Обогащенная смесь?

[Сергей 33021]

Слышь,въюнош,отвали а
тут каг бэ я смотрю вопрос яиц и органа что ты советуешь отрезать-для тЯ больной и основной вопрос
151 плохой, ширин, вырин, 135 хороший, ширин, вырин, мардехай".
точно,шпили-вили
а,сынок спили мушку

Оффтоп:

подтягивай штуцероГ переодицки мальчик,сгоришь ведь дурачок

все,спасиб поблевал

[tematemin]

спили мушку

Зачем?

отвали а

На испуг берёшь?

подтягивай штуцероГ переодицки

Жги есчо.

точно,шпили-вили

Ширин, вырин?

[Scy.thian]

tematemin, ты сколько карбов протестил?
Каких типов ? Однокамерные, двухкамерные параллельники (последыш К151-й тебя устраивает, я так понял), четырёхкамерники, или горизонталки пробовал?
Какие выводы сделал?
Ведь всё познаётся в сравнении.

[tematemin]

ты сколько карбов протестил?

Думаешь в лужу посадил?
Тогда заметь, что я ничего не сказал о других карбах. Ни хорошего, ни плохого. Н-и-ч-е-г-о.
Всё что я пишу это: "чем так ужасно плох 151-й карб?"
В ответ одно лишь:

ты троль

Аргументация на высоте.

[Scy.thian]

Думаешь в лужу посадил?

Думаю, что пересказывать тебе несколько тем из этого-же форума , написанных в течение не одного года(заметь - не одного года практических проб и ошибок) не одним десятком людей - по крайней мере не охота.
Читай, все аргументации уже выложены.
Вот в этом разделе найдёшь, если интересно:
http://www.gaz-24.com/forum/viewforum.php?f=42

Тогда заметь, что я ничего не сказал о других карбах. Ни хорошего, ни плохого. Н-и-ч-е-г-о

Ну так а что можешь сказать о других карбах, не попробовав их в работе?

[Сергей 33021]

чем так ужасно плох 151-й карб?"

Какой трудный а впрочем,культурная столица же ж
был тут один такой
Ну поехали,счас те будет маленький сталинград,распечатай и повесь в туалете
вот основное с чем только я столкнулся на нескольких к-151=
1.фланцы гнутся причем что сверху что снизу
2.штуцероГ в силу своей порочной конструкции откручиваеца,протяжка не всегда помогает,и если повезет то не сгоришь.
У меня этот штуцер однажды проссался бензом на коллектор да исЧо и в жару как оно не полыхнуло до сих пор не знаю
3.порочная система хх которая мерзнет даже летом,вроде как рекомендуют заглушить при прогреве-фиг там не всегда поможет
4.хреновый пуск горячего движка
5.быстрый износ колодцев камер+осей заслонок-даже новое оно уже брак,все бы ничего,пускай изнашивается-но дак ить хх нет!!!
6.прокладка вверху сделана долпайебом,переливает в итоге
7.поплавки разбухают и клинят-результат перелив
8.это почти все неремонтируется,нижники-тока на выброс
9.почти что ежедневная настройка хх
10.зимой на трассе скорее всего станеш оттаивать(а к-135 пофиг)


ВотЪ
поэтому,все познаеца в сравнении

Оффтоп:

спили ка ты мушку мой юный друХ

-- Чт ноя 08, 2012 18:17 pm --

не одним десятком людей - по крайней мере не охота. Читай, все аргументации уже выложены.

То же самое и я имел ввиду,но чел аргументов хочит
основное я сказал,пускай терь поупирается подаказывает
а я за попкорном

-- Чт ноя 08, 2012 18:20 pm --

По 5 пункту-поэтому,когда там уже прогрессирующий износ-система хх нефунциклирует и заслонку приоткрывают винтеГом
от большого ума

-- Чт ноя 08, 2012 18:22 pm --

А
11 пункт
после длительного движения по трассе час-два-три хх пропадает
и не всегда потом появляется

-- Чт ноя 08, 2012 18:23 pm --

Пункт номер 12
система холодного пуска-придумана

Оффтоп:

далпойобом

короче у 9 из 10 она не фурычет

-- Чт ноя 08, 2012 18:29 pm --

Почему столько багов спросите вы
к примеру кто-то скажет-а чО я уже года два езжу и ниЧо
Так ездить можно по-разному и наезжать в год пробег тоже
если кто в год проезжает максимум 5-10 тыщ тому и 151 на года два в принципе хватит
я в среднем в год проезжаю минимум 60 тыщ
карб тут нужен надежный
что я впрочем и сказал сразу

-- Чт ноя 08, 2012 19:08 pm --

Ну продолжим
Солекс
Три солекса за один год,2007 у меня отработали примерно тыщ 80
затрат карбы+р.к+клапанчики=10р где-то
1.Забивается очень быстро,причем если соринка гуляющая между гтж и эт-мозХ вынесет основательно
это не езда а тыр-пыр
2.глючные эмк
3.как бы ты не затягивал карб к коллектору все равно фланцы поведет
4.износ осей что аж подклинивают-карб на выброс только верхняя часть и останется в подарок
5.слабое посадочное место под эмк-если седло разбито-все алес капут-свечи будут черные
6.глючный эмр-если диафрагма потекла-бенз самотеком прет в коллектор
7.маленькие диффузоры=следовательно большой расход если ехать 90-100км.ч
8.этот карбюратор предназначен для поперечно расположенных движков,у нас нормально не работает если ехать на подъем
9.текущий ун,на горячем заглушенном движке можно полюбоваться-как денежки твои капают в коллектор
10.провалы-связано с конструкцией карба,с ними обычно борятся вытягивая подсос

-- Чт ноя 08, 2012 19:18 pm --

11-тоже хреново работающий холодный пуск
диафрагмочки

озон
2140-50 отработал нормально(перед к-135 именно он и стоял)
получше к-151 и солекса

1.фланцы тоже гнутся
2.зато уровень+иг.клапан стабильны
3.менее подвержен разбиванию осей почему то
4.у меня стояла москвичевская версия озона,там глючный рхх,регулятор хх-разбалтывается-хх плавают а ехать надо,лечится солидолом
5.хх тоже иногда пропадал после трассы
6.тоже иногда обмерзал-надо глушить и ждать(аля к-151 превеД)
7.Диффузоры маленькие(расход аналогично солексу т.е здоровый) надо растачивать,у меня было расточено 25-27мм примерно с подбором жикофф тогда еще более-менее
В принципе нормальный карб,плохого не припомню

-- Чт ноя 08, 2012 19:27 pm --

К-135 у меня их два стоит
Надежен,прост,и жрет любой бенз без последствий
1.Фланцы гнутся,правда можно в качестве временной меры поставить две прокладки под середину
2.слабое место-манжеты ун-черные гуано
3.оси не изнашиваются-подшипники же,а вот заслонки набивают выработку на камерах,в принципе ничего плохого нет,возвратную пружину пожестче и все будет гуд
4.Нормальные уже диффузоры-небольшой расход на больших оборотах
5.простая элементарная система хол.пуска
6.жиклеры не забиваются,вообще наверно,у меня этот карб скоро два года уже как работает,ни разу не было каких-либо проблем
прокладку только поменял и все,под серединой
Просто хороший простой карбюратор,нет ни клапанчиков ни диафрагмочек

-- Чт ноя 08, 2012 19:28 pm --

К-126 Н Стоял перед к-135,с всей требухой от к-135.
Хороший карб

-- Чт ноя 08, 2012 19:37 pm --

К-88 А
Самый лучший карбюратор что был
правда ездил на нем недолго(ибо дерганный он,его стихия скорость а не низы и машина под груз-разговор каГ бэ про 402 а не Зил)
1.Фланцы не гнутся вообще,ибо фильтр у нас легкий
2.протечек бенза нет
3.износа осей нет
4.излишне производительный УН-это лечится
5.износа камер-заслонок нет-не знаю почему если подошва чугунная то наверно ясно каг бэ почему
6.простой элементарный хол.пуск
7.Тоже отсутствуют клапаночки-диафрагмочки
8.жики не забиваются
9.прекрасная динамика везде и всегда с чуть большим расходом от к-135
10.слабое место-манжета ун-правда лечится быстро без замены,обрезаешь чуть и все
Вечный карбюратор

[tematemin]

1.фланцы гнутся причем что сверху что снизу
2.штуцероГ в силу своей порочной конструкции откручиваеца,протяжка не всегда помогает,и если повезет то не сгоришь.У меня этот штуцер однажды проссался бензом на коллектор да исЧо и в жару как оно не полыхнуло до сих пор не знаю
3.порочная система хх которая мерзнет даже летом,вроде как рекомендуют заглушить при прогреве-фиг там не всегда поможет
4.хреновый пуск горячего движка
5.быстрый износ колодцев камер+осей заслонок-даже новое оно уже брак,все бы ничего,пускай изнашивается-но дак ить хх нет!!!
6.прокладка вверху сделана долпайебом,переливает в итоге
7.поплавки разбухают и клинят-результат перелив
8.это почти все неремонтируется,нижники-тока на выброс
9.почти что ежедневная настройка хх

1)Остервенело тянуть гайки не надо. В книжке указан нужный момент.
2)Было такое. Один раз. И что с того? Вылечилось заменой шайб на ремкоплектовые.
3)Бывает. Мёрзнет. Утром при прогреве. Когда температура +1 - +3 С и влажность высокая.
У тебя такое лето? Сочуствую.
4)Газ до половины нажать и всё продувается и пускается. Полторы-две секунды максимум.
5)Неправильная установка тросика газа => кривые руки такие кривые
6)Что переливает? Куда?
7)Ослиную мочу лить не надо. Если льёшь - бывают латунные поплавки. Мне не требуется, я лью человеческое топливо.
8)Нижнюю часть у любого карба проще выбросить, чем починить.
9)Последний раз ХХ настраивал 15ткм назад. Работает до сих пор и есть не просит.

10.зимой на трассе скорее всего станеш оттаивать(а к-135 пофиг)

11 пункт после длительного движения по трассе час-два-три хх пропадает

10 и 11)Ни разу холостой не пропадал на прогретом движке и минимально исправном карбе. Ни зимой, ни летом, ни на трассе, ни в городе.
Даже после езды на максималке.

Пункт номер 12 система холодного пуска-придумана Оффтоп:
далпойобом

12)"Далпойопская" система пуска каким-то непонятным образом пускала мой движок в минус 30 прошлой зимой. Чудеса наверно, хитрые магические заклинания, ловкость рук - вытянуть подсос и повернуть ключик.

Почему столько багов спросите вы

Потому что нечего лезть кривыми руками.

Солекс

озон

Жигульме-карбы не интересуют.

Просто хороший простой карбюратор,нет ни клапанчиков ни диафрагмочек

Хороший карб

Вечный карбюратор

Чисто ради смеха: ЭПХХ в хороших-вечных карбах есть?
В моём есть.
Пока ты вынужден давить тормоз, я всего лишь бросаю газ.

P.S.

впрочем,культурная столица же ж

Конечно, куда нам до просвещённых кубаноидов.

[Сергей 33021]

Остервенело тянуть гайки не надо. В книжке указан нужный момент.

дык один хрен поведет
Вауу тебе просто не доходит что ведет не только от перетяжки

И что с того? В

та совсем вроде ниче

Что переливает? Куда?

бензин.но у тя еще это впереди,походу ты ездишь мало

и минимально исправном карбе.

это каГ

Жигульме-карбы не интересуют.

Дык глупышка,к-151 тот же озон

ЭПХХ в хороших-вечных карбах есть

в к-89 иногда есть

давить тормоз, я всего лишь бросаю газ.

ты про экономию якобы чтоли,так экономии там стакан на 100 км,колесо нормально накачанное экономит больше даже

ловкость рук - вытянуть подсос и повернуть ключик.

и тебе канешна дядя-карбюраторщеГ настроил подсос правильно
подсос там в этом карбе-дерьмо на самом деле
но у тебя еще раз повторюсь-все впереди,видишь ли,тут должно прийти тебе в твою бошку осветление и осознание что этот карб мягко говоря плох это все будет

куда нам до просвещённых кубаноидов.

глыпышка,кубаноиды то тут причем

ну ты заходи есличО

[tematemin]

ты про экономию якобы чтоли

Читать научись:

Пока ты вынужден давить тормоз, я всего лишь бросаю газ.

Тебе про Фому, а ты про Ерёму.

подсос там в этом карбе-дерьмо на самом деле

Чем именно тебе не угодил подсос?

должно прийти тебе в твою бошку осветление

Опять религия полезла?
Калтонай-малтонай-ширин-вырин-мордехай?

кубаноиды то тут причем

Ты типичный.

[Сергей 33021]

итать научись:

Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам пойти
Проедь на машине с карбом с эпхх и без вряд ли ту уловишь разницу

Чем именно тебе не угодил

дык не только мне

Читать научись:

Опять религия полезла?

не мой юный друХ,это опыт а его не пропьеш

Ты типичный.

Спасиб поблевал
А ни чО что Дон каг бэ имеет мало общего с Кубанью
Впрочем,откуда те знать то

Оффтоп:

походу гнобили тебя в армии хлопцы с юга да еслиты конечно в армии был

[tematemin]

Проедь на машине с карбом с эпхх и без вряд ли ту уловишь разницу

Ох, лол, товарищ.
Ездил я и так(без эпхыхи), и эдак(с эпхыхой). Есть разница: торможение движком эффективней.

Спасиб поблевал

Прияного аппетита.

дык не только мне

Хватит увиливать от вопросов, строя из себя целку.
Повторю: чем тебе "подсос" 151-го не угодил?

Оффтоп:
походу гнобили тебя в армии хлопцы с юга да еслиты конечно в армии был

Начинающий телепат? Ну-ну. Тренируйся лучше.

Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам пойти

Читать научись, "вася".

[Сергей 33021]

Ездил я и так(без эпхыхи), и эдак(с эпхыхой). Есть разница: торможение движком эффективней.

ах,какой великолепный троллинг
а насколько эффективней?Прям становится как вкопанная или что
а бензин от экономии не выливаеца раз в неделю

Хватит увиливать от вопросов, строя из себя целку.

кхм..друХ держи ссыль http://natribu.org/

Читать научись,

я ж те сказал уже,не надо говорить что мне делать

"вася".

это ты
ладно,поржал изрядно в общении с похоже школотой

[tematemin]

а насколько эффективней?

Затяжной спуск с горы(каждый день езжу), пятая передача, 110-120кмч в начале спуска:
с ЭПХХ в конце спуска 90 кмч,
без ЭПХХ в конце спуска всё так же больше 100кмч.
Тормоза при этом не используются, передача не меняется.

а бензин от экономии

Экономия от ЭПХХ мала и неинтересна.

я ж те сказал уже,не надо говорить что мне делать

Я тебе ещё раз посоветую: научись читать. Начни с Букваря.

[Сергей 33021]

Я тебе ещё раз посоветую

а я те посоветую сходить по ссыли

Затяжной спуск с горы(каждый день езжу), пятая передача, 110-120кмч в начале спуска:с ЭПХХ в конце спуска 90 кмч,без ЭПХХ в конце спуска всё так же больше 100кмч.Тормоза при этом не используются, передача не меняется.

так и у меня также на к-135
и ваАще,утомил ты меня

-- Пт ноя 09, 2012 14:50 pm --

ну не расстраивайся,все пройдет

[tematemin]

кхм..друХ держи ссыль

И всё таки: чем плох "подсос" у 151-го?

и ваАще,утомил ты меня

Перестань употреблять, здоровье улучшиться, выносливость повыситься.

-- Пт ноя 09, 2012 15:51 pm --

так и у меня также на к-135

Врёшь.

[Сергей 33021]

И всё таки: чем плох "подсос" у 151-го?

гы-гы
чем плох-ненужними детальками и неэффективностью
в ссыли сказано почему туда попадают
иди ка ты исЧо раз
ну если ты такой трудный то я прям не знаю

[tematemin]

в ссыли сказано почему туда попадают

Сам ходи по своей баянистой какашке.

чем плох-ненужними детальками и неэффективностью

Точнее: какие именно не нужны и как они неэффективны?

P.S. Научись читать, потом начинай учиться писать. Просвещение и трезвость - великое дело.

[Сергей 33021]

Врёшь.

да не,спокойно газель тормозится движком на спуске
мож потому что карб настраивать надо уметь
ладно,это все было конечно интересно но мне некогда,читай и кури побольше этот раздел и снимай пельмень с башки уже

[tematemin]

Какие детали лишние в механизме холодного пуска у 151-го?
И чем они неэффективны?

но мне некогда

Бутылка зовёт?
Лучше Букварь "покури".

[Сергей 33021]

Какие детали лишние в механизме холодного пуска у 151-го?

Разбери карбиГ сам если ума хватит без дяди карбюраторщеГа и дойдет

Бутылка зовёт?Лучше Букварь "покури".

http://natribu.org/

[tematemin]

Разбери карбиГ сам если ума хватит без дяди карбюраторщеГа и дойдет

Хватит "делать загадочное лицо, дура"(С).
Перечисли детальки.
Или не можешь, потому что не знаешь?

P.S. Брось бутылку, возьми букварь.

[Сергей 33021]

слышь,ты реально надоел глупыш
,,дура,, это ты походу,сходи по ссыли и не приставай к порядочным людям
и кури поменьше

Оффтоп:

твой подсос гавно,ненужные диафрагмочки вилочки и прочая дребедень
эпхх гавно
карб гавно

че неясно.иль те не доходит но это уже клиника
все,отдыхай троль
,,не кормите тролля,, это про тЯ

[tematemin]

не приставай к порядочным людям

Не возомни о себе.
Лучше пить брось и в школу иди. Учиться.

че неясно

Да, не ясно. Просвети меня добрый человек.

твой подсос гавно,ненужные диафрагмочки вилочки и прочая дребеденьэпхх гавнокарб гавно

А по-конкретнее можешь?
Хватит ходить вокруг да около. Приступай к мякотке.

[Maximko]

Какие детали лишние в механизме холодного пуска у 151-го?
И чем они неэффективны?

Буду в гараже, сделаю фото специально. Увидите что случилось в приводом.

[Сергей 33021]

Увидите что случилось в приводом.

забей,

Оффтоп:

не корми троля

[tematemin]

забей,
Оффтоп:
не корми троля

Уже проспался?

[shtepsel_]

Ребят, я почитал тут, смотрю - каждый отстаивает свое мнение. Зачэм ссоритэс, э? Личный опыт у всех разный. Каждый из вас прав по-своему! Ездил на Газели, на которой стоит К-151Д с 2003 года, Хозяин всего один раз за все годы ставил ремкомплект, и до сих пор машын заводится и ездит, не капризничает. Правда, холодный пуск фиговый. Сейчас на волжане стоит К-151 с потрохами К-151С. Точно так же: заводится и ездит, больших претензий нету, кроме холодного пуска. На жигулях езжу на карбе "озон" 2107...-20. Четыре года, 60 т.км. - полет нормальный. Один раз поплавок прохудился. Были проблемы с настройкой переходной системы. Но тоже прекрасно заводится и ездит. И я уверен, что 135 карбюратор - тоже хорош. Важно лишь отношение конкретного человека к конкретным вещам :)

[Сергей 33021]

Ездил на Газели, на которой стоит К-151Д с 2003 года, Хозяин всего один раз за все годы ставил ремкомплект, и до сих пор машын заводится и ездит, не капризничает. Правда, холодный пуск фиговый

Зх,ездить можно по-разному,подозреваю что у меня завышенные требования к карбюратору
Я

Оффтоп:

маньяк,могу его разобрать-собрать 150 раз

пока не сделаю как мне надо

[shtepsel_]

подозреваю что у меня завышенные требования к карбюратору

Вот именно :) И это же ведь хорошо - стремиться сделать все так, как хочется и нравится. Но ругаться из-за того, что кому-то нравится другое... Не. Пустое дело )
Оффтоп:
Регулярно, в течение месяцев семи уже, мимо нашего двора проезжает 2106 на трех цилиндрах. Чел ездит, его не напрягает :)

[Scy.thian]

Регулярно, в течение месяцев семи уже, мимо нашего двора проезжает 2106 на трех цилиндрах. Чел ездит, его не напрягает :)

Ну дык... Это из тех, кто не заглядывает под капот, походу.
Может чел и не догадывается, скоко цилиндров должно работать?