Анкета Scy.thian

[Xander]

по хорошему они редко подвергаются замене, главный вопрос это их качество, что и определяет продолжительность их службы.

[Scy.thian]

по хорошему они редко подвергаются замене, главный вопрос это их качество, что и определяет продолжительность их службы.

А редко это примерно как ? Раз в 5ткм , 10 ткм , или 100 ткм ? (к примеру)

[Xander]

ну к примеру я прошёл после капиталки уже 80 тыщь,точнее после перебора головы и собсна их замены, и нинамёка тьфу-тьфу-тьфу

[Scy.thian]

ну к примеру я прошёл после капиталки уже 80 тыщь,точнее после перебора головы и собсна их замены, и нинамёка тьфу-тьфу-тьфу

Тьфу-тьфу-тьфу , пусть ходят .
Понятно . Ну если так - то ещё ничего .
Вот клапана, правда плохонькая фотка...

[Scy.thian]

Вот сегодня клапана . За шлифовку фасок на всех 8ми клапанах 35 гривок .

А вот и старые поршня :

Колец нет практически .
А вот так она "ползла крадучись " на ремонт (на таких поршнях , и без колец )

Вот такие новенькие поршеньки в комплекте с колечками и пальчиками вставляем :

Поршня на месте :

А это паддончег ляминевый :

Тоже масляный радиатор , однако

[Scy.thian]

каталожный номер блока в студию

Паша , вот и номет , ты просил ?

Я сам офигел

[dima-ekb 2410]

Не не этот номер, вот на этой фотке немного видно по центру.
Привет коллегам по блоку

[Scy.thian]

Не не этот номер, вот на этой фотке немного видно по центру.
Привет коллегам по блоку

Гы . Привет коллега по блоку .
Пасиб , поищу .
Зы , а что , на разных местах блока могут быть разные номера ?

[dima-ekb 2410]

На моей фотке каталожный номер, на твоей модель и номер двигателя.

ЗЫ. Старые поршня на 53-и похожи, а не на родные. Может кто-то был уже в моторе до тебя?
ЗЫ.ЗЫ. Отколовшейся с поршня перегородкой не наделало делов на зеркале гильзы?

[Scy.thian]

На моей фотке каталожный номер, на твоей модель и номер двигателя.

Понятно .

ЗЫ. Старые поршня на 53-и похожи, а не на родные. Может кто-то был уже в моторе до тебя?

Конечно был . Прежний владелец такой выдумщик... Машина 1986 года , а у меня она три года (и то ... скоро )

ЗЫ.ЗЫ. Отколовшейся с поршня перегородкой не наделало делов на зеркале гильзы?

Гильзы на удивление чистые и красивые . Сам в шоке .

[dima-ekb 2410]

Забавно всё таки набивают номера на заводе.
Как там в песне?
"...сикось накось грязной тряпкой..."

[Xander]

Забавно всё таки набивают номера на заводе. Как там в песне? "...сикось накось грязной тряпкой..."

в принципе как и всю машину собирают;))

[Scy.thian]

Забавно всё таки набивают номера на заводе. Как там в песне? "...сикось накось грязной тряпкой..."

в принципе как и всю машину собирают;))

Эт точно .Но зато она едет! И прикинь , даже практически без колец! 100км/ч на пол первичной камеры ! вот , в день разборки двигателя :

После ядерного взрыва , остаются живыми тараканы и 402 движки .

[Xander]

ну да, я ж к тому же, что чудеса этого автомобиля безграничны:)))

[Scy.thian]

ну да, я ж к тому же, что чудеса этого автомобиля безграничны:)))

Вот поэтому я и люблю свою машинку .

[-=NASCAR=-]

Да у тебя блок 4022 Саша! Поздравляю!! Его можно крутить под отсечку!))) Не боясь о "болезни слабой фиксации гильз", хотя это шезофрения, нету у них таких болячек, я о 24Д-402 блока

[Mortis]

Scy.thian
Вот такие новенькие поршеньки в комплекте с колечками и пальчиками вставляем
Лишних 50 грамм на верхнюю головку шатуна накинул, однако. Напиши, если какие-то изменение с этой стороны будут ощущаться, интересно как оно влияет.

[Scy.thian]

Да у тебя блок 4022 Саша! Поздравляю!! Его можно крутить под отсечку!))) Не боясь о "болезни слабой фиксации гильз", хотя это шезофрения, нету у них таких болячек, я о 24Д-402 блока

Паша, я уже понял , что это 4022 блок

[dima-ekb 2410]

Как накинувший лишних 70, ответсна заявляю, что субъективно никаких отличий нет.
Лишь бы одинаковы все были по весу.

[Scy.thian]

Scy.thian
Вот такие новенькие поршеньки в комплекте с колечками и пальчиками вставляем
Лишних 50 грамм на верхнюю головку шатуна накинул, однако. Напиши, если какие-то изменение с этой стороны будут ощущаться, интересно как оно влияет.

Ессно . Как только соберу и обкатаю .

[Scy.thian]

Ур-р-р-я-я Мы на ходу .
Начинаем период обкатки .

[Рома]

Наконец то можно поздравить!!!

[Scy.thian]

Наконец то можно поздравить!!!

Эт точно . Пасиб
Вот такое масличко залил ...

[Рома]

Синтетику??

[Scy.thian]

Синтетику??

Ага . К минералке доверия больше нет .

[Рома]

очень редкое будет...мож полусинтетика была бы лучше?!

[-=NASCAR=-]

очень редкое будет...мож полусинтетика была бы лучше?!

Никакой полусинтетики!! Саш, поддерживаю! Себе вот такое буду лить - http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_chrono/

Применение
Основные виды использования: гонки на побережье, подъем на холм, хронометрические испытания, гонки прототипов, группа N.
Прочие виды использования: все кольцевые гонки, ралли, подъем на холм, гонки на побережье.
Все бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферные, с катализатором или без.
Прим.: SUBARU STI, GT Japan.
Превосходит существующие стандарты.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,880
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 89,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 161
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 4,19 mPa.s
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 438°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 11,7 mg KOH/g

[Рома]

-=NASCAR=- по етому поводу можно поспорить но не буду по-моему мнению каждого волговода свое!!!

[Scy.thian]

очень редкое будет...мож полусинтетика была бы лучше?!

Давка что надо . На холодную на ХХ четвёрка (4 кгс/см2) ( Манометр механический до 4 кгс... )
При 80°С на ХХ (700 об/мин)1,8 кгс/см2 на ходу (при наличии встречного потока) и 1,4 на месте . Малость получше, чем было на минералке . (патаму-что ... масло насос не герметично посажен был ...)

[HoTKoT]

Scy.thian --- поздравляю !!!
Насчет масла полностью согласен ... Агип очень хорошая фирма, как в плане бенза, так и масел ...
Если не сложно распиши потом, как себя вести будет ...