Анкета Mortis

[Mortis]

Касаемо обкатки новых распредвалов: как оказалось, требование при первом запуске давать 2000 об\м и держать 15 минут относится не только к штатовским движкам, т.е. не зависит от системы смазки. К примеру, той же точки зрения придерживается и Гай Крофт, который, упрощая до наших реалий, тазовод - классик :). Суть в чем: если кто-то побовал тащить что-то на волокуше, то заметили наверное, что тяжелее всего сдвигать с места и разгонять, а потом, когда волокуша набрала скорость, сила трения снижается и тащить становится легче. То же с и кулачками: чем больеш скорость, тем меньше нагрузка. Так что УМЗшный вал буду прикатывать по этой методе.

[-=NASCAR=-]

Опоры зачетные выходят! Интересно, как они долго проездят, какой у них ресурс будет... на гонках такие штуки меняют через несколько гонок, на БМВ 60 тыс. откатывают и норма...

[Mortis]

-=NASCAR=-
Сложно сказать. С одной стороны в них с рождения некоторый люфт есть, с другой - верхний рычаг по большей части направляющий, вся нагрузка на нижнем. Надеюсь, как перчатки менять не придется.

[Mortis]

Запилил уазоколлектор, вживил под него недостающие шпильки (просверлился в водяную рубашку, надо будет резьбу герметизировать). Скоро башку в Моторинтех повезу.

[ICuT]

Запилил уазоколлектор

А можно узнать зачем?

[Aurora man]

ЗЫ: Сегодня пьянствовал в Жигулях на Новом Арбате, мимо проехала черная 21-я. Покрашенная в туеву хучу слоев и отполированная до зеркала. Йа чудь не кончел, все окрестные майбахи сосали аццке. Правильная покраска - нереальная штука.

Ну так, Олег, покраска решает.
А номера на 21ой не запомнил какие были? На родных дисках была?

[Mortis]

ICuT
После запила башки оказалось, что каналы в коллекторе на пару мм Уже, вдобавок в них была куча каких-то лишних наростов. Ну и края совместил (хотя тот же Гай Крофт, например, утверждает, что на пропускную способность это влияет минимально).

Aurora man
Диски по-моему родные. Номеров не видел, она довольно далеко от меня проехала.

[ICuT]

После запила башки оказалось, что каналы в коллекторе на пару мм Уже, вдобавок в них была куча каких-то лишних наростов. Ну и края совместил (хотя тот же Гай Крофт, например, утверждает, что на пропускную способность это влияет минимально).

Вот я думаю озадачится совмещением каналов... а ты чугун обчными шарошками "пилил"?

[Mortis]

ICuT
Для алюминия: сплошные насечки с крупным шагом.
Для стали: сплошные насечки с мелким шагом.
Для чугуна: мелкая Х-образная насечка (такая типа чешуйчатая фреза получается).

Фрезами по алюминию нормально пилится только алюминий: редко сидящие лезвия по металлу шкрябают, не в состоянии вгрызться. Фрезами по металлу и чугуну можно пилить алюминий, но они из за мелкой насечки очень быстро замыливаются. Фрезами по стали можно пилить чугун, но получается медленнее, чем специализированными.

Лекарство от замыливания - сделать так, чтобы алюминию было сложно прилипнуть к фрезе, то есть смазывать ее чем-то скользким.

Вариант 1: периодически брызгать в пилимый канал WD-40. Мне не понравился: стружка не выдувается, а прилипает там же и скапливается в кучи. Приходится ее оттуда регулярно вычищать, иначе не видно, что ты там напилил.

Вариант 2: взять кисточку и раз в несколько минут смазывать фрезу консистентной смазкой. Лично я так и делаю, кроме частого повторения процедуры больше никаких минусов.

[Mortis]

Ура, свершилось!



А еще набрел сегодня на магазинчик промышленного инструмента при Московском инструментальном заводе. Интересно тут то, что он работает с частными лицами, что для таких контор нехарактерно. Сверла обычные \ твердосплавные любых диаметров (с шагом 0.1мм), плашки \ метчики любых размеров и шагов, развертки, индикаторные головки... В общем, дохренища всего полезного и недорого.

Это тут: http://maps.yandex.ru/?um=_8El1avjWZkTw ... FBlT&l=map

[HoTKoT]

Мои поздравления !!!
Эх мне бы такую же бумажку ....

[novator55]

поздравляю )))
сам в этом году АС открыл)), на следующий надеюсь ешку открыть

[Lady Isabel]

Mortis
Теперь надо хорошенько обмыть , а тогда уж можно со свежими силами штурмовать рынок труда :)

[ICuT]

ICuTДля алюминия: сплошные насечки с крупным шагом.Для стали: сплошные насечки с мелким шагом.Для чугуна: мелкая Х-образная насечка (такая типа чешуйчатая фреза получается). ... ... ...

Угук! Ясненько, Спасиб.
Поздравляю с категориями =)

[Mortis]

По случаю совершил набег на метизный (чуть ли не самый большой в Москве) и инструментальный отделы люберецкого Техкома. Это который "Грант" на Новорязанке, двухэтажная стеклянная хрень с синей подсветкой. Делюсь результатами.

1. Там есть шпильки ГБЦ М11 для 24Д - длинные, не УАЗовские. Наличием не интересовался, но на витрине стоят.

2. Там есть переходнички для тормозных трубок с буржуйских М10х1.0 на наши М10х1.25 и наоборот, т.е. мы теперь может вообще любой ГТЦ поставить без проблем. Правда я их больше нигде не видел, но теперь хотя бы будем знать, что такие существуют и их можно купить в магазине.





3. Проблема насаживания шкива коленвала похоже все таки решается, надо только набор шайб прикупить:



4. Ну и не удержался, купил себе вакуумметр. 850р.



Как компрессометр тоже может работать. А вот соски в коллектор не купил, не было подходящих. Только под шланг вакуумника купил. Врежу в первый цилиндр.

[kapitan_katalkin]

Переходники - ВЕСЧЬ! Давно такие по всем магазинам искал, но безрезультатно. Вот теперь знаю где купить. Спасибо!

[George]

Переходники и вакуумметр весчъ!!!!
У меня для стоп-крана Wilwood пришлось таки заказывать т.к. там 1/8". Вышло 500р пара.

[Sebastian]

А если просто на трубках штуцера заменить наши на ненаши? И не нужны переходники.

George, а Вилвуд он - просто кран или регулятор давления аки колдун?

[Mortis]

Sebastian
Можно и так, но это надо штуцера иметь. Не всегда получается цилиндр вместе с ними купить.

[Mortis]

В прошлый раз хвастался установленными суппортами, сегодня смотрю на них - ***, чего-то не хватает... А, ну да - колодок . Пришлось снова снимать. Заодно повыдергивал направляющие, отмыл от старой смазки и смазал Спецыяльной Модной Буржуйской смазкой для направляющих. Дорогая, сцуко, 420р за тюбик грамм на 100. Правда этим тюбиком умазаться, я в результате взял за 60р бумажный пакетик типа как в гостиницах шампунь кладут - на 4 пальца хватило с запасом.

[George]

Sebastian
кран регулирует порог срабатывания. При усилии ниже порога он не работает (пропускает 100%), при усилии выше - пропорционально ограничивает давление

[Mortis]

George
А давление переключения часом не настраиваеццо?

[Mortis]

Кстати, насчет направляющих - на нижней трети пальцев отформованы лыски в виде трегольника, как будто палец зажали в трехкулачковый патрон и сильно сжали. Кто-нибудь знает, за каким членом?

[George]

Mortis переключения чего в куда? не понял вопроса.

[dima-ekb 2410]

Кстати, насчет направляющих - на нижней трети пальцев отформованы лыски в виде трегольника, как будто палец зажали в трехкулачковый патрон и сильно сжали. Кто-нибудь знает, за каким членом?

В случае военных действий использовать в качестве затвора на АК47.
ЗЫ. Хрен знает, тоже в руках вертел, объяснения не нашёл.

[Sebastian]

кран регулирует порог срабатывания. При усилии ниже порога он не работает (пропускает 100%), при усилии выше - пропорционально ограничивает давление

Это ж получается как колдун с ручной регулировкой. Здорово, нужный девайс, не надо ничего колхозить. Млин, зубильный колдун при том же функционале в пять раз больше, тяжелее и чугуниевый.

[Mortis]

George
На каком проценте нажатия педали начинает срубать давление.

Sebastian
Феногз - люминёвый.

[Sebastian]

На каком проценте нажатия педали начинает срубать давление

Принцип, как я понял, примерно как в зубильном колдуне. Чем ниже давишь педаль, тем больше растет давление в магистрали, из колдуна вылезает шток, пока не упрется в ограничитель. Когда шток уперся, давление больше не растет. Порог срабатывания регулируется выставлением нужного расстояния между штоком и упором. Это если я ничего не попутал. Или наоборот, но вобщем, где-то рядом.
У вилвуда примерно так же, только всё это упрятано в маленький девайс с большим красным краном :)
Ну фтопку весь этот колхоз с колдунами, лучше бэушный вилвуд куплю, если на новый не хватит - не пожалею денег.

[Mortis]

Sebastian
Нед. Есть два типа ограничителей (я уже это пейсал, по-моему).

1. Давление нарастает до заданного порога, после чего обрубается наглухо на этом уровне: до регулятора продолжает расти, подчиняясь педали, но регулятор этот рост дальше к тормозам не пропускает. Штатный волговский такой.

2. Давление нарастает до заданного порога, но после него не обрубается, а продолжает нарастать, только медленнее - с заданным отставанием от передних тормозов. Это зубильный.

Теоретически можно регулировать оба параметра: как порог срабатывания, так и характеристику нарастания давления после срабатывания (для регулятров второго типа). Интересно, что из этого есть у Вилвуда.

[Sebastian]

Mortis, колдун такой колдун. Судя по тому, как сказал George, вилвуд больше похож на зубильный. Правда никаких регулировок, кроме собсно крана, я на нем не нашел.