Дым из приборки, сильно греет зажигание, лампочки перегарают

[serginya]

ехали как-то на нашей Волге и тут лёгкий дымок пошёл из приборки в районе амперметра,далее вырубается всё,акромя печки и сигнала,чуть позже взорвалось буквально радио древнее.Заехал к товарищу,поменяли РР,контактную группу,лампы на фары и в приборке.завелись,даешь чуть газу опять всё перегорает!ещё плюс сильно греется зажигание .Товарищ кричит,мол,надо менять генератор на новый,а я не решаюсь:щас такое Г продают.Помогите словом добрым,люди компетентные.

[Scy.thian]

дымок пошёл из приборки в районе амперметра

НА амперметр смотрели?
Если был дым, должны быть и следы нагрева. По ним и смотреть что греется/дымит.

[Серый]

план минимум:замерить ток заряда без вкл.приборов на разных оборотах,заменить реле,амперметр.

[serginya]

замеряли ток,показал 13,5 на холостых и рос показатель при увеличении оборотов.при включении световых приборов,лампы перегорают,зажигание греется.

[Серый]

на холостых в пределах нормы.а вот почему не пишешь,как именно

рос показатель при увеличении оборотов

на 1 тыс.об. столько то вольт,на 1.5 тыс.об. столько то..именно они нужны..максимально допустимое это 14.4 вольт(точно не помню,но отталкивайся от этого)если значение больше,то естественно будет и проводка греться и лампочки вылетать!замени то что я советовал.

[Maximko]

замеряли ток,показал 13,5

Может все-таки напряжение?

[Lypin271]

Проверь реле зарядки может сгорело.

[LostSoul2007]

Проверь сколько ампер потребляет автомобиль при выключенном зажигании. Если сигналки нету должно бить на тестере 0. Если есть сигналка 0.02-0.04А. Если больше то есть КЗ, тот же амперметр или проводка. Но симптомы закороченного амперметра, особенно если он дымил.

[СержНовоч]

Амперметр - закоротить! Реле-регулятор - менять!

[serginya]

там походу дымил не амперметр,а проводка дворников,по крайней мере проводка там поплавлена.контактную группу поменяли.РР меняли уже 2 раза,амперметр не знаю где купить,зара ещё в одно место сгоняем.газу даёшь,напряжение на тестере медленно растёт где-то до 14.потом оставили работать на холостых,чрез некоторое время опять даёшь газу,лампочки начинают разгораться,пахнет проводкой.видимо генер даёт перенапряжение.я сам мало шарю в этом,но напарник шарит в электрике(хлеб его),говорит,что менять генер на нового образца надо.

[Scy.thian]

что менять генер на нового образца надо.

Сначала нужно электрика поменять, который такое советует.

[serginya]

неконструктивно...

-- Чт мар 29, 2012 10:19 am --

созвонился с электриком,он говорит,что тестер до 15 и выше показывал и винит замыкание на генераторе,потому как РР меняли уже.

[Серый]

ну поменяй геныч..раз реле два раза меняли..обычно геныч меньше нужного выдаёт..ставь или на 65А или на 90(от бычка)всё встаёт как родное.у тебя скорее всего стоит на 45А

[СержНовоч]

неконструктивно...

-- Чт мар 29, 2012 10:19 am --

и винит замыкание на генераторе,потому как РР меняли уже.

Так не бывает, или легко решается! Меняй электрика! Ну а если он тебе так дорог, делай все что он говорит, а потом нам расскажи, в чем же дело было.

[LostSoul2007]

Попробуй поставить РР от ВАЗа астро 59.3702 если у тебя генератор родной потому что даже если бы было замыкание в гене то дымил бы гена, а по описанию похоже на КЗ проводки. У меня такое было - за 30 лет перетерло провода под панелью. Горели лампы, не было адекватного заряда акума, грелся замок.

[serginya]

Благодарю за советы,поедем попробуем пошаманить.)вечером отпишу.

[Серый]

похоже на КЗ проводки

15 и выше показывал

при кз такого не может быть..геныч по любому менять..родного не хватает на все приблуды(свет,музыка,зимой печка)..я б ещё побаловался бы с регулировками реле..снять крышку реле,подключить прибор,газануть,замкнутся контакты,посмотреть вольтаж,отвёрткой аккуратно разомкнуть контакты,посмотреть вольтаж..и опять же,нужны точные данные..насколько выше,а не

до 15 и выше показывал

если виноваты гена и реле.то должно выдавать около 20-24 в.,что бы лампы перегорали.без точных данных не может быть правильных советов..

[СержНовоч]

я б ещё побаловался бы с регулировками реле..снять крышку реле,подключить прибор,газануть,замкнутся контакты,посмотреть вольтаж,отвёрткой аккуратно разомкнуть контакты,посмотреть вольтаж.

Какое это такое реле??? Это же Волга, а не древняя ВАЗовская копейка с электромеханическим реле РР380!
Блин думайте там как хотите, но если генератор выдаёт лишнее - виновата только цепь возбуждения, ну не может обмотка ротора каким-то образом замкнуть на плюс и давать постоянное перевозбуждение. А вот, кстати с реле-регулятором 13.37** от 2410, при замыкании ротора на массу - такая ситуация возможна

[Scy.thian]

неконструктивно...

это чё-это?
Я думаю - даже очень конструктивно.

созвонился с электриком,он говорит,что тестер до 15 и выше показывал и винит замыкание на генераторе,потому как РР меняли уже.

Особенно после таких заявлений.
Генератор даёт перезаряд - значит работает. К нему вопросов быть не может.
А РР меняли/не меняли - всё равно не работает (адекватно не работает).
А какое на какое меняли? А возбудить генератор без РР не пробовали?
При каком токе возбуждения выйдет на режим генерации?
А электрик в курсе, что не все РР волговские одинаковы?
Что есть две схемы ? С постоянно подключенным (+) на щётке, и с постоянно подключенным (-) на щётке, и РР-ки к ним разные?

[Maximko]

Что есть две схемы ? С постоянно подключенным (+) на щётке, и с постоянно подключенным (-) на щётке, и РР-ки к ним разные?

Речь об этом?

[Scy.thian]

Речь об этом?

Ага.

[kapitan_katalkin]

serginya НАЗВАНИЕ ТЕМЫ ПИШЕТСЯ С ЗАГЛАВНОЙ БУКВЫ, ДАЛЕЕ ВСЕ МАЛЕНЬКИМИ!

[serginya]

генер на 65 А замутил(благодарю ретрогаза),в субботу,думаю,будем ставить.там посмотрим чё к чему...

[Scy.thian]

генер на 65 А замутил(благодарю ретрогаза),в субботу,думаю,будем ставить.там посмотрим чё к чему...

Если не устранить неисправность, и просто поставить более мощный генератор, по логике - должно дымить значительно сильнее.

[iguana01]

амперметр не знаю где купить

Если не найдёте, обращайтесь.

[serginya]

поменяли,значит,генер на 65А,стоял на 40А,немного переделав подключение,а точнее кинули + напрямую к аккуму и ещё один проводок вроде от + генера на контактрный разъём генера.В итоге проблема с перегоранием пропала,единственное греется проводка на зажигании,но с выключенной печкой терпимо.дворники пока не удалось починить,зара будем смотреть.