Помогите выбрать карбюратор.

[Voronnn_ONE]

Вот и пора моему 126 карбюратору в утиль. Встал вопрос,какой лучше поставить,что бы расход был по экономней? двигатель 402,состояние плачебное,требует кап.ремонта.Подскажите пожалуйста.

з.ы. извиняюсь,если это уже обсуждалось,подходящей темы не нашел.

[Mortis]

Voronnn_ONE
151с

[Сергей 33021]

Вот приведите двигатель в порядок и будет экономия.Она,эта экономия-не всегда от карба зависит.Поставишь супер-пупер солекс и т.д вместо к-126-не удивлюсь если расход не изменится.

[Таргитай]

Voronnn_ONE, всё зависит от того, как ты собираешься реализовать замену. Если по принципу "купил-поставил-забыл" - то да, К-151С для этого и подходит.

[Сергей 33021]

Voronnn_ONE, всё зависит от того, как ты собираешься реализовать замену. Если по принципу "купил-поставил-забыл" - то да, К-151С для этого и подходит.

Надолго ли?Этот к-151 постоянно будет о себе напоминать

[Таргитай]

Сергей 33021, они все будут напоминать о себе. "Забыл" - значит, не заморачиваешься с дальнейшим подбором жиклеров, диффузоров и т.д. и т.п.

[Серый]

Если по принципу "купил-поставил-забыл" - то да, К-151С для этого и подходит.

согласен..так и поступил..уже два года даже не чистил

[Voronnn_ONE]

Слышал про 151,какие-то они мудренные,а как насчет ДААЗ?

[Сергей 33021]

Сергей 33021, они все будут напоминать о себе. "Забыл" - значит, не заморачиваешься с дальнейшим подбором жиклеров, диффузоров и т.д. и т.п.

А ну да,может и верно.

[novator55]

дааз 4178 ток положительные воспоминания

[Сергей 33021]

Слышал про 151,какие-то они мудренные,а как насчет ДААЗ?

ДААЗ тож мудренный .И вообще, поставь любой новый карб как советуют,и будет тебе счастье,если неохота свой восстанавливать-ума не приложу как к-126 можно довести до утильного состояния?

[Voronnn_ONE]

novator55 какие сложности при установке,что нужно менять,переделывать?какая кастрюля ставится?

[Voronnn_ONE]

Сергей 33021 после полной переборки,выравнивании поверхностей,замены прокладок,продолжает течь бензин из него,по началу после переборки все нормально,чуть проедишься и начинается тоже самое

[Сергей 33021]

дааз 4178 ток положительные воспоминания

Кстати да,ДААЗ 4178....40-для волг газелей хороший карб,туповат немного только.У меня на газели когда-то два года простоял.

[Сергей 33021]

Сергей 33021 после полной переборки,выравнивании поверхностей,замены прокладок,продолжает течь бензин из него,по началу после переборки все нормально,чуть проедишься и начинается тоже самое

Странно.Там обычно-сколько мне попадались к-126-нижняя часть раздолбана и сосет воздух.А чтобы бенз тек-это либо колечки под пробками,либо высокий уровень,либо прокладки под окошком.Но это все лечится.

[Voronnn_ONE]

Сергей 33021 капит даже из привода дроссельной заслонки первой камеры,уровень как положено,прокладки меняны...он меня достал,вожусь с ним уже давно,и один и тот же результат...

[novator55]

в установочном комплекте 4178 под волгу. есть ВСЁ для установки. Кастрюля остается волговская (как на 151ом)

[Voronnn_ONE]

novator55 у меня же стоял 126,кастрюлю придется менять...

[Сергей 33021]

Сергей 33021 капит даже из привода дроссельной заслонки первой камеры,уровень как положено,прокладки меняны...он меня достал,вожусь с ним уже давно,и один и тот же результат...

Ну так правильно!Я так и думал что нижняя часть дроссельных заслонок с люфтом,поменять ее нет возможности?Просто смотри,карб новый минимум 2500 стоит,а эта запчасть на к-126 у кого-нибудь в запасе есть.Я конечно не считаю твои деньги,если подумал об этом.Из-за одной разбитой нижней части не стоит выбрасывать целый карбюратор.

[Сергей 33021]

novator55 у меня же стоял 126,кастрюлю придется менять...

По моему у ДААЗА 4178...40 горловина подойдет под маслофильтр...

[Voronnn_ONE]

Сергей 33021 нижнюю часть меняли,в старой не текло от туда,а из под прокладки как текло,так и течет.

еще минус этого карбюра,расход больше 20,даже где-то 25...

я больше склоняюсь к ДААЗ

[Сергей 33021]

Сергей 33021 нижнюю часть меняли,в старой не текло от туда,а из под прокладки как текло,так и течет.

еще минус этого карбюра,расход больше 20,даже где-то 25...

Так, между нижней частью и корпусом карбюратора течь?Там ведь нет бензина...Скорее всего тогда бензин через манжету и поршень ускорительного насоса попадает на шток который с тягой,соединяет уск.насос с нижней частью,и стекает вниз.А по расходу виноват может быть не только карб,слабая компрессия,слабые колеса,тормоза...А то купишь новый карбюратор,а расход не уменьшится...Я через это прошел когда-то.

[Voronnn_ONE]

Сергей 33021 на ускорительном насосе манжеты поменяли,я понимаю что компрессия и т.д. но я хочу нормальный карб,который не течет,и работает нормально,а с этим я уже вожусь очень долго

А то купишь новый карбюратор,а расход не уменьшится...Я через это прошел когда-то.

у меня отец на этой же волге с этим тоже сталкивался,покупал 151 карб и т.д не помогло,а потом все украли и карб и кастрюлю и прочие мелочи,но тогда не было расхода под 20 литров,а сейчас вот такая беда

[Voronnn_ONE]

ну думаю возьму все таки ДААЗ,какие проблемы могут возникнуть при установке? тяжело ли его настраивать?

[Сергей 33021]

ну думаю возьму все таки ДААЗ,какие проблемы могут возникнуть при установке? тяжело ли его настраивать?

Да никаких проблем.Фильтр сковородка будет нужна.Ну и заехать к карбюраторщику,он подключит электропитание к карбу.ПХХ.Либо просто выломать иглу из этого клапана или подать 12в с катушки.Ну и на запас надо будет прикупить этих клапанов-с виду как бочонок...Потому как очень геморная это штука.

[Сергей 33021]

Сергей 33021 на ускорительном насосе манжеты поменяли,я понимаю что компрессия и т.д. но я хочу нормальный карб,который не течет,и работает нормально,а с этим я уже вожусь очень долго

А то купишь новый карбюратор,а расход не уменьшится...Я через это прошел когда-то.

у меня отец на этой же волге с этим тоже сталкивался,покупал 151 карб и т.д не помогло,а потом все украли и карб и кастрюлю и прочие мелочи,но тогда не было расхода под 20 литров,а сейчас вот такая беда

Ну сам подумай-пишешь что долго возишься со своим к-126-м...течет.С ЧЕМ там можно возиться?Скорее всего,ты просто решил купить новый карб надеясь на чудо с экономией,новое-не всегда хорошее.Если начнешь менять карбы по очереди-один новый,второй новый,третий главное вовремя остановиться...а расход одинаков...

[Сергей-Волгарь]

У меня на ГАЗ-24 (1976) стоит К-126ГМ - работает супер никаких проблем.
На ГАЗ-2410 (1989) стоит К-151 (без всяких С,Д) никаких проблем.Без ЭПХХ.
На ГАЗ-22В (1969) стоит К-129 работает без нареканий.

[sonic]

Voronnn_ONE ставь ДААЗ и не парься. Прально тебе говорят что в комплекте к нему идут все допдитали, останетсся только кастрюлю фильтра купить.

Кстати на Большом Воронежском я ГНУС.

[stratig]

ДААЗ ставится на родной фильтр, вы че? В уазовских отделах продается переходник люминевый, для 417 мотора, у него фильтр как наш, только сухой. Не надо будет кастрлю от 151го! http://vkontakte.ru/album6076735_950696 ... _177423448 вот доказательство

[Voronnn_ONE]

sonic привет

Сергей 33021 карб надо все таки поменять,а с расходом это понятное дело,надо будет потом трамблером заняться,а к весне скорее всего на капиталку,но пока надо как-то ездить...