Анкета Наиль

[GuitarMan]

и выворотом колес

что-то не пойму при чем тут выворот?

Не зря на всех хороших машинах ГУР после 80км/ч тяжелеет и создается реактивное действие при поворотах скоростных пологих на скорости 70-100 и выше.

а я не говорил что он тяжелеет? на безгуровой надо было постоянно держать руль на скорости, болтает страсть, ГУРовой стоит как вкопанный) чтоб чуть подрулить надо приложить усилие)

[Stich]

на безгуровой надо было постоянно держать руль на скорости, болтает страсть,

Это неполадки в ходовой. Кастер говёный, сход-развала нет, что угодно может быть. Наличие или отуствие ГУРа никак на это повлиять не может.

а я не говорил что он тяжелеет?

Сказать это можно, но от этого ничего не изменится. Этот редуктор конструктивно не умеет изменять усилие на руле в зависимости от скорости, увы.

[Алексеич]

а я не говорил что он тяжелеет? на безгуровой надо было постоянно держать руль на скорости, болтает страсть, ГУРовой стоит как вкопанный) чтоб чуть подрулить надо приложить усилие)

Чего то я не замечал тяжеления И чтоб подрулить никакого усилия не надо Он и на месте стоя крутится одним мизинчиком

[GuitarMan]

Это неполадки в ходовой. Кастер говёный, сход-развала нет, что угодно может быть.

неа) все в идеале было. и кто сказал что это неполадка? машину по дороге не шатало. я собственно такой вывод сделал: когда надо было повернуть на трассе на бегГУРе, усилия надо было прилагать заметно меньше, нежели на ГУРе.

[HalfMan[2494]]

Cтранно, вот у меня выворот на гуровой подвески без гура:

да ток у тебя подвеска шаровая! а на ней выворот еще больше чем даж на шкворневой 02 стар образца!

[ed101utf8]

HalfMan[2494], а если я гур поставлю, то выворот уменьшится? Почему, из-за сошки? А старую можно оставить? Почему нет?

-- Пн июл 30, 2012 13:16 pm --

HalfMan[2494], а если я гур поставлю, то выворот уменьшится? Почему, из-за сошки? А старую можно оставить? Почему нет?

[HalfMan[2494]]

если у тебя будет гуровая сошка и маятник все будит нормально! ты нетак понял мой комент, я имел ввиду что на 105 выворот больше чем на шкворне!

[ed101utf8]

HalfMan[2494], я понял. Но я хочу поставить себе гур и сохранить текущий выворот. Хочу узнать почему это сделать нельзя

[HalfMan[2494]]

ты опять меня непонял

[ICuT]

ed101utf8 чем больше выворот, тем лучше ;)

[HalfMan[2494]]

исчо один

[ed101utf8]

ICuT, я знаю. Но если поставить гур, то он уменьшитя. А я этого не хочу.

[Наиль]

ух, блин, понаписали то!
Господа, прошу от темы не отклоняться, меня в данный момент слабо интересует подвеска 24, 3110 и тем более 31105 - это все можно обсудить в ГУРовой теме
У меня подвеска 3102 старого образца.
И вообще, я решил: в п...ду это ГУР, и без него отличная машина будет скоро...
А редуктор, насос и шкив 3-х ручейковый наверное на продажу выставлю потом...

[GuitarMan]

Но если поставить гур, то он уменьшитя. А я этого не хочу.

с чего бы? у меня не уменьшился....
тем более с гуром я вообще забыл о вывороте, я даже на парковке частенько до конца не выворачиваю, потому как в кайф еще раз его провернуть и 2 синхронизатора в коробке помучать)

-- Пн июл 30, 2012 15:52 pm --

А редуктор, насос и шкив 3-х ручейковый наверное на продажу выставлю потом...

непонимаю я... если все есть, почему не поставить-то....
сколько кстати стоит насос, кронштейны и шкив?
а то у меня 406 не скоро вставится, а к гуру уже привык....

[HalfMan[2494]]

я знаю. Но если поставить гур, то он уменьшитя. А я этого не хочу.

Я 2 раза написал что ничего не изменится если будет все под гур стоять!

[Наиль]

А редуктор, насос и шкив 3-х ручейковый наверное на продажу выставлю потом...

непонимаю я... если все есть, почему не поставить-то....

ПОТОМУ, ЧТО НАХ ОН МНЕ НЕ НУЖЕН

ПРЕДЛАГАЮ ОСТАНОВИТЬ ОБСУЖДЕНИЕ ГУРА ИЛИ ПРОДОЛЖИТЬ ЭТО ОБСУЖДЕНИЕ В ТЕМЕ ПРО ГУР

[ICuT]

А редуктор, насос и шкив 3-х ручейковый наверное на продажу выставлю потом...

Хм... а гудни как надумаешь

[GuitarMan]

ПРЕДЛАГАЮ ОСТАНОВИТЬ ОБСУЖДЕНИЕ ГУРА ИЛИ ПРОДОЛЖИТЬ ЭТО ОБСУЖДЕНИЕ В ТЕМЕ ПРО ГУР

ок)
прост скажи сколько денег стоит насос и кронштейнами и шкив.

[Наиль]

На днях вкорячили движок в сборе с коробкой на их законное место под капотом.
Куда то про...л резиновые шайбы и болты крепления траверсы коробки к кузову. Заезжал в 3 магазина - нет нигде, вот уж не думал, что такую мелочь будет сложно купить
Взял в руки тойото-радиаторс карлсоном, да так взял, что отломал пропеллер от радиатора. Пихал радиатор, примерял, но так и не понял как его стаить (сливной краник снизу смотрит вперед). Думаю, может на его нафиг, поставить родной радиатор обратно и приколхозить какой нить электровентилятор или вообще сдвоенный от нивы спереди поставить... Маслорадиатор я все равно решил не ставить, так что спереди места много теперь.

[Макс- VARYG]

Наиль про сдвоенный со шнивы или нивы спроси Stichа, у него стоит зачётно.

[vovka_ximik]

Ненадо спереди ставить вентили, они мешать обдуву будут

[Stich]

Ненадо спереди ставить вентили, они мешать обдуву будут

На мой взгляд достаточно спорно. Безусловно встречный поток несколько хуже обдувает радиатор с эл-вентиялорами спереди, однако вентили обычно включаются в пробках - когда обдува никакого нет и так. Когда ты едешь - вентиляторы как правило молчат т.к. и скорость циркуляции ож другая и набегающий поток таки радиатор охлаждает достаточно. И места под капотом больше

В к-ве примера: почти на всех баварцах стоят 2 вентилятора - один на вяскомуфте двс висит, Второй - аварийный, перед радиатором.

2 Нивовских по-моему мнению на радиатор что похож на родной по гарабитами - не влезут. У меня 02ой радиатор, порезанный передний щит и вентиляторы входят тютелька в тютельку т.е. еще чуть чуть - и ониб обдували щит моторный а не радиатор.

[Mortis]

vovka_ximik
Ничему они не мешают. Разве что мотор затеняет пять квадратных сантиметров, но это никакой погоды не делает.

[Макс- VARYG]

Наиль посмотри эти, там много чего.
http://www.ventilatorov.net/images/stories/411.jpg
http://www.ventilatorov.net/images/stories/811.jpg
Когда рулил таврию ставил два вентилятора, один внутри-родной, второй снаружи принудительно от восьмёрки, было супер, особенно в пробках.
на 3110 с 402-м ставили вентилятор перед радиатором. по крепежу становится на место для маслорадиатора, только центральную стойку в телевизоре подвинуть. я ставил на свою 2410, но признаюсь не пользовался, не было поводов включать дополнительный.
Искал инфо, но не нашёл: кпд вентилятора имеет пик мощности, который попадает на радиатор при установке вентилятора перед радиатором, а если после радиатора, то пик кпд получается в районе самого вентилятора, те эффективность ниже.
ищи попутчиков перекину вентилятор с 3110, который перед родей.

[1cepera]

На пежо 308 видел такой дифузор ПЕРЕД радиатором.

Под желтой фишкой слева находятся створки которые открываются потоком воздуха. Типа как в вентиляции кузова. На левое окошко не смотрите, там уже радиатора нет.

[Наиль]

Итак... Вчера занимался сдиранием этой долбанной битумной мастики с моторного щита.
Подумал, что перед проклейкой виброй все же правильнее эту мастику содрать, чтобы вибра полностью выполняла свою функцию и гасила вибрации самого металла. Долго работал болкаркой с карщеткой, руки до сих пор трясутся от вибрации толи напряжение высокое в гараже, толи просто обороты на болгарине злые сами по себе...
защистил практически до металла, теперь вод думаю: грунтовать перед проклейкой или не стоит
пол полюбому буду чем то покрывать перед проклейкой, а вот про моторный щит со стороны салона не могу понять: надо ли?

[Seryozha24]

Наиль
грунтовать конечно нужно!
а где фотографии собранной машины?

[vovka_ximik]

грунтовать а патом красить! а патом проклеивать. грунт без покрытия незя оставлять

[Наиль]

С полом понятно
а с моторным щитом что будет если просто вибру на металл наклеить?

[vovka_ximik]

вот написали же как лучше будет, нет они еще спорят ну чего стоит то покрасить маторный щит если ты и так пол будишь красить?