Cтоп сигнал

[NOKIA]

как поставить механический включатель стоп сигнала на 24 не меняя педали

[Самоварыч]

У меня сделано много-много лет назад. Педали остались все родные. Схема и конструкция была взята из одного из выпусков журнала "За Рулем" (Полезные советы автолюбителям).
Там был чертеж хомута на рулевую колонку.
Найти бы только этот журнал...

[Самоварыч]

Вот такой вот хомут нужно будет изготовить из листовой стали толщиной 1,5 мм., шириной 10 мм, длина 300 мм.
Включатель крепится на рулевой колонке посредством хомута.



Концевой выключатель ВК-412, применяемый на автомобилях ВАЗ и "Москвич", подключается параллельно штатной гидравлической "лягушке" ВК-12Б.
Дальше по месту регулируете момент срабатывания стоп-сигнала.

[NOKIA]

Большое спасибо! А есть другие предложения?

[Dmitry_989]

У меня сделано много-много лет назад.

Алексей, а зачем это вам при наличии родного блока педалей и старого ГТЦ ?

[Самоварыч]

Алексей, а зачем это вам при наличии родного блока педалей и старого ГТЦ ?

Извините, нифига не понял сей вопрос?

[Илья and gaz 24]

Я вот какой кронштейн сделал:

[Dmitry_989]

Dmitry_989 писал(а):Алексей, а зачем это вам при наличии родного блока педалей и старого ГТЦ ?Извините, нифига не понял сей вопрос?

Зачем нужен этот выключатель в виде концевика,если есть штатный в ГТЦ ?

[Волганутый]

поверьте, нужен, штатный гтц 24 у многих в один прекрасный момент начинает зажигать стопы только в тот момент когда педаль в самом самом низу и машина уже стоит)
и ничего вы с этим не поделаете, ну можно конечно поменять несколько датчиков и (или) полностью ГТЦ...правда помогает (если помогает) не надолго...

ещё варианты:
тут: viewtopic.php?f=33&t=68050
и вот мой на скорую руку)

[Самоварыч]

Собственно говоря, Волганутый дал прекрасный замечательный ответ и свое решение. Проблема эта с гидравлическими стоп-сигналами на 21-х и 24-ках стара как мамонт в музее, я столкнулся с ней буквально в первые дни после покупки автомобиля. Именно по этой причине и ставят концевик как можно скорее (если не хотите наездов сзади и возмущений других участников движения).

[GuitarMan]

+100500. поменял 2 штуки. и работали они как-то рандомно, то постоянно гореть начинают, то вообще не включаются.
и последняя сломалась в самый неподходящий момент. зацепил прицеп, чтоб тех. осмотр на нем пройти, проверяю, не работает(( в итоге от тумблера обдува заднего стекла включал)) но прошел!!

[45-45]

Смысл замены немного глубже.
Про ненадёжность замыкания контактов мы опустим. Это действительно есть.
Вы доверяете жизнь тонкому кусочку текстолита в гидро лягушке? Это ваше дело, но не советую.
В тормозных механизмах возникает давление до 100 атм. Выбить заглушку-раз плюнуть.
Но второго раза нажать уже не будет. Педаль в полу, система открыта.
Решать надо переделывать или нет вам самим.

[ACORN]

сам заметил вчера.
стопоки включаются когда уже педаль давишь, что нага устаёт..
потом всё норма.. потом опять
это не дело..
буду ставить как на фотках)

[dvv70]

http://forum.gaz-24.com/viewtopic.php?f=49&t=1760

точнее http://photofile.ru/users/dvv70/2904494/58556827/

[СержНовоч]

У меня концевик на кронштейне Г-образном, к рулевой колонке крепится хомутом из стальной полосы. Ноу хау в том, что концевик - не автомобильный ширпотреб, а электротехнический, он эротично щелкает при каждом нажатии.

[45-45]

Специально для СержНовоч
Самое эротичное на педаль кнопку от дверного звонка поставить
Все спрашивать будут Зачем?

[Andrey]

Волганутый Добрый вечер сообщите пожалуйста, а самарезы не мешают при креплении.

[ACORN]

просверли дырочку и померяй сколько там до вала.
при желании после нарезки резьбы саморезом можно его сточить.
но я решил не городить это дело на рулевую колонку. не нравится мне это как то.
и предпочёл этот вариант:


пластина - нержавейка 0,5 - 0,7
всё норм.. старый датчик время не было убрать... потом всю систему прокачивать..
сфоткать тож не успел..
сегодня машину на зиму в гараж отвёз)

[Andrey]

Все получилось круто, по схеме "Самоварыча", все горит и светиться и нет боязни, что кто сзади постучит.
Все большая благодарность.

[Strelchik_K]

поверьте, нужен, штатный гтц 24 у многих в один прекрасный момент начинает зажигать стопы только в тот момент когда педаль в самом самом низу и машина уже стоит)
и ничего вы с этим не поделаете, ну можно конечно поменять несколько датчиков и (или) полностью ГТЦ...правда помогает (если помогает) не надолго...

1. Еще мой дед (когда ездил) прикрепил концевик (лифтовый :-) ) над педалью и вывел на штатные стопы.

2. На укосину под родной лягушкой поставил реле сигнала, соответственно изменил схему подключения лягушки и вместо штатных стопов подключил к дополнительной гирлянде на стекле. Лягушка нормально работает уже лет 8, если не больше.

В результате имею 2 раздельные системы сигнализации торможения, обе выведены на сигнализаторы на приборку. Одна работает когда положу ногу на педаль, вторая когда в системе появилось давление.