Анкета GuitarMan

[vovka_ximik]

если в машине сидеть удобно то можно и проехаться, я за 8 часов 800 км преодолел при перегоне машины из красноярска к себе в город. причем первый раз с автоматом и правым рулем

[GuitarMan]

возможно)
но коллектора нет на разборках( и на УАЗбуке объявление оставлял. никак(
а отдавать 6к за новый.....

-- Вт авг 30, 2011 14:18 pm --

вот щас думали что делать с топливозаборником....
крупность старого фильтра грубой очистки походу велика, и бензонасос она загубит, надо ставить от 3110, но для этого еще надо сам топливозаборник менять, т.к. там "морковка" вкручивается по резьбе. и еще думали думали как они из 8-го диаметра (труба от топловозаборника) переходять в 12 (бензонасос). пришли к выводу что там шланг переходной...
ах да. а куда вообще ставить бензонасос?

[vovka_ximik]

новый топливозаборник как рах под 12 штуцер, нужно трубку от 3110 купить от заборника до насоса. она гнутая уже как надо, кагда поставишь ее поймешь куда нада насос ставить

[Ice_Man]

возможно)
но коллектора нет на разборках( и на УАЗбуке объявление оставлял. никак(
а отдавать 6к за новый.....

-- Вт авг 30, 2011 14:18 pm --

вот щас думали что делать с топливозаборником....
крупность старого фильтра грубой очистки походу велика, и бензонасос она загубит, надо ставить от 3110, но для этого еще надо сам топливозаборник менять, т.к. там "морковка" вкручивается по резьбе. и еще думали думали как они из 8-го диаметра (труба от топловозаборника) переходять в 12 (бензонасос). пришли к выводу что там шланг переходной...
ах да. а куда вообще ставить бензонасос?

Надо знать еще куда писать:)! Писать надо было человеку под ником DIMA-ULN, у него есть все...
На чистых 24-х топливопровод сделан на дюймовой резьбе если мне не изменяет память. По крайней мере у меня все штуцеры с дюймофой резьбой. Столкнулся с этим когда пытался топливный шлан примостырить не по назначению... Найди бензонасос погружной "Вектор-С" под родной бак, он вместо топливозаборника устанавливается.

[GuitarMan]

Найди бензонасос погружной "Вектор-С" под родной бак, он вместо топливозаборника устанавливается.

у меня бош. и я хочу поставить именно бош.

Писать надо было человеку под ником DIMA-ULN, у него есть все...

ты про коллектор? я ж везде объявы давал, и тебе говорил что нужен...

На чистых 24-х топливопровод сделан на дюймовой резьбе

чето много... 25мм... этож ппц.
не, я мерял, получилось 12.

новый топливозаборник как рах под 12 штуцер

тык и старый тож...
только там фильтры разные на самих топливозаборниках. и походу родной погубит насос

нужно трубку от 3110 купить от заборника до насоса.

у нее на конце что? штуцер? у меня насос под 12 шланг и хомут

-- Вт авг 30, 2011 18:54 pm --

ах да. говорил вам, что мне дедушка "отдал" (он умер, я сам забрал) вот такой наборчик:



?
и еще много много плашечек. собственно взял я дрель, сделал дырочку М10 в коллекторе впускном, и нарезал резьбу М12 (метчиком из этого набора )
вот что получилось:



закручивается:



а! я вам не показывал установленную сцепу (первичным валом газельки) и колокол ну и + стартер:



шпильки для крепления коробки также прошел плшечкой из дедушкиных ништячков)



вообщем с мотором остается сделать следующее:
поменять резиновый патрубок на силиконовый (помпа-термостат), для этого нужна прокладка корпуса термостата ЕВРО3 (как то купил, оставил в машине на видном месте, ну и дитю понрвилось ), поставить 1 хомутик на шланг подогрева ДЗ и найти такой же датчик как на фото (или же купить 2 одинаковых, но других). все. потом повезу мотор в другой гараж, уже для установки)
в машине осталось найти уплотнительные кольца для проводки (чтоб об моторный щит не перетерлись), перемотать пару раз провода до стартера изолентой (с первичным обезжириванием), запрессовать провода на всякие кольца, клеммы, покрасить подкапотное (не решил еще что с моторным щитом делать. вроде от изодома особого толка нет, а на норм шумку и вибру денег нет), разобраться с бензонасосом и креплением топливного фильтра. вроде все... можно ставить мотор.

-- Вт авг 30, 2011 18:56 pm --

кстати, стартером уже пару раз провернул мотор!
у стартера заменены втулки и бендикс.
надо еще на вилку чехол найти. а можно на мотор сейчас поставить РЦС и вилку? потом после установки мотора впихнуть выжимной. или я туплю?

[vovka_ximik]

у меня бош. и я хочу поставить именно бош

и у меня БОШ, тока погружной Вектор-с сам насос одинаковый то что у подвесного что у погружнова

-- Вт авг 30, 2011 22:42 pm --

бляпездец.
купи топливозавборник от 3110 под толстую трубку, купи трубку от 3110 с 406. у нее с одной стороны штуцер, который вкручивается в топливозаборник а на другой стороне она развальцована, на этот конец одевается резиновый шланг с пружинкой а дальше шланг идет к насосу

-- Вт авг 30, 2011 22:45 pm --

впихнуть выжимной

нтересно ка ты это сделаишь када у тебя вилка и РЦС будут на месте стоять?

[Z.A.]

вот щас думали что делать с топливозаборником....
крупность старого фильтра грубой очистки походу велика, и бензонасос она загубит, надо ставить от 3110

А если еще один фильтр тонкой очистки между баком и насосом?

[GuitarMan]

А если еще один фильтр тонкой очистки между баком и насосом?

наверно у него проходимоть слабая. голодание у насоса будет. такое подозрение... иначе с завода ставили бы.

упи топливозавборник от 3110 под толстую трубку, купи трубку от 3110 с 406. у нее с одной стороны штуцер, который вкручивается в топливозаборник а на другой стороне она развальцована, на этот конец одевается резиновый шланг с пружинкой а дальше шланг идет к насосу

да где??? я что, не искал?

нтересно ка ты это сделаишь када у тебя вилка и РЦС будут на месте стоять?

мм... значит тока поле установки коробки?
кстати, а не проще коробку на полу к двигу прикрутить? и на лебедку все вместе... тогда 3-ю опору удобно будет прикручивать. а то я еле снял ее (тяжелая), а тут еще надо будет запихать, да так чтоб валом не поломать усы корзины и прикрутить.... а на полу удобно.

сидел я сидел.... и тут вспомнил! у меня же ударная отвертка есть!!! пошел, 3 из 5-ти болтов топливозаборника с 1 раза открутились! с 2-мя пришлось попариться с пол часика, но таки снял. трубка там 14 1.5. и грубые кассеты эти были забиты просто ппц как!!! я ваще хз как оно работало.
кстати, реально бак помыть? там чет грязи ппц... прям плавает... + везде мусор((

[GuitarMan]

исторические фото:

[vovka_ximik]

Нормалек! Тока гофру со впуска выкинь и купи патрубки нового образца.

[valioot]

vovka_ximikА чем плоха гофра?

[kit88]

Сопротивлением на впуске

[vovka_ximik]

еще эта гофра может схлопываться, что будет создавать помехи на ДМРВ

[GuitarMan]

блин. а я новую гофру эту взял((
сказали что другого нет.
а какие такие нового образца?
я слышал что схлопывается при больших объемах воздуха, т.е. только с турбиной.

-- Сб сен 10, 2011 20:50 pm --

кстати, сегодня облазил весь рынок и в самом последнем месте нашел таки этот фланец! который бензозаборник 3110.
резьба там внутри аж на 18)) большое проходное сечение. порадовало. насос голодать не будет. обошлось сие удовольствие в 300р (за ржавый кусок чугуняки такие деньги! ну да ладно, зато хоть не заказывать. а то в 1 магазине сказали можно заказать будет 550 стоить)
теперь надо найти трубку от него. сегодня не нашел.

[vovka_ximik]

Я в свое время этот фланец новый за 75р взял...

[NeonMEGA]

GuitarMan
Об укосину приложился так, что сварной шов лопнул? Али показалось?
Когда обмывать всё? :)

БВФ не работает блин. Я вчерась с отцом сальник колена передний заменил, ДПКВ новый засунул, фильтр бензиновый, блоки флажковых предохранителей воткнул...Кстати. Вот сколько под капотом народу лазило, перелазило, а никто не заметил, что фильтр топливный задом наперёд стоит На диагностике мужик обратил внимание :)

[GuitarMan]

ну вот(
у меня тоже новый, просто он так давно валялся, что весь поржавел (походу и от воды его не сильно берегли)
собственно щас домой приехал, пойду машиной заниматься.
надо с педалями разобраться, поставить тормоза, гидропривод сцепления.
ребят, а куда пружина от вилки второй стороной крепится?

-- Вс сен 11, 2011 10:52 am --

Об укосину приложился так, что сварной шов лопнул? Али показалось?

нет. все нормально) приеду, посмотришь)

Когда обмывать всё? :)

ох... хз. вроде немного осталось, а деталей некоторых все равно не достает(

фильтр топливный задом наперёд стоит

[NeonMEGA]

ох... хз. вроде немного осталось, а деталей некоторых все равно не достает(

Давай списком В)

[vovka_ximik]

Какая пружина? Ты о чем вашпе? Она была тока на 24, на 2410 у меня уже небыло никакой пружины, а на 3110 и тд и подавно.
Пиши чего там тебе еще не достает

[GuitarMan]

а у меня на вилке дырочка есть.....
нету:
1.трубка от бензозаборника
2.подушки крепежа бензонасоса
3.длинная медная трубка со штуцерами на 10 (на сцепление)
4.воздушный фильтр
5.топливный шланг (в метрах) + надо где-то найти пружинку на него
6.уплотнители проводки (косы и силовых проводов, боюсь от вибрации голый металл моторного щитка их перережет и будет КЗ )
7.крепление топливного фильтра (наверно буду сам мастерить)
8.нижняя труба ОЖ (с отводом на расширитель)
9.надо придумать на тросик газульки какой-нибудь зацеп для дросселя. у меня была высокая гайка на 4, я ее просверлил поперек насквозь, прошел метчиком ииии..... просрал((( искал искал не нашел(((
10. для проводки клеммы надо на стартер и гену.
вроде все....

[vovka_ximik]

2.подушки крепежа бензонасоса

можно сделать из армированныхшлангов без проблем, ибо родные точно такие же

7.крепление топливного фильтра (наверно буду сам мастерить)

я взял подходящего диаметра хомут и с помощью самоеза прикрутил его к маторному щиту-вот и весь крепеж, фильтр зажал хомутом через резиночки

[GuitarMan]

о. дельные советы)
спасибо!
только пришел.... еще кое-чего поделал. завтра фоты выложу. сегодня устал сильно.

-- Пн сен 12, 2011 10:44 am --

допиленный раскос:



поставил тормоза)



ну и педальки:

[GuitarMan]

привет всем
давно не отписывался, сильно уставал. поработал пару дней тут....
фото:

собственно патрубки. нижний поворотный от 24Д. 35 лет не тек, думаю еще десяточку прослужит:





интересная особенность... для ДФ у косы 3-х контактная фишка, а сам ДФ 2-х контактный. вопрос: что делать? подходит ли этот датчик (41.3847) к моему мозгу?





с косой, расширительным бочком и топл. фильтром (нечаянно найден крепеж фильтра за 70р и прикручен к дыркам, которые раньше держали катушку)







силовые провода:













хреновина за 300р



акум, рамку акума показывал?







там провода еще не все вошли в клемму, буду клеммы колечком прикручивать) но уже и так стартер неохотно крутит (тяжко ему оттого что двиг не притертый. я его сам с лома еле-еле проворачивал...)

коса легла и уплотнилась хорошо.





уплотнитель от восьмерки. кося оказалась ооочень длинная. походу от газельки. ну ниче, я там колечко в салоне сделал. правда теперь придется воздуховод к ногам водителя переворачивать путем пайки.

что нужно купить (список больше для себя):
1.фишек одинарных штук 20
2.силовые клеммы кольцом М6 штук 10
3.100м провода 1.5 (кончился)
4.длинные болты М8 для насоса (кстати по этому я еще напишу вопросик с фоткой) и гаечки закончились. по 20 шт.
5.шланг 12мм на насос
6.забрать полуоплаченную трубку до насоса
7.трубку сцепления 1.5м М12
8.нулевик + пропитка
9.на разборке спросить про несхлопывающиеся воздуховоды (новые 180/шт. дорого)
10.шланг хороший 8 мм 1.5м (для топлива)
11.шланг средний 8 мм 3м
12.хомуты хорошие 8-16 (или 12?) на шланг 10 шт
13.крыльчатку эл. помпы (бывает ли?). старая была пластиковая, отломилась(
14.шланг 16 (обратка печки) 70 см.
15.разъем на ДФ
16.соеденитель для выхлопных труб (который вибрации сглаживает)
вроде все....
чет в последний раз список был намного короче(
из редких вещей только пункты 1, 2 (как ни странно), 7, 13.
думаю в 1.5к влезу. дорого все(

[Voronnn_ONE]

Ооо,дела идут,молодцом жду не дождусь,когда прокатишь

[Sebastian]

GuitarMan, тот датчик, который ты на фото держишь в руках - индуктивный датчик, применявшийся раньше в микропроцессорных системах зажигания. Выпускает владимирский завод "Автоприбор". Еще пока выпускает. Но в современных системах не применяется уже давно и с современными датчиками не взаимозаменяем - у них другие характеристики. Вариант один - переделывать посадочное место под новый датчик.

[GuitarMan]

GuitarMan, тот датчик, который ты на фото держишь в руках - индуктивный датчик, применявшийся раньше в микропроцессорных системах зажигания. Выпускает владимирский завод "Автоприбор". Еще пока выпускает. Но в современных системах не применяется уже давно и с современными датчиками не взаимозаменяем - у них другие характеристики. Вариант один - переделывать посадочное место под новый датчик.

Печально... И микас 5.4 уже под новый датчик? Мне как то зюля что-то говорил про датчик, что он вроде должен быть не такой как ДПКВ, но я чето не помню....
А много там переделывать?

[GuitarMan]

во. накупил ништяков:



осталось только трубку забрать из магазина завтра. все остальное вроде нашел)
1.нулевик "ПРОШПРОТ " 500р
2.пропитка 150р
3.шланг топливный ооочень хороший 4.5 метра 500р
4.трубка гидропривода сцепления. рублей 150, точно уже не скажу.
5.хамутики разные
6.хамуты для глушителя норма суперкрутые 190р пара
7.поломанная помпа с разборки. собственно на моей патрубки пластиковые сломались, а в этой целы 50р
8.партубок несхлопывающийся с разборки 50р
9.хрень на глушитель для состыковки против вибраций. 50х150 400р
10.шланг 12х30см и 16х1м 110р
11.болты длинные М8 10р/штука
12.датчик фаз 3-х контактный Пенза 180р
13.фишечки разные 55р.

[vovka_ximik]

6.хамуты для глушителя норма суперкрутые 190р пара

хот они и суперкурутые(у меня такие стоят тоже) помазюкай все же стыки спец герметиком, а лучше вообще сварить новый выхлоп

ну а так правильной дорогой движешься, вот тока прошпротовский нулевик неодобряю

[GuitarMan]

прошпротовский нулевик неодобряю

чейта?
синенький, в цвет силиконовых патрубков. и наверно он будет в половине родного корпуса.
эта ебиная бочка тупо не влезла мне под капот (пришел к выводу что у волг с 406 морда более длинная). и походу у меня бочка "высокая", а новая бочка с обычным фильтром сопоставима по стоимости с нулевиком, причем если вовремя промывать и пропитывать нулевик, его ресурс практически неограничен. ды и хотел я в будущем ставить нулевик) мотору будет легче дышаться) и заметно. даже заметно, когда обычный фильтр из корпуса достают, а тут...

помазюкай все же стыки спец герметиком

таки есть герметик для выхлопных труб!! я вот тока что шел и думал в магазине спрасить.
к другу ехать чтоб приварить не хочется, тем более что думаю нормальный 406 выхлоп в скором времени ставить.

[Sebastian]

а новая бочка с обычным фильтром сопоставима по стоимости с нулевиком, причем если вовремя промывать и пропитывать нулевик, его ресурс практически неограничен.

Нормальный нулевик тоже стоит немало. А прошпрот за 500 рублей - говно, а не фильтр. Не, от попадания листьев и камней он конечно защитит... Люди, ну запомните же уже - запчасти с надпейсью "про-шрот" нормальными не-бы-ва-ют.

таки есть герметик для выхлопных труб!! я вот тока что шел и думал в магазине спрасить.