Анкета Zlobnyy Vint

[Наиль]

Zlobnyy Vint сиденья хороши!
А какова цена вопроса? Это именно новая перетяжка а не чехлы, правильно я понимаю?

По поводу заднего дивана: начиная с 3102 и 2410 там между полом и сидухой приварена такая дуга из металла высотой где то 10 см, на нее и опирается диван

[Zlobnyy Vint]

Наиль
8000 рублей за зад. Кожу сам покупал. Всё верно это новая перетяжка, с чехлами наездился.

[Наиль]

Наиль
8000 рублей за зад. Кожу сам покупал. Всё верно это новая перетяжка, с чехлами наездился.

да уж, недешевое удовольствие... а кожа почем вышла?

[Zlobnyy Vint]

да уж, недешевое удовольствие... а кожа почем вышла?

Сейчас уже не помню, но не дорого. Нашёл хорошую фирму.

[Zlobnyy Vint]

За выходные закончил работы по встраиванию в переднее сиденье активной вентиляции и подогрева. После чего отвёз на перетяжку. Ниже сам процесс.


Спинка сиденья. Кулер Zalman ZM-F2 Plus (92 мм), под низ подложена специальная решётка.


Материал 3 mesh спейсер.


Прикидываем подогрев. Использовал "Емеля УК".


Вырезаются отверстия для лучшего прохождения потока.


Примерка.


Нижняя подушка. Кулеры Zalman ZM-F1 Plus (80 мм) и ZM-F2 Plus (92 мм).

[Волганутый]

ооооаааааэээээ...короче слов пока нет...

я так понимаю, в местах подогрева\вентиляции обтягивать нужно перфорированной кожей? или как?

[Zlobnyy Vint]

Волганутый
ага.

[Наиль]

Zlobnyy Vint прошу прощения за нескромный вопрос: а жопу не продует?

[Zlobnyy Vint]

Наиль
не должно - на BMW и пр. не продувает. Для регулировки потока можно впаять резистор. Ну и пользоваться разумно.

[Zlobnyy Vint]

За недельный отпуск отвёз машину в сервис - сделали переднюю подвеску. Заменили рулевую трапецию, шкворни, резьбовые втулки, прошприцивали и настроили сход-развал. Всё удовольствие встало в ~13 тыс. рублей (5 запчасти + 8 работа). Кстати втулки лучше брать производства БАГУ (Борисовские белорусские). Рулится теперь просто замечательно на стоянке, как на иномарке с ГУРом. Единственно люфт остался, похоже надо смотреть рулевой редуктор. Заодно там же поговорил с начальником малярного цеха по полной покраске. У них покрасочная камера, краску используют Dupont. Начальный бюджет озвучили в 80-90 тыс. р. (работа+материалы), без учета восстановительных глобальных работ. С одной стороны может показаться дорого, но постепенно прихожу к выводу что если хочется нормальной покраски на пару лет то это и будет так стоить.

Забрал наконец то переднее сиденье из ателье. На стоянке у них стоит вот такая Волга. Перешивают салон 2410 кожей в бежево-белый цвет. Машинка офигенно покрашена.



Ну а вот моё добро. Напарился ужасно пока ставил - была жара под +30. Сидится удобно, появилась упругость. "Эффект проваливания" как писали тут на форуме пропал полностью.

[TANKER]

офигеть с цен, сама подвеска столько не стоит) хотя я тоже планирую прибегнуть к услугам слесарей при замене рессор, но с передком там же делать нефиг, откуда такие цены...

[kapitan_katalkin]

TANKER у него шкворневая подвеска. За 8 тысяч личто я даже вместе с тобой в нее не полезу. Это не шаровые - взял и сменил...

Zlobnyy Vint по покраске ценник вполне хороший. Но думается что порог в 100 перейдет. Не понимаю зачем перетягивать родные волговские сидухи... сколько хоть встала перетяжка?

[Stich]

Хе хе. Да ладно, переборка шкворней 24ых - это вобще ерунда, меняются за пол дня неспешной работы. Втулки в рычагах - геморойней меняются.
Это вы на 21ой шкворня не меняли - вот там настоящий хардкор

[kapitan_katalkin]

Stich замена шаровых - полчаса одна сторона. Никакого геммора.

[Наиль]

офигеть с цен, сама подвеска столько не стоит) хотя я тоже планирую прибегнуть к услугам слесарей при замене рессор, но с передком там же делать нефиг, откуда такие цены...

по мне так наоборот, рессоры проще поменять самому, а замену шкворней и резьбовых отдать слесарям...

[Slavik]

Если это колхоз, то что говорить о всех других??? Машинка зачетная!!!

[Zlobnyy Vint]

Вчера, прогуливаясь по Москве, случайно застал репетицию Парада Победы - проезд техники по Тверской улице и саму репетицию на Красной площади.

Видео: Репетиция Парада Победы (2013)



По машине новостей мало, с зимы не заводил. Вытекла жидкость из привода сцепления. Нужны советы, подробности тут. Купил у Сергей 33021 переделанный карбюратор К-88, жду посылки после праздников. Параллельно изучаю как его адаптировать под тяги акселератора, либо всё таки перейти на тросиковый привод.

[Zlobnyy Vint]

За прошедшие праздники и выходные было решено уделить хотя бы день Волге. Первоочередная задача была восстановить сцепление, а потом поставить бесконтактную систему зажигания с датчиком Холла.

Решил купить и попробовать главный цилиндр сцепления (ГТЦ) от АДС Expert (42020.4301-00-1602290-00) на ГАЗ-4301,3302,3110. До этого стоял Fenox, который потёк и всё подкапотное было влажным. Поехал в Техком на Варшавское ш.. Обошёлся в 420 руб..
После этого поехал в Авто Альянс Кожухово за комплектом БСЗ от АТЭ-2. Вот. Там как раз должен был быть один комплект и он был... Но когда его принесли, к моему большому разочарованию, на распределителе зажигания (трамблёре) не было той самой пластины октан-корректора, которая у многих лопается. Видно кто-то умный её спёр. Естественно продавец сказал что ничего не знает. По этой причине решил повременить и обратиться на завод. В добавок купил шприц рычажно-плунжерный, топливный фильтр и смазку для шкворней. Продавец сказал что ТАД-17 не пойдёт для шприцевания, а лучше взять Liqui Moly "Смазка для карданных крестовин и подшипников". Только вот теперь терзают сомнения что зря купил её и для этих целей она не подойдет.



Замена ГТЦ в принципе не вызвало проблем, за исключение того что пришлось поменять заднюю гайку, куда вкручивается медная трубка. Для ГЦС на ГАЗ-2410,31029,3102 диаметр 12 мм, для ГЦС ГАЗ-4301,3302,3110 10 мм - это основное различие. Для её откручивания нужны хорошие тиски и ключ. Прокачать систему удалось до рабочего состояния не откручивания клапан на рабочем цилиндре сцепления (РЦС). Крышку при прокачке на ГЦС лучше не закрывать чтобы выходили пузырьки воздуха. После чего было проверено масло и тасол. Прокручен 10 оборотов двигатель с "кривого". Поворот ключа в замке зажигание и он сразу заработал. Ход педали стал не много другой, короче прежнего. На всякий случай был подложен кусочек газетки, чтобы проверить на течь.

[Сергей 33021]

Купил у Сергей 33021 переделанный карбюратор К-88, жду посылки после праздников. Параллельно изучаю как его адаптировать под тяги аксе

твой карб вместе с карбом iguana01 завтра скорее всего вышлю

[Zlobnyy Vint]

Сергей 33021
ок, хорошо! Как отправишь, продублируй пожалуйста в ЛС.

[Сергей 33021]

продублируй пожалуйста в ЛС.

обязательно

[Zlobnyy Vint]

Давно не заходил на форум, как и не занимался машиной.

Из последнего сходил на Олдтаймер-галерею в Сокольниках.
Фото: http://goo.gl/9aHvBu .

[Walter21]

Отличные фотографии! Посмотрел, получил большое удовольствие. Спасибо

[IceWind]

Классика всегда в моде. Очень красивые машины!