Анкета Mortis

[Mortis]

Ф процессе...

[1cepera]

Гайки со стороны свечей вообще не тянутся, три штуки со стороны коллектора (от середины к дальней части башки) протянулись сильно, остальные нормально.

Башка сзади греется сильнее чем спереди

сделать дросселирование каналов чтобы из всех четырех дырок текло одинаково

Кажется, что где то с каналом не угадал.

[Mortis]

Будем посмотреть.

[Mortis]

Сегодня моими половыми партнёршами были рессоры.





Гонщеги обычно три нижних переставляют наверх, я же прикинул что мне иногда и возить что-нить в багажнике приходится - и решил подстрахериться, добавив снизу один средний лист. Похоже, надо было добавлять два. Получилось так:



Танк упал на пузо, выхлоп зажало между редуктором и амортизатором:



То есть его теперь придется пускать ПОД мостом - ну, мне же легче, заодно и от 45мм гуся избавлюсь. Кстати без гуся сильно упрощается переход на полностью 63-й выхлоп. Банка только пока не найдена, газоновская уже не покатит (унутре у ей 51мм).

В процессе ебли, разумеется пришлось два раза затягивать и распускать стремянки - продольное положение моста выставил, а поперечное забыл. Заодно обнаружил что манипуляциями со стремянками базу машины можно менять этак на пару сантиметров. Интересно, насколько эти сантиметры сказываются на управляемости...

Теперь самое главное - выехать из гаража, не оторвав глушак :). От банки до земли сантиметров пять, с лежаками тоже возможно проблемы. В крайнем случае придется банку снимать и кувалдометром ее снизу.

[BT878A]

Mortis

Жаль Олег и тебя не миновала жажда занижения

[Mortis]

Почему жаль-то? Вообще на самом деле я столь низко пасть не собирался, так получилось. Просто хотел рессоры помягче и чуть пониже чем были с газельными листами. Не перебирать же их снова...

[Sebastian]

BT878A, не мешай мух и котлеты в одну кучу. Здесь нет ничего похожего на Приору с 05-м регионом.

[losik]

Mortis, если пустишь выхлоп под мостом, при вывешивании моста он будет стремиться лечь на выхлоп. Я бы попробовал пустить гусь через треугольник между аммортизатором и лонжероном. У себя так думал сделать, но в итоге маемо, шо маемо).

[BT878A]

Mortis

А что практически даст столь глубокое занижение? Выхлоп придется переварить, ни одну самую безобидную дорожную неровность не поцарапав дно не переехать и тд и тп.

Меня кстати сегодня тормознули ГИБДД и докопались до маленьких катафот на двери



установленных прежним владельцем, пришлось снимать.

Может конечно в Москве с этим проще на дорогах, но иметь гарантированные проблемы при перемещении зачем??

[BocharOFF]

если пустишь выхлоп под мостом, при вывешивании моста он будет стремиться лечь на выхлоп.

Теоретически, с такими рессорами, отвисание моста должно быть меньше. А если нет - то можно ограничить ход отбоя.

Меня кстати сегодня тормознули ГИБДД и докопались до маленьких катафот на двери

[VolgaDriver-52]

У нас в продаже были замечены гусаки (без банки) диаметра как у 31105...

[СержНовоч]

можно ограничить ход отбоя.

Ремнями, где-то видел такое. А, на машинах для ралли-рейдов!

[Андрей К.]

Ремнями, где-то видел такое

На лифтованных внедорожниках мост дополнительно подвязывают стропами к кузову.

[Mortis]

BT878A
А что практически даст столь глубокое занижение?
БОльшую стабильность в поворотах за счет понижения центра тяжести.

losik
Да и пусть его ложится, пару раз в месяц можно потерпеть. Задняя ветка в двух местах к кузову присобачена, так что оторвать не дожно. Можно какой-нить отбойничек на место касания прилепить :).

-- 01 июл 2013 14:27 --

Блядство, в задние арки большие колеса не лезут! Позаимствовал пару у сарайки, придется теперь неопределенное время кататься на разных. А потом что-то делать с арками.

Засада с выхлопной трубой под мостом вылезла откуда не ждали: на кочках-то там дофига расстояния до моста, а вот когда домкратишь кузов для замены колеса... Места запихать колесо (15-дюймовое) с горем пополам хватает, но половина моста в этот момент висит на выхлопе. Тоже надо будет пределывать.

[esveka]

У нас в продаже были замечены гусаки (без банки) диаметра как у 31105...

А какой там диаметр? И скока-скока?

[VolgaDriver-52]

Не мерил. Ну у 105ой какой выхлоп? 63?
Ценник рублей 450 где-то.

[Mortis]

Финальный отчет. Соорудил эстакаду из досок, выкатил танк из гаража...





Это пиздец, товарищи, так ездить нельзя. С движком тоже лажа: "переходная недостаточность" с этим валом стала еще сильнее (потребовались ТЖХХ 110), в зоне ГДС вяло набирает обороты. То ли беда с выпускными седлами так его подкосила (широкофазные валы не любят затыков на выпуске), то ли с фазами где-то накосячил... В общем этот билд объявляется эпик фейлом и на танк забивается болт до лучших времен.

Единственная хорошая новость - эжекционная вентиляция картера сосает шописец, правда с лямбдой, похоже, получилась та самая херня, которую я предсказывал: на оборотах кажет обеднение. Будет время - погоняю с заткнутым шлангом ВК.

Видео:

Выхлоп с этим валом забавный: более отрывистый, причем каждый пульс как выстрел, чуствительно бьет по руке.

Распределение температуры по башке практически идеальное (поначалу середина градуса на три прохладнее периферии, потом выравнивается) - кроме дальнего правого (со стороны коллекторов) угла. Там на 20 градусов больше. Взял другую бошку, загляну в дырку от танчика - да, по правой стороне протоки раза в два тоньше чем по левой. Но не настолько же, блин, к тому же в направлении термостата по той же стороне все нормально. Вспоминаю что при работе с прокладкой я одну из резиночек-заглушек уронил в голову - и не стал вытряхивать, решив что она слишком мелкая чтобы где-то застрять. Не могла ли она таки устроить мне сюрприз? Ладно, все равно голову снимать, там и посмотрим. Если виновата все же природная затычность проток на правой стороне, то можно попробовать не глушить в этом углу дырки в прокладке. А дросселировать отток, кстати надо не снаружи, а внутри башки - чтобы с обеих сторон уже в полость танчика \ термостата текло одинаково.

[BT878A]

Это пиздец, товарищи, так ездить нельзя.

Олег вот не поверишь, как я рад что до тебя дошла столь простая мысль!

Хотя у меня другая крайность... прошли недавно дождики небольшие, и я с удивлением обнаружил что ливневка не работает ни на одной улице ведущей к моему дому... так что ехать приходится по лужам глубиной выше порогов... Посему крайне озабочен лифтом подвески.. или таки сменой машины.

[Scy.thian]

Посему крайне озабочен лифтом подвески.. или таки сменой машины.

На амфибию?

[Sebastian]

или таки сменой машины.

Меняй на Кукурузер 80-ку, лифтуй его и на 45-е колёсы. И ливнёвки ни по чём. Как, тащемта, и открытые люки, снежные заносы и броды до метра.

[vovka_ximik]

BT878A
уважаемый, где Олег писал про радикальное занижение? это всего лишь один из экспериментов и не более того...

[Artefact]

+1 по выхлопу, есть длинные гуси от крыса-выхлопа. Идет до бампера, без глушака.
Контора вроде наша, Нижегородская - "Автоглушитель"
Качество так себе, но всяких проставок и обрубков делают море.

[shtepsel_]

Где-то читал фразу такую: "настоящая битва идет в гаражах. На трассе мы развлекаемся." Ну так вот, Олег, не вешай нос. Без ошибок ну никак не получится.
Занижение получилось в стиле "дроппед онли", очень радикальным :) Её бы чуть повыше, а выхлоп вбок перед задним колесом, чтобы гуси с мостами не воевали. И не морочиться. Не? Можно будет в зеркало смотреть цвет выхлопа )

"переходная недостаточность" с этим валом стала еще сильнее

в зоне ГДС вяло набирает обороты

а не может это быть из-за узких каналов на впуске? Это если я ничего не проворонил, то там по-прежнему два карба.

Распределение температуры по башке практически идеальное

Оверлокерское прошлое? )

Выхлоп с этим валом забавный: более отрывистый, причем каждый пульс как выстрел, чуствительно бьет по руке.

Это из-за широких фаз? Раньше выпуск открывается, при большем давлении?

[Artefact]

Да, 100% оверклокерское, явно в теме И будет потом и фреонка, и жидкий азот.
Хотя нет, жидкий гелий сразу)

[Sebastian]

И будет потом и фреонка, и жидкий азот.Хотя нет, жидкий гелий сразу)

Фреонка в машине весьма полезна - охлаждать перегревающийся моск пелота в жару. Но она отжирает драгоценную мощность мотора, поэтому не вариант.

[24-10 '91]

И будет потом и фреонка

и неонка!

[Mortis]

shtepsel_
а не может это быть из-за узких каналов на впуске? Это если я ничего не проворонил, то там по-прежнему два карба.
Дык со старым-то валом нормально крутилось.

Это из-за широких фаз? Раньше выпуск открывается, при большем давлении?
Угу.

Насчет оверклокинга и прочего моддинга - ну да, не без этого :).

ЗЫ: И все таки очень хочется уехать...

[Sly]

Mortis, А в карбы че стреляет? Зажигание раннее чтоли? Или беднит?

[davert]

Надо было под коренной лист вместо двух родных листов положить один коренной задний от газона. По высоте вышло бы как с доп. пружиной на последнем фото.

[Mortis]

Sly
Слишком маленькие дросселя для такой конфигурации, появляется неустранимая дырка между отключением переходной системы и запуском ГДС. Надо дополнительные отверстия ПС сверлить.

davert
На будущее учту :).