Задний мост Различия между мостами

[Латыш]

На картере тоже маркировка есть 3302. Я ее для 21 специально приготовил, когда нидудь поставлю.

[novator55]

товарищи, а вот подскажите может ли такое быть: на 24ке сарае с дизелем на картере разрезного моста найдене маркировка 3,32 - может ли это являться передаточным отношением оного?

[Латыш]

Для дизеля я думаю возможно и такое.

[Таргитай]

Вполне. 3110 со штайровским дизелем имела, если не ошибаюсь, 3.35 или 3.38.

[Master General]

Весьма странно применение столь "быстрого" моста со столь тщедушным дизелем (~ нетто 60 л.с. при 4200 на 117Нм/2500 об/мин). Думаю там стояла стандартная пара иначе стронуть это "чудо" с места будет малореально.

[DMAD]

У машин со Штайром (он же ГАЗ-560) пара была 3,58. Та же, что и у нынешней крысятой 31105-й.

[maxx]

спасибо всем за советы!

[Таргитай]

У машин со Штайром (он же ГАЗ-560) пара была 3,58

А, точно ! 3.58! Прошу прощения .

[Master General]

DMAD писал(а):У машин со Штайром (он же ГАЗ-560) пара была 3,58

А, точно ! 3.58! Прошу прощения .

43 на 12 зубьев.
У мостов НО 43 на 11 (3.9)

[novator55]

вообщем померил пару - получилось около 3.1 вообще, хотя крутил неснятый мост, те точность не 100%

[Ice_Man]

Товарищи, подскажите пожалуйста на какие диференциалы и в какие картеры зм можно установить ведущую и ведомую шестерни зм с передаточным отношением 4,1??? Я подозреваю что они взаимозаменяемые на разрезных мостах с парой 3.9, а как дело обстоит с неразрезными мостами и их диференциалами?
ЗЫ: Судя по каталогам до 29-й волги диференциалы и собственно пары взаимозаменяемые, а вот далее неизвестно. Каталожный номер поменялся, значит отличия все же появились... гы, судя по тому же каталогу коробка дифера на 3110 есть коробка дифера от ГАЗ-24! Да здравствует унификация

[Летучий Голландец]

Всем привет.У меня разрезной мост 4:1.Можно поставить в него пару 3:9?Или лучше купить на разборке неразрезной мост?Заранее спасибо.

[Ice_Man]

Учитывая то, что за разрезной мост мастера не берутся (т.к регулировать зацепление сложно и придется по нескольку раз разбирать и собирать его) лучше взять сразу с парой 3.9! А вообще такой апгрейд возможен если взять например дифер от 2410, 3102, 31029 старого образца...
А чем вам пара 4.1 не угодила уважаемый?

[Летучий Голландец]

У меня начиная с 70 нарастает гул.Мост полностью герметичен,нигде не течет,меня полностью устраивает.И скорость и тяга на нем хорошая.Выработка у него большая.Гайку подтянул,крестовину поменял.У нас в Новороссе нашел мужичка,который "Волги" на запчасти разбирает.С ним бы договорился насчет одной пары,чтобы мост целиком не брать.Не хочется брать новые з/п,потому что их качество оставляет желать лучшего.А так можно взять хорошую,почти новую деталь.Для примера:Радиатор 3-х рядный советского производства 2500.(новый,ниразу не использованный)В магазине-5000.Мне еще советуют присадку в мост залить,но мне не верится,что гудеть после этого он не будет

[Ice_Man]

Пара есть новая СССР, если надо !

[Суворов]

Товарищи, а вот подскажите, фланцы, что под кардан на ведущей шестерне стоят у разрезного моста и не разрезного 15 го одинаковые? судя по каталогу номер разный но вот в чем различие?

[Латыш]

Фланцы одинаковые, и такие же стоят на Газели и УАЗах.

[Наиль]

Ну и я тогда вопрос закину по теме:
у меня сейчас родной мост разрезной с парой 4,1,
поставил коробку 5ступку газелевскую, - да, ездить стал быстрее, но всё равно мучает мысль, что с установкой пары 3,9 ездить станет ещё быстрее.

Скажите, кто знает, прав я или нет?

[Ice_Man]

Динамика будет лучше на газелевской коробке и паре 4.1, максималка на волгокоробке и паре 3.9 и менее! Т.е если ты жжешь резину со светофора, то лучше оставить как есть, а если желаешь максималку увеличить то пару поменять придется (хотя желаемого эффекта можешь и не получить из за установленной коробки от ГАЗели, все считать надо )...

[Наиль]

Блин, я и сам уже не рад этой Газелевской коробке когда покупал, думал что она от 3110 (на ней даже выбиты цифры на картере "3110").
А когда устанавливать стал - обратил внимание, что кочерга то кривая газелевская, и звук при разгоне, как будто в маршрутке еду.

[Ice_Man]

Если мне память не изменяет на них всех пробито 3110, индекс в конце разный вроде....Естественно есть еще и 31029...

[Суворов]

Фланцы одинаковые, и такие же стоят на Газели и УАЗах.

а чего на витрине у них номера разные? лежат рядом, визуально не отличил, но на коробках написаны разные номера. в чем засада?

[iguana01]

но на коробках написаны разные номера. в чем засада?

Каталожные номера у каждой марки свои, вот и всё различие.

[RAV_21]

Ну и я тогда вопрос закину по теме:
у меня сейчас родной мост разрезной с парой 4,1,
поставил коробку 5ступку газелевскую, - да, ездить стал быстрее, но всё равно мучает мысль, что с установкой пары 3,9 ездить станет ещё быстрее.

Скажите, кто знает, прав я или нет?

24 движок слаб,чтобы вытянуть пару 3.9.
Позавчера поставил себе этот мост,выехал,и был неприятно удивлен-он не тянет эту пару
Разгоняюсь долго,шлифа с места почти не стало,так,мб 5-7 см и все.
На эстакаду еле заехал,чувствуется,Что тяжело ему критить такую пару.

[Наиль]

А как же волги 31029 и 3110 с 402-м мотором и 31-м мостом???

[Суворов]

Каталожные номера у каждой марки свои, вот и всё различие.

дык если деталь не меняется, то номер старый остается, заглушки вон до сих пор 21-**** и кпп 5ст 31029 так и шла на 3110
видимо чего-то там поменялось... а сколько зубьев под фланец на ведущей шестерне у разрезного и у неразрезного моста?

[RAV_21]

Наиль,прошу прощения,это у меня что-то с машиной-не хочет ехать нормально.

[Sera]

RAV_21

Разгоняюсь долго,шлифа с места почти не стало,так,мб 5-7 см и все.

а что шлиф это самое важное? может все же стоит посмотреть на зажигание и карбюратор? по большому счету 3,9 или 4,1 на шлиф влиять не должно он достигается не главной парой, а бросанием сцепления.

Наиль

Код: Выделить всё

А как же волги 31029 и 3110 с 402-м мотором и 31-м мостом???

во во и я о том же. Ну единственно что можно сказать, что все же там где стоял 3,9 мост был только 402 мотор, а не 24. там же где был мотор именно 24Д или 2401 - то там стояла только 4,1. И никаких других вариантов.
Что и как считали инженеры - не знаю, но по большому счету это не должно быть критично.
3102 с двином 402 на ГП 3,9 на 76 бензине едет очень достойно. а ведь этот мотор явно получается слабее чем 24Д на 92 бензине. так что должен нормально ездить 24Д на паре 3,9. Должен. Если исправен.

[Strelchik_K]

RAV_21

Разгоняюсь долго,шлифа с места почти не стало,так,мб 5-7 см и все.

а что шлиф это самое важное? может все же стоит посмотреть на зажигание и карбюратор? по большому счету 3,9 или 4,1 на шлиф влиять не должно он достигается не главной парой, а бросанием сцепления.

Наиль

Код: Выделить всё

А как же волги 31029 и 3110 с 402-м мотором и 31-м мостом???

во во и я о том же. Ну единственно что можно сказать, что все же там где стоял 3,9 мост был только 402 мотор, а не 24. там же где был мотор именно 24Д или 2401 - то там стояла только 4,1. И никаких других вариантов.
Что и как считали инженеры - не знаю, но по большому счету это не должно быть критично.
3102 с двином 402 на ГП 3,9 на 76 бензине едет очень достойно. а ведь этот мотор явно получается слабее чем 24Д на 92 бензине. так что должен нормально ездить 24Д на паре 3,9. Должен. Если исправен.

Мост 4,1 идет под колеса 7,35-14/185-14.
Мост 3,9 идет под колеса 205/70R14, 195/65R15.

Различия в передаточных числах моста и размерах резины взаимокомпенсируются.

[Наиль]

какая разница в тягово-скоростных характеристиках 402 и 24Д???
Что, из-за того, что на 402-м "штаны" вместо единой приёмной трубы и помпа на блоке, а не на голове - он сильно отличается от 24Д по показателям? фигня какая то