Серьезный автопробег на волгах, кто нибудь рискнет?

[мишаня]

Мишаня на моей Волге уехал на Украину.

14 февраля опять поеду. Маршрут Пенза-Киев-Яремча и обратно. Кто из тех мест, можно будет пересечься.

[motomaniak]

Уж на что я небрежно слежу за машиной, а по 300 км за один присест наматывал без поломок вообще. Ни во время, ни после. А где 300 - там и 3000.

Надо другой вариант устроить! Да, ретро-пробеги, всё это почётно, красиво и пафосно, но реально в них готовы ехать единицы. А вот покатушки типа "в последний путь", когда компания отморозков (в хорошем смысле слова) на убитой вхлам технике (желательно, недавно приобретенной после долгого стояния или беспощадной эксплуатации) преодолевает пару тысяч километров - это весело, необычно, развивает знание матчасти и удовлетворяет покалывание шила в заднице.

Читать людей, путешествующих на иномарках, скучно. Описываются в лучшем случае местные достопримечательности, цены на бензин и качество сервиса, куда заехали поменять сгоревшую лампочку. То ли дело - русская техника! Здесь не работают законы логики и планирования, здесь люди придумывают себе трудности, а потом героически их преодолевают, это экстрим и драйв, недостижимый на продукции иностранного автопрома.

А вообще, "Волга" - машина надёжная, ей пофигу почти всё - что залито, как давно, правильно ли отрегулировано... Она - ЕДЕТ, несмотря ни на что. И этим прекрасна.

[BT878A]

motomaniak

В том то и дело что не у всех она едет Моя из гаража не вылазит

[Алексеич]

В том то и дело что не у всех она едет Моя из гаража не вылазит

Дык надо чаще ездить Моя за эту зиму тоже покинула гараж на 15 минут Не сломана,ездить чета не охота вообще Ждем лета,тогда покатаемся

[motomaniak]

Было бы у меня побольше времени и денег - тоже не вылезал бы из гаража.

Довёл бы всё до идеала, сказал: "Жалко мне её" - и выезжал бы 2-3 раза в год в ретро-пробеги. И не дай б-г под дождик попасть, это же смерть как сильно отразится на ресурсе кузова.

Нет, товарищщи. Так неинтересно. Техника должна работать. Вот устроить себе камасутру посреди дороги в 500 км от цивилизации - другое дело. Правда, тут тоже в крайности впадать не надо, типа стуканувшего мотора или развалившегося пополам гнилого кузова...

[Алексеич]

Было бы у меня побольше времени и денег - тоже не вылезал бы из гаража.

Ха! А было бы у меня тоже самое,яб ни с кем не здоровался Правда у меня иной раз времени вагон,вот со средствами не очень А было б средств поболее опять купил бы себе УАЗ,а то волга она и есть волга А этой зимой не езжу,первый раз за 20 лет Не охота и все тут,фиг знает почему так.

[novator55]

стуканувший мотор (оборвало шатун 1 шт+клапана 2шт в расход+ дыра в блоке) в дороге вылечили пивной банкой, куском патрубка, хомутом, куском железки неизвестного происхождения и выкидывание кучи лишних зч.
Сломанный кузов - мост в салоне, куском бруса, профнастилом и еще какой-то херней)))

Ни разу не довелось куковать на трассе - военно-полевой ремонт безграничен

[lexx]

Съездили на новогодних праздниках вокруг Ладожского и Онежского озер. В сумме около 2500км за 3.5 дня, две ночи машину не глушили - спали внутри. 24ка, 78 год, всё родное, ничего не ломалось. Летом аналогично накрутили 3.5 ткм за раз, зацепив Калужскую Автостраду. Не так страшен чёрт, как его малютка ))) Просто держите машину достаточно исправной, а еще немного инструмента и з\ч в багажнике :)

[novator55]

сломать старое авто насовсем ну очень сложно. Доползет почти всегда

[motomaniak]

Правда у меня иной раз времени вагон,вот со средствами не очень

Та ж фигня :) А бывает, что деньги есть, даже много - хоть иди и ещё одну 24 покупай, но не то чтобы машиной заниматься - на улицу вылезать неохота. Но это пока зима на дворе, летом-то меня от машины не отогнать будет (только если мотоциклами заманить )

novator55, ну так а я о чём! Русская техника - это, блин, мега-вещь. Доползёт по-любому.

Вот вспоминаю свежий случай. Этим летом приобрёл я себе "Юпитера". Поехали с хозяином (по совместительству одним из лучших моих друзей, у него "Урал" М67-36) в МРЭО, ставиться на учёт. Работал всю дорогу (30 км туда, 25 обратно) один цилиндр. Так я на нём доехал до МРЭО, прошёл осмотр и вернулся домой! Убить его (правда, ненадолго) мне удалось только в одном месте - когда обратно мы взяли нажопником нашего знакомого из Кингисеппа (где МРЭО районное, а ехали мы в Ивангород), и после 20 (из 25) км продубаса 60 км/ч (больше он просто не ехал) под жесточайшим солнцем у меня сначала закончился бенз (а на одном цилиндре он выжирает в 2 раза больше), а потом он таки перегрелся, но добавление масла и 20 минут перекура решили проблему - оставшиеся 5 км доползли со скоростью 30-40, над нами слегка поржали гайцы на посту, а потом я бегал менял конденсаторы - из четырёх оказался работоспособным один! Поэтому кондёры теперь исключительно из магазина радиодеталей, в автозапчастях полное говно продают.

Кстати, в МРЭО случился забавный эпизод. На осмотре перед нами стоял по-моему Chevrolet Lacetti. Гаец их осмотрел, говорит - проедьте туда-то, освободите площадку. Они ему - "Мы не можем, у нас 2 цилиндра (не) работают". Он помялся слегка и разрешил им пока стоять (ну а фигле - потом в очереди сами же дольше простоят). А у меня-то по сути то же самое, половина цилиндров отказала :) Ну, осмотрел он меня, я глянул так свысока на этих чуваков на Шевроле, запустился с одного кика, обдал их сизым двухтактным дымом и улетел туда, куда гаец показал :)

lexx, Ваше путешествие достойно уважения! А вот эти слова - "достаточно исправной" - мне особенно понравились :) именно что "достаточно" - когда над техникой трясешься, по опыту постоянно что-то подводит. Когда особо не заморачиваешься, а просто исполняешь предписания инструкции (а то и не все) - всё нормально. А размер багажника позволяет легко возить с собой пол-машины. Моему личному набору инструмента удивляются даже знакомые тазоводы - ключи всех нужных типоразмеров, два домкрата (один - родной, второй - чтобы не мять пороги), куча отвёрток (в т.ч. с гибкой хренью для оперативной гинекологии в полях), мультиметр, молоток (куда ж без него-то!), насос ручной, насос электрический, да даже щётки для снега две. И шприца два - один для подвески, второй масло заливать во всякие труднодоступные отверстия типа заливного на КПП. Трос обычный, трос колхозный (длинная верёвка со статическим усилием 7000 кгс). Провода "прикуривания" (которыми я постоянно прикуриваю всяких несчастных). Где-то ближе к заднему сиденью, в этом интимном углублении, старый (но неплохой ещё) комплект щёток дворников валяется :) Я теперь понимаю Деточкина, когда его гаец спросил - "Трос есть?", а он ответил: "Да чёрт его знает, что там есть..." В таком объёме и правда потерять что-то очень легко :) всякие мелкие гаечки в особенности. Канистры тоже две было, но я счёл целесообразным возить одну: большой расход "Волги" - еще один миф. Теперь одна стоит полная на балкончике - НЗ на случай финансово-топливно-полового кризиса (это когда открываешь кошелёк - а там х**, и в баке он же). Антифриз (хотя теперь не знаю, зачем он - если и уходит, то очень мало), моторное на долив (остались те самые 1,5 литра, которые у каждого волговода остаются после смены - хотя доливать не приходится, вот слить бы 0,5 надо). И, как венец всего - литровая железная банка Литола-24 (а что, всё закономерно - ГАЗ-24 и Литол-24, мировая гармония блин) просто как сувенир из 70-х. Из запчастей - крышка трамблёра, ремень генератора, реле зарядки, комплект свечей А11 (у меня А17, но доехать сойдёт - остались после перехода на 92-й), лампочки там всякие, болтики, геечки, шаёбочки... В бардачке вообще мини-офис - ручка, бумага, губка для обуви (только сегодня прописал её там - задолбался влезать в машину с грязными ботинками), два фонаря, зарядка для iPhone от прикуривателя... Ну и полис ДСАГО :)

[Алексеич]

Я за много много лет езды один раз только куковал на трассе и было это году этак в 99-м,на Москвиче 412-м,который был на тот момент младше меня на два года Тогда у меня накрылся двигатель и заклинил.Как позже показало вскрытие разлетелся, просто в пыль, поршень и шатун уперся в гильзу,соответственно ее разломав.К слову мотор к тому времени уже сильно нуждался в переборке,я хотел до отпуска дотянуть,но он решил что уже хватит Ну перебрал за два дня да дальше ездил А так,(тьфу три раза)никогда основательно не вставал,даже на уазке участвуя в грязевых покатушках. Мелочевки бывало случались конечно,но все решалось на месте за минимальное кол-во времени

-- Вс фев 10, 2013 23:59 pm --

Я теперь понимаю Деточкина, когда его гаец спросил - "Трос есть?",

Ууу! А сколько в уазке потайных и полезных местимеется! Я бывало кину какую никакую запчасть куда нибудь,потом когда чиню,помню что она есть,но не найти хоть тресни и иду покупаю новую Ну и конечно же после покупки откуда то выплывает то что искал

[rok88]

Я тоже хочу на Биг Миит =*((

[Самоварыч]

Кто нибудь рискнет отправиться в дальнее путешествие на своей волге?

На этот год запланировано 2 путешествия.

1) В Апреле еду с матерью Москва-Киев-Киевская область-Харьковская область-Киев-Москва на 10 дней. Это 100%.

2) В Августе планирую ехать один Москва-Киев (с остановкой на сутки у Тети Тани в Соломенском районе)-Одесса-Ильичевск-паром-Варна. Если с паромом никак не получится, придется переться через Молдову и Румынию.
В Варне живет моя сестра (свой дом на берегу моря) и ее болгарские возлюбленные и ухажеры. Дальше есть маршрут по Болгарии, который я хочу проехать с сестрой и ее друзьями.
Но это не 100%. так как сильно будет зависеть от того, сколько денег у меня останется к Августу на кредитке и смогу ли я по фин. причинам потянуть в этом году еще одно путешествие. Если нет - переносится на следующий год. Ибо мать категорически настаивает на том, чтобы я не ехал во второе путешествие, а выделил ей летом 40-50 тысяч на ремонт и строительство нового каменного фундамента под нашим домом в деревне.

[usatank]

не совсем волга
http://travel.drom.ru/14324/

[KENTyara]

А вот оригинал этого отчёта http://www.uazbuka.ru/lyrics/Berlin2010 ... 2010_1.htm а за пол года до этого тот-же товарищ совершил более эпичное путешествие http://www.uazbuka.ru/lyrics/Magadan200 ... k-2009.htm

А по теме. В автопробег можно хоть пешком отправиться, главное не превышать градус разгильдяйства сильно и философски относится к трудностям. Вон с лексом не одну тысячу накрутили и ничего особых экстримов не было. Не бывает безвыходных ситуаций просто надо закладывать времени на поездки с запасом. А если уж совсем страшно, то и в две машины поехать можно, тогда всегда будет и такси и тягач до ближайшей цивилизации.

[Garriman]

помнится, в 1993г. на Москвиче 412 рванул в Кемерово, доехал за 4 дня, почти без приключений, не считая выбитого лобаша недалеко от Омска...
а в 2008-м обратный маршрут был уже на ГАЗ-24, перегонял сюда, без неожиданностей вовсе, только бензин и поллитра масла за 4000км залил...

[kostja111]

я готов рискнуть!

правда, на советских машинах лично в дальних поездках никогда не бывал, зато с родителями ездил в 1974-1976 (ВАЗ 2101), в 1978 (ВАЗ 21011), 1982 и 1985 (ЗАЗ 968М - и это вчетвером и на месяц!!) в Крым и на Кавказ.

На Ауди А2 и на Альфе 145 пару раз путешествовал по Европам (например, в 2004г. доехал до Гибралтара).

Еще запомнилась поездка из Хьюстона в Майами в октябре 2006 (ок. 2000 км) и обзорное полуторамесячное путешествие по Аргентине летом 2009 (ок. 6000 км).

А теперь о своей настоящей мечте:
отправить машину на пароме, допустим, в Нью-Джерси, а затем пересечь кровавый Пиндостан поперек (ок. 4500 км до Эл-Эйя) или вдоль (ок. 2000 км до Майами)!

Путешествие представляется не дешевым, но довольно оригинальным.

Готов ль кто-нибудь посоучаствовать?!

[Lomonosov24]

Вокруг света за 80 лет

[kostja111]

Вокруг света за 80 лет

пароходец-то машинку из Котки за месячишко (oneway) довезет, ну и там имеет смысл хочь пару-тройку неделек побарахтаться

вообще, САСШ - страна для туризма в высшей степени приятственная, не перестающая радовать и удивлять
я там первый свой заграничный отпуск в 1995г. провел и с тех пор стараюсь при любой возможности наведываться

[Albert]

Собственно задал вопрос в этой теме: viewtopic.php?f=35&t=77058&start=60 но все увлеклись критикой волги как конструкции, и как объекта частой эксплуатации, поэтому выношу вопрос в профильный раздел.

В корне не согласен с мнением, что волга не надежная машина, требующая частого обслуживания, ремонта и тд ибо уверен что те конкретные случаи неисправностей все же не могут оспорить тот факт что волги ездили в такси, люди на них путешествовали, да и начальников по загородным дорогам во времена ссср они покатали прилично, а главное что все таки их наштамповали миллионы!!! Плохую конструкцию столь массово никто бы не стал делать, ни капиталист, ни коммунист.

По сему, спрашиваю всех волговодов:

Кто нибудь рискнет отправиться в дальнее путешествие на своей волге?

Скажем на Алтай съездить, или к Байкалу, или покружить по горным серпантинам Кавказа или Крыма. Да можно в любые красивые места отправиться, главное чтобы позволяли финансы, и время, ну и было желание это сделать

Пробег предпочтителен не на одной машине, минимум две, ну а там по желанию, хоть всем форумом

Что скажете, уважаемые?

блин не знаю как на ней на дальняк ехать, купил только потому что нуууу ооочень красивая, а как час за рулем просижу впечатление как будто день лопатой работал

[дмитрий 85]

Я собираюсь этим летом в Крым. Машина и я. Остальные домочадцы летят самолетом.