 |
 |
Этож и получаетсяScy.thian писал(а):Гы. Дык... Это я чё? в истории наследил, получается?
на Волгу вроде 4-х камерник если кто и ставил то чет как то это все тайноДа чему там напрягать.Обычный карб весит 3600 вроде с возд.фильтром все 5кг.А тут два кило разницыScy.thian писал(а):Может как-нить за шпильки ГБЦ его притянуть (какой-нить кронштейн изготовить), что-бы не сильно напрягал коллекто
3,560 К151В без воздухана.Сергей 33021 писал(а):Обычный карб весит 3600 вроде с возд.фильтром все 5кг
Ну да,вспомнил я цифру довольно точно.Scy.thian писал(а):3,560 К151В без воздухана.
Глядя на бошку 402(24д) и впускной коллектор-там прочности в весе карба за глазаScy.thian писал(а):ьше чем мои две деталюшки.Завтра взвесим.
вон посмотри на инжекторный 402 один коллектор с приблудами сколько весит,всяко больше чем карбюратор. Ну ... Почти успокоил.Сергей 33021 писал(а):Глядя на бошку 402(24д) и впускной коллектор-там прочности в весе карба за глаза
звук с видео немного не совпадают. Пять балловScy.thian писал(а):Ща видео загружу на Ютуб.
рявкает отлично не ездил еще?как набирает ?хотя я уже по звуку могу сказать что даже на первых камерах будет штырить отлично Ездил немнога. Особенно когда вторичные открываются, та-а-акой приход, класс. 
Не ну молодец нечего сказатьScy.thian писал(а):Особенно когда вторичные открываются, та-а-акой приход, класс
жиклеры не трогал? ) А работает отличноScy.thian писал(а):(я далёк от мысли, что всё вот так сразу и срослось
ну теперь только по расходу свечам со сн смотреть 
):
)
(на полчаса задержка) - лопнуло крепление кожуха воздушной заслонки :
А как на дроссель отзывается - песня! (звук-то с воздуханом другой будет, а вот раскручивается очень даже шустро) Ты нереально крутScy.thian писал(а):Типо процесс установки:
и наверно один суровый волговод с таким девайсом особенно переходник сваял грамотно,коллектор смотрю расточен,на сколько? Под К126И .Сергей 33021 писал(а):коллектор смотрю расточен,на сколько?
) По карбу-Неужто с первого раза и попал в цветScy.thian писал(а):Под К126И .И переходник под его разме
?Чет мне думается что его настраивать-только портить время покажет..не удивлюсь если и расход будет как обычно или даже меньше Сергей 33021 писал(а):По карбу-Неужто с первого раза и попал в цвет
сумливаюсЫ, аднако... То то и оноScy.thian писал(а):Так не бывает... А если и бывает, то не с нашим везением
но судя по твоим видео что-то подсказывает мне что этот карб более чем удачно подружился с твоим мотором время конечно покажет.Эх,вот эт вещь!!Завидую немного И так их уже нет в продаже практическиScy.thian писал(а):Тоже рад . Зы.Отдельное, агромадное спасибо Андрею usatank , за буквально мгновенную реакцию (на высказанное мной пожелание иметь такой правильный карб) и помощь в приобретении этого карбюратора К114 .
теперь скорее и вовсе,получается ты первый?Ты где-нить видел этот карб на 402-м?Я нет Сергей 33021 писал(а):И так их уже нет в продаже практически
Ишшо есть .К 114 продам
Результатов: примерно 7 200 000 (0,17 сек.)
ed101utf8 писал(а):Класс! Поздравляю!
Ога.Разгона? Будет, ессно, только попозже, как поднастрою карб.ed101utf8 писал(а):Видео с замерами будет?
ура-ура-ура 
) показывать 
придется подождать 
