Поддон АКБ резиновый - кто пользовал? впечатления?

[SpiridonOFF]

да и вообще на Волговском форуме, такие вопросы задавать безсмысленно. Ответ всегда будет один. Волга это МАШИНА!

[Scy.thian]

Ответ всегда будет один. Волга это МАШИНА!

+ мульён.

[novator55]

каждый день можно ездить хоть на Оке, хоть на Зиле, хоть на броне - главное чтоб нравилось самому. И Волга24 даааалеко не худший вариант.
ps а вырванные шары на служебках норма - http://photo.qip.ru/users/novator132/115912138/
раньше стабильно такие машины приходили, кто был - видел, сейчас служебки кончились

[Серый]

Волга это МАШИНА!

гы...а три и более-это диагноз

[SERGEIWR]

Я два года катаюсь каждый день на работу с работы на обед с обеда и всё устраивает! За это время только движку перебрал+замена масел больше никаких расходов!Проблем нет всё ОК!

[TANKER]

ну что вот опять одно и тоже мусолить? обсуждали тыщу раз этот вопрос. ездить можно, если готов отваливать за бензин и ухаживать за детскими болезнями.

[BT878A]

Есть вопрос:

Что для машины лучше?
- стоять на улице под окнами,
- стоять на улице под навесом,
- стоять на улице укрытой тентом,
- стоять в металлическом гараже на земляном полу,
- стоять в металлическом гараже на бетонном полу,
- стоять в металлическом гараже на деревянном полу

?

ps
Я понимаю, идеальными условиями хранения является теплый капитальный гараж... но не у всех есть такое :(

[1cepera]

я бы добавил еще пару пунктов: на улице и в гараже на опорах

[Aurora man]

стоять в металлическом гараже на бетонном полу

Это лучшее. Все остальное хуже, а на улице, да еще под окнами хуже всего.

[BT878A]

Aurora man

Спасибо!

Тогда еще один вопрос. А имеет смысл чем то утеплять металл гараж? Чтобы сгладить колебания температуры? Или лучше обеспечить хорошую втяжку и вытяжку?

[Aurora man]

BT878A
Утеплить можно. Вентиляция нужна, но не слишком сильная, и главное что бы снег не задувало и в дождь не протекало.
И главное желательно что бы ямы или погреба не было, оттуда идет сырость даже если водой не заполняется... машина гниет.
А если яма все таки есть, то закрывать ее чем то - досками или еще как.
И вообще важн очто бы гараж не был в низине, а был на высоком, сухом месте.

[VolgaDriver-52]

Под навесом - далеко не самый плохой вариант, ибо вентиляция очень важна, как и низкая влажность.

-- Ср май 18, 2011 10:09 am --

Тент может стать худшим вариантом, если будет лежать на краске.

[dima-ekb 2410]

Я бы под навесом лучше оставил, чем в любом металлическом гараже.

[СержНовоч]

Если ездить каждый день - то лучше под навесом, что бы быстрее сохла. Если раз в неделю выезжать и реже - то гараж по рецепту Аврорыча!
Без навеса тоже плохо. Дожди могут затекать в Волгу во многих местах. Гниет низ дверей, низ передних крыльев, пол в салоне, в багажнике. Портятся детали салона.

[Stich]

Бетонный пол в железном гараже - это плохо.
Вариант

стоять в металлическом гараже на деревянном полу

Лучше. Влажность в таком гараже будет меньше, вся влагу, что ты привезешь на машине в гараж - уйдет в землю, а не будет долго испаряться с бетона, повышая влажность.

[BT878A]

Машину скорее всего придется поставить надолго Нужно законсервировать на год как минимум. Абсолютно нет финансов на восстановление, или съем хорошего капитального гаража, а просто держать под окнами не хочется.

Вот ищу варианты.

[Stich]

Тогда ищи лучше многоэтажный паркинг/гск на окраине города. На каком нить 5ом этаже такой парковки условия почти одинаковы что летом что зимой. Там, на сухом бетоне, в проветриваемом помещении машина может и десятилетие простоять.

[SpiridonOFF]

в гараже однозначно.
1. Машину не разграбят
2. В гараже лучше условия 'даже с землянным полом'
3.Гараж -отличное место куда можно спрятаться от жены и выпить пивка с друзьями, любуясь на свою ласточку.
опять-же, для чего тебе гараж? Если для хранения зимой, подойдут все варианты при условии ( на машине ты не ездешь) тк машина больше гниет от того, что после езды- загнав в гараж, ты лишаешь ее обдува. Если ты будешь ездить зимой, то лучше храни на улице. Ибо если в гараже нет воздушной пушки, то какой бы он нибыл, даже с бетонным полом и отоплением, он всеровно будет во вред машине.
Если собираешься ставить машину летом, то лучший варианть -гараж с бетонным полом. Если нет такой возможности-необходимо, что-бы в гараже была хорошая вентеляция (в идеале дырочки по нижнему и верхнему контору противоположных стен гаража)
И бесценную услугу окажешь машине, если ты обработаешь машину антикором или перед сезонной стоянкой произведешь консервацию, согласно мануалу.
У меня нет гаража, поэтому мне приходится арендовать его зимой. Соглашаюсь на любой гараж, главное что бы без погреба. За 5 лет хранения (зимовки) в гаражах с замлянным полом машине ничего не случилось. Главное произвести грамотную и качественную консервацию. А весной, летом и осенью машина всегда в движении и храниться на улице, на стоянке.

[BT878A]

SpiridonOFF

Этой зимой у меня машина стояла в металл мокром не вентилируемом гараже, с открытой ямой и дырками в стенах. Текло так что в морозы пол заливало на 2-3см водой с соседних крыш и машина примерзала всеми колесами к полу. Под капотом иней оседал на всем, включая ВВ провода и металлические детали. За эту зиму на кузове обнаружилось очень много жучков ржавчины Повторения ситуации очень бы не хотелось...

[SpiridonOFF]

если гараж заливает водой, то тут никакая вытяжка и вентеляция не поможет, а только дренаж.
Если нужно поставить машину на год, то лучше гск нет. Или металлического с бетонным полом, и что-бы не тек.

[BT878A]

SpiridonOFF

Понятно. Спасибо. Будем искать!

[VolgaDriver-52]

BT878A, товарищ SpiridonOFF из Сочи (тогда почему на номере 63? ), а ты, я так понимаю, из средней полосы. Надо, наверное, климат учитывать. Так что по поводу земляного пола в закрытой коробочке я не очень согласен.

[SpiridonOFF]

Vоlgа Draivеr-52
я в Сочи временно живу.) А сам из Самары и машину сейчас туда-же отогнал, тк в конце года возвращаюсь на Родину.))) и земля земле рознь.)

[Scy.thian]

Этой зимой у меня машина стояла в металл мокром не вентилируемом гараже, с открытой ямой и дырками в стенах. Текло так что в морозы пол заливало на 2-3см водой с соседних крыш и машина примерзала всеми колесами к полу. Под капотом иней оседал на всем, включая ВВ провода и металлические детали. За эту зиму на кузове обнаружилось очень много жучков ржавчины Повторения ситуации очень бы не хотелось...

Вот именно в этом случае, и нужна катодная электрохимическая защита. Иначе - плохо дело ...

[Сергей-Волгарь]

У меня металлический гараж 4м на 6,5м пол асфальт яма выложена плиткой в яме сухо .Там стоит моя Волга ГАЗ-22В пока что ттт всё нормально,но лучше всего конечно ездить каждый день.

[Алексеич]

Пообщался недавно с несколькими волговодами, и выслушал такое мнение: 24 волга - машина исключительно выходного дня, для ежедневных поездок (с работы на работу и тд) не годится. 3110 или 31029 еще как то можно, да и то неудобно: дорого в запчастях и расходниках. Вот жигули наше все! или подержанные иномарки в районе 100-150тыс.

Вопрос: действительно ли волга не может быть машиной на каждый день??

Да бред какой то У меня до появления волги и УАЗ был машиной на каждый день

[vovka_ximik]

моя волга-на каждый день пока, ездиваю-радуюся, и расход по городу по БК у меня 10,5 литров, можно и меньше сэкономить но я люблю нормально передвигатся. вполн удобна на каждый день. конешно под себя пришлось немножко подточить машину за 2 года и процесс еще идет по полной, но сейчас мне гораздо приятнее ездить на ней чем когда она была заводской комплектации

[alex33]

Езжу на 24ке на протяжении 10 лет, с апреля по ноябрь, каждый день не слезая. Даже с 402 мотором, в принципе все устраивало, кроме расхода и отсутствия гура. Ну а с заменой мотора все стало еще интереснее, правда расход не снизился...

[SpiridonOFF]

фик с расходом. Этот журчащий звук мотора, который характерен Волгам, элегантный дизайн кузова и много чего другого, стоят этих 14литров по городу.)))

[Aurora man]

Тогда ищи лучше многоэтажный паркинг/гск на окраине города. На каком нить 5ом этаже такой парковки условия почти одинаковы что летом что зимой. Там, на сухом бетоне, в проветриваемом помещении машина может и десятилетие простоять.

Вот только не это! Обычно такие наземные многоэтажные паркинги не имеют никакой защиты от снега, на машины снег попадает почти как на улице, а сквозняк гуляет аткой что машина вся промерзает и полностью на себя принимает все перепады температуры. Тем более на 4-5 этаже куда боьше гуляет ветер.
Было дело я ставил свою на подобные паркинги, от 1 дня до недели, ничего хорошего. Не говоря уже о том что машина никак не защищена, ее там могут стукнуть, поцарапать и т.д.

По поводу того что зимой железный, сухой гараж это хуже улицы не соглашусь! Опыт есть у меня как парковки машины в гараже, так и на улице. И вот что я скажу, по опыту своему каждый день ставить лучше в сухой металлический гараж чем на улице ( в моем случае охраняема парковка), при том как зимой, так и летом.
Одним из доказательств является проявлени ржавчины на хроме и что еще важнее на поверхности тормозного диска, а эт оочень хорошо указывает на процент влажности. В моих обоих гаражах ржавчина на поверхности диска тормозного не появляется ни при 1-2 дня стояния машины зимой, ни после 4 месяцев стояния зимой в этом же гараже. На улице же налет ржавчины появляется за 1 день, а то и ночь в практически любую зимнию погоду, кроме случаев когда на улице мороз ниже -20. Московская влажность дает о себе знать.
Имеля я опыт и парковки в сырых гаражах, там налет появляется если не за 1 день, то за 3 точно.
Кроме всего прочего на улице машина на себя принимает напрямую все перепады темературы, чт оочень плохо для ЛКП и кузова вообще. В гараже есть защита ввиде стен и крыши, там влияние приторможено, что очень хорошо.
Чехол хороший позволяет защитить кузов от намокания и солнца, что очень важно, но это не заменит гараж. Эта защита хороша на ночь и т.д. То есть когда на машине ездят каждый день или хотя бы 2-3 раза в неделю.
Навес - та же улица с ее минусами, плюс один - не попадает вода на кузов, а так таже улица...

И последнее скажу насчет деревянного пола - у него минус в том что если ездишь часто и зимой то дерево это сохнуть может долго. С бетона убрать воду или влагу ( и испаряется) проще и быстрее.