Анкета George

[George]

А в чем вопрос собственно? Джейзеты все на автомате, в 99.9% случаев 4-диапазонном. На мешалке может быть только старый 2jz с распределителем, если его снимали с редкой супры. В основном супры на автомате попадаются.

У моего мотора расход по трассе 8.4-9.5л, по городу 13-20 смотря как ездить.

Ремонтопригодность не понимаю зачем она тебе, японцы не ломаются. Точнее если мотор живой то переживет кузов.

Запчасти я заказываю прямо с родины мотора через друга. Можно чуть подороже заказать во множестве мест у нас. В наличии наверно их нигде нету тк мотор под праворукие машины в основном.

[George]

Ой кстати, я ж в Крыму недавно отдыхал. Волгу с собой взял чтобы не испортилась пока меня нет. Примерно 3600км откатал. Из-за особенностей крымских заправок и моей топливной системы расход по серпантину посчитать проблематично, но позже отпишусь. По ровной дороге ехал 80-120, чаще в районе 90-100, с обгонами исключительно газ в пол. Через Харьков. Расход с водой 8.4л , без воды 9.5 . Не уверен насчёт влияния воды т.к. возможно на некоторых заправках наливали не по пробку, и интенсивность движения была все же разной. Пробег мерил по навигатору, а бензин по счётчику на заправке.

Из претензий к машине было - прохудился выхлоп где-то спереди и посередине, на звук не влияет но внутри газенваген. Решилось правильным открыванием окон. Один раз камень попал между задним диском и суппортом, аццки скрежетал. Суппорт намертво прикипел к мосту, пришлось полотном от ножовки выскабливать, минут 40 убил. Заметил что в омывайку полезно добавлять фейри чтобы мухи лучше оттирались. На радиатор надо сракерскую сеточку делать а то мухами забивается только в путь.

Из приятных новостей - удачно сделал трубу воздухозаборника. Туда почти не летят мухи, а тех что летят сперва качественно нашинковывает скошенная кромка трубы. В общем напрямую на элемент они никак не могут попасть.

Кондея очень не хватало но делать не буду, это все для баб понты ))) Если бы чуть переделать кардан и сиденья - был бы идеальный аппарат для путешествий. Ок, еще выхлоп подварить )))

Есть немного видео с регистратора. Пока не знаю как объединить много кусков и смонтировать один ускоренный ролик.

[bulrush83]

а КАКАЯ У ТЕБЯ СКОРОСТЬ ТО max НА ЭТОМ ДВИЖКЕ???? и КАКОЙ УЖЁР МАСЛА,,????

[Stich]

Оффтоп:

2 bulrush83
Сообщение состоящее целиком из заглавных букв создает впечатление крика/припадка.

[vovka_ximik]

у меня средний расход за пробег в 2900 километров получился 10,5 литров, но у нас скорость по трассе была от 120

[Андрей К.]

На радиатор надо сракерскую сеточку делать а то мухами забивается только в путь.

Поделюсь как у меня сделано. Заказывал сетку здесь: http://www.msr.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1 ... /rs-03530/

Получилось так (сложена в два ряда со смещением), 95% насекомых отсекает



-- 24 июл 2012 20:45 --

Выхлоп, кстати, тоже не давно проваривал. Поверх сварки для герметичности налепил вот такую хрень:



В принципе, получилось все, как написано в инструкции (кроме 8 слоев вокруг трубы, т.к. лента короткая, порезал на несколько кусков и получилось в 2-3 слоя): обмотал, за ночь застыла как цемент. Уже после того как все проварили, нашел ещё одну небольшую дырку, заклеил этой лентой - вроде держит, не сифонит. Главное зашкурить получше

[Путник]

На радиатор надо сракерскую сеточку делать а то мухами забивается только в путь.

Поделюсь как у меня сделано.
Получилось так (сложена в два ряда со смещением), 95% насекомых отсекает

Тоже думал за решёткой сделать "сетку из КАМАЗовского фильтра", но прочитал статью:

http://turbo-vaz.ru/vkhod-na-forum/6-av ... -vaz-turbo

"Можно сказать, что она с завода сделана достаточно правильно. А вот ставить в нее сетку от мух - уже лоховство!

Для тех кто не очень соображает - могу сказать, что протекание воздуха через сетки определяется вовсе не соотношением площадей собственно элементов сетки и дырок между ними а аэродинамическими показателями (обтекание воздухом этих элементов). Поэтому в реальности заборная сетка которая визуально имеет вроде как огромные дыры на скорости может не продуваться вообще и вести себя как абсолютно не дырявый предмет!

Как должна выглядеть правильная сетка - как решетка, она поэтому и называется решетка радиатора а не сетка радиатора. Посмотрите на вазовский ДМРВ (BOSCH)! вы увидите там идеальную решетку с продольными плоскими ячейками. А теперь представьте то-же самое но увеличенное в масштабе до размеров решетки радиатора"

И задумался, действие сетки скажется на скоростях ближе к космическим или не пускает воздух к радиатору в городе?

Кстати забор воздуха с улицы в летний период штука хорошая. Машина меньше чахнет в пробке - дышать ей легче, про то что "прёть", сильной разницы не заметил. Себе вколхозил примерный аналог из бутылки и гофры:
http://www.avtozapchasty.ru/epc/pct/pct2109/A300.gif
Кстати, выштамповка на телевизоре зубил до сих пор идёт с дыркой и креплениями под такой воздухозаборник, хотя его никто в глаза не видел. :)

[George]

bulrush83 180кмч, отсечка. Снимать не буду т.к. езжу до 150. Ужора масла нет вообще, хотя оно сочится по самодельному кронштейну датчика давления и по трещине вверху в одной крышке.

Андрей К. задумывался о такой но пока не решился )))
Путник разница стала заметна сразу. Температура упала градусов на 30, УОЗ стал раньше на 2-4 градуса под нагрузкой, машина попёрла бодрее.

[alex33]

Юр от чего трубы на воздушном фильтре? Это нержавейка?

[George]

76мм нерж ага

[gayfutdinov60]

George Большое спасибо за консультацию Если несложно Сколько потянет такая комплектация у вас в России

[George]

Вот конкретно если у моих знакомых делать то такой же мотор как у меня на 5ст АКПП будет примерно 200т.р., 3л на АКПП5 чуть дороже. Цена включает установку, кардан, электрику включая приборы, подключение ГУР если он изначально был на машине.

[gayfutdinov60]

George Спасибо

[George]

Обновление темы.

Неспешно рассматриваю вариант свапа моего мотора (1JZ-GE vvti + АКПП 5-ст) кому-нибудь по цене 120.000 р. Свап включает мотор с подушками под волгу, коробку с подушкой под волгу и электрику, кардан под мост Volvo, а также установку всего этого безобразия в другую волгу в Москве в удобном для меня месте. В ценник не входят подключение спидометра, электробензонасос и салонная часть механизма селектора АКПП. В ценник не входят такие работы как вынос радиатора вперед, возможное вмешательство в топливную систему (если до этого был мотор с карбом).

[vovka_ximik]

в8?

[George]

Да тут уж больно их накопилось вокруг, штуки 2-3 за ближайшее время должны сделать у нас. И чего-то это, серьезные машины вперед уезжают, за кайманом по волоколамке не угнался

[vovka_ximik]

ну так в конечном итоге что поселица под капотом то?

[George]

Цитируя известный анекдот про аборигенов и первую брачную ночь

сначала надо выгнать диких пчёл

[vovka_ximik]

все с вами ясно нучтож, будим посмареть

[George]

а тем временем в замке...

удалены дебильные текущие силиконовые патрубки от камрада ZzzzZ с волго-газа. Тёмные пока держатся, светлые затрещали по швам и сочились везде где только можно.

Приехала электропедаль от мазды - трос газа так и не дает покоя, а между тем все что он делает-поворачивает датчик положения педали на дроссельном узле.

Приехали зеркала от субаря - встают идеально, но надо наклонить. Пока думаю как элегантно решить проблему. По стилю подходят гораздо лучше 31105, кроме того видно в них на 100500% больше, а по габаритам они меньше.

[TANKER]

удалены дебильные текущие силиконовые патрубки

синие которые ? а то я одно время хотел взять. как они текут то, по сочленению ?

[vovka_ximik]

TANKER
не все синее гавно. гавно то чем торгует ZzzzZ

[Scy.thian]

трос газа так и не дает покоя, а между тем все что он делает-поворачивает датчик положения педали на дроссельном узле.

Я мотоциклетный ставлю .
Трос газа - но старого образца.
Он сплетен из одиночных проволочек, а не из канатиков, как новодельные.
Поэтому - ход мягкий, плавный, и износостойкость бОльше.
И длины хватает вокруг двигателя обвести.

[George]

TANKER у ZzzzZ есть светлые и темные. Светлые полное говно, а темные пока еще живы, но иногда текли по сочленению с трубкой. Светлые же еще и треснули. Вместо них поставил б-у тойотовские на пружинных хомутах. Нам этих огрызков щедро отгружают с контрактными моторами, уже два ящика их лежит )

Scy.thian интересная идея! А что за аппарат донор и где искать?

[Mortis]

George
Нам этих огрызков щедро отгружают с контрактными моторами, уже два ящика их лежит )
Отсыпь :).

[George]

Дык тебе каких и куда. Раз УМЗ забирал, знаешь в какие края ехать, пару-тройку наверняка смогешь умыкнуть под конкретные задачи, а просто так не отсыпаем %)

[George]

Новости
1 в ходе обсуждения в анкете Мортиса выяснил номер ремкомплекта фордосуппортов 43мм - Seinsa D4098. Оттуда точно сгодятся пыльники пальцев, думаю что и всё остальное к нам подходит (15-е тормоза волговские)

2 В моё отсутствие в супер тюхнинговом руле заклинил гудок-мудок, минус предохранитель и сигналы под капотом. На южке купил сомнительный кетай orpheus в форме больших волговских сигналов - на удивление звучит громко и чисто. Неделю катался с охрипшими газелевскими сигналами, было стыдно нажимать но пересиливал себя %)

3 Вот такой комплектик себе собрал. Колонка 31105, руль с кнопками
http://album.foto.ru/photos/105082/
Кто может сказать, соболиный он или газелячий? Кажется больше волговского. Новый. Что могу сказать - по качеству изготовления руль 2410 далеко впереди.

4 Закупил бигалогенные модули хелла, их фишки и рамки крепежа, на круг рублей 10 или чуть больше. Пилить предстоит не только фары но и горшки. Жаль что у меня не гольфофары - пилить и так и так, но с гольфовскими хоть корректор был бы. Попутно, чтобы то что есть (Depo 100-1124) хоть как-то светило - а светит оно лучше других перепробованных рефлекторных фар - переобжал всю проводку, которая как оказалось окислилась-поплавилась до полного прикипания к лампочкам. В общем результат заметный вышел. Крайне рекомендую всякие подкапотные вещи намазывать мазью для контактов - контакт есть, окисления нет. Разгрузочное реле живёт нормально уже год без падения напряжения.

5 Поменял насос гура борисовский на ZF. У нового шкив меньше. На борисовский насос капал тосол с верхнего треснувшего патрубка и он со временем засвистел. Заменой на ZF а не такой же борисовский хотел убить двух зайцев, но в результате огрёб от обоих. Во-первых пришлось варить нагнетающий шланг тк он не подошёл. Во-вторых при рулении завывания ещё усилились (видимо из-за уменьшенного шкива). Сижу теперь размышляю, то ли вернуть тойотовский насос и рулить двумя руками, то ли копить на редуктор ZF.

[kit88]

, то ли вернуть тойотовский насос и рулить двумя руками, то ли копить на редуктор ZF.

Я тут влезу , ага.

Во первых касаемо себя.Связка Тойото насос,редуктор ЗФ вполне себе работает. В обычных условиях гурит нормально! Не закусывает, и не тяжелый руль. Печалька приходит только тогда когда жижа нагрееться выше 80 градусов. Поездишь часика 2 и вот тогда начинает закусывать на хх. Чуть остынет и все опять в норме.
Мысли вслух- Поставить радиатор чтобы удерживать температуру.Минус только одлин непонятно как упадет давление.
Второе -в насосе есть клапан ограничитель.В нем шайбы,чем меньше шайб тем больше рабочее давленее.
Третье- Друг обещал натаскать корпусов с япошек, с других марок насосов. У них сервис реек и насосов, можно подобрать с более высоким давлением.

[George]

kit88 тогда с ходу пару вопросов к тебе - где ты откопал этот самый насос (б/у или новый сделанный по лицензии в АДС) , и какой смысл городить новый насос неродной именно японский? Т.к. если родной убрать, то борисовский или ZF отлично справляются, с тем только исключением что подвывает. Но я не уверен теперь что из-за насоса вой, раз их два перепробовал.

[kit88]

где ты откопал этот самый насос (

Какой?

какой смысл городить новый насос неродной именно японский?

95 процентов что он встанет на штатный кронштейн. вот и все. Ессно могу присрать любой.

Но я не уверен теперь что из-за насоса вой

Я когда поставил насос ZF (еще до жэзэта), и оставил редуктор бобруйский тоже слушал вой. Сменил на китайский ZF вой пропал. Вся соль не в насосе, а зазорах на плунжере и шестерне внутри. они просажены и имеют царапины, что недопустимо, от этого при давлении часть жижи стремиться в щели и издает свист и подвывание при травлении...