Анкета usatank

[Scy.thian]

ждем ссылочку

http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=425


Самое ОНО для ПРИЗа. Ни единого люфта от КВ до ДХ !!!
И расходы соответствуют цене ДХ
И родную систему зажигания можно зарезервировать.

1) при зарядке аккума надо его отключать от машины?

Не обязательно, но желательно, если есть цепи , питающиеся напрямую: радио, сигналка, и пр.

2) пару недель назад он сел до 9.7В (по Призу), я прикурился от другой машины, приехал в гараж, приз показал 11.7В. т.к. в гараже у меня херовая проводка и во время последних дождей выгорел кусок кабеля, то оставлять зарядку без присмотра стремно. руки до машины догли только вчера. аккум у меня закреплен металлической планкой. вчера открываю капот, а она окислена это что значит? привез аккум домой, с тех пор он уже заряжается 2е сутки и никак не зарядится. это нормально? сейчас внутри что-то как бы булькает...

1) - это почему он так сел ? В машине ? Что-то было включено ? Или сам по себе ?
2) - смотря каким током заряжается - может и нормально, а может - АКБ умирает...
Окислена планка - походу кипела АКБ. Это не хороший признак, ввиду того, что он ещё и садится до такого состояния.

[ed101utf8]

Думаю, что получится. У мну 94,4 мм ГБЦ и езжу на 92м.

Ну так 94.4мм это как раз под 92ой бензин и есть модификация.
94.0 - под 95ый
93.5 под хороший 95ый
93.0 не понятно под что (98ой что ли)
Правда я не помню где взял эти цифры

Не так он уж и дорог. В сколько копеек разница на литре с 92м ? В среднем до около 50 коп разница.
За 50 коп на литр получить дополнительных 10...15 лысы - это не дорого.

Ну не совсем так, я вот сейчас достал подзорную трубу и глянул на табло заправки у себя на районе, там 92ой обычный стоит 9.80
92ой Perfekt стоит 10,20
обычный А-95 стоит 10,55
Perfekt 95 стоит 11,15
Получается разница между 92ым и 95ым от 75 до 95 копеек.
Но с другой стороны должна получится экономия в литр-полтора.

Зы, usatank, ничё, что я тута вмешалси в ваш разговор ?

Всегда рады конструктивным собеседникам

[Scy.thian]

я вот сейчас достал подзорную трубу и глянул на табло заправки у себя на районе

Я тут смотрел:
http://car.ua/azs/

Но с другой стороны должна получится экономия в литр-полтора.

100%

[ed101utf8]

Scy.thian, ого, это ж где 80ый меньше 8 гривен за литр? я бы заправил пару баков.

[Scy.thian]

это ж где 80ый меньше 8 гривен за литр

На сайте, видимо...
Хотя, есть и у нас заправка одна в захолустье, тоже иногда радует ценой . Примерно с такой-же разницей.
Зы, и Донецке подобное наблюдал - заправки у дорог - подороже бенз, в глубине дворов - подешевле. До гривны разница бывает.

[usatank]

http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=425

т.е. получается на фото выложен аналог ДПКВ, сделанный из самодельной шторки и датчика Холла?

И родную систему зажигания можно зарезервировать.

если б еще трамблер выбросить - была бы вообще песня

Не обязательно, но желательно, если есть цепи , питающиеся напрямую: радио, сигналка, и пр.

напрямую от акума у меня питаются только туманки, которые ессно при подзарядке были выключены.
патифон и прочее - по штатной проводке.

1) - это почему он так сел ?

вот и мне интересно. в среду возился в гараже, не снимая клемм поставил на зарядку на пару часов. в воскресенье на той же неделе пришел, а стартер даже не крутит. т.к. надо было ехать, подкинул клеммы на полчаса, завелся поехал. потом остановился спустя часа 3 хотел завестись - покрутил стартером секунд 7 и аккум сел. посмотрел - 9.7 В.
потом еще часа через 4 прикурился и приехал в гараж.

2) - смотря каким током заряжается - может и нормально, а может - АКБ умирает...

из мануала по ЗУ:

Если АКБ разряжена до 0В, то будет происходить ее "реанимация" короткими импульсами тока силой до 5,5А в такт индикатору "заряд". По достижению напряжения на АКБ 10В, ЗУ переходит в режим интенсивного заряда постоянными током 5А при растущем напряжении. индикатор "заряд" светится непрерывно

ндикатор "заряд" свтетися непрерывно уже 2е сутки

Окислена планка - походу кипела АКБ.

а кипеть она может из-за чего? когда приехал в гараж никакого окисления не увидел.

Это не хороший признак

признак умирания АКБ?

там 92ой обычный стоит 9.80

я по 9,90 заправлялся еще 22 мая

где 80ый меньше 8 гривен за литр? я бы заправил пару баков.

на Шелле 80-й меньше 8 тугриков потому что там его просто нет

[Scy.thian]

т.е. получается на фото выложен аналог ДПКВ, сделанный из самодельной шторки и датчика Холла?

Ага.

патифон и прочее - по штатной проводке.

И что, патифон у тебя без включенного зажигания не работает ?

из мануала по ЗУ:

Т.е тока не видно. предполагается, что

будет происходить ее "реанимация" короткими импульсами тока силой до 5,5А в такт индикатору "заряд". По достижению напряжения на АКБ 10В, ЗУ переходит в режим интенсивного заряда постоянными током 5А при растущем напряжении. индикатор "заряд" светится непрерывно

, а что там на самом деле - никто не знает.
Напряжение на АКБ померяй.

а кипеть она может из-за чего?

Бывает, что от замыкания внутри одной из банок.

признак умирания АКБ?

Возможно. Сколько лет "поцыэнту"?

[usatank]

И что, патифон у тебя без включенного зажигания не работает ?

работает и часы тикают, и свет в салоне горит

Напряжение на АКБ померяй.

с этим проблема - мультиметр в гараже

Бывает, что от замыкания внутри одной из банок.

хреново

Сколько лет "поцыэнту"?

лет 5

[Scy.thian]

лет 5

5 лет - долгожитель.
Естественной смертью может уже умирать...
Готовься...

Оффтоп:

(хотя, лучше-бы я ошибался...)

без замера напруги - трудно что-то сказать.

[usatank]

Спасибо
значит надеемся на лучшее, а готовимся к худшему

-- Вс июн 05, 2011 21:13 pm --

в общем, отвез я его сегодня в гараж, включил мультиметр и намерял 11.07В...
Это прискорбно

[usatank]

где-то 100 км назад поставил топливный фильтр от ланоса


это окисленный крепеж аккума и уделанный какой-то херней резиновый коврик под аккум

сегодня взамен умершего Титана взял Исток на 66Ач

один хороший человек подогнал коробку б/у карбюраторов от газона, зила, космича и бензонасосы от зила, газона и волги за 100 тугриков

только, по ходу, карбы мутанты еще те: например, на верхнем, который с грибком, написано К126И.
еще в коробке нашел какую-то хрень, похожую на подошву карба, но с каким-то штуцером или болтом - завтра сделаю фото.

а это как бы новый 135-й времен страны советов, приобретенный по счастливому стечению обстоятельств :

[Scy.thian]

сегодня взамен умершего Титана взял Исток на 66Ач

Крутит добрЭ?

один хороший человек подогнал коробку б/у карбюраторов

Класс.

еще в коробке нашел какую-то хрень, похожую на подошву карба, но с каким-то штуцером или болтом - завтра сделаю фото.

Газовая проставка ?

[usatank]

Крутит добрЭ?

пока не знаю. длины планки не хватает, чтобы нормально закрепить аккум. т.к. с незакрепленным ездить нельзя, отложу запуск до завтра - буду в гараже подольше и придумаю, как его закрепить.

Класс.

самое интересное, что несмотря на то, что вид у большинства карбов как будто их достали из курятников, все заслонки крутятся исправно

Газовая проставка ?

это первое, что пришло мне в голову. смутило то, что "штуцер" один. в общем, сделаю фото - увидите.

[ed101utf8]

Ого-го-го коробочка, можно половину донецка на газоновские карбы пересадить будет.

[Scy.thian]

смутило то, что "штуцер" один. в общем, сделаю фото - увидите.

Я в "ГАз- педали" смотрел на такую. Один штуцер, в одну камеру.

[usatank]

Scy.thian,
на той штуке один "штуцер" в обе камеры.
в общем, лучше один раз увидеть:






а это видео работы движка на ХХ:

по ходу болт на коромысле впускного клапана 2-го цилиндра опять разбило

[Scy.thian]

по ходу болт на коромысле впускного клапана 2-го цилиндра опять разбило

У меня их тоже било несколько раз. И штангу ломало. Пока не заменил все на другие болты с меньшим углублением.
У них и шляпка разной высоты. У глубоких 10мм, у неглубоких - 8мм . На глаз видно различие.

[Mortis]

usatank
Газовая вставка, только там еще диффузоры с дырками должны быть.

ЗЫ: Хороша коробочка :).

[ed101utf8]

а это видео работы движка на ХХ:

ты что, уже 135ый вкорячил? О_о

[usatank]

Mortis,
спасибо!
это родная вставка от газового карбюратора?
ставиться она должна между подошвой и средней частью?
газ подается в "трубу"?
диффузоры должны быть по типу больших?

ed101utf8,
где ты увидел 135-й
на видео обычный К126ГМ просто он отмыт и перебран 1000 км назад

-- Пт июн 10, 2011 21:32 pm --

Scy.thian,
а у меня разбило как раз болт с меньшим углублением. все остальные болты с бОльшим углублением.
поставил новодельный с бОльшим углублением, только по ходу он тоже сырой

[Mortis]

usatank
это родная вставка от газового карбюратора?
ставиться она должна между подошвой и средней частью?
газ подается в "трубу"?
Угу.

диффузоры должны быть по типу больших?
Да, только издырявлены по кругу. У меня где-то в анкете фотка есть, только ее хрен найдешь сейчас.

[usatank]

Mortis,
спасибо.
покопаюсь в коробочке - на дне там какая-то мелочевка еще лежит - может найду и диффузоры.

[usatank]

В прошлую пятницу съездили отдохнуть в Святогорск (Донецкая обл., километров 170 в направлении Харькова) на 3 дня.
фотка с машиной есть всего одна:


для тех, кто не был в Святогорске, немного фотографий:
сосновый лес:

какой-то приток Донца и небольшой пляж в районе базы отдыха "Сосенки":

вид на Лавру, реку Северский Донец и памятник Артему(который Сергеев Фёдор Андреевич, на дальнем плане) с Николаевской церкви:

вид на Лавру и Северский Донец с памятника Артему:

какбЭ самый центровой пляж Святогорска "Тайм-аут", на самом же деле аццкий свинарник (понятное дело из-за быдло-отдыхающих):


машина, несмотря на 5 человек и полный багажник, доехала отлично. на хорошем участке дороги между Донецком и Константиновкой без напряга держал 110 км/ч.
Дорога между Константиновкой и Славянском средней хреновости: в целом там держал 90-100 км/ч, периодически шеркая по асфальту передними брызговиками.
Дороги от Славянска до Святогорска тупо нет, ее сняли и новый асфальт положили только в некоторых местах, поэтому там пришлось ехать порядка 70 км/ч. по дороге между Славянском и Святогорском очень повеселила вывеска-указатель "Мляцьке сяйво" (сяйво - сияние, слово мляцьке, думаю переводить не надо )

перед поездкой протянул голову, коллектора, поддон, заменил масло в движке на полусинтетику q8, пошприцевал подвеску, а также внедрил электропропеллер от ланоса:

пропеллер взял на разборке за 150 тугриков в сборе с кожухом, еще корейский
подключил через кнопочку.

[usatank]

на неделе в гараже выключили свет - разобрал 13 средних частей карбюраторов - наковырял сковородку потрохов:

5 частей до конца разобрать не удалось - не захотели выкручиваться ВЖХХ, вытаскиваться ускорительные насосы, большие диффузоры.
по конструктиву все части, исходя из способа крепления малых диффузоров, принадлежат 126-й серии.
поршеньки ускорительного насоса встретились как с манжетой, так и без.
радует, что внутри оказалось 4 "правильных" больших диффузора еще штук 6 - "неправильные".
жиклеров мало, большинство уже повыкручивали до меня
прокладки оставил для образца, т.к. им уже пришел писец.

еще вопрос на засыпку знатокам: брат подогнал 2 распредвала, по его словам, волговские.
на самом деле они ни разу не волговские:

интересно расположены шестерни.
диаметр шеек 26-27 мм.
кто-нибудь знает от какой машины распредвалы?
полазил по инету: очень отдаленно похожи на ланосовские, но не они

[Сергей-Волгарь]

Красивые места.Отличные фотографии.

[ed101utf8]

Красивые места.Отличные фотографии.

Да... сковородка с прокладками и распредвалы на пакетах очень хорошо получились, заглядение

[usatank]

загадку про распредвалы я решил
они от камри 92-97 гг.
16-клапанный двигатель 5sfe 2.2 литра

каталожные номера в экзисте 13501-74070 и 13502-74040

Сергей-Волгарь,
спасибо, приятно

ed101utf8,
пришел поручик и всё опошлил

[Сергей-Волгарь]

Сергей-Волгарь,
спасибо, приятно

ed101utf8,
пришел поручик и всё опошлил[/quote]

На то он и поручик ))) Должность у него такая.По штату положено лычки рвать)))

[usatank]

Второй день "варю" суп из карбюратора:

главные ингредиенты - это 646-й растворитель и собственно сам 135-й карбюратор
потроха, будут отмываться еще раз:

уже отмытые потроха:


ко мне попали интересные передние крылья. интересность заключается в том, что у них нет отверстий ни под повторители, ни под шильдики:

и отверстия под косынки:


интересно, это советский кооператив или крылья первой серии?

так как сейчас стало прохладнее, решил до холодов сделать шумовиброизоляцию салона.
счистил мастику с пола правого переднего пассажира и расстроился:
дырка №1:

обведенный шов заводской? или полы уже переваривались? дырка уходит на улицу.
дырка №2 и №3:



дырки выходят судя по всему в раскос.
как лучше поступить с этими дырками? варить латками? или надо менять лист пола целиком?

еще вопрос: надо снять консоль на центральном тоннеле:

снять ее мешает рукоятка ручного тормоза.
если снять шплинт

и снять тягу, то рукоятку можно будет поднять вертикально вверх?
или надо снимать рукоятку полностью?

[ed101utf8]

А как так получается, что под таким слоем мастики и дырки образуются? Закатали вместе с водой чтоли.
Не пойму, у тебя шпатель насквозь проходит? Или пол с двойным дном спроектирован?