Анкета Lomonosov24

[Sebastian]

Lomonosov24, успокойся, дядь. Тебе советуют как лучше, потому что чем это закончится, я знаю.
Ну надо так надо. Ищи таётовский SC14 - их вагонами продают. На япо-разборках поспрашивай. Или Eaton M62 немецкий.

[Lomonosov24]

Скока они такие стоят? Про SC 14 слышал, про немецкий х.з.

[rok88]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=93303 5000
http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=110245 13000

[Lomonosov24]

проданы уже.

[rok88]

Я о том какая примерно может быть цена

[Lomonosov24]

http://sc-vaz.ru/service/salekompl.html

-- Сб апр 07, 2012 15:43 pm --

Хотя лучше от 0,5 до 0,7 бара. После 0,7 ресурс

-- Сб апр 07, 2012 16:26 pm --

нагнетатель отпадает. Ненадёжен.... Как же поднять мощи 402-му...

[Stich]

Как же поднять мощи 402-му...

Cобрать что б он заводился нормально и ездил. Примерно на 100 лошадей будет больше

[Lomonosov24]

Смешно. Но разгон в 14 секунд, как-то не очень веселит. Скорее усыпляет.

[esveka]

А ты вообще ездить пробовал? Откуда ты знаешь, что такое !4 секунд, а что такое 19? Что смешно, а что не смешно? У тебя ведь и прав нет, насколько я понял. Чтоб тебе добиться от Волги 14 сек, нужно поработать малясь. В том числе и головой.

[Lomonosov24]

тем более ваших 19...

[Хромов]

Sebastian, разве? Я чет так понял, что это его

[Макс- VARYG]

Игорь, а может действительно забрать ту пл объявлению и доработать её, используя что-то от своей?

[Lomonosov24]

дык там двигло 24д скорей всего. 8-й бензин и прочее прочее. Хотя кузовок ещё жив. Ну куплю, и тоже самое. капиталка. замена БКСЗ . и прочее прочее. Мне проще уж либо 406 либо чужой движок купить и поставить за эти деньги. Мост нашёл скоро куплю.

[Макс- VARYG]

мост какой?
и зачем ты собираешся капиталить то что работает?
большой разницы между 24д и 402-м нету, многое взаимозаменяемо

[esveka]

тем более ваших 19..

Я, в глубине души (в самой ее глубокой глубине), рассчитываю на 14)

[Sebastian]

нагнетатель отпадает. Ненадёжен.... Как же поднять мощи 402-му...

Нагнетатель ненадежен? Сипец ты щас пошутил. Что мерсы, что марковники ездят и не знают об этом.
Вот тут щас сказали мне продается компрессор от мерса на разборке - контакты разборки узнавать?

[Макс- VARYG]

по-моему мнению компрессор помоему лучше турбины, и в приходе по лс, и по долговечности. Или не так?
Так какой мост Игорь?

[Stich]

по-моему мнению компрессор помоему лучше турбины, и в приходе по лс, и по долговечности. Или не так?

Это две совсем разные концепции.

Турбина до определенного порога почти не работает, а после включения приход мощности резкий. Система получается при этом интересная - чем больше турбина дует, тем легче раскручиваться двигателю и чем больше раскручивается двигатель, тем лучше дует турбина.

Компрессор дает приход уже с низов и во всём диапазоне. Но компрессор - имеет механический привод (т.е - ремнем от двигателя) и, соответственно, механические потери растут по мере увеличения оборотов.

[rok88]

Короче турба для литровых жужжалок, которые вынуждены раскручиваться до 20 тысяч оборотов что бы что то из себя выжать.
А нагнетатель это для 8литровых монстров, которым вообще выше двух тысяч раскручиваться впадлу. Им и так хорошо

[Макс- VARYG]

ну так правильно, 402-й с компрессором будет самое оно , с турбиной ему не фонта , он же не литровый, а всего-лишь на половину восмицелиндровый
но мне кажется и то и другое гемор, лучше наверное просто 402й попробывать, потом каб, потом выпуск и тд, а сначала просто собрать его и кузов.

[esveka]

он же не литровый, а всего-лишь на половину восмицелиндровый

Ну тады и турбину , и нагнетатель)))

[Макс- VARYG]

esveka и крылья лучше складные-аля фантомас, или с изменяемой стреловидностью- аля су-24?
Чё-то все глумятся, и я туда же. Игорь ваяй, твори. Получится респект и уважуха. А пока терпи.

[Sebastian]

Разниц вообще много. Турбокомпрессор по своей сути - компрессор (КО мне тут подсказывает), т.е. он внутри себя воздух сжимает и выплёвывает дальше. Как следствие, греет воздух тоже некисло. Нагнетатели типа Рутс и Лисхольм (мясорубки) - нифига не компрессоры, а объемные нагнетатели. Т.е. прибор просто рассчитан прогонять через себя воздух, а трамбуется он уже где-то там, после него. Таким образом, на большую давку они не рассчитаны (нагнетатели, давящие больше одного очка - редкость), но конструктивно способны прогнать через себя объем воздуха, достаточный, чтобы прокормить объемный мотор. Исходя из этих свойств, нагнетатель на низкой давке можно эксплуатировать без кулера, турбине же он необходим.
Есть еще центробежные ременные компрессоры (как половинка турбины - холодная улитка, приводимая ремнем) типа нашего РК-23, но это уже какой-то изврат.

[Макс- VARYG]

Sebastian и всё-то он знает , поэтому турбине по мимо куллера адцки необходим туротаймер, чтоб турбину не спалить.
Век живи, век учись, а дураком помрёшь!
Гарик какой мост?

[Sebastian]

Турбо для литровых жужжалок? Расскажите это им.

[Макс- VARYG]

Лучше просто движок собрать, запустить, покататься и потом определиться чё тудой впихивать: 135-й, 88-й, шлифованый впуск, двойной выпуск и др прелести и вкусности.

[Lomonosov24]

Sebastian Давай контакты разборки. Очень интересно! Мост хороший.

[Sebastian]

Lomonosov24, autolom.ru, на Осташковском шоссе. Подозреваю, что это Итон.

[Lomonosov24]

Спасибо!!! Только где он там?

[Sebastian]

Только где он там?

Не знаю :). Знакомый ездил по своим делам, видел - лежит, сказал мне.