Анкета GuitarMan

[Наиль]

Про ГУРовский отчет:
1. Не понял зачем насквозь болтом М5 вставлялся? Там же свой клин должен быть вроде... Или диаметр стонового рулевого вала меньше внутреннего диаметра карданчика?
2. Зачем менять пыльник на 3110? Родной обратно не встанет?
3. Как решил вопрос с проводом клаксона? Или забил и теперь машина "немая"?
4. Что с рулевой трапецией - в ней что нибудь менял в связи с установкой ГУРа (сошка, тяги, поворотные рычаги, рулевые наконечники)?
5. Как дела с поддоном двигателя - средняя тяга не упирается в него при вывернутых колесах?
6. Вот тут идет речь про какой то грибок, который вставляется в колонку для соединения с карданчиком http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1419 - что думаешь?
7. Может твой отчет копипастнуть сюда viewtopic.php?f=38&t=34395&start=180?

[Хромов]

ГитарМен, блин, я не ботан - раз и изучаю двигатели внутреннего сгорания - два. Полезно, не поспоришь ведь?
А игры - зло, да.

[GuitarMan]

ГитарМен, блин, я не ботан - раз и изучаю двигатели внутреннего сгорания - два. Полезно, не поспоришь ведь?

я и не говорю что ты ботан)))
смое удивительное, что ботаны мне на лабах задают просто глупейшие вопросы!
напимер у меня самый крутой ботан недавно спросил: а генератор (имелся ввиду ГНЧ) переменку излучает???
я чуть со стула не упал. на 3-м курсе физфака он задает такие вопросы!!! это вообще что??? хотя все формулы и выводы он знает)
так. теперь наилю.
Наиль, очень важное замечане:
я делал все это дело для редуктора 31105 НО. он другой, нежели 3110. совсем другой. и внутренний диаметр у него меньше, чем 3110.
надо наверно будет сфотографировать их обоих вместе, тогда все будет понятно)
в связи с этим многие вопросы отпадают)) но все же:

диаметр стонового рулевого вала меньше внутреннего диаметра карданчика

диаметр стокового рулевого вала меньше чем диаметр карданчика 3110 но больше чем 31105, я ставил 105, поэтому вал пришлось точить.
сдается мне что я первый воткнул такую комплектацию))))

Там же свой клин должен быть вроде...

в 105-ом накатка. заходит шлиц в шлиц и затягивается болтом сбоку. у токаря не было такой накатки, поэтому сделали болтом прям насквозь.

2. Зачем менять пыльник на 3110? Родной обратно не встанет?

ваще никак. страницу раньше примерно обсуждалось. родной идет в салон, а 3110 на сам редуктор одевается (фото прилагается)

3. Как решил вопрос с проводом клаксона? Или забил и теперь машина "немая"?

пока да. не было нужных деталек для этого:
viewtopic.php?f=53&t=68586
все просто и понятно. буду делать так) только наверно вместо того чтобы пускать по этому проводу сигнал, сделаю по этому проводу подачу + от своего предохранителя. а уже потом радиопередатчиком (надо же как то свою специальность оправдывать) сделаю сигнал и на руле будут маааленькие кнопочки для управления мафоном. правда когда - хз. сначала конечно сигнал сделаю.

4. Что с рулевой трапецией - в ней что нибудь менял в связи с установкой ГУРа (сошка, тяги, поворотные рычаги, рулевые наконечники)?

попытался.....
не получилось, т.к. не смог открутить поворотные рычаги от цапфы, поэтому пока довольствуюсь 4-мя оборотами руля от края до края. на днях поеду в автосервис прогревать аргоном и срывать болты. надо поменять поворотные рычаги, трапецию всю и сошки. все уже куплено. все от 105 (с 3110 различия есть)

5. Как дела с поддоном двигателя - средняя тяга не упирается в него при вывернутых колесах?

у меня 406 - я не знаю таких проблем)))
если 402, то наверно оставлять старую трапецию и сошки, и есзить с 4-мя оборотами. но хз - не пробовал. прост слышал что что-то где-то упирается.

6. Вот тут идет речь про какой то грибок, который вставляется в колонку для соединения с карданчиком http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1419 - что думаешь?

вопрос отпадает по причине разных карданчиков)

7. Может твой отчет копипастнуть сюда viewtopic.php?f=38&t=34395&start=180?

если модераторы позволят)) но я думаю сначала надо сделать подробные фото полумесяца этого и карданчиков, чтоб было видно разницу.

[Хромов]

Ботаном быть круто)))

Хотя это гонево. Важно вникать в суть преподаваемого. А постоянные, формулы, выводы... Любой уважающий себя инженер держит дома большущую библиотеку, и вы не найдете там классиков мировой литературы

[GuitarMan]

А постоянные, формулы, выводы... Любой уважающий себя инженер держит дома большущую библиотеку

вот в том-то и дело. нас 1 препод вообще заставлял учить параметры операционника ку114 что-ли не важно. важно то, что в рульной жизни 1 из 100000000000 раз он может мне попасца. причем я открою справочник и с легкостью посмотрю все, что нужно. вот так.

и вы не найдете там классиков мировой литературы

а вот не согласен. образованный инженер не узконаправлен. иначе он не сможет ничего нового создать. у меня дома и сталкер, и Гришковец, и Гоголь, Достоевскаго люблю оч, конечно Пушкин, Пикуль и т.д. вообщем огромный шкаф книг, и я частенько их читаю) щас вот подсел на радзинского. Николай II. ообще история. а справочники по инженерингу все в компе, на бумаге их практически не имеет смысла носить, т.к. прогресс движется вперед и каждый день выходит какой-нибудь новый транзюк)

[Хромов]

GuitarMan, ну я утрирую конечно. Я сам библиотеку любимого еще не начал собирать, да и читаю в последнее время мало. Но она будет.
Я к тому, что основное все равно справочники, атласы, ГОСТы... Я вот несколько методичек с прошлого семестра отксерил, лежат в файликах. Отцу сейчас на что-то краски нехватило

[Sebastian]

GuitarMan, не могу не согласиться. Инженер инженером, но не надо зацикливаться на формулах. Мир многогранен, и чем больше и с разных сторон ты его узнаешь, тем большие горизонты ты для себя открываешь.

[GuitarMan]

Sebastian в точку!

[GuitarMan]

Поздравляйте!
наконец-то купил коробку 105-ю!!!
покатался сначала! шикарно! включается все четче чем у меня 4-ступке. никаких там скрежетов или еще чего. тишина...
еще взял себе кардан с подвесным и глушак весь 105-ый. он аж из 3-х банок состоит!
за коробку хотели 15, отдали за 8
и сухая настолько, что не поймешь, коробка это или какая-то деталь, не связанная с маслом.
вылил старое масло, думаю теперь что залить.... 1.1 надо? уже забыл... синь наверно залью для автозапуска)



седня еще был в автосервисе, погрели кулак, чуть не спалили пыльник шаровой, но такк и не открутили((( скорее всего придется снимать полностью рычаги и на верстаке греть. наверно забью до лета. опять без машины сидеть неохота.

[Наиль]

Зачем тебе кардан с подвесным?

[GuitarMan]

думается мне что дикая вибрация 110-120 связана с гулянием моста, говорят подвесной кардан в этом плане круче) посмотрим)
я под шелбик влез, у него подвесной, на форде наверно путево сделали)

[vovka_ximik]

В каробку нада 1,6 помоему, естественно синтетику

У меня с обычным карданом ничего нигде не вибрирует при любых скоростях

[Хромов]

GuitarMan, но именно волговский подвесной по конструкции совершенно уебищный

[Наиль]

У меня с обычным карданом ничего нигде не вибрирует при любых скоростях

У меня тоже ничего не вибрирует с обычным прямым карданом.
Возможно, причина вибрации в крестовинах или внутри коробки - у меня была жуткая вибрация начиная с 80 км/час, потом через какое то время коробка померла, заменил коробку, оставив тот же мост и тот же прямой кардан - и все поехало отлично.

GuitarMan, но именно волговский подвесной по конструкции совершенно уебищный

+1!

[GuitarMan]

аа. Ок. Тогда не буду ставить, уговорили))
Есть тут возможность купить кусок рестайлингово пола и кулису но. Вов, а ручка нужна тоже но? Или можно тратую впихнуть?

[vovka_ximik]

GuitarMan
ручка тоже нужна новая

скоро может освободица моя кулиса))) не торопися

[Хромов]

Новая ручка без хрома, видел только что в магазине. Может, вариант старую укоротить и перерезать резьбу под шарик?

[GuitarMan]

Хромов, тык вроде у них низ разный. т.е. в кулису просто не вкрутишь старую ручку.

[vovka_ximik]

вы ребята проблему из ничего делаете ей богу, с ручками этими

[GuitarMan]

вы ребята проблему из ничего делаете ей богу, с ручками этими

ну хочу я стоковую блестящую ручку, что тут поделаешь...

[Хромов]

ну хочу я стоковую блестящую ручку, что тут поделаешь...

Во-во

[vovka_ximik]

то что втыкается в кулису не подойдет точно, там на конце рычага шар. а ручка, на каторую накручивается шарик по крепежу может и подойдет, тока она длинее гораздо чем рестайловая. проще взять рестайловую и захромировать. тока смысла в этом нету тк как вы планируете дырку заделать в новом месте? я сшил чехол кожанный и саму ручку теперь практически невидно

[Хромов]

Да я чувствую, что поставлю кулису Газели, рычаг немного на себя согну и все. С моими-то руками

[Наиль]

Зачем все эти пляски с кулисой и ручкой?
Ради чего?

[vovka_ximik]

Хромов
я тоже вроде не малыш-187, но на дальнем положении сиденья до ручки все равно тянуц надо было, чего не скажешь про рестайловую кулису, сплошной кайф

Наиль
для удобства управления машиной

[GuitarMan]

ага. я вроде тоже не маленький, но 5-ю походу не включу, не вставая с кресла)

[Vovchik]

думается мне что дикая вибрация 110-120 связана с гулянием моста, говорят подвесной кардан в этом плане круче) посмотрим)
я под шелбик влез, у него подвесной, на форде наверно путево сделали)

У меня дикая вибрация была на 110 машина начинала разваливаться. Купил новый кардан одним куском (стоит совсем не дорого). Вибрация пропала и теперь с горы качусь 120 и только ветер шумит.

[GuitarMan]

***.... Зря кардан отдал хд. Купил за 700, вернул за 500))

-- Пн мар 05, 2012 23:48 pm --

помыл машинку) красиво) хотя по кузову оч много косяков. Особенно по хрому.
Поменял свечи. Вроде ровнее стала работать. И на хх не глохнет (ооочеь напрягало) но заводится так же херово...

[GuitarMan]

вчера после универа сел в машинку, завел, ГУР как заорал!!!
посмотрел, оказывается жижа куда-то делась.. воздух схватил. по работе вроде напрягов не было, поехал домой, оказывается капало нихерово из выхода с радиатора. все уделало. и даж жалюзи(((
залил скока было, прокачал. щас чуть ниже уровня. все протянул. вроде не ссыт теперь. боюсь как бы не разрезал хомутом шланг....
надо еще маслица купить. посмотрел на часы - 6 часов.
решил ставить коробку. поехал в новый гараж с большой ямой, застрял по дороге, побаксовал нихерово, отметил что 406 более холодный, елиб так же буксовал на 24Д давно бы вскипел, этот же прогрелся только до 92-х (как раз термос открылся) и все. дальше не захотел)))
вообщем поменяли с батей коробку, глушак новый поставили, все прикрутили, замечательно!
ехал с огромным удовольствием. в машине тишина!!!! никаких вибраций, двиг работает на удобных ему оборотах. только воздух шумит)))
косяк в спидометре. поставил шестерню от старой коробки, он раза в 2 больше показывает)) стрелку уложил до упора к одметру))) че делать?
еще звук от переключения как будто ключами гремлю. и на скорости постоянный такой звук. по моему от ручки такой. что там сделать надо?
а вообще ручка оч удобная. классно. зднюю передачу не чувствую вообще как включаю)) пихаю пихаю рычаг, а уже включена))) круто круто.
а ставили ее вообще смех. не хотел приемную трубу снимать, начали так пихать, надо было максимально вниз ее оттянуть, нашли веревку и старую коробку к ней привязали но все равно не получилось. снимали приемную. а она оказывается подсекала, так что не зря снимали. хорошо я прокладки новые прикупил заранее)))
хотел все зафотать, но забыл) потом тогда))

[Наиль]

вообщем поменяли с батей коробку, глушак новый поставили, все прикрутили, замечательно!
ехал с огромным удовольствием. в машине тишина!!!! никаких вибраций, двиг работает на удобных ему оборотах. только воздух шумит)))
косяк в спидометре. поставил шестерню от старой коробки, он раза в 2 больше показывает)) стрелку уложил до упора к одметру))) че делать?

вот и славненько, и кардан видишь не виноват в вибрациях оказался
по поводу спидометра я знаю только один вариант - снимать коробку, разбирать и менять ведущую шестеренку спидометра на вторичном валу.
Может кто еще знает альтернативные решения?