Анкета shtepsel_

[losik]

..подошва чугунина аль люминь

люминь

[Сергей 33021]

люминь

..тогда это К-88 А
он чуть лучше в общем

[losik]

losik писал(а):
По конфигу жиклеров наработки какие-нибудь есть

все по старому

По старому - это родные жики К-88 остаются? У меня там вроде как нестандарт уже стоит. Какие номиналы должны стоять?

[Scy.thian]

Какие номиналы должны стоять?

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... 55#p333955

[losik]

Scy.thian, спасибо.

[shtepsel_]

Вчера были произведены испытания по увеличению проходимости "волги". Трактора за всю зиму были в деревне один раз, и перед вчерашним выездом было плюс пять, полтора дня шел дождь. абсолютно все дороги в деревне до асфальтовой трассы раскисли и оказались непроходимы для легкового транспорта. Всё бы ничего, но потребовалось выехать в город за отрубями. У коров начался отёл, бросать их без подкорма нельзя. Вопрос: что делать? Конечно же ехать в город на мельницу! Выбравшись на разведку, несколько раз застрял на "беларуси". Опытным путем было установлено следующее: наша волжана прет как трактор с одним условием: если её тянут трактором. Тащил через всю деревню на кукане, разгребая кашу её бампером :) Туда, потом по приезду из города обратно. В процессе никто, кроме нервов, не пострадал.
Пока стоит К-151, решил разобраться, почему такой плохой холодный запуск. выяснил, что воздушная заслонка не способна закрыться без щелей, как её ни двигай и как ни шевели на оси. Подогнул пассатижами. Теперь вери велл.
Заменил ради любопытства 7-миллиметровый МД 1 камеры на МД 3,5 от "ОЗОН"а. Эффект есть! На первой камере теперь мотор веселее, мягче. Но низы по-прежнему плоховаты. Залез в трамблер. Он просится на пенсию. Думаю не менять шило на мыло, а сделать 2-х искровое зажигание. Магнит и датчик Холла из кулера лежат и ждут, надо купить латунный пруток для обоймы магнита, две инжекторные катушки...

[shtepsel_]

Приехал в Россию, к матери. Кайф, как на Родине хорошо :) Только бензин дорогой - в среднем 28 рублей за литр 92-го. И сигареты покупаю по 40 рублей. В Уральске и то и другое по 22 рубля примерно. Зато дороги - прелесть, не успели ямы появиться - их уже засыпали песком и щебнем. Но это лирика.
Стал искать 2410, и... обломался :( Уже с месяц в объявлениях живые не попадались. А в нашем городке про них и позабыли вообще. Именно 2410 потому, что обновленный конструктив, красивая внешность и малый передний свес, что очень хорошо для проходимости. Ну, и конечно же - надежная подвеска и просторный салон!
А тут такая борода, что в продаже только полудохлые 31029 и 3110. Аж грустно стало.

-- Пн апр 01, 2013 22:45 pm --

Фото0178.jpg (53.4 КБ) 3620 просмотров

Украдкой фотографировал стеллу с картой Саратовской области. Граница Россия - Казахстан. Потом ещё фоток налью.

[Путник]

Про дороги - то о чём ты пишешь у нас не видел. :) Ты по каким областям смотришь 2410? Мой земляк за 24-й ездил в Саратов, у нас вотчина ВАЗа.

[shtepsel_]

Путник, по Саратовской области смотрел. В Вольском районе смотрел. Они тут попадаются, но редко. А дороги у нас действительно засыпали )

[shtepsel_]

Не попадались "Волги", и всё тут. Выбор и покупка такого автомобиля - долгий процесс, а время жмёт :( Продал шист, взял гужули седьмой модели. Тешусь надеждой потом всё-таки взять 2410 :) Видать, время ещё не пришло.
Откопал в гараже комплектный К-126Н и три штуки ДААЗ 2105. :)

[Mortis]

shtepsel_
Откопал в гараже комплектный К-126Н и три штуки ДААЗ 2105. :)
Они у тебя там сами размножаются что ли? :)

[shtepsel_]

Mortis Я порой бываю очень запасливым, как белка :) Но стоит также помнить, что я сейчас не в деревне Казахстана, а в славном городке Шиханы Саратовской области. Тут свой запас имелся )
Постскриптум: тут есть ванна, честное слово! И воду не надо таскать - сама из крана течет. Кайф :)

[Сергей 33021]

Они у тебя там сами размножаются что ли? :)

..в натуре

[shtepsel_]

Если бы они размножались... Эх, я бы посадил в одну банку солекс и к-88.
Уехал сегодня обратно в Уральск. Казахстан встречает ямами в полколеса и узкими дорогами. От Шихан до границы скорость 70-110, после границы 20-60...
Теряю нить повествоания анкеты.

[shtepsel_]

Приехали в деревню. Волжана встретила выпавшим штифтом в приводе трамблера. Починил. Холостой неровный, при резком (Раз, тапка в пол), газе чихает в карб. При нерезком (раааз, тапка в пол), набирает на "ура". На винт качества почти не реагирует. Выкину-таки этот к-151.

[shtepsel_]

Гурия.
Это очень могучее слово, так как первые полтора слога умудрились утереть нос третьему слогу. К слову, третий слог при этом являет собой местоимение.
Говоря проще, собрал ГУР на казель, а ГУР... Да-да, он течет. Уплотнение вала со стороны сошки. С самого начала этого извращенского мероприятия внутренний голос беспокойно бухтел, но регулярно получал подзатыльников и забивался в угол. Даром, что шайтанская механизьма имеет выбитые буквы ШМЕХ. Или ШНКФ... Не важно.
Ну перебрал. Ну поставил. Ну завел. Залил масло. Течет веселой струйкой. "Интересно, где я допустил ошибку"? - подумалось мне про себя. И только Гулкое эхо "яяяяяааать.... ааааать!" Дало понять, что вовсе не подумалось. "Ну, ваще кабздец" - была вторая мысль. И я принял эту мысль за основную рабочую.
Будем думать.

[Mortis]

Зато в конечном итоге хоршо научишься ГУРы перебирать :).

[vlad-chk]

Зато в конечном итоге хоршо научишься ГУРы перебирать :).

Ага, все придет со временем

[shtepsel_]

Кто пришел ко мне в гараж и сказал, как собирать ГУР?
Рааастафааара!
Кто перевернул крышку со штуцерами задом наперед?
Натти дрээда!
Находясь за 70 километров от гаража с казелью, нашел косяк. Завтра попробую переставить крышку нужным образом. По прикидкам получается, что потекло потому что давление было там, где его быть не должно, и наоборот, там где должно быть, его не было. Надеюсь, после манипуляций что-то изменится )

П.С. Косяк - в смысле ошибка в работе.

[ed101utf8]

П.С. Косяк - в смысле ошибка в работе.

А мы подумали дверной

[shtepsel_]

ed101utf8 Ну, раз у поста было такое начало, то счел нужным уточнить. Кто-то мог и неправильно понять.

[Сергей 33021]

Говоря проще, собрал ГУР на казель, а ГУР... Да-да, он течет. Уплотнение вала со стороны сошки.

эхе
помню свои мытарства на Зил 130 с ,,поросенком,, (гур типа) тож текла веретенка непадецки с сальника
перебирал аж три раза ,в итоге сделал таки

[shtepsel_]

Сергей 33021 Но сделал же :)

Вчера прошли техосмотр на газели и пригнали в её деревню. К слову, не придраться на техосмотре можно было только к токсичности и тормозам. По всем остальным пунктам полное фиаско ) Но прошли.
Стал смотреть ГУР. Причина оказалась проста: выскочил стопор боковой крышки со стороны сошки, крышку выдавило и масло потекло. Не снимая с машины всё наладил, законтрил и застопорил. Благо места много. Ура! Не течет :) К слову,

Кто перевернул крышку со штуцерами задом наперед?

Натти дрэда.
Перекрутил, поставил как по книжке.
Но теперь эта редиска усиливает только влево. Вправо не хочет. Опять нужно всё обдумать. Весь инет жалуется, что у них проблемы с поворотом налево... Вота фак? )

На "волге" перелопатил карбюратор. Изначально это был К-151 с большими МД, и богатыми калибровками. Не найдя в прошлом году на него ремкомплектов, поставил все жиклеры и МД от К-151С, где настройки более бедные. Получил обеднение смеси на некоторых режимах, хлопки в карбюратор при педалировании с низов, плохие низы и расход в районе 14 литров. Надоело.
Сменил нижнюю часть, то есть корпус дроссельных заслонок. Скрутил с запасного карба. Причина - сильно разбиты отверстия осей, эти оси болтались эдак на миллиметр - полтора.
Подобрал жиклеры (благо теперь имею запас :)) по таблице для чистого К-151. Теперь только связка жиклеров переходной системы 2-й камеры стоит бедная от К-151С и МД 2 камеры от него же. Так оставил, потому что ко 2 камере замечаний нету.
Поставил в первичку МД 11 мм. С 7-миллиметровым пердело и кашляло.
Заменил верхнюю крышку на взятую из запасов. Причина - погнулась нафиг. Шпильки крепления кастрюли сделаны консольно и хлипко. Там не может не гнуть.
Ситуация улучшилась. Теперь более уверенный пуск, приемлемая тяга. Расход ещё не замерял.

Прогуливаясь в инете, нашел вот чего познавательного:
Ссылко http://www.bel-gaz.by/faq.html
Цитата:
"Вопрос: Почему у вас в продаже преобладают запчасти производства ОАО «ГАЗ», а не других производителей?
Ответ: Сервисно-сбытовая сеть изначально и задумывалась как сеть тесно связанная с ОАО «ГАЗ». Фактически фирменная сеть – это гарантия, что покупаемые запасные части являются оригинальными, надежными и преимущественно произведенными ОАО «ГАЗ». За долгие годы накоплен опыт в производстве запасных частей и покупатель, покупая фирменные запасные части, может быть уверен, что он покупает товар, который гарантирует ему безопасность при эксплуатации его автомобиля, т.к. качество подтверждено сертификатами соответствия. Фирменные запчасти – это запчасти проверенные временем."
Охренеть. "опыт в производстве", "товар гарантирует безопасность". Вот это да!

-- Вт апр 09, 2013 14:44 pm --

Вот ещё перл с той ссылки:
"Вопрос: Я обратил внимание, что некоторые коробки (упаковка) с одними и теми же запасными частями имеют разный цвет. Это что разные партии?
Ответ: Продукция «Детали машин ГАЗ» в сети фирменных магазинах представлена в четырех классах:

* Эконом (зеленый)
* Оригинал (синий)
* Профессионал (красный)
* Премиум (золотистый)

Нужный класс легко узнать по цвету фирменной упаковки"
Конец цитаты.

-- Вт апр 09, 2013 20:46 pm --

У нас прибавление в автопарке! :)

Фото0259.jpg (85.65 КБ) 3385 просмотров

Зовут Дарья. Натуральная кожа, натуральный мех. Мощность... Про мощность лучше не спрашивайте. Расход топлива по полю пучок сена на километр. По характеру как "Волга": едет, везет, но без выкрутасов никак не может )

[моросюн петя]

Ответ: Продукция «Детали машин ГАЗ» в сети фирменных магазинах представлена в четырех классах:

* Эконом (зеленый)
* Оригинал (синий)
* Профессионал (красный)
* Премиум (золотистый)

Я немного не в теме, это что правда?

[shtepsel_]

Я немного не в теме, это что правда?

Видимо да. Потому что ответы дает полномочный представитель.

[vlad-chk]

Правда, а вы че не знали?? У нас В ДМ одна и та же деталь есть зеленая, синяя и красная, а золотая серия..., так это вроде то , что выпускает ЗМЗ. Ну и цены соответственно разные

[shtepsel_]

а вы че не знали?

Я держал в руках синюю и красную упаковки. Но сколько ни ходил по газовским магазам, обычно ассортимент сплошь синий. Исключение - поршневая и некоторые детали. Главный критерий при покупке - наличие детали на складе. Нет - идешь в другой магаз. И так до посинения.

-- Ср апр 10, 2013 19:51 pm --

Нашел на рынке пороги для "волги". Качество хорошее, цена, если перевести в рубли, 2600 за комплект на машину. Осталось купить сварку и маленькую болгарку.
Старая сварка сдалась после каких-то двух-трех десятков лет издевательств и нескольких лет хранения под открытым небом. Теперь выдает нерегулируемый ток около 150 Ампер и бьет током.
Узнал, что штаны на змз 402 тут на рынке бывают двух видов: один вид "на два-три года", другой вид "заебись". Двойная разница в цене.

[1cepera]

Сегодня цепи грм в золотой коробке назад в магазин сдал. Звездочки натяжителя цепи находятся в разных плоскостях со звездами распредвалов, коленвала и привода маслонасоса.

[shtepsel_]

1cepera Бугога, выше упоминалось что-то про гарантию качества и многолетний опыт :)

[Sebastian]

выше упоминалось что-то про гарантию качества и многолетний опыт :)

Многолетний опыт производства кривых деталей. Опыт, его, знаете ли, не пропьёшь.