Закуплено:
1. Попогрейка
2. Две манжеты для тонометров с грушами
3. Сиденья были откручены, притащены домой, и понеслось.
Нагревательные элементы Емели идеально подходят к обивке сидений 2410 по размерам. Как разбирать сидение и снимать обивку писать не буду, начну с разобранной подушки.
Вынул среднюю поролоновую вставку и приклеил к ней нагревательный элемент
По ширине подходит один в один, по длине начинаем с заднего края, оставляем вперёд "хвост"
Подготовил обивку сиденья, а именно нарезал полосочками переднюю ... ту, что серая на фото... (не знаю, как её назвать), которая металлическими скобами крепится к каркасу подушки
Вставил серединку с приклеенным нагревателем в подушку сиденья
и разметил (методом нащупывания) расположение нагревательных нитей
затем аккуратненько прорезал ткань нагревателя между нитями и в прорези продел полосочки крепёжной "той, серой"
С обратной стороны продел штатную проволочку
и прикрепил всё это на место к каркасу
По желанию можно подправить форму подушки (я боковые валики увеличил немножко)
Закрепил обивку по краям, прикрутил пластик, проводок от нагревателя вывел под сиденье.
Дальше принялся за спинку.
В спинке хитростей нет, нагревательный коврик точно подходит по размерам к средней части, ничего резать не надо, просто приклеил, провод вывел под сиденье и всё (ещё боковые валики увеличил, подложив плотный поролон от какой-то мебели)
После этого обивку можно закреплять (средние швы и про периметру), кроме нижней части
Регулируемый поясничный подпор.
Манжету от тонометра просунул между поролоном спинки и пружинами каркаса, дополнительно проложив ещё кусок поролона, т.к. накачанная манжета твёрдая и под рёбра давит больно; высота определяется опытным путём - многочисленными присаживаниями и ёрзаньями
Затем вырезал фанерку, которая не даст манжете раздуваться в сторону меньшего сопротивления, т.е. назад
и вставил её в пазы каркаса снизу, фанерка будет подпирать пружины
Собрал окончательно обивку, трубочку с грушей вывел сбоку вниз, и потащил сиденья в машину прикручивать (а на улице холодно и стемнело уже).
В комплекте лежали два шаблона для вырезания отверстий под регуляторы нагрева
Жгут проводов протянул под пластиком между сиденьями, подключился к свободному предохранителю, в общем, всё по схеме, ничего хитрого
Внешне итог выглядит так
Уф-ф-ф, написал отчёт дольше, чем делал. Пойду спать.
А вот подпор поясницы меня конкретно удивил. =) Ловко придумано. Но вот не порвёться ли манжета от длительных нагрузок?? Она же всё таки на кратковременные расчитана... Ну думаю время покажет. 
Тогда ждём твоих отчётов об эксплуатации! 
!
И если без заведённого движка долго будешь греться, то рискуешь не завестись потом. 
(Через замок его пускают по инструкции для того чтобы при выключении двигла подогрев тоже выключался и не сожрал акум. Но его можно включать и без заведённого двигателя.)
А через замок- только подстраховка от забывчивости. 
