Бюджетная капиталка

[Mortis]

Греешь поршень под горячей водой из под крана (или феном) и палец заходит от руки. Люфта пальца во втулке не должно ощущаться, если есть - меняй втулки.

[shtepsel_]

Люфта пальца во втулке не должно ощущаться, если есть - меняй втулки.

+1, возможно, понадобится развертка.
Я подогревал поршни на противне в духовке, градусов до 70, вставлял от руки, смазав маслом.

[Михалыч152]

Matroskin
"Автомобиль ГАЗ-24 "Волга" Руководство по кап. ремонту", М. Транспорт 1976г. Стр.22 Технические требования п.8 гласит, - "Контроль по дефекту п.7(втулки шатуна) не производить, т.к. 100% втулок подлежат замене"! Втулки всяко нужно менять и разворачивать.
На будущее. Мерить и подбирать все-таки нужно, т.к. российские заводы изготовители автомобилей, в "фирменные" запчасти отдают то, что бракуется службой контроля, фирмы изготовители запчастей, за редким исключением, еще чище. Кроме того, в комплекты детали как правило не подбираются, и в коробки ссыпают всё что есть.

[Matroskin]

Люфта во втулке не было, и я уже надеялся что менять их не придется. Но оказались вот такие вот задиры. Довольно глубокие, чувствуются пальцем

Новый палец кстати сидит во втулке как родной, без люфта, но задиры все портят.
Я так понимаю что путь мне теперь только в специальную контору для запрессовки, пригладки и еще много чего?

[СержНовоч]

У тебя же бюджетная капиталка!

[Matroskin]

У тебя же бюджетная капиталка!

Да, бюджет свой она немного переросла) Но оставлять такие повреждения мне кажется просто опасно для жизнеспособности мотора. Рука не подымается вставлять новый палец в такую втулку)
Или мне все только кажется настолько печальным и необходимые 3-4 года такая втулка проживет?)

[shtepsel_]

3-4 года

Всё, что касается запчастей - измеряют километрами ) Кто-то в месяц проезжает 20 тысяч километров, а кто-то в год 5 тысяч проезжает.

[Matroskin]

Всё, что касается запчастей - измеряют километрами ) Кто-то в месяц проезжает 20 тысяч километров, а кто-то в год 5 тысяч проезжает.

Думаю вряд ли буду катать больше 10 в год. Из такого расчета ее можно оставить?

[shtepsel_]

скажу неофициально мелким шрифтом и шепотом: можно. Эти задиры могли появиться от предыдущих запрессовывателей втулок. И мотор ходил. И ещё походит. Масло паршивое не лить, предельные нагрузки не давать.

[СержНовоч]

Я тоже за то, чтобы оставить.
"Самое плохое , что может случится..." - мотор станет шумнее работать. Не заклинит.

-- 19 май 2014 20:02 --

мне теперь только в специальную контору для запрессовки, пригладки и еще много чего?

Вряд-ли тебе его там будут приглаживать, хорошо, если в размер попадут! Могут ещё и ось отверстия увести!

[Matroskin]

Вобщем переждал пять дней дождей и холодов, пошел ставить гильзы. Просто так вставать они не хотят. Хоть молотком забивай. Знакомый по телефону сказал что гильзы оказывается имеют перед и зад, и что их надо ставить соответственно, иначе поршень поцарапает гильзу, а может из за этого и в блок вставать не хотят. Нигде на гильзах отметок не нашел, плюс в интернете и на форуме об этом не слова(про новые гильзы. Понятно что старые надо ставить как было).
Решил спросить здесь, правду мне говорят, или гильза должна ставится в любом положении?

[Metalstorm]

Попробуй почистить посадочные отверстия в блоке.

[Mortis]

Встанет в любом, но талмуды рекомендуют ставить буквой вбок. Почему - не пишут. Вставляются легко если вставлять строго без прекосов, что вручную проблематично. Так что можно и кияночкой помочь.

[фролка]

пардон, заменить поршневую реально в одиночку в "чистом поле" не имея ни ям ни подъёмников ?

[Alexeyl]

Только поршневую - реально. Может, с гильзами придется повозиться. Движок снимать не нужно для этого.

[Metalstorm]

пардон, заменить поршневую реально в одиночку в "чистом поле" не имея ни ям ни подъёмников ?

В чистом поле нет. В гараже возможно, за несколько дней.

[фролка]

Только поршневую - реально. Может, с гильзами придется повозиться. Движок снимать не нужно для этого.

В чистом поле нет. В гараже возможно, за несколько дней.

это уже хорошие новости ) , костромская ПОН ждёт своего часа, а в местных автосервисах ( из которых один из десяти берётся за волгу) за эту услугу с меня попросили ни много ни мало 40 тыщ рубликов

[Metalstorm]

Обрати внимание на выступание гильз над поверхностью блока, перепрессовку пальцев, покупку новых шатунных вкладышей, прокладки гбц с треугольными дырками, и затяжку шатунных крышек(момент смотри в книжке) и ГБЦ(момент 7.3-7.8). (Не намусори на шатунные шейки)

[Matroskin]

Обрати внимание на выступание гильз над поверхностью блока, перепрессовку пальцев, покупку новых шатунных вкладышей, прокладки гбц с треугольными дырками, и затяжку шатунных крышек(момент смотри в книжке) и ГБЦ(момент 7.3-7.8). (Не намусори на шатунные шейки)

На шейки я уже намусорил, ибо первую гильзу забивал ручкой молотка, остальные через деревянный противооткатный упор) Пыли и щепок выше крыши) Просто придется протереть хорошенько перед сборкой. Последняя гильза как то криво зашла до середины и ни вперед ни назад, думаю завтра достать ее газовым ключом.
Новые вкладыши мне кажется не надо покупать без шлифовки коленвала, зазор все равно будет не тот, да и пока будут прирабатываться еще сильнее все покарежат.
Что за прикол с треугольными дырками? Там вроде по другому и не может быть, в голове ведь дырки тоже треугольные

[Metalstorm]

Если грязь попала в каналы КВ то можешь все разбирать, либо потом лечить провернутый вкладыш.

[Matroskin]

Подскажите по поводу динамометрических ключей. Собственно осталось только притянуть голову да ось коромысел поставить. У знакомых ни у кого ключей нет. Денег сейчас хватает только на динамоключ со шкалой за 600, но продавцы во всех магазинах начинают пугать что для авто такие ключи не подходят, и надо брать щелкающий за 2000. Понятно что у них свой корыстный интерес, но ведь у таких ключей и вправду меньшая точность. Вобщем я в смятении, смогу ли нормально затянуть голову ключом со шкалой?

[shtepsel_]

Matroskin Не сцы. Я брал ключ со стрелкой по той же причине, что и ты. Ключ в сереньком таком кейсе пластиковом. Новосибирский, штоле... Моторчик пробежал уже почти 30 тысяч километров :)

[Mortis]

На самом деле стрелочный ключ точнее т.к. не подвержен никаким воздействиям. Щелчковый удобнее, но его можно неудачно уронить и пружина у него со временем растягивается, поэтому все нормальные мотористы их раз в год носят на поверку. Стрелочному - пофигу мороз, можно что угодно с ним делать, калибровка никогда не сбивается.

ЗЫ: +\- полкило никакой погоды не сделают, если беспокоит вопрос точного отслеживания стрелки.

[shtepsel_]

Оффтоп:

вопрос точного отслеживания стрелки.

Угу. Торчишь раком под капотом, тянешь 10 килограмм - один глаз на шпильку, другой глаз на стрелку :)

[Sebastian]

А кто-нибудь кстати в курсе, где в Москве можно занедорого поверку провести?

[Mortis]

Везде, где узнавал - дороже чем новый ключ стоит.

[СержНовоч]

Можно и самому. Зажать квадрат в тиски, ручка горизонтально. На ручку вешаем известный груз, вес на растояние подвеса - известный момент.

[Matroskin]

В пятницу машина завелась и поехала. Огнем больше не плюется, ходуном не ходит, но все равно немного троит, надо слазить проверить грм, а то может предыдущий владелец чего накосячил, или шестерня приказала долго жить.
Радость омрачила только загоревшаяся через сотню метров проводка под панелью) Так что машине опять придется недельку постоять)

[shtepsel_]

немного троит, надо слазить проверить грм

Эу, а может, со свечей начать? )
З.Ы. Поздравления с запуском

[Matroskin]

может, со свечей начать?

Да она и на старых "брисках" троила, и на новых "денсо" тоже. И главное все время с первым цилиндром неполадки. Если только оба комплекта косячные