Анкета Scy.thian

[esveka]

Работает как-бы рывками...

Здесь ключевое слово "работает")

[Scy.thian]

Кстати. Погонял вверх/вниз раз эдак ...надцать.
Почти не заметно рывкоФФ. Равномернее поехал.

[Сергей 33021]

Гордо ответил : "По трассе в десятку укладываемся, не то что Волга"ОтакЭ...

..ну ты ж надеюсь не стал расстраивать старинушку

[Scy.thian]

..ну ты ж надеюсь не стал расстраивать старинушку

Ты на его колымагу посмотри . Куда там расстраивать.
Да и 10л/100 км - это он помнит что когда-то так получалось. Его колымага на трассу лет десять не выезжала. От гаража до дачи катается. Не более 20 км/ч. Иначе развалиться.

[ToutRid]

Кое-какие переделки в машине .

2) лампа аварийного уровня топлива . Она не была задействована (наверное у большинства 2410 так-же не задействована ). Нет провода от датчика на лампу.На датчике - нет вывода на контроль ав.ур. топлива . Датчик с выводом на эту лампочку , купленный в магазине , оказался непригодным к использованию по назначению - подвижный контакт касался резистивного элемента всего-навсего в двух точках всего диапазона .
Короче . Такая схемка , позволила использовать штатный датчик топлива , не прокладывая новый провод , и реализовать контроль ав. ур. топлива :

Начинает мигать - при 8л , светит непрерывно - при 5л и ниже .

а схемы сего девайса полезного нету на радикале,не мог бы ты еще раз поделится,хочу собрать,пробовал от 3110 поплавок ставить,там нужно реостат перевернуть,все правильно работало,а потом указатель постоянно врать начал,в общем снял его

[Scy.thian]

а схемы сего девайса полезного нету на радикале,не мог бы ты еще раз поделится

Не вопрос:

Д.Т3.jpg (24.84 КБ) 5113 просмотров

[ToutRid]

спасибо)пока зима,собираю нужную в авто электронику,уже собрал с помощью друга блок плавного включения электровентилятора по твоей схеме,все работает,только с настройкой пока не очень разобрался,потому что настраиваю на прогретом моторе,когда он чуть нагревается до примерно 81 градуса,вентилятор работает процентов на 20-30,мотор держит температуру,выше не поднимается,но почему то на холодном моторе вентилятор тоже включается,что мне вообще не понятно...
еще собрал индикатор работы электровентилятора с 10ю светодиодами,пока не подключался)

[Scy.thian]

настраиваю на прогретом моторе,когда он чуть нагревается до примерно 81 градуса,вентилятор работает процентов на 20-30,мотор держит температуру, выше не поднимается.

Примерно так и должно быть.

но почему то на холодном моторе вентилятор тоже включается,что мне вообще не понятно...

??? С чего-бы?
НУжно взять мультиметр, подключиться к датчику температуры, и посмотреть при каком напряжении на датчике это происходит.
Когда происходит что-то не понятное - нужно делать замеры.

И так, сегодня...
Диод в фонарь ЗХ вживил.
Заготовка радиатора с креплением. Радиатор алюминиевый , размер 68Х48х10 мм.
Крепление (фигурно/заморочливая деталь) - латунь хромированная(пластина с фотоглянцевателя) толщиной 0,3 мм

В собранном виде (темновато, поэтому мобилка выдержку накрутила, получилось смазано) радиатор+крепление+светодиод.

С обратной стороны LM317 (в качестве стабилизатора тока) привинчен, и цоколь от лампы - в качестве разъёма питания (в штатное гнездо).

НУ снял как светит. Днем, хоть и пасмурно. Левый фонарь с диодом , правый с лампой накаливания.

НА фотке не особо отличается. В натуре/реале - раза в два (примерно ) диод ярче. Это днём такое впечатление. Ночью - посмотрим.
Зы.
Диод не полную мощь работает пока-что.
Диод 10 Вт, а подаётся на него около 7 Вт. Временно. Будет позже добавлено до 10 Вт.

[Алексей13]

А как диод зовётся? и сколько стоит?

[Scy.thian]

А как диод зовётся? и сколько стоит?

http://component.in.ua/tovari/podrobno/ ... 50-lm.html

[ToutRid]

классно)а если через разгрузочное реле включить лампу,назад силовой плюс протянуть,и лампы мощнее,имеет смысл?или лучше светодиод?
вот тут думаю,у меня есть генератор на на 90А Bosch,интересно,с ним ведь тоже просадки будут напряжения на ХХ,а не хотелось бы оного,как можно исправить?регулятор напряжения встроенный у него,помню где то видел что переделывают генераторы такие на внешний регулятор напряжения,и он (регулятор) чем то лучше,только не помню где видел,и что в выносном лучше...искал искал так и не нашел второй раз,а вот пока есть время,и V8 еще не собран,хотел генератор переделать,схему наверно его надо?помоги пожалуйста)

[Scy.thian]

а если через разгрузочное реле включить лампу,назад силовой плюс протянуть,и лампы мощнее,имеет смысл?

У меня в гараже лежит старый задний фонарь. У него стоповый отражатель "поплыл" от температуры.
Пластик, однако.
Вот мощнее лампа быренько поплавит и отражатель ЗХ.

у меня есть генератор на на 90А Bosch,интересно,с ним ведь тоже просадки будут напряжения на ХХ,а не хотелось бы оного,как можно исправить?регулятор напряжения встроенный у него,помню где то видел что переделывают генераторы такие на внешний регулятор напряжения,и он (регулятор) чем то лучше,только не помню где видел,и что в выносном лучше...искал искал так и не нашел второй раз,а вот пока есть время,и V8 еще не собран,хотел генератор переделать,схему наверно его надо?помоги пожалуйста)
Пожалуйста:

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... 29#p199229

[ToutRid]

а какой регулятор нужен?генератор то больше тока выдает на порядок,надо со щеточным узлом мудрить,я хз плюсовые они или нет...

[Scy.thian]

а какой регулятор нужен?генератор то больше тока выдает на порядок,надо со щеточным узлом мудрить,я хз плюсовые они или нет...

НА все генераторы по току подходит регулятор 13.3702. У генераторов со встроенными РР щёточный узел не такой. С ним мудрить нужно.
Токо - желательно совейский. Новодельные фухло.
Стоп.
Для генераторов со встроенным РР, выпускается РР-ка выносная, сделана вместе со щёточным узлом.
Может будет проще её прикупить?

[ToutRid]

может проще)а кат. номер в студию можно?)могу сфоткать генератор сзаду)но там ниче полезного кроме вывода плюс под гайку и выхода на тахометр нету

[Scy.thian]

а кат. номер в студию можно?

Можно.
Но нету.
Кто-то выкладывал, не помню...
Вот похожее:

[ToutRid]

оное есть ЭНЕРГОМАШ'евское реле,то есть с ним поступить также как австралопитеки с мамонтом и с 65А или 40А генератором?а именно усовершенствовать цепь возбуждения,плюс я наверно сделаю чтобы у генератора отключалось возбуждение при пуске мотора стартером,сильно генератор мешает прокручиваться КВ при старте?
еще вопрос-намного меньше тепловыделение у того светодиода вместо лампы заднего хода?

[Scy.thian]

то есть с ним поступить также как австралопитеки с мамонтом и с 65А или 40А генератором?а именно усовершенствовать цепь возбуждения

Да.

плюс я наверно сделаю чтобы у генератора отключалось возбуждение при пуске мотора стартером,сильно генератор мешает прокручиваться КВ при старте?

Некоторые источники пишут от 5 до 7 Л.С. отнимает.
В лысы я не мерил, но достаточно заметно.

еще вопрос-намного меньше тепловыделение у того светодиода вместо лампы заднего хода?

КПД и долговечность

Почти вся подаваемая в лампу энергия превращается в излучение. Потери за счёт теплопроводности и конвекции малы. Для человеческого глаза, однако доступен только малый диапазон длин волн этого излучения. Основная часть излучения лежит в невидимом инфракрасном диапазоне, и воспринимается в виде тепла. Коэффициент полезного действия ламп накаливания достигает при температуре около 3400 K своего максимального значения 15 %. При практически достижимых температурах в 2700 K КПД составляет 5 %.

Дык вот лампа 20 Вт отдаёт максимум 5% на свет, остальное и есть тепло. 19 Вт на тепло штатная лампа переводит. Грубо, конечно.
Светодиод рассеивает внутри фонаря 10 Вт тепла.

[ToutRid]

спасибо)значит нужно задуматься насчет светодиодов в фонари ЗХ,а может тогда и в стоп-сигналы их же поставить?хотя не,ярко сильно,ну допустим меньшей мощности,чтобы фонари не грелись,а то бывает касаешься фонаря,а он аж горячий,вообще не радует меня сие,вопросец-поставил стартер редукторный,на 2кВт(мощнее не нашел),дак вот как то вяленько он крутит,хотя есть еще у меня 3110,у нее тоже редукторный стартер,правда мотор 406ой,дак вот там много бодрее крутит стартером,явно на 3110 стартер не мощнее моего,в первые 2 старта стартер реально крутил дай боже,а щас что то скис,я вот думаю-либо очень зря я поставил его со старым реле и еще в комплекте шла смазка специальная,типа противокоррозийная,помазал ею,но что то мне подсказывает что сомнения насчет нее у меня не напрасны..

[Scy.thian]

поставил стартер редукторный,на 2кВт(мощнее не нашел),дак вот как то вяленько он крутит,хотя есть еще у меня 3110,у нее тоже редукторный стартер,правда мотор 406ой,дак вот там много бодрее крутит стартером,явно на 3110 стартер не мощнее моего,в первые 2 старта стартер реально крутил дай боже,а щас что то скис

Мультимером померяй напряжение на самом стартере. Т.е. и (+) и (-) мультиметра на страртер - минус ессно к массе (корпусу стартера), а (+) к толстым болтам втягивающего(по очереди на обоих померь).
Возможно масса шалит, возможно втягивающее(контакты). Замеры запиши. Тогда что-то гадать можно будет.

[ToutRid]

хорошо,действительно,что то не подумал что мультиметром надо замерять,замерю отпишусь)

[motomaniak]

Вот и ещё одна "очередная бесполезная лампочка"
Scy.thian, хорошо бы ночные фотки. Интересно, насколько улучшилась освещённость пространства сзади (я так понимаю, именно за этим всё и делалось - штатные фонари больше на индикаторы похожи, а не на фонари).

[Scy.thian]

Вот и ещё одна "очередная бесполезная лампочка"

Точно.

Scy.thian, хорошо бы ночные фотки. Интересно, насколько улучшилась освещённость пространства сзади (я так понимаю, именно за этим всё и делалось - штатные фонари больше на индикаторы похожи, а не на фонари).

Ога, самому интересно. Токо пока не получится. Попозже, возможно даже через неделю сделаю ночные фотки.

[ToutRid]

Подскажи что за чушь может творится,стоит карбюратор ДААЗ 4178(без клапана ЭПХХ,вкручена заглушка,карбюратор разбирал-жиклеры все затянуты нормально,засор-вртяли возможен,чисто внутри ПК),зажигание бесконтактное коммутатор 131ый,катушка 27.3705,не могу выставить холостые,двигатель нереально колбасит,выставляю допустим 850об/мин,подстраиваю зажигание на среднюю метку,иду смотреть обороты(стоит БК-08 с тахометром)обороты 850±10,сижу в машине меньше минуты,и тут обороты резко падают на 600,потом 550,500,двигатель работает (ему мощная искра с катушки заглохнуть не позволяет),иду настраивать снова,начинаю закручивать винт регулировки ХХ заслонками (ибо тонкую настройку рано еще делать) закручиваю,закручиваю значитсо,обороты почти не увеличиваются,подгазовал чуть,слишком большие (говорят нужно подгазовывать когда ХХ увеличиваешь,чему я не особливо верю,но подтверждается это почти всегда) например 1200,уменьшаем снова на 850,подстраиваю зажигание на метку (стробоскопом) и опять начинается расколбас по ХХ,то больше то меньше,и причем перепады резкие и внезапные (подсос воздуха???) на ходу все в норме,багов нет,разгон отличный,но ХХ это зви**ец,попробую еще заслонки и карбюратор поджать к коллектору,может реально щель,но почему тогда внезапно хх улетают...я в не понимании

[Scy.thian]

засор-вртяли возможен,чисто внутри ПК),

Этому верить особо не нужно. Жыки могут смолами с бенза загаживаться . Тем более ТЖХХ.
Только чистка.

уменьшаем снова на 850,подстраиваю зажигание на метку (стробоскопом) и опять начинается расколбас по ХХ,то больше то меньше,и причем перепады резкие и внезапные

Вакуумкорректор не пробовал отключить?

-- Ср мар 06, 2013 20:12 pm --

попробую еще заслонки и карбюратор поджать к коллектору,может реально щель,

Ога. До срыва резьбы можно доподжиматься.

[ToutRid]

ну жиклеры я выкручивал совсем недавно,как раз по причине:

Ога. До срыва резьбы можно доподжиматься

подсорвали резьбу у ГТЖ еще до меня,чистые они,как слеза девственницы
а заслонки и карбюратор то я рукой поджать хотел,просто чтобы понять,может отходит...
корректор отсоединял,тоже думал что он зажигание сбивает,организует подсос и т.д. нифига не меняется,с ХХ (если его можно так назвать) набирает обороты похуже просто и все,то бишь тупит чуток...

[Scy.thian]

карбюратор ДААЗ 4178

не юзал.
Поэтому его болезней не знаю.

[ToutRid]

печаль...хз кому писать...что делать...ладно буду сам посмотреть да подумать

[Scy.thian]

печаль...хз кому писать...что делать...

Создай тему тут
Кто-нить из юзавших такой карб отзовётся.

[ToutRid]

спасибо,тоже думал создавать,али нет,почитал по поиску про него-выводится про вопросы людей чем лучше .Ставить или нет и т.д.,толком ничего по болезням...ну ладно это офф уж)