Анкета losik

[losik]

В одном черном-пречерном салоне, на черном-пречерном потолке будут стоять не менее черные козырьки)). Забрал из перетяжки, не смог не похвастаться.

[xerox]

losik Роскошные!

[losik]

О-даааааа)))
Мне везет на скурпулезных и добросовестных, но при этом очень неторопливых мастеров. Так с покраской было, так и с салоном теперь. Отдал в работу в конце апреля, пока приехали заказанные для перешива материалы наступила середина мая. С тех пор пошит потолок и обтянуты козырьки, торпедо в процессе. Для человека, который мне шьет это своего рода хобби в свободное от работы (совсем в другой сфере) время. Медленно, но я просто тащусь от результата. Потолок уже недели три лежит в гараже и если честно, от мысли о том, что его придется поставить и возможности любоваться тем, как он пошит уже не будет, становится грустно))).

[xerox]

losik Ну так из трех пунктов:

• быстро
  качественно
  дёшево

всегда можно выбрать не более двух.

[losik]

xerox, суровая правда жизни.

С чего начинался процесс:






Вместо олдскульного деформированного картона применен 2мм алюминий. Потенциально более травматичное решение, зато форму хорошо держит.

[Путник]

На инках из жесткого пластика цельно литые и ничего звёзды безопасности набирают. Получилось отлично. С мастером повезло у нас в лучшем случае 1 из 3 условий получается, к сожалению.

[losik]

Продолжил издевательства над багажником. В ход пошла его крышка. Отверстие под замок было заварено еще год назад. Сегодня поставил электрозамок, подключил на всякий пожарный тросик и доделал обшивку крышки с подсветкой. Обшивка еще один пример, как упорный человек может создать себе гемор на ровном месте. Стояла задача скрыть ребра жесткости, сделав это максимально эстетично. Основа для обшивки - 1 мм алюминий, поверх него ковролин. Края ковролина после обрезки имеют не очень гламурный вид. Для устранения этого косяка ковролин по краю был обшит лентой, которая впоследствии была завернута за край, скрыв край как ковролина, так и алюминиевой подложки. Ковролин приклеил 88-м клеем.

С клеем вышел очередной, уже привычный, химический прикол. На банке написано, что разводится клей и смывается с инструмента каким-то непроизносимым веществом. В моих загашниках такой хрени естественно не нашлось. В паре мест пришлось удалить высохший клей. Сначала пытался отодрать ножом. Должен сказать, хороший клей)). В припадке просветления решил потереть 646-м растворителем. Вуаля, клея как и не было. Неужели, млять, сложно на банке писать, что смывается 646-м мать его растворителем? Или это только у меня проблемы с химией)))?
Посветка. В качестве источника светового излучения взята светодиодная лента.

Стеклышки нагло позаимствованы у ВАЗа (копейки, если не ошибаюсь) и по-пацански тонированы лаком (шоб не выделялись в царстве тьмы).




Итог дня: замок работает, трос тоже, подсветка светит. Осталось промовилить крышку и прикрутить обшивку напостоянно.

[TANKER]

как реализовал электрозамок ?

[losik]

TANKER, на предпоследнем фото чуть ниже защелки замка видны шляпки двух винтов. Они крепят уголок с тягами, выдранный из задней двери. На этом же фото в правом верхнем углу виден край алюминиевой заглушки (закрывает крайнее правой овальное окошко. Под ней стоит активатор ЦЗ, который за тягу через уголок открывает собственно замок багажника. Подробные фото пока не делал т.к. там все спрятано так, что нифига не увидишь. На выходных буду мовилить и окончательно собирать, попробую заснять.

[TANKER]

буду признателен.
Вовчик тоже делал, хочу сравнить вот собственно методы реализации, перед тем как себе ставить.

[Stich]

Сорри за офф
Я закрепил концевик двери на центральном усилителе в багажнике. В коробе под замок - просверлил небольшую дырку, в лапке привода открытия - тоже. За дырку в лапке - зацепил тягу, что провел через дырку в коробе замка и вывел к концевику. Система получилась оч. простая, уже год как работает отлично.

[vovka_ximik]

у меня так же сделано как у Святослава.
у losik а сделано все незаметно и все элементы спрятаны в тело крышки багажника.
хотя если делать обивку крышки багажника то можно все что угодно спрятать

[losik]

Вариант Stichа самый пожалуй удобный в реализации. Но ценитель извращений)) не может не сделать из простого сложное. Хотя в итоге система получилась не намного сложнее по компонентам: две тяги, поворотный рычаг (уголок из задней двери) и активатор. Сложнее было придумать как все это незаметно распихать в имеющемся пространстве и в этом же самом пространстве вслепую закрепить аварийный трос. Давно ходил кругами, подлавливал нужное настроение. Подловил и за пару часов все сложилось и даже заработало)). Зато все скрытно-скрытно

[TANKER]

Да вот у меня тоже что-то не стоит на этот замок хотя делать надо уже давно, но не хочется чтобы активатор торчал снаружи, т.к иногда багажник загружается сильно и поклажа будет упираться в него и не дай бог сломает.

[shtepsel_]

хотя делать надо уже давно, но не хочется чтобы активатор торчал снаружи

Оно ведь как бывает: я тож долго рожал, но стало вдруг так, что багажник можно открыть только ключом. А поскольку багажник используется раз эдак ннадцать в день, то быстро задолбавшись тягать ключи туда-сюда, "за пару часов" (с) :) сваял электропривод, и не нарадуюсь) Как оказалось, одной из главных проблем было найти под рукой четырехметровый провод.

losik, у кого-то там походу залежи листового алюминия :)

[losik]

shtepsel_ иссякают, ***. Но на капот еще должно хватить У меня знакомай баранку профессионально крутит, так вот у него в унитазе нефть вроде нашлась . Вот думаю предложить квартирами махнуться. Халявный бенз под руками не помешает. Но что-то мне подсказывает, что не все там так просто.

[shtepsel_]

Ага, аппаратура для крекинга и перегонки ещё целую комнату займет :) Плюс надо будет ещё один туалет...

[losik]

Ну не знаю, в гостях был, аппаратуры не видел, бенза навалом. Спросил откуда - говорит нефть в унитазе. Может ща аппараты стали миниатюрные где-то делать? Спецом для водил-профи?

[Путник]

Ага, таких вот профи и левшей, что бензин берут из унитаза хотим на базе изловить и подвергнуть пыткам инквизиции, чтоб узнать "в чём секрет дамасской стали" ну и технологию получения тоже, негоже утаивать от коллектива фирмы такие чудеса.

Аккуратно с багажником получилось.
Спрошу тут т.к. ты присматривался к материалам и разбираешься: случаем, не знаешь современных заменителей вспененной резины, что ставилась как прокладка передних крыльев на 21-ю?

[losik]

Путник, прокладка между крылом и брызговиком? Как вариант сплен 4 мм, бывает с клеем с обеих сторон, крыло тогда можно на болты и не крепить)). А вообще впененная резина и сейчас применяется при пошиве салонов в местах, где поролон быстро продавится, но при этом нужня мягкость.

-- Ср июл 03, 2013 21:03 pm --

Сэры, SOS!!!! У меня уже мозг кипит. В злоебучем вольвомосту стоят неродные подшипники полуосей. Под обоймы были подложены проволочные колечки (между обоймой и плоскостью, в которую обойма упирается при запрессовке). Имел место продольный люфт полуоси, около 0,7-1 мм. Достал полуось, вытащил колечко. Толщина проволоки 1,5 мм. Сделал колечко из 2 мм проволоки, собрал, люфтит. Сделал из 3 мм, собрал. Видно, что обойма прилично выехала наружу, тормозной щит толком не зажимается, т.е. кольцо явно затолстое, МЛЯТЬ, ЛЮФТИТ!!! Где может скрываться такой люфт в сраном коническом подшипнике???

[losik]

Собрал рессоры, запихнул полиуретановые втулки, поставил на машину. Немного раньше вертя в руках снятые поржавевшие обоймы рессорных подушек папа подкинул идею сварить новые из нержи. По прошествии времени затрудняюсь обосновать целесообразность такого решения, но в тот момент идею подхватил. Здравствуй новый гемор:). Были вырублены заготовки из 2,5 мм нержи, размечены и просверлены отверстия под выступы в подушках. Гнуть толстую нержавейку используя грубую физическую силу даже и не пытался. Болгаркой по линиям сгибо были сделаны пропилы на 2/3 глубины и все относительно легко согнулось. Для восстановления прочности все линии сгиба точечно проварил. Из нержи потоньше согнул кольца и вварил в просверленные ранее отверстия. Вечная игла для примуса обойма рессоной подушки готова.

Мост занял свое законное место.
Продолжилась битва за урожай безлюфтовый мост. На украинском форуме подсказали его причину (упорная шайба упирается в наружный край обоймы и не дает выбрать люфт) и способ лечения (замерить величину люфта и проточить наружный край обоймы). Для начала сваял приспособу для измерения люфта. Из электрода 4-ки и индикатора часового типа получилась вот такая хрень.

Хрень прикрутил к чулку

и замерил. Изначально предполагал люфт в диапазоне 0,6-1 мм. Не скажу, что глаз - ватерпас, но на обоих полуосях было намеряно 0,63 мм. Полуоси достал, обоймы вытащил, на этой неделе папа понесет их к токарю на проточку.

По многочисленным просьбам попытаюсь описать устройство электрозамка.
В собранном виде это выглядит так

Два винта под защелкой крепят уголок с тягами, под алюминиевой крышкой спрятался активатор.
После демонтажа защелки видно отверстие в рычаге собачки, за которое цепляется тяга и сама тяга.

Под алюминиевой крышкой как и ожидалось скрывается активатор

Кроме активатора за тягу зацеплен трос аварийного открытия багажника

Оболочка троса закреплена изнутри скобой и вот этими саморезами

А вот так выглядят все потроха после извлечения на свет божий

Алюминиевая крышка служит креплением для активатора. Т.е. активатор крепится к алюминию, а тот уже к крышке багажника.


Как-то так.

[shtepsel_]

Удивительное трудолюбие :)

[losik]

shtepsel_, работа, она сам знаешь кого любит)))

[Путник]

У немцев это называется "орднунг". Щепетильно относишься к деталям. По прокладкам крыльев, спасибо за совет попробую сплен, вроде у него примерные характеристики с вспененной резиной.

P.S. Кирзачи - наше всё! :)

[losik]

Путник, глазастый, млин:)) В гараже без кирзачей нефиг делать, особенно со сваркой.
Сплен должен проканать, воду не впитывает, долго не разлагается, относительно маслобензостойкий.

[vlad-chk]

Я тоже за кирзачи)))))

[Путник]

В гараже без кирзачей нефиг делать, особенно со сваркой.

Эт точно, но сам пока обхожусь кирзовыми полуботинками - там клапан есть, легче, удобней, но пару раз закатывалась окалина, кайф неимоверный. :) Лучше только с железным носком, начинаешь ценить, когда у переносимого ящика с железяками отрывается дно...

[losik]

Провел маркетинговое исследование в отношении окантовки решетки 2410. Как и писалось в профильной теме, замок лобовика от тазоклассики по ширине оказался аналогичен нашей окантовке, но установочный клинышек ни в дугу. Можно его срезать и вклеить окантовку на кузовной герметик, например. Можно, но это слишком просто :)), попробую пойти наиболее геморным путем, вырезав окантовку из нержавейки и ополировав ее. Да, идея тупая, как и многие мои идеи , но тем не менее имеет право на попытку воплощения в жизнь. Решетку 2410 хочется сохранить на машине любой ценой (вот такой у меня извращенный вкус, хотя к хром решетке на 1-й и 2-й серии отношусь с восхищением).

[shtepsel_]

вырезав окантовку из нержавейки

Цельным куском?

[losik]

Цельным было бы оптимально, но такого листа у меня скорее всего не найдется. Пока планирую вырезать четыре части: верхняя и нижняя планки и вертикальные изгибы. Потом это дело сварю, швы зашлифую и никто не догадается, что там не целым куском