Поддон АКБ резиновый - кто пользовал? впечатления?

[BT878A]

Ну не скажи, на вылизанные 24-ки народ шеи сворачивает и большие пальцы в окно кажет.

+100500

Игорь ГоршковСержНовоч Не ребят... я тут уже приводил фотки своего движка который ездил на М8-В без замены хз сколько лет, с доливкой того что вытекло или выгорело. Сейчас лью рекомендованный маннол универсал так вот за 100-200км, масло уже черное,прям хоть занового меняй. Нафик нафик минералку...

СержНовоч

Попробую узнать в механике возьмутся ли они за такую переделку и сколько это будет стоить. А после посмотрим.

-- Вс окт 23, 2011 10:36 am --

Добавлю по поводу 24к, Посмотрите на машины Godric, Aurora Man, DATO999 и много других- как думаете, если бы катались по своему городу на таких машинах каждый день было бы плохо?

У нас есть к чему стремиться

[Игорь Горшков]

BT878AЛей полусинтетику, уговорил. Я лью оную потому, что минералка зимой замерзает при -28. Полусинтетика при -37. А минералка есть у любого производителя. После Кастроловской двиг тоже чистый. Хотя помню в Москвича лил М8. Но не с заправок. У нас с завода шло цистернами для леспромхозов. Отличное масло, Двиг чистый был. Но сейчас такого качества как тогда не найдёшь.

-- Вс окт 23, 2011 10:45 am --

А чего у чёрной так зад поднят?

[Латыш]

Не ребят... Сейчас лью рекомендованный маннол универсал так вот за 100-200км, масло уже черное,прям хоть занового меняй. Нафик нафик минералку...

На ТНК минералке. Еще раз покажу:



На девятке полусинтетика:

[Игорь Горшков]

ЛатышЯ в М2141 тоже ТНК лил но сравнил с ЕSSO, разница не сильно большая. Когда Волгу31029 взял, иного масла и не препологал. Меняю на работе, во как обленился, пплачу только за масло и фильтр. Фильтр ставлю неоригинал VIK, от Крузера. У меня переходник стоит на 402, под фильтр от 406го. А в 24 ещё ничего не заливал. Она пока ещё стоит, ждёт своей участи. Вот она точно будет не на каждый день. Но для неё тоже будет всё лучшее.

[дядя Юра]

В итоге можно лить синтетику? Сальник не потечет?

Если мастер не кривой, равно как и сальник - не потечет.

А синтетику лить хочется по одной простой причине - чтобы двиг не загаживался изнутри. Чтобы максимально продлить его ресурс.

Вы не поверите, но даже качественная минералка отмывает мотор так, что Фейри отдыхает. Главное, менять ее почаще, чем раз в 30 000 км !

[Сергей-Волгарь]

Вчера купил канистру масла М-6Г (минералка 5 литров) 385р цена кстати на 40р дороже в отличии от М-8.345р Масло М-6Г заливали насколько мне помнится в моторы ВАЗ.

[СержНовоч]

Масло чернеет и загаживает движок из за окисления его картерными газами. И когда поршневая изношена - этих газов очень много - дешевое масло деградирует быстро, хорошее масло стабильнее. Если мотор в хорошем состоянии, то и с минералкой мотор чистый будет.

[Алексеич]

Если мотор в хорошем состоянии, то и с минералкой мотор чистый будет.

Истинная правда! В волге полусинтетика,но новый мотор. Проехал 5000,масло чистое.В УАЗке та же полусинтетика,но двигатель уже не новый,и за 2000-3000 тысячи масло уже не сильно прозрачное. На работе кстати иномарочная техника вся на минералке,прекрасно все работает,заводится зимой и двигатели никогда не промывают. В основном льем всякие мобилы.

[VolgaDriver-52]

Упёртый парень Масло чернеет, когда оно моет Езжу на Маннол Молибден, не течёт ВООБЩЕ. Движок ОТМЫЛСЯ!

[BT878A]

VolgaDriver-52

Я масло меняю уже третий раз, визуально никаких положительных изменений в толщине гуталине под клапанной крышкой и внутри движка не наблюдается. Эх надо было зафоткать фильтр при прошлой замене масла - там внизу фильтра на высоту около 2см налип толстенный слой вязкого как литол черного осадка. И такая фигня при каждой смене масла

[дядя Юра]

внизу фильтра на высоту около 2см налип толстенный слой вязкого как литол черного осадка. И такая фигня при каждой смене масла

Ну вот! А говорите - не моет...

[VolgaDriver-52]

Видать, очень запущенный случай... Легче разобрать и отковырять вручную
Не заморачивайся насчёт сальника и масла, тебе все об этом говорят.

[Игорь Горшков]

VolgaDriver-52

Я масло меняю уже третий раз, визуально никаких положительных изменений в толщине гуталине под клапанной крышкой и внутри движка не наблюдается. Эх надо было зафоткать фильтр при прошлой замене масла - там внизу фильтра на высоту около 2см налип толстенный слой вязкого как литол черного осадка. И такая фигня при каждой смене масла

У меня на УАЗ с 402 движком подобное было когда лукойл лил. Когда его разобрал новый хозяин ужаснулся. Столько грязи не видел никогда.

[Алексеич]

У меня на УАЗ с 402 движком подобное было когда лукойл лил. Когда его разобрал новый хозяин ужаснулся. Столько грязи не видел никогд

У меня на уазке уже 6 лет лукойл Та самая полусинтетика Движок не сказать что чистейший но вполне нормально А когда его забрал,туда лили что попало,страшно глянуть было

[Игорь Горшков]

Алексеич Скорее всего это были только банки из под лукойла, с непонятно чем. Время было такое.

[СержНовоч]

Перед ремонтом мотор тоже внутри весь черный был - меня это абсолютно не напрягало! Всему своё время. Когда давление стало уж совсем низким (угар был приемлемым) - разобрал и отмыл все каки! Ну и капремонт заодно.

[Medved']

прошприцевать 6 точек подвески это не сложно" - Ламерский вопрос - Это что, как делать, и зачем?мона ссылью где описано, или на словах объяснить?)

[Алексеич]

прошприцевать 6 точек подвески это не сложно" - Ламерский вопрос - Это что, как делать, и зачем?мона ссылью где описано, или на словах объяснить?)

это и в правду не сложно! Берется шприц,залезается под машину и через пресс масленки смазывается подвеска А делается это затем чтобы руль крутился легко и подвеска долго жива была. Шприц разумеется не медецинский А описание всего этого можно прочитать в умной книге про волгу

[Игорь Горшков]

Medved'Если лень шприцевать сделай центральную систему смазки, здесь описано как это сделать.
http://allgaz.ru/articles/hod/system_smazki.php
Только сначала сделай, если необходимо, ремонт, а то масло будет ручьём бежать.

[vovka_ximik]

розожгу огонь
в топку это шприцевание и шкворня-продвинем в массы шаровую подвеску

[Игорь Горшков]

vovka_ximikCосед, тогда придётся колёса на 15" ставить, А если я внешнюю аутентичность хочу сохранить, тогда как?

[vovka_ximik]

Игорь Горшков
и на этот вопрос уже есть ответ
viewtopic.php?f=28&t=70524&start=450

[Латыш]

в топку это шприцевание и шкворня-продвинем в массы шаровую подвеску

Шаровая столько не пройдет, сколько отходит шкворневая.

[СержНовоч]

Но шар опоры менять проще.

[Латыш]

Но шар опоры менять проще.

Дороже выходит.

[vovka_ximik]

Латыш
сказки рассказывайте в другом месте. ей богу надоело слышать это.

хотя я же это начал

-- Вт окт 25, 2011 21:07 pm --

Дороже выходит.

проще и быстрее 4 шаровые поменять нежели 2 закисших шкворня выбить, тут уж явно поспорить не с чем

[Латыш]

проще и быстрее 4 шаровые поменять нежели 2 закисших шкворня выбить, тут уж явно поспорить не с чем

Ну это все для механизаторов, которым больные головы рукам покоя не дают.

сказки рассказывайте в другом месте. ей богу надоело слышать это.

Ты бы свои сказки рассказывал в другом месте.

[vovka_ximik]

Латыш
я сказки и не рассказываю. вам закоренелым шворневодам хоть кол на голове теши все равно

за сим откланиваюся от темы обсуждения что лучше.

волга лучшая машина на каждый день

[Stich]

24 ка лучше 24-10
Шкворня лучше и гораздо надежнее шаров
Индукционное зажигание лучше датчика холла.
Сайбер - хорошая машина.
402ой лучше 406ого

3-2-1 - Понеслааааааась!

[vovka_ximik]

Stich