Вариант победить вонь при открытых окнах

[George]

Сабж выносил мне моск давно и упорно. В итоге я прибег к радикальному решению, поставил горловину от Mark X. Заглядывая на разборках в разные иномарки я убедился, что почти любая должна встать с тем же успехом.

Двухчасовое катание (правда сейчас не жарко) показало - вонь отсутствует полностью, крутые повороты направо совершенно пофиг, крышка абсолютно герметична, а еще бензин не выливается обратно при заправке и крышка не залипает если сильно закрутить.

Пару слов о технологии - берем горловину от иномарки, обрезаем все лишнее, привариваем волговский кронштейн и ставим по месту.

[Mortis]

А у меня не воняет ничего.

[Scy.thian]

А у меня не воняет ничего.

Странно...
Но у меня тоже аналогично, не воняет.
(даже как-то удивительно, что не воняет... )

[George]

У кого ничего не воняет, предлагаю несколько несложных экспериментов:

1 Проверить остроту обоняния (возможно, дома постоянно лежат карбюраторы и источают слабый аромат изооктана)
2 Заправить полный бак и оставить машину на солнышке
3 Сделать два оборота рулем направо и проехать пару-тройку кругов на скорости 20 км/ч
4 Прокатиться с открытыми окнами 60км/ч в яркий летний солнечный день

Величина эффекта будет варьироваться в зависимости от качества изготовления горловины и крышки конкретного автомобиля

[Scy.thian]

У кого ничего не воняет,

George, когда трубка обратки была перетёрта под машинной, то воняло.
А сейчас не воняет.
Вероятно , в пробке заливной горловины клапана не держат, если воняет .
40...165 мм водного столбика - давление открывания выпускного клапана.
Так букварь пишет.

[СержНовоч]

А я загерметизировал герметиком родную крышку. И вывел вентиляционную трубку из горловины бака до входа в воздушный фильтр. Может технически не очень изящно, но вонять бензином перестало. Но если остановиться в жару, то воняет перед радиатором.

[Master General]

Как вариант поставить ГБО и избавиться от вредных испарений бензина навсегда и радикально.
На самом деле меня тоже достает вонь из бака когда там есть бензин. Поэтому бензина в моей машине нет ))) Одно время ездил без бензобака, но потом решил вернуть его на место ради резерва.

[George]

Scy.thian я спецом проверял трубку обратки и трубку вентиляции в горловине. К тому же если бы у меня обратка была перетянута, то мотору бы доставались все 6 атмосфер от насоса, он бы это почувствовал наверняка

Вероятно, большая часть проблемы действительно заключалась в пробке. Но я на всякий случай решил вопрос радикально.

СержНовоч В современных машинах примерно так и сделано

[Scy.thian]

все 6 атмосфер от насоса

Вот и причина вони. С давлением чуть меньше чем 6 атмосфер, по обратке в бак шурует бенз. Остальной, тот который в баке - как газировка начинает кипеть.
Всколыхни канистру с бензином - увидишь, как её надует.

Оффтоп:

Зы, 1 атм - 10,165 метров водного столбика, 6 атм-фига-се фонтанчик...

[George]

По обратке низкое давление, так как она представляет собой низкое сопротивление потоку жидкости. По прямой ветке давление 3атм - остальное сбрасывается регулятором в бак. При заткнутой же обратке максимальным сопротивлением становится не регулятор давления, а обратка.

В импортной крышке избыточное давление тоже сбрасывается (иначе бы бак надуло шариком), но при этом почему-то вони нет.

[Scy.thian]

В импортной крышке избыточное давление тоже сбрасывается (иначе бы бак надуло шариком), но при этом почему-то вони нет.

На большее избыточное давление клапан сброса давления сделан(по-моему мнению, ессно)

По обратке низкое давление, так как она представляет собой низкое сопротивление потоку жидкости.

Ну давление и поток можно и проверить, ради эксперимента.

[Mortis]

В современных иномарках вообще-то адсорбер стоит. Никто кстати не мешает на Волгу его приколхозить, заодно можно к карбу разбалансировочный клапан прикрутить.

[George]

На 105 волгах от адсорбера наоборот избавляются т.к. он толком не работает (как и отечественная крышка бензобака "евро три").
Но если пойти по известному пути (вживить импортное) то идея годная, все пары будут сжигаться в моторе.

[novator55]

адсорбер идея очень годная, если комут воняет. Решает проблему координально
ps а в 105ке беда в КЛАПАНЕ адсорбера а не в нем самом

[George]

Тока лишнюю трубку от бака надо тащить. Импортная горловина как-то проще. Но думаю что при случае подрежу на разборке гденить адсорбер и вкорячу тоже.

Какая разница где беда в 105 адсорбере если не работает узел в сборе? Не бывает ведь другого клапана на 105 адсорбер кроме отечественного , который проблемный. Сколько их ни покупай проблема останется.

Кроме того, адсорбер сам по себе - без герметичной горловины - не решает проблемы вони свежим бензином при резком закладывании направо. Также он не решает проблемы вытекания топлива через горловину на солнцепеке.

[Mortis]

George
Не бывает ведь другого клапана на 105 адсорбер кроме отечественного , который проблемный.
Тазовых клапанов несколько видов есть, вполне работоспособные. Адсорбер, кстати, зубильный всего рублей 400 стоит и по размерам компактный.

[George]

Да клапан этот у меня прямо на моторе висит и управляется от мозгов, заглушен только. 400р? Оч интересная инфа! Думаю проложу дополнительную тормозную (тонкую) трубку и сделаю хитрый тройник в трубке вентиляции бака.