Посоветуйте свечи!

[iguana01]

с 402м мотором проехал около 150 тыс. км., на свечах Бош платинум.

Уточни под какой бензин моторы?

[Lypin271]

На УАЗе бензин 76-й, точную модель двигателя могу уточнить завтра на работе, на Волге 92-й.

[Жестянка]

Двиг 24Д.Голова под 80-й.Свечи а14-это нормально?Просто иногда есть проблемы с ХХ

[Aurora man]

Жестянка
Ну тебе по инструкции положены 17е свечи. Но в принципе 14е вроде часто используют на 24Д. Но я бы не стал.
Рекомендую NGK BP6H они в реале по калильному числу 17е , а не 14е.

А по теме - езжу последние 6 лет только на NGK BP6H. Рекомендую, отличные свечи.
До этого за 10 лет ( с 1995 года) перепробовал разные, все что у нас продаются и БОШ, и Чемпион, и Бриск и все остальные. Но NGK явно лучше.

[lostvegas]

В последнее время использую NGK BP6H.
Пробовал Denso, тоже неплохие.

[George]

Хорошему 402му достаточно А14 Энгельс. Самых дешёвых. Мой экземпляр масло не ел, заправлял его где подешевле, свечи были краснющие, но на работе мотора это никак не сказывалось. То есть при вкручивании новых NGK например ничего не менялось совершенно. Может у микаса искра сильнее чем у штатного коммутатора, хз, но я разницы вообще никакой не замечал кроме цены.

p/s красный налёт (в плане эксперимента) никак и ничем не отъедался вне мотора, но при подаче воды в коллектор через тонкую иголку (баян) вымывало и свечи в том числе, достаточно 500км.

[TANKER]

кстати у кого есть проблема обгорания изолятора по кругу ?

имею ввиду вот такую картину, и кто в курсе от чего это происходит ? на фотке свечи не мои но у меня, нагар посветлее и такое на нескольких комплектах случилось (NGK от инки, NGK магазинные, Финвал, Энгельс) причем за какой-то смешной пробег, на сотни километров идущий.

[vovka_ximik]

у мну такой же обгоревший изолятор на одной всечке был на НЖК, этот провод был дохлый

[VolgaDriver-52]

У меня на 406ом такая же фигня, наверное, тепловой режим влияет. Свечи-то в колодцах стоят, охлаждаются хуже.

[TANKER]

погорячее что ли поставить, хотя электрод то в норме ....

[MetalVoice]

Нормальный, рабочий цвет изолятора ! а судя по фото эти свечи стояли в 402 ГБ ( юбка вся в нагаре, эдак и выкрутить их будет проблема в следующий раз, если кто заморачивается с искрообразованием ближе к середине в камере сгорания ( уменьшая асимметрию), делать надо вот так



(на фото цвет изолятора красным оттенком это плохо и это говорит о присадках в луце) или вот так

[TANKER]

т.е хочешь сказать так у всех обгорают ? если что я имею ввиду нагар на юбке белого изолятора...

на фото не мои свечи и вообще не с волги, просто в нете нашел по запросу обгорание изолятора

[MetalVoice]

http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory ... theory.htm http://www.toyota-club.net/files/04-01- ... svechi.htm

[TANKER]

все эти свечные симптомы я прекрасно знаю и так. мы говорим о разном, хотя я подчеркнул, что имею ввиду. покажу стрелкой.

3434.JPG

[MetalVoice]

ну не знаю тогда, предположу что в этом месте не герметично по какой либо причине, но скорее всего в этом месте на изоляторе плотно прилегает резиновый колпачок и это просто след, так же из опыта все свечи новые надо проверять на стенде под давлением, да же вот к примеру выкрутите свечку без индекса R и прозвоните ее то я уверен 2 из 4 прозванзиться не будут !

[TANKER]

каким образом он так глубоко насаживается.. не

вот еще примеры




нашел такие слова "на сервисе мне сказали что желтый налет на керамике появляется в следствии износа высоковольтных проводов и когда заливаешь некачественное топливо."

[MetalVoice]

а может и на оборот , не до конца резиновый уплотнитель насаживается , а на сервисе много чего говорят;) также выдвину свою теорию об этом налёте - как известно искра идёт в нашей системе зажигания от от массы к центральному электроду(положительному), по этому этот след говорит о том, что идёт пробой , а вот из за чего он идёт можно предположить, что в самом колпачке имеется токопроводящий слой, а именно грязь или пыль

[TANKER]

короче это нормально или нет

[MetalVoice]

Но всё же я склоняюсь к не герметичности в этом месте, думаю это не нормально))

[Латыш]

короче это нормально или нет

Сегодня на девятке посмотрел, так же как на фото, керамика желтая, провода и свечи NGK я тем летом менял, не каких отклонений я не наблюдаю в работе ДВС.

[Scy.thian]

О свечах со встроенным сопротивлением и сопротивлении ВВ провода :
http://krasvolga.narod.ru/publications/ELZAJ2.htm

...чего нельзя делать с системой зажигания впрысковых машин...:
...2. Нельзя использовать высоковольтные провода без помехозащитного сопротивления. Нельзя использовать свечи зажигания без встроенного сопротивления. Из-за этого в бортовой сети будут наблюдаться броски напряжения и встроенная диагностика часто воспринимает это, как ошибку датчика коленвала или распредвала. Если мастер на диагностике неопытный, то он начинает «гонять» клиента по магазинам в поисках «небракованного» датчика. А причина находится в высоковольтных проводах! Или в свечах не той марки!

По поводу "короны" есть такое мнение :

[MetalVoice]

Scy.thian В принципе о чём я и писал выше, за счёт электростатики липнуть может всё что угодно в том числе и масла , но всё же в большей степени я склоняюсь к негерметичной свече, что касаемо ссылки, у меня нет сопротивления в проводах свечах и бегунке и всё работает ;)

[TANKER]

значит все свечи продают негерметичными )

[VolgaDriver-52]

"Любые герметичные соединения протекают" (с) Архимед, вроде

[Жестянка]

По одной теории:Честно сказать,глубоко в подробности не вдавался-не интересно было,один дядька сказал,что изменение цвета промсходит из-за "выгорания" электронов в кристаллической решетке материала изолятора от высокой температуры.Там какое-то замещение одних электронов на другие идет!!!
Какие не помню,да и не знаю!!!С химией не очень.
А другая версия:Обычная электростатика!!!Прилипают частицы одного вещества к другому
Честно!!!-вторую сам не пойму!!! Изолятор то диэлектриком является!!!
Значит по нему ток и статическое электричество проходить не может.Пробовал сам-изолятор старый маленький,что раньше в домах ставили,тер об головы и о шерстяной носок-бумажки не прилипали .Так,что я за первую версию

[vovka_ximik]

Электрон-отрицательно заряженная частица, в различных материалах электроны ОДИНАКОВЫЕ.

[Scy.thian]

Обратите внимание на свечу слева на картинке .
Она под напряжением, и видны "Огни святого Э́льма"

или по другому - коронный разряд

Применение коронного разряда

Электрическая очистка газов (электрофильтры). Сосуд, наполненный дымом, внезапно делается совершенно прозрачным, если внести в него острые металлические электроды, соединенные с электрической машиной, а все твердые и жидкие частицы будут осаждаться на электродах. Объяснение опыта заключается в следующем: как только и проволоки зажигается корона, воздух внутри трубки сильно ионизируется. Газовые ионы прилипают к частицам пыли и заряжают их. Так как внутри трубки действует сильное электрическое поле, заряженные частицы пыли движутся под действием поля к электродам, где и оседают.

а ввиду высокой температуры изолятора, все эти частички ещё и пригорают к изолятору .
Вот и весь секрет .

-- Вс апр 17, 2011 19:57 pm --


Чёткая граница пригоревшей пыли/грязи - это след от колпачка свечи, под колпачок пыль не попадает .

[Boris Nic]

А при установке новых свеч А11(Энгельс или Уфа ) вы проверяете и ,если надо , то регулируете свечной зазор ? Если надо устанавливать зазор на новых свечах этой марки , то какой ставить для двигателя 2401 на 80-й бензин ?

[VolgaDriver-52]

Проверять желательно на любых. 0,8-0,95 мм.
Кстати, на Соболь недавно в иномарочном магазе NGK взял, нравятся! И на Волгу их возьму.

[Boris Nic]

Ясно , спасибо . Кстати , а как часто вы меняете свечи ? По мере выхода из строя или раз в год ( или по проезду ... км, ) ?