Анкета Наиль

[Наиль]

Думал одну коробку продать. ГАзелевская хорошая, только синхрон 4-й передачи убит, в остальном работает хорошо, не шумит особо. Мы её летом перебирали когда я мотор капиталил. Перебирали на предмет установки шестерни спидометра с моей родной 4-х ступки чтоб спидометр не врал. Только вот синхронизатор как то пропустили...
Думаю если перебирать, то Волговскую, которая сейчас стоит и шумит, потому что на ней как то приятнее ехать в плане разгона, динамики... Приятнее чем на ГАЗелевской. Кстати масло и там и там кастрол синтетику заливал. В этой вот тоже перед установкой как раз сразу свежее масло залил.

Кстати что то в последние дни начали посещать мысли по поводу замены движка на 406-й или на какой нить японский инжектор, не знаю пока временное помешательство или действительно когда нить это произойдет...

Кстати, а каких японцев вообще ставят на 24-ки, так чтоб кузов особо не менять?

[ICuT]

1UZ-FE
2JZ-GTE

[моросюн петя]

мысли по поводу замены движка на 406-й или на какой нить японский инжектор

Давай, давай! Развивай мысль

[Таргитай]

Кстати 4-ая передача практически у всех заднеприводных прямая, ибо коробка трехвальная,

На Запорожцах - чуть повышающая. И еще на ком-то, сходу и не вспомню сразу...

Самому 5кпп просто перебирать,

Ну да, главное регулировочные шайбы точно подобрать.

[Наиль]

Посмотрел на сайте владивостокских компаний, цены на б.у. двигатели во Владике:
1UZ-FE 20-30 тыщ руб
2JZ-GTE 55-70 тыщ руб

Вот сайт http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... eN=2JZ-GTE

[dima-ekb 2410]

1UZ-FE 20-30 тыщ руб

Дайте два!

Наиль есть ссыль на объявление? Я дешевле 50-70 найти не смог

[Наиль]

dima-ekb 2410 смотри вот здесь список всех объявлений по этой модели двигателей
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... neN=1UZ-FE

Я сам еду в командировку во Владивосток в феврале. Буду там 22 и 23-го февраля. Если надо могу как нить посодействовать, только не знаю как там у меня со временем будет. Потом 24, 25 и 26-го числа буду в Хабаровске.

[ICuT]

Там они ещё по годам отличаются, если не изменяет память лучше те что первых серий.
Наиль! Даёшь оптовые поставки таких двигунов! =)

Они по мощности кстати одинаковые почти. Просто второй с турбиной. GT без турбины.

[dima-ekb 2410]

Наиль спасибо, два дня не две недели, обременять не буду пожалуй.
А так да, действительно от 21000 руб моторы. Правда не WTI, но может и к лучшему это.

[Эксцентрик]

Кстати, а каких японцев вообще ставят на 24-ки, так чтоб кузов особо не менять?

какой-нибудь 3RZ-FE и иже с ним.
а вот

1UZ-FE
2JZ-GTE

кузов уничтожат если не усиливать.

Правда не WTI, но может и к лучшему это.

без VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) менее мощные, но более надёжные движки

Они по мощности кстати одинаковые почти. Просто второй с турбиной. GT без турбины.

там отличие не только в наличии турбине. другая голова, валы, клапана и т.п. из одного друго просто так не сделаешь

[Наиль]

Почитал форум http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2340
всё больше наполняюсь мыслями о замене двигателя на своей основной 24-ке, даже придумал уже, пока буду заниматься всеми переделками (а времени это займёт немало со всеми регистрациями), воткну свой откапиталенный 24Д в донора (кузов там гниловатый ну и черт с ним) и буду на нем ездить

Осталось только найти 30-40 тыщ рублев и решить какой двигатель я хочу и что это повлечет за собой.

406-й проще: не надо заморачиваться с трансмиссией, просто переставить движок и подключить электрику, а вот с японцами чувствую мороки немеренно будет, да и вопрос для меня совсем не изучен

[ffocus]

да кому этот 406 нужен, по сравнению с 24Д не такая существенная разница, если уж ставить то только что нибудь японское ну или хотя бы 409-ый
это мое мнение конечно )

[Таргитай]

ffocus, если что, у 409-го мощность ниже, чем у 406-го.

[ffocus]

ffocus, если что, у 409-го мощность ниже, чем у 406-го.

эм если не вкурсе он гораздо моментней ) а 40 золотая середина

[Наиль]

Кстати интересно, потребуется ли переделка тормозов/подвески с установкой более мощного двигателя?
На данный момент спереди у меня стоят дисковые тормоза от 3102 старого образца с 4-х поршневыми суппортами, сзади родные барабаны.

[Таргитай]

эм если не вкурсе он гораздо моментней

В курсе. Только Наиль вроде бы не трактор и не балластный тягач строит.

[Наиль]

Наиль пока вообще ничего не строит , а мечтает и капает слюнями на фотки движков во Владивостоке

[ffocus]

По поводу тормозов...я бы с них и начал, т.к. это наверное одна из самых важных частей в машине! они должны быть исправны и эффективны

[Эксцентрик]

не надо заморачиваться с трансмиссией

а с трансмиссией ничего мудрить насчёт японцев не надо. если ставить что-нть до 250 ньютонов, то мост точно! не порвётся, а вот если больше - возникает вопрос (по-моему мнению)

[моросюн петя]

Если что можешь посмотреть как у меня установлен 3RZ-FE.

[Наиль]

Если что можешь посмотреть как у меня установлен 3RZ-FE.

Коля, ты бы на встречу подъехал хоть раз, вот там бы всем интересно было бы посмотреть на твой движок

Кстати очередная встреча будет через неделю в среду 9 февраля в 19 часов как всегда на парковке у Мега Парнас.

Кстати, а какие у тебя коробка, мост и кардан стоят?

Это же та серебристая 3102, на которой я тебя встретил летом в Парголово?

[моросюн петя]

Коробка АКП, мост родной, кардан не знаю
Насчет поездок зимой я не знаю, стоит зимняя резина, но шипов нету (было мало, остатки сам повыдёргивал, чтоб летом спокойно ездить)

[Наиль]

моросюн петя а где ты машину хранишь, в каком районе города? Подъехать бы глянуть повнимательнее что да как...

[моросюн петя]

Рядом с рынком юнона.

[GuitarMan]

если не более 406, то тормоза пойдут эти.
а если все же японец, то придется на 105-ю подвеску переходить + зоровые колеса + вент. торм. диски ну и т.д. + задний мост с дисковыми должен быть.

я се летом 406 вставлю, через год откапиталю по-нормальному и буду еще года 3-4 ездить. пока универ не закончу и не устроюсь куда-нибуть, а потом задний мост с самоблоком от вольво и 2JZ-GTE. я кстати читал где-то как парень ставил 1JZ в волгу (разници с 2JZ не много, проблема только найти место под интеркуллер.) щас поищу сылку, на давно это было...

где-то в марк/чайсер клубе

[GuitarMan]

вот. нашел. очень интересно! http://tourerv.com/forum/viewtopic.php? ... 6d8d4ae1fa
еще я гдето читал, что берется коробка от того дивигателя , твой мост и оба кардана (кардан подходящий к твоему мосту и кардан подходящий к коробке) и где-то в москве берут эти 2 кардана и спаривают по нужной длине. полная балансировка и т.д.

[vovka_ximik]

Krenk и на этом сайте есть, но он продал волгу свою или двиг с нее продал на другую Волгу, у него счас Ае86 с в8 стоица

[моросюн петя]

Krenk и на этом сайте есть

Если порыться можно не только Кренка повидать, George тож там, и вообще волг у них много.

[Наиль]

Сегодня обнаружил отсутствие зарядки
Утром попивая чай вспоминал мытарства ICuTа с заводом машины и думал "этой зимой у меня все подозрительно хорошо заводится". Господа, мысли матреиальны!
Сажусь в машину, выжимаю сцепление, вытягиваю подсос, поворачиваю ключ: аккум крутит еле еле, понимаю, что п....ц подкрался как всегда незаметно. Амперметр у меня отключен прежним хозяином, поэтому об отсутствии зарядки я узнаЮ только по медленно работающим дворникам
Вобщем кое как завелся из последних сил, поехал на работу, по дороге заглох (движок ещё не прогрел до уровня когда он не глохнет).

Плясал с кочергой - завёл. Поехал на по кольцевой на работу на Парнас с Софийской ул., только вышел на кольцо - встали дворники (тока не хватает). Остановился, вырубил всех возможных потребителей, постоял 5 минут, погазовал. Поехал дальше, на Колтушской развязке опять дворники встали. Опять стоял 7 минут газовал. В итоге доехал до работы. Аккум естесственно так и не зарядился.

Вот и думаю, что это, генератор, регулятор или проводка
Тестер показывает 12,2 Вольт на клеммах аккума при нажатой педали газа и выключенных потребителях, на холостых и того меньше. Все разъёмы на месте.
Гену ставил летом, он был новый производства СССР. Проводку и Регулятор ещё не трогал ни разу.

[GuitarMan]

ды регулятор навернулся конеш. чтож еще...
если гена новая.
должен 14 выдавать четко. при выключенных потребителях.
гена 40?