" так сказать.
Зимняя эксплуатация противопоказана дальше.
Чтож, работы непочатый край....
Но позитив за день есть!
Отмытая 24-ка чертовски красива
Причём ночью красивше, рыжиков не видно, а блики от фонарей на чистой краске добавляют галантности.

[Ihsahn]

ну что тут скажешь, ну просто красотка, а не мащина

[valioot]

на пять!

[LowRider]

Что-то не особо рыжики видно )) НО если хозяин говорит есть значит есть ))

[dima-ekb 2410]

Рыжики есть, причём скоро перейдут в другую фазу, фазу отверстий
Сильно проржавела задняя часть, видимо связано с тем, что простояла 6 лет над овощной ямой в гараже.
А оттуда тянет нехилой влажностью. Ну и низ дверей вечная болячка волг...
С передней частью всё ок, с ней косметического ремонта хватит.

[LowRider]

Мешки с картошкой вечная проблема машин )))

[Maximus58]

я вот не понимаю, почему никто не отрывает эти наклейки "под дерево" с крышки бардачка ??? они безобразно, дешево и безвкусно смотрятся !!!

[dima-ekb 2410]

Продолжим.
Моторчик пробежал 2,5 тыка, потихоньку начинает "раскатываться". Прыть возвращается!
Радует!
Второе: 402-ой долго чистым не бывает, засранец он сётаке. Не то чтобы масло бежит ручьём, но на крышках и в местах стыка деталей как бы "потеет", добавляем дорожную пыль и становится не красиво.
Посажу всё на герметик.
Хрен с ним лечится.
Третье: сгонял в транспортную, получил пару посылок.
Посылка первая, задний бампер!



Сука новый, но сука убитый!
Непонятно, совдеповский или нет, но блЯстит шокапец.
Но помимо ржавчинки снизу есть царапины и вмятина на верхней части.
О них продавец "предусмотрительно" умолчал. Урок на будущее, что без фоток у непостоянных
членов клуба покупать нужно осторожно, тем более из других городов.
Ну да ладно, поищу гальванику, по крайней мере бампер идеален геометрически и не подёрнут коррозией внутри.
Неприятный осадок остался, переживём.
Посылка вторая, задние крылья!



Сука тоже новые! И вроде правильные! Советской так сказать закалки!
Большущее человеческое спасибо Leon-у ака Якову Сергеевичу в простонародье.
Спасибо, что сохранил девайс в первозданном виде и неполенился заморочится пересылкой.
Рад как ребёнок если честно
Теперь вопрос знатокам, крылья различаются по комплектации так сказать.
Т.е. правое вроде как в сборе, с нишей для фонаря, с элементами пола багажника и желобком под уплотнитель.
А вот левое нет, оно голое.
На фотках разница видна.
Что это? Раньше была разная комплектация кузовного железа?
Или...?

[N2O]

во как интересно я когда переваривал зад в том числе задние карманы все элементы были по отдельности а как раньше хз

[Эксцентрик]

правое вроде как в сборе, с нишей для фонаря, с элементами пола багажника и желобком под уплотнитель.
А вот левое нет, оно голое.

у меня было ровно наоборот.
то что в сборе - это продукт ЧАРЗ. ремонтное крыло в сборе

[dima-ekb 2410]

Продолжим.
Вместе со сменой масла была имплантирована вот такая фигулина.
Кстати правду сказал Танкер про пробковую прокладку, жуткое гомно.
Сразу после ремонта на асфальте появлялись маслянные пятна, я грешным делом опять подумал на набивку, а вот нет, оказалось прокладку выдавило практически полностью на крышке набивки, вот и лилось ручьём.
Поэтому поставил обычную картонную, обильно смазав серым ABRO. Герметик зверский, с трудом оторвал старый поддон.
Нашёл еще одно отличие между блоками 402 и 4022, это шпильки поддона. На 4022 они длинней.
Постоянно матюкался при снятии стального поддона нахрена газовцы вкрутили такие длинные, оказывается под люминевый поддон.




Ну и на последок.
Даёшь прохладный воздух пихлу на лето!



Ищу теперь из чего сделать воздуховоды.
ГАЗовские родные патрубки из пружинки с пропитанной резиной тряпкой стали стоить 250 руб. за штуку.
Земноводное и пупырчатое не разделяет моё желание их покупать

[Mortis]

dima-ekb 2410
Ну низя прокладки на герметик сажать (не любой, конечно, но лучше на живой машине не экспериментировать), он их растворяет. Так что ничего удивительного, что выдавило. Резиновую бы тоже съело и выдавило. Только картонка устояла, только хренли с нее толку? Герметик сам себе прекрасная прокладка.

Воздуховоды ищи москвичовские - такие же, только чуть подлинее и подешевле :).

[dima-ekb 2410]

Герметик сам себе прекрасная прокладка.

Чойта я очкую без прокладки вашпе.
Да и "ступенька" с передней крышкой смутила...Ну да хрен с ним, обратно отрывать лениво.

Воздуховоды ищи москвичовские - такие же, только чуть подлинее и подешевле :).

Вспомнил про них когда искал, только ниодного магазина по москвидонам в Екб не осталось.
Пока первый кандидат - пластиковый воздуховод КАМАЗовской печки, писят рублёв за метр, чуть меньше диаметр правда...

[TANKER]

мне тоже в свое время объяснили, что либо прокладка, либо герметик, вместе не рекомендуется. самое лучшее из прокладок что я видел это резинопробковая.

[Эксцентрик]

Кстати правду сказал Танкер про пробковую прокладку, жуткое гомно.
Сразу после ремонта на асфальте появлялись маслянные пятна, я грешным делом опять подумал на набивку, а вот нет, оказалось прокладку выдавило практически полностью на крышке набивки, вот и лилось ручьём.

чтобы не выдавливало - затягивать нужно нормально, а не до усёру. и герметика нормально мазать.
вот почему-то у меня одного везде в движке где можно стоят пробковые прокладки с герметиком и нигде не ссыт уже 15000
а ели выдавило именно на крышке, так может затянул её плохо и она выпирает?

[dima-ekb 2410]

чтобы не выдавливало - затягивать нужно нормально, а не до усёру.

Динамометрическим ключём конечно не затягивал, но и двухметровой трубой не тянул. Маленькой трещёткой сильно не затянуть, в районе 3 кило наверно максимум.
Всё равно, чингачгук дважды на грабли не встаёт, поставил картонную.

[TANKER]

в движке где можно стоят пробковые прокладки с герметиком и нигде не ссыт уже 15000

многое зависит от используемого масла, а еще наверняка эти пробковые подделывают все кому не лень из сраных опилок, но мой выбор навсегда - герметик, чему-то вытечь нереально, весь мотор собрали без единой прокладки, везде сухо и ничего не "потеет"