Течет кран

user660 · #1

После переборки потек кран выключения печки он резьбе (на переходе от сливного). Можно ли там фум лентой забинтовать? Не поплавится?

#2

поставь себе сантехнический нормальный

СержНовоч · #3

Max78 писал(а):После переборки потек кран выключения печки он резьбе (на переходе от сливного). Можно ли там фум лентой забинтовать? Не поплавится?

Не поплавится, ФУМ тепло-влаго-химо-маслостойкое вещество. Только забинтовывать наверно бестолково, его на резьбу наматывают, можно вместо сальника на шток намотать

user660 · #4

Какой? Там ведь комбинированный стоит- 2 в одном слив и печка. А резьба в блоке стандартная сантехническая?

#5

обычный с краником) в шланг который из печки идет в помпу. перекрываешь его летом и катаешься спокойно.

СержНовоч · #6

Max78 писал(а):...А резьба в блоке стандартная сантехническая?

Не, коническая, сантехничесйая 1/2" туда не лезет. А кстати , ВОПРОС: В блок можно какой-нибудь стандартный штуцер ввернуть? Хочу чтоб сопротивление жидкости меньше было и мест возможных протечек будет меньше. Кран в шланге уже стоит, а для слива можно раз в два года и шланг снять.

Экс - админ · #7

СержНовоч :sm97:

Не, коническая, сантехничесйая 1/2" туда не лезет.

Месяц назад поставил сантехническую...тройник и штуцер вкрутил как родной встал..

user660 · #8

Одинокий Лис писал(а):
Месяц назад поставил сантехническую...тройник и штуцер вкрутил как родной встал..

А можно чуть подробнее? Не специалист. Что в магазине просить, что бы сделать как у тебя?
Сегодня снял карбюратор, коллектор выкрутил текущий крантик и теперь размышляю, чинить этот или купить сантехнический...

Экс - админ · #9

Выкручиваешь все, что торчит из блока.
Далее идешь в магазин и закупаешь тройник, удлинитель, заглушку к тройнику, и штуцеры, все это должно стыковаться между собой, т.е. разберись внутренняя, внешняя резьба, (это просто). Стандарт 1/2" дюйма.
Кран лучше брать качественный.

Как стоит у меня блок- тройник (все внешние) - удлинитель (внешняя и внутренняя резьба) длиной 20-25 мм штуцер и шланг на кран, + заглушка для слива.

Кран по бокам два штуцера. Можно собрать как на внешних, так и на внутренних не принципиально.
Штуцеры подбираешь под внутренний диаметр шланга.
:sm146:

Экс - админ · #10

Вариант.. :sm64:

Не мое....

Димок · #11

Ржачь ваще :sm64: :sm64: :sm64: :sm146: :sm97:

#12

Но тем неменее работает лучше штатного...да и наверное не потечет никогда.

Экс - админ · #13

user714 · #14

Кран печки на блоке - в топку. Вывинтить, очистить резьбу, замотать от души ФУМ и затянуть без насилия. Кран закрыть навсегда.

Установить вот такой девайс на ГБЦ http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/opyt ... nchika.htm и шаровый сантехнический кран с двумя небольшими отрезками трубы 1/2" - как, например, тут http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1296

Кстати, на фотках по первой ссылке изображен неправильный танчик - у него штуцер отлит заодно и очень "толстокожий". Сверление ему не поможет. Современные имеют отдельный штуцер из тонкостенной трубки - сечение больше.

#15

Это уазовский со съемным штуцером. Покупал такой. ВесЧь хорошая.

user772 · #16

Я тоже боролся и в результате поставил шаровой

denmasana · #17

У меня потек вот этот кран,который от движка идет,чем его заменить.Какая точно резьба должна должна быть у крана,который надо вкручивать в двигатель,1/2 дюйма?У меня все патрубки печки были отключены и стоит дополнительный насос от Газели,буду благодарен если фото готовой системы сюда кто-нибудь выложит,куда и как должны идти все патрубки хочу понять,ну чтобы работала и печка и охлаждение двигателя одновременно,можно без доп.насоса

user714 · #18

Который из двух?
Заменять на штатные.
Резьба коническая, не сантехническая.
Если отключить все патрубки печки - будет ли она работать?
В которое место тогда включен тосольный насос от газели?
и тд.......

denmasana · #19

Вообщем вот как выглядит печка сейчас,кран печки у новый есть,а вот от двигателя не найти уже,что делать-не знаю :sm33: В том-то и дело,что она уже год не работает,из-за этого текущего крана,который в двигатель вкручивается(тот который на фото предыдущем),все шланги отключили

#20

V02 писал(а):Я тоже боролся и в результате поставил шаровой

респект:sm36: как у меня кран, кстати.

denmasana

краники такие продаются, точно абсолютно, я себе менял.

denmasana · #21

Правда продаются :sm33: я че-то не нашел,ладно,вот сегодня новые шланги пойду покупать за одно его поищу.А сложно его менять?

#22

denmasana писал(а):А сложно его менять?

мне было сложно... хотя нет, я заебался ))) в основном выкручивать закисший старый.

denmasana · #23

Ну как мне сказали его меняли неоднократно,надеюсь что он еще не щакис там,все буду делать сам,как мне объяснили ничего сложного нет,вот только жидкость охлаждающую надо слить.

user714 · #24

Оба краника действительно в продаже бывают. Вот токо я бы не стал более на него заморачиваться. Тем более если он в закрытом состоянии не течет.
Процитирую сам себя :sm170:

dvv70 писал(а):Кран печки на блоке - в топку. Вывинтить, очистить резьбу, замотать от души ФУМ и затянуть без насилия. Кран закрыть навсегда.

и тд

denmasana · #25

Я так и сделал,купил новый кран и закрыл как следует,теперь у меня такая система-трубка от переда блока идет на верний патрубок радиатора печки,а нижний на задний патрубок блока,как было изначально на этой машине,а помпу от Газели врезал в промежуток верхнего патрубка,чтобы тосол качало лучше,ну в принципе можно и без нее,я очень надеюсь,что все будет работать,пока что смог проверить,тосол надо долить(его прилично вытекло,когда менял патрубки и кран)да и бензин кончился,а вот кран на блоке действительно абсолютно не нужен,только чтоб сливать тосол на пример :sm36:

Экс - админ · #26

Блин погода подкачала, тоже хотел печку снять поделать и помпу поставить дополнительную.

user778 · #27

denmasana писал(а):теперь у меня такая система-трубка от переда блока идет на верний патрубок радиатора печки,а нижний на задний патрубок блока,как было изначально на этой машине,а помпу от Газели врезал в промежуток верхнего патрубка,чтобы тосол качало как следует,

Что-то я недопонял :sm115: ... У тебя что, тосол в другую сторону теперь циркулирует :sm63: ?!

denmasana · #28

Я не мог разобраться как подключать шланги,чтобы и охлаждало и печка работала,позонил бывшему хозяину машины,он посоветовал так сделать.Просто так получается тосол циркулирует в системе охлаждения через радиатор печки,что мне как раз и надо.А разве не правильно? :sm97: Я вот думаю,в какую сторону должен качаться тосол и в какую сторону качает помпа :sm33: а может ее вообще убрать?

denmasana · #29

Ура!Заработало :sm160: Помпу снял к едрени фени,только энергию пожерает,если кому нужна могу продать,поставил на ее место кран,печка греет отлично,тока тосола надо долить еще литра полтара :) Вот фото помпы,рабочая,старого образца(на новых газелях стоит более тонкая)

user714 · #30

Схема подключения печки есть тута http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/book ... hlazhd.htm :sm154:
токо вместо нижнего крана шланг подключают на танчик на ГБЦ. Такая схема сама изгоняет воздушные пробки.
Если система зимой заправлена водой - то печку подключают с точностью наоборот - дабы из нее все сливалось на ночь. Но думаю это не наш случай :sm64:

Течет кран

Течет кран

Re: течет кран

-

-