Вопросы возникающие в процессе капиталки 402

[дядя вова]

Вначале осадить внешнее фасонное кольцо , а затем снимается пружинное . А вот собрать обратно будет несколько сложнее.

[СержНовоч]

Трубкой, головкой подходящего диаметра осадить. Когда назад собираю, я одной рукой подпираю его снизу пассатижами охватывая вал, другой рукой отвёрткой заправляю пружинное кольцо в паз фасонного кольца.

[BT878A]

Спасибо коллеги! Разобрал я стартер. В общем оказалось много чего там под замену: бендикс, вилку, щетки, прокладки и медный болт

Стартер 80года, сделано в СССР, отмечен знаком качества но правда разбирался до меня уже, многое из вышеперечисленного новодел...

[Sebastian]

Ох, помню, посношался я с этим колечком, когда роторный стартер перебирал. Дважды. Потому что внимательней надо быть и собирать правильно с первого раза.

[Maximko]

И я сношался, только с помощником удалось поставить. Может там какая-то хитрость есть?

[Tixomir]

Хитрость там одна, как можно плотнее посадить колечко в паз на валу и резким ударом одеть на это колечко "шапку".
Много раз это делал без проблем.

[BT878A]

Ребят кто видел в продаже эти запчасти:

Ремкомплект СТ230-3708832/8860*РК


Кольцо уплотнительное СТ230-3708042 :



В Воронеже не найти

[shtepsel_]

BT878A
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-vol ... rtera.html

[Tixomir]

В Воронеже нет болтов на втягивающее реле? Не верю! Они в каждой придорожной забегаловке с зап-частями лежат.

[BT878A]

Tixomir
А вот и нет во всяком случае пока не нашел

[Tixomir]

Весь Воронеж на инокорыта перешёл не иначе! У нас этого добра завались, в районном городе 7-8 маленьких магазинчиков и пара приличных авто-маркетов, есть везде в ГаЗовских отделах!

[shtepsel_]

Ребят кто видел в продаже эти запчасти

Ну, колечко можно в сантехнике подобрать. Там масла нету, не раскиснет.

[СержНовоч]

Там масла нету, не раскиснет.

Как это нету? Если из 402го мотора не течёт масло, значит оно там закончилось! Тесть приехал ко мне в гараж масло поменять - слили меньше 3 литров!

[shtepsel_]

СержНовоч :) Ну человек по уму делает, не должно течь. К тому же как там до втягивающего добрызнет? :)

[BT878A]

Может кому пригодится, колечко резиновое под крышку стартера идеально подходит от уплотнения гильз блока уаза 100мм, диаметр стартера 105мм так что заходит с небольшим натягом и прекрасно держится

[Maximko]

BT878A на какой стартер, на большой (СТ230) или малый (СТ422) ?

[BT878A]

Maximko

СТ230

[Ice_Man]

Всем привет.
Давно не заходил на форум, совсем некогда...Капитальный ремонт в квартире. Иногда поспать не успеваю. Естественно с машиной пока безвременный перерыв.
Почитал тему с удовольствием, спасибо всем! Меня один вопрос интересует уже давно. Если Алексей не против я его тут напишу, а потом можно комне в анкету перенести если не уместно тут будет. Вот тут пару страниц назад была баталия по поводу прокладок ГБЦ для 402-го мотора. Вопрос - А какую прокладку ставить на форкамерный блок 4022.10? Там рубашка охлаждения закрыта плитой, в которой есть отверстия для тока ОЖ. Но я что то не заметил что их диаметр разный...По памяти они все одинаковые. Так вот, Если отверстия в блоке расширить до отверстий прокладки ГБЦ 402.5 это будет правильно или нет?

[BT878A]

Ребят как правильно заполнить систему двигателя маслом? И осуществить первый запуск? В немодифицированной системе все понятно, льем в стакан - заполняем маслонасос и основную магистраль. А с ВАЗовским фильтром как? в него же не нальешь теперь

[Sebastian]

А с ВАЗовским фильтром как? в него же не нальешь теперь

А как все тазоводы делают? Налил в него и быстренько закрутил.

[BT878A]

Sebastian
Это решит проблему задержки подачи масла на время заполнения пустого фильтра, но не решит проблему пустого маслонасоса которая гораздо более существенна. Я тут подумал выходит проблема масляного голодания будет теперь при каждой замене масла с фильтром...

[Scy.thian]

как правильно заполнить систему двигателя маслом? И осуществить первый запуск?

При сборке - всё смазываешь маслом(мой знакомый моторист смазывает при сборке все узлы присадкой ABRO - оно не стекает с деталей длительное время, реально густая суспензия/смазка, негрол отдыхает - он намного жиже)
А первый запуск - сначала прокручиваешь кривым стартером (в несколько подходов, по нескольку десятков оборотов), масло и заполнит всё.
При прокрутке кривым стартером - создать проблему в виде задиров - думаю маловероятно.

[Sebastian]

BT878A, ну вытащи привод трамблёра и покрути маслонасос шуруповёртом. С чего бы ему быть пустым, если масло в поддоне по уровню?

[BT878A]

Scy.thian

Проблема в том, что маслонасос у меня новый - сухой внутри. А шестерни качать должны масло а не воздух. Посему при первом запуске - в системе смазки масла не будет пока насос не хватанет масло из приемника, а это может произойти далеко не сразу, все это время пары трения будут тереться на каплях масла которые я лил при сборке, а это весьма не много, да и вытекло уже наверняка, мотор долго стоит...

Как бы клина не словить при таком подходе... Блин в очередной раз убеждаюсь что все эти улучшайзинги боком выходят ведь в старой конструкции этот момент был предусмотрен!

Sebastian

Так уровень масла ниже шестерней маслонасоса, насколько я могу судить из рисунка.

[Tixomir]

А что мешает залить масло в насос через отверстие(штуцер по жиговский фильтр)? Потом при сборке насос надо было обязательно проверить, заборник в ванночку с маслом и покрутить пока не закачает, а ставит сухой это мягко говоря глупость.

[Scy.thian]

Проблема в том, что маслонасос у меня новый - сухой внутри. А шестерни качать должны масло а не воздух. Посему при первом запуске - в системе смазки масла не будет пока насос не хватанет масло из приемника, а это может произойти далеко не сразу, все это время пары трения будут тереться на каплях масла которые я лил при сборке, а это весьма не много, да и вытекло уже наверняка, мотор долго стоит...

Как бы клина не словить при таком подходе...

Заполни маслонасос через трубку, прикручиваемую снаружи:

Она прямо к выходу маслонасоса прикручена, судя по картинке:

[BT878A]

Tixomir

Ну глупость не глупость, первый раз делаю

Scy.thian

Да мест откуда залить масло несколько... Другое дело что это лишний ГЕМОР которого нет в системе с штатным маслофильтром.

Ох чую лучше его снять.

[СержНовоч]

Была именно такая ситуация, свежесобранный двигатель с переходником. В фильтр налил масла, столько, чтобы оно не вытекало из него в горизонтальном положении. Сначала покрутил стартером - крутится хорошо, но лампа не тухнет. Завёл - через пару секунд потухла. Наверное я был не прав - но я не заморачиваюсь.

[Tixomir]

Ох чую лучше его снять

Да прекрати паниковать! Лучший способ выдернуть привод вместе с трамблёром(если установлен) , отвёрткой с длинным жалом ты закачаешь масло за несколько оборотов насоса, вставить привод на место оринтируясь на положение бегунка при его снятии. Всё.

[shtepsel_]

BT878A Не стоит искать черную кошку в темной комнате. Особенно, если её там нет ) Если так страшно заводить мотор, не заполнив систему маслом, то выкрути свечи, покрути стартером. Не кривым. Лампа погасла - вкручивай свечи и заводи. Раз насос новый и аккумулятор хороший - крутить придется недолго. Это вполне сойдет за холодную обкатку. Можно подольше покрутить, если перфекционизм одолевает)
Про фильтр: аккуратно наливаешь масло, удобнее всего на 2\3 где-то. Потом аккуратно прикручиваешь. Ну, пятьдесят грамм потеряешь при закручивании по неопытности. Не страшно.

А, забыл. Я как-то делал доклад про технологию обкатки моторов. Интересно? Сначала холодная обкатка (мотор на стенде принудительно прокручивается электродвигателем) на нескольких режимах с разной нагрузкой, потом меняется масло и горячая обкатка на стенде на нескольких режимах, потом с нагрузкой (подключаются тормозящие двигатель устройства).
Вот тогда мотор готов к эксплуатации. Правильная обкатка - залог долгого ресурса. А в гараже... Не бойся, при любом раскладе существенного снижения ресурса не будет.

но не решит проблему пустого маслонасоса которая гораздо более существенна

Каков внутренний объем масляного насоса? Ага. Масло он в себя закачивает моментально. Простой эксперимент: берешь свой старый маслонасос, опускаешь приемником в солярку, и за торчащий шестигранник от руки - раз! Вверх бьет струя. Солярка гораздо жиже масла, и закачать её шестеренному насосу труднее. Но эффект налицо.