Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

..уже традиционные дополнительные опс


в этот раз получилось по 5шт насверлить в каждой камере

[tom.]

..уже традиционные дополнительные опс
в этот раз получилось по 5шт насверлить в каждой камере

вот честно , читаю и не догоняю почему не по 10 опс ? не проще б было избавиться от 50 жиклеров , а поставить 75 и ничего не сверлить ?

[Сергей 33021]

читаю и не догоняю почему не по 10 опс ? не проще б было избавиться от 50 жиклеров , а поставить 75 и ничего не сверлить ?

..патамуштА гладиолус ,этот ответ кстати,многое объясняет..
вкратце-одна дырка,махонькая,та что уже есть,работает на каком то диапазоне оборотоФФ,и не может обеспечить более-менее постоянный и стабильный состав смеси при дальнейшем открытии дросселя,пока не запустится гдс

[tom.]

Бред ! отверстие куда побольше , чем в легковом исполнении . ты заставляешь переходную работать тогда , когда она должна давно отключиться .

вкратце-одна дырка,махонькая,та что уже есть,работает на каком то диапазоне оборотоФФ,

НА КАКОМ ? 1000 , 2000 , 3000 ,

[Сергей 33021]

..пжлста,будь так добр,отстань а

[esveka]

И нафига такой низкий?

Я не знаю, как он образовался. Зимой, наверное, чего-то загнул. Я ведь не ездил на ней. Из гаража - в гараж.

[Scy.thian]

Бред ! отверстие куда побольше , чем в легковом исполнении . ты заставляешь переходную работать тогда , когда она должна давно отключиться .

tom., и ведь это правильно.
Именно для "грузового " карба на легковой машине.

[Сергей 33021]

..следующий этап-попробую сделать щели пер.системы
как на к-88,с тем карбом на пер.режимах едет шикарно

-- Вт июл 16, 2013 20:50 pm --

..и еще один доработанный К-135
с просверленными мд не предусмотренными заводом-изготовителем..
смесь распыляется в туман

[esveka]

Сегодня впервые с осени прокатился домой на ослобыке своем.
Откуда-то взялись низы. Раньше 3-ю надо было крутить до 70 км/ч(тахо нет), сейчас на 4-ой 50 можно черпыхать.
С прошлой осени заменена КПП-4 на КПП-5,
увеличено ОПС viewtopic.php?f=42&t=69667&start=2490;
один БД 28,5 viewtopic.php?f=42&t=69667&start=2370;
матрешки в обе камеры viewtopic.php?f=42&t=69667&start=2280.
Больше вроде ниче на низы/верхи повлиять не могло.
Напомню, отсутствие низов связывалось с 35-ым р/валом.
Но ща вроде двиг помедленнее раскручивается. Хотя, хз.. год не ездил..

[Mortis]

Увеличение ОПС должно было повлиять.

[esveka]

Если из-за такой фигульки появляется такой эффект, то можно писать "Дешевые низы для К-135") Но че-то я сумлеваюсь, что такой приход низов от этой дырдочки...
Вот еще что забыл описать. До переделок, пока мотор хоть немного не прогреется, тронуться было нельзя. Не едет и все. Хоть с подсосом, хоть без. Газуется, обороты набирает, а ехать не хочет. Сейчас на подсосе ехай себе на здоровье.

-- Вт июл 23, 2013 23:24 pm --

Блин, вот ща напишу, а никто и не заметит. Потому что последний пост мой был)
Ну да ладно)
Наблюдения такие. Катаюсь, значит, на машине, тащусь от вернувшихся низов, испытываю их. И вот что в голову приходит: с сорока начинаю на четвертой подымать, а детонации-то нет. Бенз 92, башка 92,6 мм. Эт, я думаю, двиг зажигание пораньше просит)
Я - пораньше. Нету звона. Я еще. Нет.
Звон с 40-ка км/ч появился здесь)

Тут уж не КПП не приплетешь другую, ни ОПС рассверленные.
Это, как не крути, матрехи)

И эластичность появилась и низы... Про экономичность ниче не скажу. И в прошлом году не замерял, и сейчас не знаю, сколько ест)
Очень похоже на описание УПГС отсюда
" УПГС:

Значительно улучшает тяговые характеристики
Увеличивается мощность двигателя (до 12%)
Позволяет экономить топливо (до 20 %)
Снижает токсичность
Допускает использование низкокачественногобензина
Первое, что Вы ощущаете после установки УПГС, это то, что двигатель стал работать "мягче".Улучшение тяговых характеристик проявляется в том, что автомашина на меньших скоростях (по сравнению с заводским вариантом) сможет переходить на повышенные передачи. Например, а/м ВАЗ уверенно, без перегрузки двигателя, набирают скорость на пятой передаче с 60 км/ч.
Качество приготовления бензо-воздушной смеси настолько высоко, что двигатель становится нечувствителен к низкокачественному бензину.
При движении на постоянных скоростях для поддержания скоростного режима Вам понадобится только легкое нажатие на педаль "газа", двигатель станет "эластичным" и послушным."

С ранним зажиганием и валить машина стала по-прежнему.
Даже не знаю, ставить теперь 88 или нет)

[Сергей 33021]

При движении на постоянных скоростях для поддержания скоростного режима Вам понадобится только легкое нажатие на педаль "газа", двигатель станет "эластичным" и послушным."

..ну,это да
развальцованные мд тоже так работают

[илнур]

Доброго времени суток!Постараюсь быть кратким.змз 406 ,к 135 все сделано по "мортису".работаю на маршрутке,езжю на газу!карб приспособил,фотки будут.первые впечатления после к 151 -экономичность!!!на к151 выходило 27-28л/100км.к 135 25-26л/100км! по городу.тянуть правда стала чуть похуже.грешил на недостаточное разрежение.были выточены из 21мл на 24 бвж.эффекта особого не получил.смесь настраивал на газоанализаторе.на 27 после 4000об продолжает крутить,на 24 с низов получше,но сдают верха.недавно решил снова попробовать 27бвж.у токоря расширил поясок для газа,+извратился напильником над диффозарами)))ВЫВОД-к черту газоанализатор!!!правильно настроить качество смеси на газу смог только недавно, после года эксплуатации,путем проб и ошибок.анализатор не покажет качество смеси при полном открытии дросселя ибо движок выпрыгнет.сейчас конфигурация такая:бвж-27,диффы-к151(как мортис советовал)с бензином все сложно,по мортису-не АЙС.буду эксперементировать.так вот при такой конфигурации смесь на малых оборотах-беднит!на высоких-богатит!я настроил на высокие 3000-4000об/мин т.к. сейчас больше катаюсь по трассе.тяга на высоте,на 5 пер практически во все подъемы прет груженый.расход по деревням и трассе-17л/100км скорость 100-120км/ч (доволен как слон )))правда настраивать очень геморно,смесь сильно меняется даже от малой подкрутки винта качества(газа естественно).

с газом думаю все понятно.
теперь про бензин-жиклеры по мортису+любые диффы+бвж27_____----смесь бедная,плохой отзыв на педаль,плохая тяга.
после замены бвж27 на 24 ситуачия изменилась слишком координально!богатит!поставил гтж на 310 от стандартного- и о чудо -то что нужно)
НО ОСТАЛАСЬ ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА-заводка в холодную погоду.на подсос отвечает падением оборотов.посоветуйте пожалуйста как решить эту проблему.возможно это уже разжевали выше по теме,но прошу простить-нет времени на изучение форума.

-- Пн авг 12, 2013 1:54 am --

http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/6d/ ... dba06d.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/c9/ ... b1c5c9.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/b5/ ... 3a24b5.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/1c/ ... 23761c.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/e3/ ... 6fd4e3.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/0a/ ... 73640a.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/77/ ... b7c477.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/8b/ ... e35d8b.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/6b/ ... eea06b.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/ed/ ... 4e72ed.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/fc/ ... a968fc.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/d0/ ... 7d4cd0.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/ce/ ... a6d0ce.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/a9/ ... 5053a9.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/06/ ... e0b306.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/1a/ ... a5381a.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/d8/ ... 509ad8.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/27/ ... 375927.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/f2/ ... 23bff2.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/c2/ ... adbec2.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/9b/ ... 44ed9b.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/f6/ ... 286af6.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0812/d7/ ... 6bc5d7.jpg

[esveka]

Начудил ты с диффами большими. Надо было просто просверлить в районе пояска и вставить штуцеры для подачи газа. И на бензине, по ходу, из за этого траблы. Ты через газовые распылители(они ведь уже не БД) пытаешься эффективно прогнать бензо-воздушную смесь.
А так, конечно, и работа большая проделана, и аккуратно.

[Сергей 33021]

..на газЭлклубе помню такую тему,к-135 на газель
снесли,падлы,чтоб болотце не шевелить

подсос-у тебя и не будет работать,на твоем карбе не хватает детальки

[ed101utf8]

.на газЭлклубе помню такую тему,к-135 на газель
снесли,падлы,чтоб болотце не шевелить

А чего так? Не нравятся им карбы параллельные?

[Сергей 33021]

Не нравятся им карбы параллельные?

..газЭлистам как раз то очень понравилось
все-кто поставил отмечали увеличение тяги(что актуально для газели) резвости,при том же а бывало что и меньшем расходе что на 151 карбе

это сильно обеспокоило заинтересованных лиц продающих ,,тюнинХовые,, 151 карбы и они побежали ломиться к админам за поддержкой
чтоб тему снесли

илнур
будет в курсе

-- Пн авг 12, 2013 14:42 pm --

..На газель 406.3 ставили карб К-88,вот эт самолет

[redhand_13th]

Тут был баян.

[Сергей 33021]

..омайнгадбл что я прочитал
это такой

[redhand_13th]

..омайнгадбл что я прочитал
это такой

Перерыл этот толмут, нашёл ответ.

[илнур]

..на газЭлклубе помню такую тему,к-135 на газель
снесли,падлы,чтоб болотце не шевелить

подсос-у тебя и не будет работать,на твоем карбе не хватает детальки

Можно по подробнее,какой детальки???

[Сергей 33021]

по подробнее,какой детальки???

..найди разницу


мой мотор
мои карбы

[илнур]

по подробнее,какой детальки???

..найди разницу


мой мотор
мои карбы

вы наверное про упор ограничения хода заслонки...
так я при работающем движке вручную пробовал закрыть заслонку, никакого момента повышения оборотов не заметил!!!

Как машинка едет с двумя карбами?

[Scy.thian]

вы наверное про упор ограничения хода заслонки...

Это игде?

НО ОСТАЛАСЬ ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА-заводка в холодную погоду.на подсос отвечает падением оборотов.посоветуйте пожалуйста как решить эту проблему.

так я при работающем движке вручную пробовал закрыть заслонку, никакого момента повышения оборотов не заметил!!!

Дык... Дело в том, что само слово "подсос" - означает именно воздушную(ые) заслонку(ки).
А приоткрытие дроссельных заслонок - вторично, и без обогащения смеси прикрытием воздушной заслонки - не эффективно.
Сделай всё как положено.
А "как не положено" - оно само обычно получается. Зачем-же ещё и делать "как не положено"?

[Сергей 33021]

так я при работающем движке вручную пробовал закрыть заслонку, никакого момента повышения оборотов не заметил!!!

..правильно
потому что нечему открывать дроссель
на лапке ун-должна быть деталька,регулируемая пипка,присмотрись
делается за пару минут с любой полоски металла

Как машинка едет с двумя карбами?

..отлично

[илнур]

илнур писал(а):
так я при работающем движке вручную пробовал закрыть заслонку, никакого момента повышения оборотов не заметил!!!

..правильно
потому что нечему открывать дроссель
на лапке ун-должна быть деталька,регулируемая пипка,присмотрись
делается за пару минут с любой полоски металла

блииин а я то думал что подсос с дроссельной заслонкой не связан СЕРЕГА - ТЫ МУЖИК спасибо тебе,я все понял.

-- Пт авг 16, 2013 22:33 pm --

илнур писал(а):
Как машинка едет с двумя карбами?

..отлично

ты только на бензине ездишь?
каков расход?

я тут себе прямоток присобачил,если интересно могу фотки выложить...(похвастаться решил )

-- Пт авг 16, 2013 22:38 pm --

Дык... Дело в том, что само слово "подсос" - означает именно воздушную(ые) заслонку(ки).
А приоткрытие дроссельных заслонок - вторично, и без обогащения смеси прикрытием воздушной заслонки - не эффективно.
Сделай всё как положено.
А "как не положено" - оно само обычно получается. Зачем-же ещё и делать "как не положено"?

и вам уважаемый СПАСИБО за отзыв.

[Сергей 33021]

ты только на бензине ездишь?каков расход?

..угу
больше 20 80-го не было

я тут себе прямоток присобачил,если интересно могу фотки выложить...(похвастаться решил

..давай
это случаем не так как у меня,коллектор-штаны-глушак(без резонатора)

[Артем Зимовец]

Серёга нужна помощь в настройки карба

[илнур]

илнур писал(а):
я тут себе прямоток присобачил,если интересно могу фотки выложить...(похвастаться решил

..давай
это случаем не так как у меня,коллектор-штаны-глушак(без резонатора)

почти к двойным штанам трубу от евро3 приварил+самовар от газ53 старого образца(который прямоточный)
сначала нравилось,но уж слишком громко,особенно по трассе.
на днях добавил резонатор от евро3(тоже прямой без перегородок).стало тише.но сцуко с2000 до 2500 об/мин стал хрюкать.
фотки завтра выложу

[Сергей 33021]

но сцуко с2000 до 2500 об/мин стал хрюкать.

..такая же хрень
штаны стоят новые,и под нагрузкой выхлоп резонирует и хрюкает
особенно если резко газу дашь,а вот если обороты больше то ни че не резонирует