Если прикручивать карб к коллектору по книжке, то под гайки на 13 нужно одевать пружинящие шайбы (гровера), но при откручивании они очень сильно царапают алюминий из которого отлиты ушки подошвы. После нескольких подъемов/снятий карбюратора с коллектора ушки протачиваются где-то на треть или при усердии вполовину

Вопрос в чем. Можно ли без ухудшения конструкции подложить под гроверы что нибудь что приняло бы на себя их разрушительную силу и сохранило бы ушки карбюратора в нормальном состоянии?
