Анкета Наиль

[lexx]

Да, неприятно конечно, но поправимо... Считай, что в этот момент тебе просто НЕЛЬЗЯ было за руль. Может, оно так и к лучшему на самом деле, кто знает? :)

[Шмель Свирыч]

ППЦ, сочувствую, Наиль..

[Наиль]

Да и черт с ними с документами, похожу пешком ничего страшного, это все мелочи жизни.

Зато есть время спокойно посидеть подумать над модернизацией всей электросхемы своего автомобиля.

С разгрузкой фар (ближний, дальний свет и противотуманки) все понятно - итого понадобится 3 реле.
4-е реле в будущем задействую на электровентилятор.
Этот блок реле будет стоять под капотом справа возле генератора.

Также в будущем планирую установить противотуманку сзади и заменить заднее стекло на стекло с нитками электрообогрева - соответственно понадобится еще 2 реле и наверное нет смысла тащить проводку к ним к генератору, может замутить аналогичный блок реле только где нить слева поближе к салону?

И вообще, что еще можно разгрузить в машине с помощью реле? Замок зажигания уже разгружен.

И вот еще смотрел сейчас штатную схему электрики ГАЗ 2401 и не понял по поводу плюса: там один плюс идет напрямую с клеммы генератора, а второй идет с реле регулятора. Какой из них правильнее использовать в качестве основного, которым будет питаться блок предохранителей?

[Сергей-Волгарь]

Наиль привет.Заднее стекло Предлагаю обмен.Ты мне обычное я тебе отсылаю по накатанной схеме с полосками.

[Наиль]

Наиль привет.Заднее стекло Предлагаю обмен.Ты мне обычное я тебе отсылаю по накатанной схеме с полосками.

Спасибо, но с нитками у меня уже припасено в гараже

[lexx]

Про плюс - конечно тот, что с болта генератора. На реле плюс идет через замок зажигания.

[vovka_ximik]

Разгрузить можно еще дворники например.
А куда 4 реле на вентилятор?поделись схемкой

[Наиль]

Разгрузить можно еще дворники например.
А куда 4 реле на вентилятор?поделись схемкой

А дворники как разгрузить и что это даст?
Думаю может еще мотор печки на реле повесить... Есть смысл? Помню зимой он дул тем сильнее, чем больше обороты двигателя, может установка реле избавит от этого?

Про вентилятор схемки у меня нет, попробуй на олгазе поискать, я просто думаю если в будущем вентилятор ставить, то предусмотреть резервный принудительный включатель и его разгрузить с помощью реле

[GuitarMan]

Наиль, хоть поздно, но все же!
Поздравляю с рождением дитя!!!!!!
это огромное счастье!!!
не бросай жену, ей после родов тяжело, с Волгой успеешь позаниматься!

[Наиль]

Наиль, хоть поздно, но все же!
Поздравляю с рождением дитя!!!!!!
это огромное счастье!!!
не бросай жену, ей после родов тяжело, с Волгой успеешь позаниматься!

Спасибо!

Жену не бросаю, тем более машина сломалась в другом конце города и все документы на неё украли.
Сама судьба распорядилась, чтоб я дома сидел

ЗЫ: вместе с документами украдены паспорт и ключи от гараа в котором донор стоит, т.е. я и им позаниматься не могу, жду на выходных хозяин должен дать ключ - сделаю дубликат, а в понедельник уже на работу выходить

[Александр AKV]

Наиль сочувствую. Отсюда мораль документы всегда таскать ссобой. Я даже когда на минуту с машины выхожу я документы тащу. А то развелось мудаков всяких. Кстати я уже 2 раза без документов вообще ездил (дома забывал) один раз забыл их в красном так ездил соспортивной туда и обратно вообще без всего даже без паспорта и ничего. Я гайцам не интересен видимо за 1.5 года всего 4 раза останавливали из них один раз чтоп тупо спрасить за скока я волгу брал и все такое 1 раз за превышение скорости.... остальные разы просто так.

[Наиль]

Да меня тоже особо не останавливают, только изредка чтоб техосмотр проверить

[GuitarMan]

а меня останавливали только чтоб полюбоваться) раз 5 за год
спрашивали где взял, за сколько. 1 раз даже документы не стал глядеть. 1 раз привысил на 47км, ниче не взяли
посидели поговорили, сказали что я крут, если для машины 76 года 107км/ч - обычное дело

[Алексей13]

Кстати я уже 2 раза без документов вообще ездил (дома забывал)

Со мной тоже такое бывало. Самое не приятное, когда вспоминаеш об этом находясь далеко от дома, аж муражки по коже.

[GuitarMan]

Со мной тоже такое бывало. Самое не приятное, когда вспоминаеш об этом находясь далеко от дома, аж муражки по коже.

а иногда уже после того, как домой приехал))

[Наиль]

Озаботился покупкой зарядного устройства для аккума домой.
Как выбирать, на что смотреть?

[436]

У меня вот такое, купил первое попавшееся. Мне нравится. Полная автоматика, само решает, каким током заряжать. Минус - однажды при глубоком разряде устройство не поняло, что к нему аккумулятор подключили и начинать зарядку ну совсем не желало - а кнопки "начать зарядку" нет! Уж как я вокруг прыгал минут 20, включал/выключал, стучал, слюной брызгал.

[FLO]

У меня Элетроника ЗУ-7М, еще восьмидесятых годов, работает в автоматическом режиме,2 минуты заряжает,2 минуты разряжает,ток заряда меняется тоже автоматом, 10-12 часов и батарея как новая.
Подольский аккумулятор купленный в 2007 году чувствует себя отлично.
Рекомендую поискать с похожим принципом работы.

[Sebastian]

У меня простейший ЗУ-75. Из всего, что есть - амперметр и тумблер выбора тока зарядки 4 или 6 А. Заряжает, больше сказать про него нечего.

[Vovchik]

А мне дружек дает питалку ламп дневного света )
Я ей и заряжаю малым током. Периодически смотрю напряжение.

[Наиль]

Ага, спасибо, сегодня посмотрю что в магазинах есть...
Я вот еще думаю, а что ж у меня с машиной все таки случилось?
Симптомы такие были: сначала на холостых стала очень неровно работать - это быо когда подъехал к Собесу. Заглушил, ушел, вернулся минут через 15 и завестись уже не смог
Похожая ситуация была один раз на перекрестке когда на светофоре стоял - тогда оказалось, что просто отошел разъем датчика Холла от трамблера. Но в этот раз видимо что то более серьезное...
А может быть дело в разгрузочном реле зажигания, которое я недавно установил на катушке?
Самое поганое, что пока пытался завестись плясал вокруг машины с отверткой и крутил регулировочный винт на карбюраторе, да так накрутил, что уже не помню в каком положении он был изначально
Обычно регулирую на заведенной машине, тогда на слух все понятно более менее, а сейчас не знаю даже что делать.
В первую очередь наверное надо посмотреть есть ли искра. Потом может тупо поставить другой карб и посмотреть? Есть у меня один точно рабочий в запасе в гараже - на нем единственный минус - это то, что заслонка первой камеры не возвращается в исходное положение, когда педаль газа отпускаешь

[Алексей13]

Сначало надо понять искра есть или нет, может быть коммутатор накрылся. Не думаю, что карбюратор так засорился, чтобы двигатель не запустился.

[Scy.thian]

Сначало надо понять искра есть или нет, может быть коммутатор накрылся.

Обязательно.

Не думаю, что карбюратор так засорился, чтобы двигатель не запустился.

Легко.
ГВЖ засрало, перелив, и не заведётся.

[alex33]

Наиль проверь разъем комутатора, вытащи каждую клемму и обожми (лучьше пропаяй), были такие же симптомы на 2-х машинах, на одной правда пришлось менять еще и камутатор...

[Наиль]

На карбюраторе поменял оба жиклера на новые не помогло.
Буду смотреть комутатор и разъемы.
Попробую поставить другой комутатор (есть в запасе заведомо исправный).
Но самое неприятное, как я уже сказал - это то, что я сбил регулировку карбюратора и теперь получается, что даже при исправной системе зажигания машина может не завестись из-за того, что я карбюратор "расстроил".
Ладно, посмотрим, пока машина стоит на открытой парковке, я дома аккум заряжаю, купил сейчас ЗУ Орион PW260 за 1160 руб.
Выставил ток 6А (аккум у меня на 65 ампер)
http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/#top

[Алексей13]

машина может не завестись из-за того, что я карбюратор "расстроил"

Прям сильно расстроил? Завестись должна в даже при ненастроенном карбюраторе. А как же тогда ставят новые или б/у карбы-они тоже расстроенные.

[Sebastian]

Хоть как, но должен завестись, если винты не закручены до упора совсем. А если, когда заводишься, прижмешь немного педаль, то заведется и без системы ХХ вообще.

[Scy.thian]

Искру трудно проверить ? Вытаскиваешь из КЗ провод, идущий на центр трамблёра, и вместо него вставляешь один из свечных проводов. В колпачок - свечу, и фсё, искровой промежуток готов.
Свечу закрепи, что-бы касалась массы (проволкой привяжи). И проверяй на наличие искры.

[Наиль]

Искру трудно проверить ? Вытаскиваешь из КЗ провод, идущий на центр трамблёра, и вместо него вставляешь один из свечных проводов. В колпачок - свечу, и фсё, искровой промежуток готов.
Свечу закрепи, что-бы касалась массы (проволкой привяжи). И проверяй на наличие искры.

А не проще вывернуть например первую свечу и вместе с проводом поднести её к блоку и посмотреть искру?

[Алексей13]

А не проще вывернуть например первую свечу и вместе с проводом поднести её к блоку и посмотреть искру?

Как один из вариантов. Главное чтоб свеча массы косалась.