Анкета Наиль

[Шмель Свирыч]

А про стыки выбры то да, ей пофигу, так просто красивше)))

Ага, только красота невидимой получается

по-моему мнению, влага / грязь гораздо быстрее доберётся железа именно когда много швов и стыков

[Наиль]

Нашел пост одного из разработчиков компании Шумоff на одном Саратовском форуме (в сравнении с материалами STP):

Качество лучше хотя бы 2-мя моментами:

1) В составе материалов Шум[off] не используются компоненты вредные для здоровья человека и кстати запрещённые давным-давно в европе.

2) Основной компонент, отвечающий за КМП материла и за однородность(целостность) состава мастики на протяжении длительного времени(не менее 5 лет) применяется правильный автомобильный(называется бутил-каучук) в отличии от стп которые давно перешли на более дешёвый аналог применяемый для изготовления изоляции для проводов гибких труб и тому подобной продукции(не вибродемпфирующих материалов) и гораздо менее стабильный(выражается это в том что материал может уже через пол года, а может через полтора начинает выталкивать из себя наполнители типа масла - кстати тоже дешёвого и вонючего - а как следствие материал начинает сохнуть, не липнет и многое и многое другое.
Думаю ответил на Ваш вопрос.

Мораль - Так что думайте сами, решайте сами что важно для Вас - раскрученный нами же когда то брэнд стп и находящейся на стадии конца жизненного цикла с ухудщающимся качеством или группа понимающих и адекватных энтузиастов создавших качественный продукт с адекватной ценой по потребностям рынка и смотрящих в будующее...

[vovka_ximik]

Ага, только красота невидимой получается

я вот напрмер красил выхлоп перед установкой, все гворили а нахуа? а я говорил-так красивше и мне приятней. вот недавно снимал выхлоп, протер его от пыли тряпочкой и он опять черный и красивый

-- Вт окт 25, 2011 20:57 pm --

пост ниочем, закидывание какахами друг друга. друг профессионально занимаеца шумкой уже лет 5 наверна, так он тока СТП признает

[usatank]

Наиль,
из тестов вспомнился только этот http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=10395
чтобы влага не попадала в стыки нужно клеить не стык в стык, а с небольшим нахлестом. я дополнительно проклеиваю стыки алюминиевым скотчем.
прикатывать вибру можно и в холодное время года, просто греть ее надо гораздо дольше.
по цене шумофф мне вышел дешевле, чем стп
шумофф действительно более липкий.

vovka_ximik,
тут видимо каждому свое.
мой знакомый, который также профессионально занимается шумовиброизоляцией, перестал работать с стп вообще - только шумофф и ультимэйт.

[Наиль]

Судя по всему шумофф - это те же яйца, что и СТП, только сбоку
Короче ну их нахер, возьму СТП и не буду париться.
Только вот непонятно насколько например БИмаст бомб или голд лучше, чем сильвер например?
Как это отразится на их потребительских свойствах при эксплуатации машины?

[usatank]

Наиль,
Согласно рекламной информации они отличаются коэффициентом механических потерь:
- бимаст супер 0.3
- бимаст бомб 0.4
- сильвер 0.25
- голд 0.33
еще отличаются тем, что бимаст бомб, например, считается тяжелым материалом, который используют на полу, моторном щите, колесных арках, а сильвер/голд - легкими материалами, которые используются на крыше, дверях, крышке багажника, капоте.

мне кажется, на слух разницу между голдом и сильвером поймать не удастся.

[vovka_ximik]

у меня на маторном щите счас наклеин голд, на пол арки, пол багажника буду стелить бомб, на крышу и тд буду наверна голд стелить.

нужно еще по массе посмареть чтобы не переборжить. бомб например весит 6кг/м2. мне не сильно хочеца чтобы и без того не легкая машина поправилась еще сильнее

[Наиль]

Машина по любому прибавит в весе 30-50 кг после полной обклейки виброй и шумкой, лично мне пофиг 30 или 50 кг, какая разница?
vovka_ximik ты не сильно обламываешься, когда к тебе в машину садится пассажир весом 70 кг?
Расход я думаю и динамика не сильно страдают от этого

[vovka_ximik]

Наиль
все равно, полностью закатывать машину виброй я не вижу смысла, достаточно 70% площади.

обламываца то я не обламываюся, но 90% времени в машине я езжу один, 8% вдыоем с женой, ну и 2 % что кто то еще есть.

и во мне весу 120 кило

[Наиль]

Наиль
все равно, полностью закатывать машину виброй я не вижу смысла, достаточно 70% площади.

Это понятно, я и не собираюсь закатывать все, например двери тот же СТП рекомендует проклеивать с внутренней стороны, а потом под обшивкой заклеивать только технологические отверстия, целиком закатывать не надо.

обламываца то я не обламываюся, но 90% времени в машине я езжу один, 8% вдыоем с женой, ну и 2 % что кто то еще есть.
и во мне весу 120 кило

У меня в процентах примерно тоже самое, только во мне самом веса в два раза меньше, чем в тебе
Порой мне кажется, что инструменты в багажнике в совокупности имеют бОльший вес, чем я сам

[Наиль]

Вчера по итогу очередного визита в гараж вывез еще целый багажник мусора на помойку.
Осталось еще день покопаться и будет полный порядок, можно уже в выходные потихоньку начать снимать бампера и прочие элементы, без которых можно ездить пока, потом на следующих выходных может и машину целиком уже разберу.
Донор пока стоит вот в таком виде (по железу никому ничего не надо?):

[Sano]

А че, привод дроссельной заслонки и под тягу, и под тросик? Это наверняка кому-нибудь пригодится!

[Наиль]

А че, привод дроссельной заслонки и под тягу, и под тросик? Это наверняка кому-нибудь пригодится!

Ага! Я даже знаю кому это пригодится... МНЕ!

[BT878A]

Донор пока стоит вот в таком виде (по железу никому ничего не надо?):

Эх рессоры бы но пересылка убивает всю затею

[Наиль]

BT878A рессоры просаженные - смысла нет вообще снимать их, отдам сборщику металла скелет вместе с ними

[Макс- VARYG]

А мне 24- ку белую, подкрашенную предлагают за 10- ублей, локи на утиль, нет кандалах, дург-402й. Думаю брать или нет. Может кому надо? Есть фото, но пишу с кпк на форум выложить не могу, а в диску могу скинуть.

[BT878A]

Наиль
Жалко Не видели вы мои просаженные... Они почти прямые, и завиток на коренном прогнут вниз слегка, незнаю что на них возили но факт есть факт..

[Макс- VARYG]

Не локи, а доки.
Не кандалах, а карба, карбюратора.
Не диску, а в личку.
Грёбанный андроид- додумыватель слов.

[BT878A]

Наиль

Кстати а можно скрутить две петли багажника с торсионами что на фото? Взял бы с удовольствием

[Наиль]

Продублирую и здесь свой пост с Олгазовского форума:

Запросил в Автоцентре Балканский (официальный дилер STP) комплектацию материалов на весь автомобиль ГАЗ-24, вот их рекомендации (материалы могут быть разные в зависимости от бюджета):

Двери:
Вибропласт - 6 листов (Например Сильвер или М2)
Акцент - 2 листа (Акцент 8кс или Барьер 8кс)
Битопласт - 2 листа (Битопласт 10 или Битопласт 5)
Пол и моторный щит со стороны салона:
Вибропласт - 4 листа (Голд или М2)
Бимаст - 3 листа (Бомб или Стандарт)
Сплен 8 - 4 листа (или Барьер 8кс)
Багажный отсек:
Вибропласт - 4 листа (Голд или М2)
Сплен 4 - 3 листа (или Барьер 8кс)
Крышка багажника:
Вибропласт - 1 лист (Сильвер или М2)
Акцент 8кс - 1 лист (или Барьер 8кс)
Крыша:
Вибропласт - 2 листа (Сильвер или М2)
Акцент 8 ЛМ КС - 2 листа (или Барьер 4 ЛМ КС)
Крышка капота:
Вибропласт - 1 лист (Сильвер или М2)
Акцент 10 лм кс голд - 1 лист

Кто нибудь из тех, кто уже делал изоляцию материалами СТП, можете что нибудь добавить, прокомментировать?

-- Чт окт 27, 2011 13:20 pm --

Наиль
Кстати а можно скрутить две петли багажника с торсионами что на фото? Взял бы с удовольствием

петли в принципе можно скрутить...
но опять же, как все это отправлять в Воронеж?

[GuitarMan]

Растрепал новую машину... щас сижу на работе, такая унылая музыка играет, и тут такие фотки сижу плачу

как все это отправлять в Воронеж?

ды почтой) рублей 200-300 хватит)

[Наиль]

GuitarMan да самому жалко, под восстановление была очень неплохая машина. Передние крылья, двери по низам, пороги - это все гнилое, но основа (лонжероны, пол) - вся живая
Только вот восстановлением некогда заниматься совсем.

Петли в Воронеж отправить - не проблема.
Я про рессоры спрашивал.
Не полезу я откручивать убитый хлам, не вижу смысла.

[GuitarMan]

пороги - это все гнилое

вот это главный определяющий фактор в выборе пути восстановления или нет) пороги - единственная силовая часть в Волге. у нас замена порогов стоит 25 тыс.

-- Пт окт 28, 2011 17:23 pm --

с торсионами

BT878A, у нас на разборке в ВРН я покупал пару тросион за 100р. петли стоят не дороже.

[ICuT]

Бааалин... я чё-то забыл что ты её пилить собирался так активно... я с молдингом (китовый ус) опаздал или ещё нет?

[Наиль]

Бааалин... я чё-то забыл что ты её пилить собирался так активно... я с молдингом (китовый ус) опаздал или ещё нет?

Передний, который под решеткой радиатора?
Пока стоит на машине, но он погнут после аварии.
Завтра постараюсь снять или если будет время -приезжай ко мне в гараж, заберешь коллектор и посмотришь молдинг...
Завтра целый день буду в гараже разбирать бардак и заканчивать дела с донором перед его отправкой в последний путь.

[iguana01]

Наиль, останки кузова как собираешься вывозить, в распиленном виде?

[Наиль]

Наиль, останки кузова как собираешься вывозить, в распиленном виде?

Останки заберет сосед по гаражу, он этим делом промышляет как раз на грузовичке.
Может и денег даст каких...

Сегодня выпилил болгаркой живой поворотник, скрутил петли багажника, задние амортизаторы, рулевой редуктор и переднюю подвеску целиком (7 болтов открутил трещеткой с надетой на неё метровой трубой, 1 болт пришлось отпилить болгарочкой).
Также снял тягу привода дросселя - все таки вещь редкая нынче.
Завтра планирую снять петли капота и ручник - больше на машине кроме заднего моста убитого ничего нет. С донором можно прощаться.

Наконец то можно приступать к разбору своей машины.

Да, кстати заехал сегодня в небезизвестный в Питерских волгокругах магазин Вояж, приобрел там комплект уплотнителей на двери, клей для них, а также комплект штанг толкателей под 92-й бензин. Также по случаю купил там комплект раздельных стеклышек советских на оба задних фонаря (всего 6 стекляшек по 30 рублей каждая ).
Помимо стекляшек были замечены следующие не часто встречающиеся ништяки:
1. Делитель тормозной системы 2401 - 480 руб
2. Руль 2401 (причем не гладкий, а шершавенький) - 500 руб, висит там второй год уже
3. Приборка целиком в сборе 2401 - 2 с чем то тыщи рублев (также есть в продаже по отдельности спидометр, бензометр, давлениемаслометр, тосолометр)
4. Бесконтактный трамблер С ДАТЧИКОМ ХОЛЛА!! - 1900 руб
5. Половинки суппортов 3102 СО 14" - не помню цены
6. Задний мост неразрезной 3102 5х139.7 в сборе с родными заводскими проставками - 17 тыщ руб
7. Дверные кнопочные ручки 2401 по 500 руб несколько штук.
Все детали новые!
Короче есть что повыбирать!

[iguana01]

приобрел там комплект уплотнителей на двери, клей для них

Клей какой марки?

[Латыш]

(по железу никому ничего не надо?):

Крышу бы срезать.

[iguana01]

Крышу бы срезать.

Толя, приехал бы на пару дней, срежешь крышу с 3102, пока она целая.