Масло в двигатель

[SparksterX]

Спасибо за советы, теперь хоть знаю, что необходимо промыть двигатель и главное чем. А по поводу масла, какой вязкости лучше брать? У нас в Сочи всегда тепло (сейчас +15), а летом вообще жара, мне кажется 10w40 жиденькое слишком, как думаете?

[СержНовоч]

Раз морозов сильных нет, можно вполне обойтись хорошей минералкой 15W-40, но минералки с высоким классом качества у нас почти не делают - выбирать среди буржуйских. Хотя я до +40 эксплуатировал на 10W-40 п/с ТНК, проблем не заметил, лампа не мигала.

[Master General]

+1, в серую залил п/с 10W40 от ТНК и нормуль даже в жару.

[kapnemo]

А у меня давление резко падает при приближении стрелки к нормальной температуре, на 31029, это нормально?

[ПАРОВОЗ]

А у меня давление резко падает при приближении стрелки к нормальной температуре, на 31029, это нормально?

Это не нормально для не изношенного исправного двигателя, а для твоего нормально,скоро стуканет тысяч через 200 точно.

[suhenkoff]

Подскажите пожалуйста,какое всё таки масло стоит залить в 402 чтобы можно было завести в -20 без подогрева.,синтетику можно лить?Заливал как-то полусинтетику лукойл,в -15 оно уж очень густело.

[Латыш]

ТНК п/с 10W30 и в -35-40 девятку заводил, Волгу с минералкой 15W40 до -30-35.

-- 12 дек 2012 18:17 --

А у меня давление резко падает при приближении стрелки к нормальной температуре, на 31029, это нормально?

На ХХ допустимо низкое давление до 0.5 кг.см.

[kapnemo]

Это не нормально для не изношенного исправного двигателя, а для твоего нормально,скоро стуканет тысяч через 200 точно.

Что то я не совсем понял

[Scy.thian]

Что то я не совсем понял

200 тыс км можешь не париться.

[Латыш]

Что то я не совсем понял

Ездий спокойно и не думай о плохом. На ходу какое давление?

[kapnemo]

Ездий спокойно и не думай о плохом. На ходу какое давление?

1/4 белой зоны может 1/5

-- Пн дек 17, 2012 23:35 pm --

Я помню на уазике на новом, у меня тоже давление было не очень, 1 или 1,5 на горячую держал.

-- Пн дек 17, 2012 23:36 pm --

просто парюсь может масло фиговое, я когда поменял, выше давление было, а потом опять стало падать.

-- Пн дек 17, 2012 23:51 pm --

На холодную кстати на половину датчика стоит

[crow66]

Подскажите пожалуйста,какое всё таки масло стоит залить в 402 чтобы можно было завести в -20

?Заливал как-то полусинтетику лукойл,в -15 оно уж очень густело.

у меня лукойл минералка . зимой не езжу ,но сегодня нужда заставила . минус 25 ,завелся со второго раза без проблем . получилось бы и с первого ,но сцепу рано отпустил.

[TANKER]

поделюсь очередным опытом, но речь пойдет о 406, что в принципе один хрен.

после капиталки и дикого ужора масла до достижения пробега в 10 000 перепробовал много разных масел от кастрола до ТНК
остановил свой выбор на Liqui Moly Optimal 10W-40 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=424

по характеристикам у него самая большая вязкость при рабочей температуре, около 14.5 мм/с двигатель работает ровно и не шумно. не наблюдается сильного падения динамики после прогрева, как это бывает на наших моторах

[George]

Тоже свои 5коп добавлю
Лью зимой и летом полусинь zic a 5w-30 в япономотор. Проблем с прокрутом не отмечено до -25 (если холоднее я дома сижу), летом с давкой тоже проблем нет, ужор отсутствует, темнеет вовремя, меняю раз в сезон. Сюда же порекомендую маслофильтр от форда goodwill og803, сделан хорошо,большой и дешево стоит. По резьбе на 406 влезет, по размеру хз

[Stich]

+1 к George и к ЗИКу.
В 21ый и 24ый мотор лью ЗИК, зимой - 5-40, летом 10-40 (полусинтетика). Давка всегда отличная.

[motomaniak]

А вот скажите такую вещщ: у меня залита полусинь Esso Ultra 10W-40, давление на холодную 3...4 (ближе к 3), на горячую (78-82 градуса) на ХХ между 0 и 1 (лампа не горит и не мерцает, стрелка ближе к 0), при 100-110 на прямой передаче (или при 60-70 на III) между 2 и 3 (2,3...2,5). Ето как, норма? Данные сняты по показометру на приборке. Отмечу, что когда ездил на М8, после продубаса по КАДу на скорости в те самые 100-110 с последующим съездом в город лампочка помаргивала первые пару красных светофоров. Сейчас нет такого. Ну так полусинь, фигле.

[ed101utf8]

motomaniak у меня на полусине и на минералке давка одинаковая. Залита зик полусинь. Минерально было лукоил.

[motomaniak]

Скажем так, на М8 было повыше, но в ту далекую пору двигатель больше 65 не грелся. Так что скорее всего при нормально прогретом моторе давление было бы одинаково. Я больше имел в виду, что из-за меньшей вязкости и большей текучести полусинтетики отсутствует эффект помаргивания лампы на холостых после высоких нагрузок - а это, безусловно, хорошо. Вопрос единственный - являются ли указанные величины давления нормой? Я считаю, что да.

[Stich]

Данные сняты по показометру на приборке.

Он показывает погоду на марсе. Ничего общего с реальными показаниями это не имеет.
Более менее точный прибор - аварийная лампа/датчик давления. Если она не горит на ХХ - отлично.
У меня (при проверке мех манометром) 2 очка на прибрке == 4 в реальности

[kapnemo]

блин что то у меня все таки не то((((

[Inukami]

С покупки в 1998 лили маннул классик полусинтетику 10-40, не сопливит вроде, я бы вообще синтетику плеснул, среди полусинтетики мало различий говорят

[kapnemo]

блин, люди помогите, мог я что нить с фильтром накуралесить, чтобы давление ухудшилось? Мотор 402 фильтр стандарт в стакане.

[Tyler]

kapnemo Чего ты мог с ним накуролесить (слово то какое подобрал интересное). Проверь резинки, присутствие круглых пластинок, пружину. Всё должно правильно стоять на своих местах. Надёжно ли ввинчена клапанная трубка в стакан. Больше там ничего и не накуролесишь. На будущее, никогда не ставь фильтр фирмы КЕДР. Он разваливается от горячего масла. У меня такое было 2 раза подряд с этим фильтром, больше его не ставлю. И не бери ниточный фильр. Он как раз и уменьшает давление в маслосистеме.

[БЕЛЫЙ ГРОМ]

Тут дело скорее в датчике.По крайней мере я так думаю.Ну или как вариант- масло левачок,может такое быть?Слей его нафиг(считай промывку движку сделал) и залей другое из проверенных источников- должно решить проблему.Некачественное масло не держит температуру ,становится как вода-вот тебе и снижение давления в магистрали.

[423958025]

И свою 1 копейку внесу:Лил лукойл 20w50(вроде),потом на меньшую вязкость перешол,потом попробовал синтетику (Kixx 4 литра /1000р),блин,земля и небо.за зиму уровень ни на мм не изменился,а с лукойлом раз в неделю по литру заливал,В мороз до -30 заводится с пол тыка,и сразу на холостых стабильно работает(летом на минералке даже утром с трудом на холостые выходит),при прогреве давление не падает,двигатель перестал сапунеть на любой темрературе ВООБЩЕ.Это я к тому,что Ну потратил я больше,зато за зиму на одних доливках съэкономил кучу денег,И не страшна синтетика как ею пугают-если где начинает потеть устраняю сразу,с минералкой лезло ото всюду.Это не реклама синтетики,просто хрен я больше буду кормить дармоедов(лукойл.,тнк,газпром,обнинскийЭНОС тем более).

[Латыш]

Это не реклама синтетики,просто хрен я больше буду кормить дармоедов(лукойл.,тнк,газпром,обнинскийЭНОС тем более).

Как не реклама, самая настоящая реклама, и пишет тот у кого автомобиля нет.

[423958025]

продал месяц назад,переезжаю в другой город
Следующую возьму 24!!!!!!!С мая 2012 были 2108,виста,виноград,таунайс,2114,3110.Волга из них самая удачная,комфортмая и для наших дорог

[Lee Hao]

3 сезона подряд заливал Neste Premium 10W-40, масло довольно неплохое, но давка после нагрузок и в жару в пробках пропадала, лампочка начинала мигать. После установки термоклапана заметил, что лампочка стала немного реже мигать, но все равно бывает.
В конце осени решил пожировать, потому залил Motul 4100 turbolight 10W-40. Постмотрим как покажет себя летом, пока нареканий нет.

[Никола R1]

Значит из вышесказанного понял, что для 406 мотора нужна полусинтетика. А если пробег за 200000 км. - что скажете?

[Путник]

Пробуй синтетику, как советовал Андрей К. "В целом - лучше перевести на синтетику. Промывок не надо. Слил старое, залил хорошую синтетику, проехал 1-1.5 тысячи, слил, залил новое. Потом через 5 тысяч снова заменил. А дальше уже и через 10 можно." Это называется мягкая промывка. Есть ещё мнение, что лучше менять чаще дешёвое масло, чем реже, но дорогое.
Для себя понял, что надо ездить на синтетике т.к. она стабильней на всех температурных режимах ДВС, минералка - холодная густая, горячая - жидкая. Ещё есть психологический эффект, если жлобишься лить - подумай сколько бензина проходит через двигатель за 10 тыщ и на какую сумму и какой процент от этого составляет цена канистры масла которое играет не последнюю роль в жизнеспособности ДВС. 406-й на 31105 -й с пробегом в 250 тыщ. спокойно ездит на синтетике Ликви моли, хотя раньше хозяин был приверженцем лукойла п/с.