Анкета Aurora man

[Aurora man]

Наиль
Мы в Москве так все ездим. Для меня тоже режим 120-140 это обычное дело. Очень редко когда еду 80, это чаще поздно вечером когда не спешу, хочется расслабится, а по пути знаю стоят с радаром.

[Наиль]

Наиль
Мы в Москве так все ездим. Для меня тоже режим 120-140 это обычное дело. Очень редко когда еду 80, это чаще поздно вечером когда не спешу, хочется расслабится, а по пути знаю стоят с радаром.

Я даже и не знаю что ответить, Лёш, ну это ж просто беспредел по русски говоря

[Aurora man]

Наиль
Это реальность. Так едет поток в левых рядах. Скорость там в режиме от 80 до 140. А безопасная и быстрая езда это скорость потока плюс 10-20км/ч, быстрее уже опаснее. Учитывая что все машины вокруг тебя кроме правого ряда идут за 100 то и ты просто обязан ехать не меньше что бы не мешать и не создавать аварийность с обгонами справа, или иди в правый ряд. Так что ничего опасного, это режим движения. Опасно летать в шахматном порядке и носится с такими скоростями справа, ехать в режиме на 60км/с быстрее потока с лавированием их крайне левого в крайни правый через 3-4 ряда, встречаются каждый день такие дебилы.
И опять же это возможно только благодаря Московским проспектам широким. В других городах это малореально и опасно в силу того что большинсвто проспектов уже, короче и загруженее чем в Москве. Например в Н.Новгороде я не увидел ни однйо улицы где безопасно можно ехать быстрее 90, в Ярославле то же, в Твери тоже быстрее 90 хре будешь ехать долго. В Москве вечером весь город от одного конца в другой можно промчать за 30-40 минут в режиме 100-140 и экстрима тут не будет.
И опять же вспоминая Москву 80х, скорость была в левых рядах всегда не ниже 80-90, да и 110-120 ездили регулярно.

[Наиль]

Aurora man для МКАДа, ТТК и подобных магистралей возможно ты прав

[Aurora man]

Наиль
МКАд по сути загородная дорога, которую Лужков сделал внутригородской, если она не загружена, или в левом ряду, или ночью на ней безопасно и 160. И норма на нем даже днем если не стоит в левом режим 120-150.
Но чаще на МКАДе опасно, очень загружен, плюс дорога со времен СССР проклятая отчасти, поэтому по нему гонять особо нельзя, скорост ьпотока плюс максимум 20км/ч. Встал в левый ряд и едешь, а там как пойдет когда 100, а когда до 150 идешь. Плюс надо учитываять что та камеры перед каждым постом, поэтому ехать быстре 130 под ними нельзя, проскакивать по правым ли праильнее снижать.
ТТК это тоже автострада по сути, не считая идиотского планирования и загруженности там достаточно быстро можно ездить. Но фактически из-за как раз загруженности и идиотизма планирования по нему ехать быстрее 100 опасно. Ленинский проспект в разы безопаснее.
А вообще и МКАД и ТТК очень опасные дороги. Лишний раз я там не езжу. Плюс движение по кругу это глупо. Дороги эти для иногородних которые других дорог не знают. Короче быстрее через город, улицы.
Для Ленинского проспекта, Ленинградского проспекта и Кутузовского это норма движения если нет пробок. На двух последних и 80 разрешено. А вот на Алтуфьевском шоссе например ехать больше 100 не очень, так себе проспект.

Это все не экстрим говорю же я, экстрим и социально опасно ездить 200-220, а так летают, притом отнюдь не под утро, а днем и вечером. Вот это жесть.
Лично я больше 160 в городе не разгонялся никогда, и скажу это опасно. Все что больше 130-140 в городе очень опасно. Это предел.

[kapitan_katalkin]

Наиль беСПердел это когда 250 по садовому кольцу ночью. А по мкажу да, Ланос по-хорошему уже не может днем\вечером\ночью если свободная дорога, конкурировать. Больше 140 все летят. Про Волгу я вообще молчу.

[Aurora man]

kapitan_katalkin
Все верно. Но Ланос нормально ехать может в потоке не пугай.
Волги с 402ым хватает для нынешнего потока при условии что кпп 5ст. стоит. С 4ст.кпп просто сложно ехать долго с режиме быстрее 120-130. С 5ст.кпп уже нет надобности уходить из левого ряда, легко идешь 140 и быстрее. Уступать приходится очень редко, ну может пару раз в месяц.

[GuitarMan]

Да почти в каждом есть такое.

у нас нет. везде 60.
хотя есть широкие незагруженные проспекты, на которых иногда и 120 можно и это будет безопасно,
а есть и улочки где разрешено 60, а ехать больше 35-40 опасно.
ну а так средняя скорость потока в ВРН около 70. у меня +10,20. на мостах (довольно длинные, широкие) иногда до 140 ехал без проблем. но там суки камеры поставили!
вот не понимаю я! ГЛУПОСТЬ! 8 полос, 2 км ровной малозагруженной дороги, пешеходов вообще нет! камеры...
Улочки, где все едут 80, хотя после 50 опасно, где погиб не 1 пешеход, ничего нет. ОБЪЯСНИТЕ???? камеры ставятся только для сбора денег. почему о людях не думают????

[Aurora man]

GuitarMan
Ты только понял что все эти замеры скорости как у нас так и в других странх для сбора денег? Да это исключительно сбор денег, и у нас и в Германии, и в США. Все правила и скоростной режим прописаны еще почти 60 лет назад когда машины, тормоза, шины и сами дороги были такими что ехать быстрее было опасно. Современные машины ( после 1970 года и позже) позволяют прибавить к нормам движения по 20км/ч спокойно, но никто это не далает потому что уменьшается сборы денег от штрафов. Просто легче зажопить за превышение когда разрешено в городе 50(60), а на трассах 90, 110 и 130. Повысь эту норму до 80-90, 110 и 130, 150 соотвественно и сборы уменьшатся процентов на 60%. Потому что как не крути есть пределы за которыми большинство водителй быстрее ехать не будут, да и не все машины позволяют. Государству любому это не выгодно. А прикрываются они безопасностью и другими заботами... чушь и обман лицемерный.
Сборы от штрафоф за превышение скорости и других нарушенйи ПДД в любой стране занимают огромную часть притока денег в бюджет. Государство есть аппарат насилия и точка.
И еще, нормы скорости выгодны государству для ограничения расхода топлива и экологии. Например зловещие американские 55 миль/час это в первую очередь желание снизить расход так выжного бензина, не зря зверреть в плане борьбы с превышением начали именно после 1ого нефтяного кризиса начала 70х. И было введено ограничение 55миль, потому что это самый экономичный режим, да и выбросы минимальны.
Чуть позже во многих штатах подняли до 65, 75 миль/час, а в Монтане вообще ограничения сняли одно время, потом вернули.
Кстати в США полиция тоже забивает на тех кто превышает на 5-10 миль/час, это конечно не так хорошо как у нас, у нас забивают на 25-30км/ч.

[GuitarMan]

я то давно понял. поэтому и написал свое мнение.

ГЛУПОСТЬ!

и вообще правила дорожного движения физически не могут регламентировать все дорожные ситуации. зачастую водителю для пущей безопасности приходится очень грубо нарушать ПДД в следствии многих многих причин, которые не перечислить...
мне часто говорят, "ты нарушаешь ПДД", "Да еп! я не стремлюсь их выполнить, я стремлюсь ехать максимально безопасно!"
а ограничения скорости....

[Z.A.]

Вот хоть убейте, когда я был в Москве на машине, нигде больше 60 не ехал. Последний раз был весной 2009г., ездил за резиной Cooper. Ездил в гостиницу Космос. Так вот, как я в Балашихе встрял в пробку, так из нее и не вылазил. Не знаю, где вы там сотню гоняеете, поздно вечером разве только.

[Пряник]

Можно. С Пинчером и Танкером однажды по GPS-нику посреди дня на МКАДе засекали, 116 км. Проверяли на сколько у Паши спидометр врёт. Оказалось правильно показывает, почти без погрешностей

[Mortis]

Aurora man
Все что меньше 30км/ч гаишникам не интересно последние лет 15 по причине малого штрафа и малозначительности превышения.
А вот "СтрЕлки" на подмосковных трассах (и в Москве несколько штук) секут только в путь. Так что надо знать, где они развешаны.

Наиль
Я даже и не знаю что ответить, Лёш, ну это ж просто беспредел по русски говоря
Я бы на это дело с другой стороны посмотрел: у нас ограничения скорости из прошлого века. В Москве есть много мест, где человек с головой на плечах без проблем может идти 160 и больше (все это разумеется ночью, днем весь город - одна большая пробка). Ты слишком законопослушный, с этим надо бороться :).

GuitarMan
вот не понимаю я! ГЛУПОСТЬ! 8 полос, 2 км ровной малозагруженной дороги, пешеходов вообще нет! камеры...
А хренли тут понимать? ПДД со штрафами они не для безопасности - государственным мужам на народ плевать (причем не только у нас). А вот прибавка к бюджету выходит весьма неплохая. Aurora man - консенсус, однако.

[Vovchik]

Наиль
НаильЯ даже и не знаю что ответить, Лёш, ну это ж просто беспредел по русски говоряЯ бы на это дело с другой стороны посмотрел: у нас ограничения скорости из прошлого века. В Москве есть много мест, где человек с головой на плечах без проблем может идти 160 и больше (все это разумеется ночью, днем весь город - одна большая пробка). Ты слишком законопослушный, с этим надо бороться :).

Он из Питера. Там есть понятия о культуре :)
Я, например, тоже Аврору упрекаю в беспределе (а он мне советует не сравнивать мою деревню с Масквой).

P.S.
На ТО завернут всю рухлядь из прошлого века (Самоварыч где-то писал) и будут гонять одни лехусы под 160 без пробок. И будет всё по законам нового века

Сори за флуд...

[Наиль]

Дело даже не в культуре
Я кстати сам не особо законопослушный, погонять тоже умею
Но считаю, что на скорости 140 км/час невозможно например также адекватно отреагировать на внезапно ударившиеся перед тобой машины, чем на скорости 90 км/час, поэтому и пишу, что гонять по городу со скоростями 120 и выше - это чистой воды беспредел, товарищи.
Я тоже не в деревне живу, простите, вижу, что на дорогах происходит

[Vovchik]

И тормозной путь со 140км/ч более 100м никто не отменял...

[Aurora man]

Развели обсуждение... моя анкета стала полем битвы... Как выложу что интресное ноль реакции ( вон и документы редкие выложил и мануал на машину который мало кто видел и много чего еще) и обсуждения, как началась демогогия, понеслось...
Выбор скоростного режима выбирается по ситуации водителем исходя из многих факторов, главный из них скорость потока. В городе выбирается или скорость потока или скорость на 20-30км/ч большая, на трассе тоже самое, выбираешь скорость потока в левом ряду, когда дорога перед тобой в твоем ряду пустая можно ехать как угодно быстро, но быстрее 160-180км/ч ехать у нас нельзя, опасно, грузовики и чайники могут выбратся из правого на обгон в любой момент не глядя в зеркало и не оценивая скорость машин в левоя ряду, хотя ПДД эт опредписывает делать. Вся аварийность у нас именно по этой причине. Плюс на дороге могут быть сюрпризы. Поэтому быстрее 140-170 я не езжу на трассах с двумя рядами в каждую сторону, это предельная скорость с которой можно успеть оттормозится до 70-100км/ч с которыми выползают грузовики и чайники.
На дорогах имеющих больше рядов в каждую сторону можно и больше разгоняться иногда, но очень редкой, чисто проверить машину или в экстренных случаях. Потому что опять же все что быстрее 150-180 у нас опасно из-за культуры большинства водителей и дорожных служб.
Самое большое что ездил по нашим дорогам это 230-240, но это экстрим. До 160-180 по трассам ездить можно легко когда дорога хорошая и спокойно в том числе на Волге, но на 402 это обычно режим 140-150, максимум на Волгах ездил 160.

Vovchik
Наиль
Вы со мной за рулем ездили? Нет. А тогда почему меня обвиняете в беспределе? Вот как-нибудь покатаю Вас по Москве, после этого поговорим о моей водительской культуре и вообще моей езде. Езжу я так как ездит хороший шофер Волги из спецгаража. Так приучен.
На дороге никому не мешаю, езжу с потоком или чуть быстрее, мои 120 в городе проходят на фоне потока едущего с этой скоростью при подхоядщий условиях и на подходящих участках проспектов и пустынных улиц.

Z.A.
Это ты так попал, даже средь бела дня на проспектах 90-120км/ч это обычное дело. При том это скорость потока в левом ряду. У вас в НиНо разгонятся в этом плане негде, Московское шоссе это узкие 3 ряда, больше 80 на нем ехать просто опасно, проспект Ленина тоже 90 выжмешь куда больше, Нижняя набережная правда пустая 90 можно ехать, но берегись ямы возле Речного вокзала... я в нее угадил. Другие улицы загружены и узкие, режим 50-70 на них, иногда 80.
20-25 лет назад в левом ряду Ленинского проспекта 90-100 это было обычное дело, да и 120 частенько.
В Советские вермена спецмашины и кортежи носились до 140-150 легко, сейчас скорость спецмашин, особенно кортежей пРемьера и пРезидента дошла до 180-200км/ч... они совсем охерели...

Сейчас вам выложу фото интересного устройства из СССР которое будет стоять на моей Волге. Лучше его обсудим, а не то как надо ездить.
Хотя я знаю, как обычно реакция будет нулевая, поспорит то нельзя.
Но все таки, может кому и интересно будет.

[Наиль]

Aurora man я спорить не собирался, ТЕБЯ лично я ни в чем не обвиняю, я говорю про беспредел в общей массе, вцелом когда куча народу летает на таких скоростях по городу - вот это я называю беспределом.
По поводу ПДД: так можно и про проезд регулируемых перекрестков сказать, мол, а чего стоять на красный сигнал светофора, если машин нет? В последнее время очень часто вижу, как люди бесцеремонно проезжают на красный.
Я считал, считаю и впредь буду считать, что такое поведение на дороге недопустимо! Когда правила придумывали, думали не о штрафах, а о безопасности людей. Не забывайте, что автомобиль является повышенным источником опасности для человека. Я считаю что при прочих равных с увеличением скорости уровень опасности тоже повышается. Исходя из этих соображений я и говорю о том, что ездить со скоростью 120 и выше в городе - это беспредел. Сам езжу каждый день по кольцевой 120-130 км/час. Но это по кольцевой, где действуют правила Автомагистрали.

Леша, извини, если анкету закакали, просто ты своими репликами сам провоцируешь на высказывания своего мнения

Давай выкладывай, что там за штука у тебя

[Vovchik]

и не поеду...

[моросюн петя]

Выбор скоростного режима выбирается по ситуации водителем исходя из многих факторов, главный из них скорость потока.

Наиль обращал внимание как ездят у нас машины с московскими номерами, три машины на поворот налево, всё равно пролезают справа, их уже видать не переделаешь. Сам лично в москве бывал не раз проездом, всё время приходиться включать московский стиль езды, иначе будешь дрочить. Носятся как ибанутые. по-моему мнению. Кстати наблюдение- питерский водитель спокойно едет в своём ряду, московский непрерывно перестраивается.

[carman24]

питерский водитель спокойно едет в своём ряду, московский непрерывно перестраивается.

Это факт! Такое ощущение что главный смысл московского движения это не выбрать более удобную и быстрее едущую полосу, а просто мельтешить, неважно как и куда. Броуновское движение одним словом.

[Aurora man]

питерский водитель спокойно едет в своём ряду, московский непрерывно перестраивается.

Это факт! Такое ощущение что главный смысл московского движения это не выбрать более удобную и быстрее едущую полосу, а просто мельтешить, неважно как и куда. Броуновское движение одним словом.

Мужики, может хватит уже, а? Хотите языки почесать ест ьфлудилка, создайте тему про манеру езды и обсуждайте на 20 страницах... Уже 1.5 стараницы мусора.
Наиль начал оффтопик этот. Вместо того что бы погуглить где в городе можно 80...

Я так не езжу, так что причем тут я и моя анкета?
И ерчь была не о такой езде, а о равномерном движениив одном, левом ряду. Так что причем тут шахматные перестроения из ряда в ряд через 3 ряда?
Не все так ездят в Москве это раз, реали большого города, в котором все опаздывают из-за растояний, из-за потери времени в пробках часто заставляют многих так делать, это два и т.д.
И кончате Москву поносить, вас послушать все конфеты, а Москва говно. Москва как вы говорите не культурной стала в последние 15 лет из-за того чт ов нее за последние 15 лет понаехали миллионы худших представителей других регионов страны и бывшего Союза, и москвичи от этого страдают.

Морсюн петя
Ну конечно, бандитский Питер сверх культурный город, не надо гнать.
Мне рассказать как Питерские машины ездят у нас???
По делу безкультурье есть везде, так чт овалить на то что все москвичи такие мягко сазано не верно.
А не любовь и даже ненависть к Москве известна давным давно.
Я тоже считаю что во многих других городах страны ( не всех) ездят культурнее. Н оя не позволю поливать гвоном мой родной город.

Администрацию прошу почистить мою анкету от флуда не имеющего отношения ни ко мне ни к моей анкете.

[HIDALGO]

Здравствуйте! Хочу поприветствовать всех и особенно тебя Алексей в этой теме. Спасибо за лестный комент в моей анкете. В Ярославле ты мог меня и не встретить потому как я особо много не езжу, в основном по выходным, да и то люблю поехать куда-нить... Поэтому, если будешь у нас, пиши - покажу свою в живую, если будет желание.
Начал читать твою анкету. Очень много почерпнул идей для своего проекта по 24-10. Приятно почитать! Кстати подвеской от догонялки уже обзавелся...да и много чем еще

[моросюн петя]

Мне рассказать как Питерские машины ездят у нас???

Да пожалуйста.

А не любовь и даже ненависть к Москве известна давным давно

Лично у меня ненависти нет, так наблюдения.

[Mortis]

Наиль
Но считаю, что на скорости 140 км/час невозможно например также адекватно отреагировать на внезапно ударившиеся перед тобой машины, чем на скорости 90 км/час, поэтому и пишу, что гонять по городу со скоростями 120 и выше - это чистой воды беспредел, товарищи.
Ты делаешь ту же самую ошибку, что и большинство тех, кто пытается вычислить безопасную дистанцию: по умолчанию считаешь, что машины перед тобой остановятся мгновенно. В то же время в реальности они могут остановиться мгновенно только въехав в бетонную стену, каковых на дорогах не водится. Если поток идет 140 и на этой скорости сталкиваются две машины, то остановочный путь у них будет как минимум не меньше, чем у тебя при торможении в пол. Поэтому безопасная дистанция от скорости не зависит, тебе нужно компенсировать только время своей реакции.

Ограничивать скорость могут только два фактора: недостаточная видимость вперед и слишком большая разница в скорости с остальным потоком. Но в Москве ночью обычно не бывает ни того, ни другого.

[Aurora man]

Здравствуйте! Хочу поприветствовать всех и особенно тебя Алексей в этой теме. Спасибо за лестный комент в моей анкете. В Ярославле ты мог меня и не встретить потому как я особо много не езжу, в основном по выходным, да и то люблю поехать куда-нить... Поэтому, если будешь у нас, пиши - покажу свою в живую, если будет желание.
Начал читать твою анкету. Очень много почерпнул идей для своего проекта по 24-10. Приятно почитать! Кстати подвеской от догонялки уже обзавелся...да и много чем еще

Приветствую.
Пожалуйста. Если буду в Ярославле в этом году то может увидемся. Очень мне нравится у вас.
Да и дорога хорошая и красивая в Ярославль.

Кстати, как раз в тему Ярославской трассы, откапал и выложил 2 своих видео с поездок в Ярославль по М8.
Один и тот же участок трассы, но машины разные. Интересно для сравнения.
Участок на границе Владимирской и Ярославской областей и въезд в Ярославскую область.

Волга, ход 140км/ч, потом 100-130км/ч.


Аврора, ход 170км/ч, потом 90км/ч.

[Самоварыч]

Хорошие видео. Просматривал их много раз.
Дорога моя, езжу по ней все время. Только значительно дальше Ярика, там еще 4,5 часа езды.
Сейчас старая Владимирка уже опустела и тихая-тихая, движение по ней малое.
Ввели в эксплуатацию полтора года назад отличную объездную после Сергиев-Посада и почти до Переславля-Залесского.

А такой дикий грохот в салоне, это как я понимаю, так АРУЗ в Цифровике работает?
Где тише в движении: в Blue Sky Dream или в Олдсмобайле?

[Aurora man]

Самоварыч
Ты другие видео видел из этой серии, что я раньше выкладывал.
Это из того чт оне выкладывал.

Знаю, тебе до Галича еще ехат ьи ехать.
Да там строили парарельно автостраду по 2 ряда в сторону с газоном, уже ввели в эксплуатацию и этот отрезок теперь "старая дорога". Это очень хорошо, теперь врямя доезда до Ярославля уменьшится на 30-60минут. Раньше на этом узком участке с горками, особенно ночью было столпотворение из-за лесовозов еле еле забирающихся на горки, поток ехал 20-40км/ч, а обогнать нельзя, сплошная все время и ГАИ на обочине, отлавливающия решившихся на обгон. Короче теперь классно будет. Но старой дороги будет не хватать, думаю по ней тоже ездить иногда для разнообразия, тем более теперь она пустая.

Насчет шумов. Это так цифровик передает шум, он как то его даже усиливает.
Грохот это удары о стыки в асфальте. На 160-170 это особенно заметно.
Шумно в обоих машинах, гудит ветер и шины, а в Волге еще шума добавляет выхлоп ( в штанах источник) и двигатель, после 3500об/мин 402й шумноват естественно.
Плюс на обоих видео в машинах приоткрыто правое переднее окно, из него много шума.
Но естественно в Авроре тише, это же Кадиллак фактически, все Кадиллаки переднеприводные большие последних 15 лет ( СТС Севиль, ДеВилль ДТС) на платформе Авроры построены, все тоже самое по технике и начинке. У нее и кузов с технологией 60 герц ( влияет на распространение шума в машине) и мотор рев и рокот которого слышан только на форсаже.
Хотя в обоих машинах на скорости 100км/ч очень тихо, можно уснуть просто. На Авроре скорость начинает чувствоваться после 150 только. В Волге после 120-130.

[Самоварыч]

Знаю, тебе до Галича еще ехать и ехать.

На да, 9 часов езды (на стоковой 24-ке).
Хотя если довести машину до ума, можно доезжать за 7, как другие (с теми же ино).
Кстати, когда в 2009 году всерьез занялся подвеской и рулевым (всю перетряхнул, подбирали шкворня, резьбовые, в общем особо тщательно делали) и поставил хорошую японскую широкую резину (+ расширена колея) - перестал уставать.
Предыдущие годы конечно ездить было тяжело + старая Владимирка была забита до предела, узкая, да, груженые лесовозы прутся сдыхая на горках. Обогнать нельзя, плетешься следом и дышишь дизельным перегаром. ГАИ в кустах и.т.д. Все это проходили.
Плюс движок давно был болен, хоть и бегал, но вибрации были кошмарные.

Но пока не прошел обкатку после КРД, гонять первые 1200 км. придется неспешно, следить за маслом и температурой, по приезду в Москву подтянуть голову и заменить масло.
Хотя мне кажется что ровная поездка по трассе 600 км. туда и 600 обратно будет отличной обкаткой (уж лучше чем при городском режиме). Думаю пока больше 80-ти не гнать в Мае.

Мне почему-то кажется, что если я поставлю хорошую КПП5 + задний редуктор с ГП покороче, то бегать будет так же как твоя и без надрывов после 110. Потенциал для улучшения показателей есть. Доработать.
Когда-нибудь приду к этому, вопрос времени и наличия лишних денег

[carman24]

Да, я в том году весной ранней поехал в Москву в зоопарк и проскочил поворотку на новую трассу - аж испугался слегка - машин нет, людей нет с пирожками на обочине, дорога какая-то вдруг резко незнакомая. Потом неспеша так и ехал в пустоте, пока к людям не выехал))