Анкета Scy.thian

[Сергей 33021]

Точно.Притом не просто вкорячивали, а автомобили с К114 заняли 1-е и 3-е места .

Отож где нарыл инфу поделишься?Очень интересно почитать.Иногда такое впечатление что установка двух карбов либо 4-х камерных покрыто тайной на уазбуке есть один типчик так тому скажи про два карба на движок- как красная тряпка для бычка вот так и живем.Так и заведено что даазо-мазо солексы круть и весчь

[Scy.thian]

где нарыл инфу поделишься?Очень интересно почитать.

Дык говорю:

Так это к товаристчю Э. Г. СИНГУРИНДИ
Книга называется " Подготовка автомобильных двигателей к соревнованиям "

забиваешь в поиск название, получаешь http://www.google.com.ua/search?q=%D0%9 ... nt=firefox
открываешь первую-же ссылку и скачиваешь книгу:
http://mirknig.com/knigi/technika/11811 ... lej-k.html
Читаешь, наслаждаешься, делаешь выводы...

[Сергей 33021]

забиваешь в поиск название, получаеш

Спасибо счас разгребусь с делами и почитаю

итаешь, наслаждаешься, делаешь выводы

То то и оно,выводы давно сделал это дело нужное и архиважное(4 кам) в смысле.А у тебя как дела?Летаешь наверно трудно ехать медленно ?

[Игнат]

Надо учесть то что 412 более оборотистый в стандарте 5500 .Карб 4х камер его чуть "подтолкнул" и вот на 1 и 3 места ,плюс незабываем про вес 412 ,а волжским р4 моторам по сложней задача?

[Scy.thian]

волжским р4 моторам по сложней задача?

Игнат, не наговаривай на 402-й
402-му тоже К114 нравится.
Я те говорю

[Игнат]

Scy.thian Я ж за Вас переживаю

[Scy.thian]

Летаешь наверно трудно ехать медленно ?

Не-а.
Не угадал.
И медленно ехать приятно (тяга уверенная, устойчивая, на газульку - отзывчивая )
И газнуть - удовольствие доставляет

-- Ср мар 07, 2012 20:54 pm --

Scy.thian Я ж за Вас переживаю

Пасиб, конечно.

[Сергей 33021]

ткрываешь первую-же ссылку и скачиваешь книгу:

Еле скачал с таким инетом и млин не распаковывается

Не угадал.И медленно ехать приятно (тяга уверенная, устойчивая, на газульку - отзывчивая )И газнуть - удовольствие доставляе

Это хорошо тем более настроил то сам оно вдвойне приятнее по себе знаю

[Scy.thian]

Еле скачал с таким инетом и млин не распаковывается

Могу на файлообменник выложить.

[Сергей 33021]

Могу на файлообменник выложит

Ну сказал это ты знаешь что и куда я с компом не дружу

[Scy.thian]

Тут :
http://filestore.com.ua/?d=E988A7134

-- Ср мар 07, 2012 22:49 pm --

Сергей 33021, скачал ?

[Сергей 33021]

Сергей 33021, скачал ?

Докачиваю проц.80 уже есть инет медленный

-- Чт мар 08, 2012 0:01 am --

Скачал и открылось буду вникать

[Игнат]

Сергей 33021 Смотри заразно это-"откроешь второй проект"-москвич.Как я.

[Сергей 33021]

Смотри заразно это-"откроешь второй проект"-москвич.

Да москвич есть родителям отдал давно еще,в деревне катается.Пуляет хорошо очень даже с расточенным озоном

буду вникать

Прочитал половину.Хорошая книжка

[Scy.thian]

Прочитал половину.Хорошая книжка

Читай всю.
Там и вторая половина - не хуже.

[Сергей 33021]

Читай всю. Там и вторая половина - не хуж

Никогда не думал что занимался кто-то форсировкой узама..а меж тем оказывается мотор неплох.Шайбы под клапанными пружинами и прочие доработки..Особенно про к-88 и к-114 понравилось на полторашный мотор ставить карб с 29 и 31 мм диффузорами про 114 написано что перегородку делали и отверстие в ней уравнительное.А у тебя и без перегородок в коллекторе работает карбик отлично.

[Scy.thian]

про 114 написано что перегородку делали и отверстие в ней уравнительное.А у тебя и без перегородок в коллекторе работает карбик отлично.

У них валы с расширенными фазами применялись. Может из-за этого нужна перегородка?

[Сергей 33021]

У них валы с расширенными фазами применялись.

Два вала.Один обычный второй доработанный-но ездили ведь и на том и другом

[Scy.thian]

У них валы с расширенными фазами применялись.

Два вала.Один обычный второй доработанный-но ездили ведь и на том и другом

Ну может тогда есть другая причина. Может дополнительно приход ещё получается при такой (с перегородкой) организации впуска?
Там упоминается перекрытие :

[Сергей 33021]

Еще с нашими синхронниками получается неравномерное распределение смеси не так стоят.Надо чтобы вдоль оси кол.вала были дроссели.

[Scy.thian]

Еще с нашими синхронниками получается неравномерное распределение смеси не так стоят.Надо чтобы вдоль оси кол.вала были дроссели.

Таки-да.
Но это новый коллектор нуно варить.

[Сергей 33021]

Может дополнительно приход ещё получается при такой (с перегородкой) организации впуска?

Так ведь зачем если этот карбюратор не перекрывает такты впуска,вряд ли приход больше от перемычки с дыркой.Я думаю для равномерности распыла это делалось.Форсаж ведь

[Scy.thian]

Форсаж ведь

Ну да.
Там каждая десятая/сотая доля ЛС на учёте.

[Сергей 33021]

Исключает перекрытие этот карб..а какой тогда не исключает

-- Чт мар 08, 2012 18:57 pm --

Таки-да.Но это новый коллектор нуно варит

Сказано что на частичных нагрузках

[Scy.thian]

Исключает перекрытие этот карб..а какой тогда не исключает

Дык я так понял, что именно установленный по феншую (с перемычкой) он исключает перекрытие.

[Сергей 33021]

я так понял, что именно установленный по феншую (с перемычкой) он исключает перекрытие.

Да то понятно,но речь то шла за сам карб скорее всего резервы улучшения таки есть-если делать по феншую но-там обороты мотора были выше штатных 5800

[Scy.thian]

обороты мотора были выше штатных 5800

Возможно.
Но мне столько не надо. Мотор жалко. Пусть поживёт.

[Сергей 33021]

Но мне столько не надо. Мотор жалко. Пусть поживёт

В том то и дело!Они ведь затачивали впускную трубу под каждый карб или два видоизменяли коллекторы-обороты и скорость-в ущерб ресурсу.А тебе думаю эластичность тяга(момент) важнее и в то же время динамики хоца как и всем.Вот и не думай про перемычки

[Scy.thian]

А тебе думаю эластичность тяга(момент) важнее и в то же время динамики хоца как и всем.Вот и не думай про перемычки

Ога. И ещё - ресурса хоцца.

[Сергей 33021]

И ещё - ресурса хоцца.

Таки да ты ж крутишь мотор теперь трудно удержаться и не нажать на гашетку.Иногда покрутить мотор полезно кстати((и не ставь хх 550-600об.мин)