Анкета Mortis

[VolgaDriver-52]

Mortis, возвращаюсь к глушакам
Изучал немного эл. каталог, смотрел УАЗовские банки, так там тоже резонатор в конце и явно меньшего объёма, чем глушак И не зажатый по диаметру трубы, кстати.
Ещё вопросик по задней подвеске танка, про переднюю то я в курсе. Что-то делалось там? Стаб, Газель-лист и т. д.?

[Mortis]

VolgaDriver-52
Изучал немного эл. каталог, смотрел УАЗовские банки, так там тоже резонатор в конце и явно меньшего объёма, чем глушак
Тогда остается только констатировать очередной конструкторский перл - выпуск получился недонастроенным. Тем больше причин повыкидывать всю эту мудоту и сделать нормальный тракт. Только с резонансом надо разобраться.

Ещё вопросик по задней подвеске танка, про переднюю то я в курсе. Что-то делалось там? Стаб, Газель-лист и т. д.?
Штатный коренной лист + коренной лист (с отпиленными ушами) от двухлистовой передней газелерессоры. Втулки в лонжеронах заменил на фторопластовые, остальные - жесткий полиуретан.

[Макс- VARYG]

Олег, вчера попал как Ты:
При въезде в Подольск, выбило 4-ю свечу, попытка уплотнить-конфуз, купил метчики прогнать резьбу заново-уронил метчик в горшок. Около 3-х часов попытки магнитом его извлечь-тухло. Закончилось эвакуатором, снятием головы, установкой ввёртыша и одной прокладки- лета ждать не пришлось .
Рекомендую ввёртыш.

[VolgaDriver-52]

Штатный коренной лист + коренной лист (с отпиленными ушами) от двухлистовой передней газелерессоры.

Всего лишь 2 листа? А как нагрузку держит, проверял? Ну в смысле машину грузил по полной?

[Mortis]

Макс- VARYG
Вместе с резьбой вырвало или тоже, как у меня, непонятно?

VolgaDriver-52
А как нагрузку держит, проверял?
Как Газель :). Лист параболический, с прогрессивной характеристикой: в середине толстый, к концам утоньшается. Рессоры получились злобные, только конями их и успокоил. Зато повороты как по рельсам, по крайней мере пока дорога ровная.

ЗЫ: Свершилось, надеюсь теперь невезуха меня отпустит.

[Хромов]

Еще и в******я куда-то до кучи?

[esveka]

Ну, теперь, конечно, отпустит. Она подумает: "Ну вот , вроде, и все. Этому хорош пока. И о других заботиться надо."
Кого заразил невезухой путем прямого контакта?)

[Mortis]

Батин Ляндер. Заводили с троса, батя забыл что у меня летняя резина и въебал по тормозам на перекрестке. Что интересно, вчера я поставил на машину два зимних колеса - задних, чтобы на горку забраться. Передние ставить обломался т.к. на улице был тридцатник. И вот тебе пожалуйста...

[esveka]

Олег, родители тя с дачи выгонят....
заднее крыло... хуже не бывает...

[Lady Isabel]

ЗЫ: Свершилось, надеюсь теперь невезуха меня отпустит.

Думаю, да. Лимит явно исчерпан. Можно расслабиться и начать верить в добро, справедливость и вселенскую гармонию

-- Пн фев 13, 2012 23:20 pm --

А заодно пора помедитировать на тему "Лень: двигатель или тормоз прогресса?"

[VolgaDriver-52]

Ляндер

Соболезную. А что это за автомобиль?
И, кста, твоя заниженная передняя подвеска на фото выше моей, а срезал я всего 1,25 витка.
А ничего, что коренные листы вроде как не расссчитаны на нагрузку? Они ж не ломаются в отличие от остальных.

[Хромов]

VolgaDriver-52, как это не рассчитаны на нагрузку?

[Mortis]

VolgaDriver-52
Outlander XL.

Почему ниже не знаю, там всего около сантиметра до отбойников и четыре пальца от балки до земли. Пружины шнивовские, они и так-то под весом машины почти не проседают, а после подрезки еще жестче стали.

Корма высоко задрана потому что рессоры тонкие: мост приблизился к рессорам на толщину недостающих листов. Проставки ставить надо или рессоры раскатывать.

Коренной лист по характеристикам ничем не отличается от остальных. На многих современных легких грузовиках он вообще один.

[VolgaDriver-52]

там всего около сантиметра до отбойников и четыре пальца от балки до земли.

У меня явно больше. Может на фото сверху она на домкрате стоит?
Коренных сломанных я не видел, зато они могут выгибаться в обратную сторону, когда остальные пополам. По крайней мере, на ГАЗах.
Олег, а ты можешь расстояние от пола до порога померить у заднего колеса? Хочется клиренс узнать с твоей комбинацией.

[Sebastian]

Корма высоко задрана потому что рессоры тонкие: мост приблизился к рессорам на толщину недостающих листов. Проставки ставить надо или рессоры раскатывать.

Я что-то не понимаю - как мост может приблизиться к рессорам, если при любом раскладе, он лежит НА коренном листе, который всегда на месте? Это ж не уазик.

[Макс- VARYG]

Mortis вырвало вместе с резьбой, свечу вкручивал руками и руками же её вынимал без затруднений.
Вообще получается четвёртый горшок проблемный сам по себе. Вечно какие-то затыки.
Крыло с фарой жаль, надеюсь зебра стала нужного цвета и дальше будет веселей!

[VolgaDriver-52]

Sebastian, а ведь точно!

[Макс- VARYG]

Правда ввёртыш кажется жигулёвский, малость торчит из головы со стороны цилиндра. Надеюсь это не критично.

[436]

Сейчас лазил по Некрофорду - наткнулся на тему о клапанных пружинах с знакомым ником топикстартера - Mortis

[Mortis]

VolgaDriver-52
Олег, а ты можешь расстояние от пола до порога померить у заднего колеса? Хочется клиренс узнать с твоей комбинацией.
Сейчас могу только приблизительно, она на кочковатом снегу стоит.

Sebastian
Хм, логично. Тогда ХЗ почему корма не села, визуально новые рессоры заметно прямее старых. Возможно по той же причине что и спереди - какая-либо просадка под весом машины отсутствует.

436
Ога :). Тема не прокатила.

-- 15 фев 2012 1:42 --

От нижней точки порога до земли перед задним колесом примерно 22см.

-- 15 фев 2012 3:08 --

Стартерус чебоксарус:

[Колобок]

сколько деньжарус?

[Mortis]

2700

[VolgaDriver-52]

Крутит бодрее?

[kit88]

Че так грязно везде

[Stich]

Зато не заржавеет :)

[Колобок]

на втулка или на шариковых?

[Mortis]

VolgaDriver-52
Естественно, он же редукторный. А вот изменились ли обороты маховика - ХЗ, не проверишь.

kit88
Борьбу с течами (точнее с сопливостью) только начал.

[esveka]

Олег, с окончанием статьи по охлаждению!
Ты, наверное, все теперь про патрубки и соединения знаешь) Чем можно соединить теплообменик, не трогая(или трогая по-минимуму) волговские шланги? Там по-любому ведь тройник какой-то нужен.

[VolgaDriver-52]

А вот изменились ли обороты маховика - ХЗ, не проверишь.

А я это и имел ввиду. Цифровой тахо надо, наверное.

[Mortis]

Не отпустило. Менял шпильки чтобы новый карб поставить - одна засела намертво, шпильковертом открутил ей верхнюю половину. Оставшаяся часть без резьбы, толщиной 7мм, шпильковерт не берет. Приварил гайку - отломил еще кусок шпильки, уже под корень. Попытался высверлить - сломал сверло. Пиздец, опять бошку снимать... Близок к тому чтобы продать это ведро кому-нибудь на запчасти.

esveka
Не трогая - только вкрутить штуцер от танчика в бок тройника. Нужен метчик трубный на полдюйма. Откуда брать тосол - два варианта, оба кривоватые. Можно из нижнего шланга радиатора через газельный тройник. В шланг выше тройника запихать рессорную втулку, а то через обменник не потечет ни хрена. Плохо то, что зимой тосол не будет подогревать масло: при закрытом термостате обменник не работает. Можно брать из печки, т.е. перепрокладывать ветку и ставить трехсторонний кран. Минус в том, что при выключенной печке тосол будет браться из самого горячего места головы, дополнительно подогреваться маслом и тут же закачиваться обратно в блок. Хотя у меня так было сделано одно время, особого влияния на температуру движка не заметил.