Полный установочный комплект к-135 - обсуждение.

[Сергей 33021]

Aurora man
126-я кастрюля должна встать, хотя возможно немного коряво. С нулевиком тоже проблем не должно быть, переходник вырезать недолго. 151-я не влезет никак, просадить ее мешают железки на самом карбе.

С тягами сложно, надо механизм переделывать как у 45-45. В принципе нет ничего невозможного, но за один день я это не сделаю, а оставить мне машину на несколько у тебя вряд ли есть возможность. К тому же ее тут ставить негде. Переделать с тяг на трос - ХЗ, смотреть надо. Приезжай если время будет, на этой неделе я свободен.

С твоим карбом могу скинуть только рублей 500, иначе экономическая целесообразность затеи становится под вопрос. Ну пусть штуку, если он новый и его не надо отмывать (т.е. я тебе твой же карб и сделаю).

Вовсе не мешает лапка УН корпусу к-151.Просаживать ничего не надо.Я поставил переходник на резиновую прокладку.

[шавкат]

По моему цена более чем адекватная.
Попробуйте полностью отмыть,перебрать и запилить карб.

А также его сначала где то надыбать-потому что искать к-135 за норм.деньги опухнешь.Отмыть-Запилить и апгрейдить...плюс еще сделать кронштейник под трос-сектор под трос...Работа честно говоря очень муторная-по себе знаю.Цена за такой карб маленькая по-моему мнению.К-151 стоит больше 6тыщ вроде.-вообще без всех девайсов.

Цена то ценой а вот типа "доделай сам" больше вероятности нарватся потому что бадяжат все и везде а тут как ни как ручная сборка

[Василич]

В очереди за Ретрогазом.

И ещё меня интересует возможность и целесообразность установки данного карба на мотор 406-й карбюраторный. Кто что знает по этому вопросу ???

[Сергей 33021]

В очереди за Ретрогазом.

И ещё меня интересует возможность и целесообразность установки данного карба на мотор 406-й карбюраторный. Кто что знает по этому вопросу ???

Ну так 406-й стандарт уже быстрее штатного 402-го...А если еще и такой карб втулить на 406-й то думаю получится ракета!Надо мерить.

[Ice_Man]

В очереди за Ретрогазом.

И ещё меня интересует возможность и целесообразность установки данного карба на мотор 406-й карбюраторный. Кто что знает по этому вопросу ???

На 406-й лучше впрыск поставить:), как говорил Николай стоить будет копейки...А 135-е оставьте владельцам 402-х;)

[Самоварыч]

Mortis, какой же ты умница!

Ребята, кто поможет переделать тяговый привод акселератора на тросовый (соответственно, с подвесной педалью)?
Запчати, комплектующие - мои (только скажите, что надо будет купить).
Сколько это будет стоить, называйте цену.

Mortis, Олег, если необходимо, могу подогнать тебе нулёвый К-135 ОАО "Пекар".

Заранее Спасибо!

А также его сначала где то надыбать-потому что искать к-135 за норм.деньги опухнешь.

Не пугайте людей. Цена вопроса всего - 4250 руб. Можно заказать из СПб или попросить ребят из Питера, в Питере есть розничный отдел в ТД "Пекар".

З.Ы. Неспешно становлюсь в конец очереди. Готов ждать спокойно.

[Mortis]

Самоварыч
Нулевый не нуна. Я уже писал, что покупать карб-заготовку дороже 500р экономически нецелесообразно. А отдавать нулевый карб за 500р тебе вряд ли будет интересно :).

[Самоварыч]

Нулевый не нуна.

Тогда объясни, что тебе требуется в работу. Б/у? Или еще что?
Экономические вопросы пусть тебя не волнуют, это на плечах и на совести клиента

[Mortis]

Самоварыч
Пока заготовок хватает, а вообще для переделки годится любой "грузовой" 126-й в состоянии достаточно убитом, чтобы можно было продать его за 500р или дешевле. Лучше конечно сразу с правильными диффузорами.

[Наиль]

Ребят, просветите пожалуйста, что это за карб вообще 135-й?
С какой машины, какие преимущества относительно 126-го при установке на 24Д/402?

[Ice_Man]

Ребят, просветите пожалуйста, что это за карб вообще 135-й?
С какой машины, какие преимущества относительно 126-го при установке на 24Д/402?

Карб: http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ ... 22/tab/dsc
Читать тут: viewtopic.php?f=28&t=47537&start=2970 ;
тут: viewtopic.php?f=42&t=69667 ;
тут: viewtopic.php?f=53&t=73698 ...
Наиль, с уважением...Но можно было бы и поиском воспользоваться;)!

[Василич]

Самоварыч
Пока заготовок хватает, а вообще для переделки годится любой "грузовой" 126-й в состоянии достаточно убитом, чтобы можно было продать его за 500р или дешевле. Лучше конечно сразу с правильными диффузорами.

Вот здесь полно карбов и всякой хренатени распродаётся недорого viewtopic.php?f=36&t=74149

[Крейсер_Аврора]

отписался в личку

[Mortis]

Василич
Все "легковые". Хотя я бы там порылся, кабы не безденежье :).

[Самоварыч]

кабы не безденежье :).

Имея такую голову на плечах и такой бизнес - не пропадешь
Прочитал все 3 статьи. Революционная идея.
Стою в очереди
Волжанки после переделок - будет не узнать

[Крейсер_Аврора]

финансовые вопросы все понятны.
встаю в очередь за Самоварычем.
есть свой чистый К-135

[Mortis]

Самоварыч
Крейсер_Аврора
Можете мне их привозить прямо сейчас, как сделаю - скажу.

[George]

Вот я дурак, 126 карб и кучу деталей к нему выкинул, а тут мог пригодиться оказывается
По поводу фильтра, так и не понял из обсуждения чем не угодил фильтр 406 через резиновые патрубки из грузового отдела запчастей. Совет про черепашку считаю вредным и дурацким, она и со стандартным карбом душить будет.

Еще как вариант можно собрать конструкцию из кастрюли 151 и переходника УАЗ таким образом что почти весь переходник будет внутри кастрюли и почти не добавит к высоте.

[Mortis]

George
Головняк с бочонком в том, что некуда втыкать вентиляцию картера. Насчет 151-й кастрюли - переходник я уже сделал, теперь надо найти подопытного свина чтобы проверить, влезет ли она под капот. Блин, кто бы мне Волгу одолжил на недельку...

[George]

Mortis вот ты странный, два карба на мотор приделал а с вентиляцией картера рраз и руки опустились В угловой резиновый патрубок за милую душу встанет, через вворачиваемый штуцер помпы или печки или чего угодно.

[Mortis]

George
Да я-то куда угодно что угодно врежу, задача придумать решение для менее рукастых людей.

[Сергей 33021]

George
Головняк с бочонком в том, что некуда втыкать вентиляцию картера. Насчет 151-й кастрюли - переходник я уже сделал, теперь надо найти подопытного свина чтобы проверить, влезет ли она под капот. Блин, кто бы мне Волгу одолжил на недельку...

Да прекрасно все влазит!В теме топлива-скидывал переходник и размеры.На фотке моя газель с к-135-м и сделанным мною переходником под к-151 газелячую сковородку.18 см. высота прокладка-карб-фильтр.На 31029 волге влезло еще и место осталось.

[Mortis]

Но это как-то странно, потому что на моей резиновый угольник, который в высоту от горловины сантиметров 10 - и тот капотом приминало. Толщина горловины 2.5см, итого максимум 13см между карбом и капотом. 18см никак не получается. Есть подозрение, что у 029-й под капотом места больше.

[RAV_21]

Олег,ты круглую горловину то не ставь-без нее места будет побольше,я думаю у меня влезет 35 впритык.
На крайний случай-верхнюю крышку не буду на фильтр ставит-капотом прижмет,но это крайняя мера.

[Mortis]

RAV_21
Дык я говорю, горловина добавляет всего 2.5см, даже если снять - все равно не вырисовывается. Блин, и попробовать не на чем...

[RAV_21]

Приезжай в Киров-попробуешь

[Сергей 33021]

Но это как-то странно, потому что на моей резиновый угольник, который в высоту от горловины сантиметров 10 - и тот капотом приминало. Толщина горловины 2.5см, итого максимум 13см между карбом и капотом. 18см никак не получается. Есть подозрение, что у 029-й под капотом места больше.

Так на фотке 18 см. это от коллектора-до верха фильтра.Прокладка-карб-фильтр.А фильтр к-151 всего то 7-8 см.

[Mortis]

А, понял.

[IceWind]

Не пойму, в чем прелесть 135ого? Он с 21ой волги что ли?

[Сергей 33021]

Не пойму, в чем прелесть 135ого? Он с 21ой волги что ли?

Нет-не с 21-й Волги.Это карбюратор с Газ-53.Параллельные заслонки.На наших движках работает как спорт-карб.При обычной езде расход такой же-а вот если захочется отжечь-вот тут то он себя и проявляет!У меня на газели даже такой